【YAMAHA】NIKN 【ナイケン】
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NIKEN 税込み1,782,000円
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/niken/spec.html
ヤマハ発動機は9月13日、前2輪の新型LMW（Leaning Multi Wheel）「NIKEN（ナイケン）」を発売した。NIKENは受注生産車となり、価格は178万2000円。車体色は「ダークグレーメタリックG」（ダークグレー）1種類のみとなる。
搭載するエンジンは845ccの水冷直列3気筒で最大出力85kW（116馬力）を発揮し、最大トルクは87N・m（8.9kgf・m）。燃料タンクは18リットルで燃費はカタログ値で26.2km／Lだ。 信号待ちで自立しろとかぬかしてる鼻クソは一体何なん？
トライクでも乗ってろクズ いやいや、自立ロックは足が届かない人も乗れるし、3輪以上では必須装備になると思います。特にスクーター型は足出すのが面倒なので便利だと思います。
欧州ではレッグカバーして乗る人も多いので、足出さないでいいと全然違いますね MP3の様にロック解除が遅れるやつだと傾斜が付いている道路で発進直後に転倒するリスクがあるけどな >>476
お前がわからなくても現にこうして製品化されてんだよ >>476
そっから説明されなきゃ分かんないのに
なんでこのスレ来たの？
去ったほうがいいよつまんないでしょ？ 二輪の運転特性を大きく損なわずに走行時の安定性を確保出来る
これが理解できないのは池沼
そもそも意味なんて無くても十分面白いだろハゲ
頭もない好奇心も無いとか終わってるな
池沼以下だわ >>476
前輪の役割を考えればわかるかもよ
あとはトリシティでもいいから試乗してみることだね ここまで頭の悪い馬鹿って本当に免許持ってるのかな？
免許も要らないと思ってたりして。 何この流れｗ
劣等感の塊、防衛本能むきだし痛々し過ぎるｗ >>482
痛い所突かれてんだから必死になるのも仕方ないだろWWW 真のNIKEN乗りはこんな安い挑発に乗らナイケン。
高い挑発おねげします。 突かれてなんかいなにのに、必死だよな。
売れないと困るからなｗ 馬鹿が来たからワニワニパニック感覚で叩いてるだけだろw
自立する三輪車が欲しかったんでちゅか？
足届かないの？wwww 必死だなｗ
カッコ悪くてどうせ売れないんだから
どんなにもがいてもムダｗｗｗ 前が二輪で機能的に何が違うのか俺には全くわからん
だが見た目が好きだから400以下が出たら買う
それだけだ 単純に考えると前輪二輪で前輪のグリップ2倍という感じ
トリシティでも前輪のグリップが高い事がよくわかる >>494
トリはグリップ2倍だが、前2輪の突き上げも2倍なんだよね
ストロークと車体剛性が足りなすぎで前2輪のドタバタ感が半端無い
もっとしなやかで乗り心地のいい物を想像してたけど現実は前後の動きがバラバラで酷いね
ナイケンでその辺改善してればいいんだけど
個人的にはサスストロークのある小排気量アドベンモデル希望、3輪XMAXも面白いね >>497
おお、トリの感想が俺と同じように思う人がいたわ
ナイケンも安定感は容易に想像できるけど乗り味がツアラー需要に耐えられるかが興味ある トリ125試乗したことあるけどフロントの安定感抜群だぞあれ
濡れた鉄板の継ぎ目とかちょい滑ってもヨユーだわ
あと前輪制動力高いんですぐジャックナイフする 違いの分かる俺スゲーって馬鹿がよく言ってるやつだから気にするな NIKENは今注文しても年内はおろか１年以内に納車されるかどうかわからナイケン取り合えずトリシティを買うべきだな >>501
トリシティ乗ったことあれば前1輪との違いなんて容易に判るだろ、メリットもネガも含めて 今後のLMWの展開にご期待下さいって書いてただろ
それでガマンしとけ 誰も買わないバイクなのに必死擁護派がでるなぞ
いやまじで買わないけど擁護してるでしょ >>512
ヤマハが受注は好調ってアナウンスしてなかったか？あなたは買わなくても売れてるから >>514
好印象だからと対象スレにいたらダメなのか？ >>511
法規的に難しいんじゃなかったか？4輪のARUKENは出ない 4輪アルケンは出ナイケン、大切な事だから2度(ry 誰も買わないと思ってるバイクのスレを監視するのってどんな気持ちなん？ こんな物好きの為に出したバイクのスレに
誰も買わないとか書き込みに来る間抜けwww 人が買うか買わないかって別に気にならないけどな
自分が好きな見た目のバイクを買うだけなんだ >>517
バギーが保安部品つけて50cc以上なら公道オーケーだしいけるんじゃないか？サスがダメなんかな？ リーンする乗り物でタイヤ4つ以上付いてんのが不味いとかそんな糞みたいな法律だった気がする
だからアグスタの4輪スクーターは日本で販売することが出来ないそうな >>526
Quadroであってる
ATV扱いされちゃうとか？ 460輪のLMW・SHIMURAKEN(460＝志村)が出たら本気出す ATVって普通免許でメットも要らんよね、法律的には4輪扱い
自立せずリーンする乗り物は4輪区分ではないのに、4輪あるとはけしからんとかだったかな
変な所まで決めすぎててアホかと NIKEN格好悪いね。
おそらく九分九厘の人が見て格好悪いと言うでしょう。 すまんな、お前や一般人がどれだけカッコ悪いと思おうが、かっこいいと思うんよ俺はｗ
だから買うのｗこれから乗って楽しむのｗ
買えもしない、かっこいいとも思えないとか
なんのためにこのスレいんの？
このままここにいてもナイケンかっこいいと思ってる＆購入組に袋叩きにされる未来が待ってるぞ >>530
ちなみに君は鏡を見ると格好いい方なの？ 俺もトリシティ初めて見た時「3輪つくるなら4輪つくれや」って思ってた
でもクアドロみて「4輪バイクだっさ」って自分で思うとは思わなかった
で3輪のナイケンみて「YAMAHAすげえ、なぜかかっこよく見える」と思った ナイケンはゲテモノ感丸出しだから意見が分かれるんだろうな
俺は好きだよ(どうでもいい) デザインは2の次で 前2輪のチャレンジだけで買うわ
正直フロントからタンクへのラインがイラっとするけど >>524
そんな例はない。
小型特殊は15km/h以上出せない。 小さい内見早く出してくれー
250か400でいいぞー 俺はむしろデザインみて予約したぞ
難点言うなら前2輪間の間隔（広すぎ）とナンバーの位置（下にあるとスクーターっぽく見える）
あとはメーターがLCDだったら文句はなかった >>539
カラー液晶の事言いたいんだろうけどLCDだと
liquid crystal display =液晶ディスプレイ
だからモノクロもLCDだよ ナイケン、跨がってみた
すごい異次元感
いいよ、コレ、、 オレも早く乗りて〜
近くのYSPには10月中旬に試乗車くるから楽しみだわ 今日実車走ってんの見たぞ
もう納車されてんのか？
茨城でみたんだけど…錯覚か？ 俺も今日の早朝、筑波サーキットに行く途中で後ろから変なバイク来たと思ったらＮＩＫＥＮだった
サーキット関係者かと思ったら通り過ぎていった マジかよ俺が見たのもR294だったぞ(常磐道谷和原ICから筑波サーキットへ向かう道路)
つーことは自走で帰る展示車とかだったんかな？ いろんなスレ見てるけど見積書わざわざ上げる奴は稀だわ LMW赤男ジオメトリー採用で今後出るであろうと想像されるモデル
MT10ベースの NIKEN10
MT07ベースの NIKEN07
250ccクラスはトリシティと同じ方式のXMAXベースのTRICITY250 >550
アップしてもどうせ信じねえ口だろお前ｗあげるだけ無駄
別にここにアップしなくても納車されるし NIKEN07、NIKEN10はNIKENに排気量近すぎるからないと思うわ 大型免許とるのめんどいから400ccを出してくれ
高速余裕で重量200kg以下 えええええ
250にもナイケンくれよおおお
しかしバイク自体から丸々1年離れてるから１つの車種をここまで待ち望んでる今の自分に驚く
前二輪のインパクトはうまくすればリターンライダーかなり掘り起こせそう
街中を走るナイケンが自然と広告塔にもなるよね
なんだアレ？的な MT-25ベースでNIKEN化すると８３万５０００円くらいになるぞ 今のところナイケンとトリシティの間を埋めていくよ〜って言ってるだけだよね
気長に待つしかないか〜 セローベースでNIKENにしてくれない件オフロードタイプも出せよ 流石にセローのエンジンでは無理やろ…
強化クラッチ組んでレブリミットまで回してから繋げばいけるか？ ニンジャで351km出してて丸山さん見直したぜ！！ >>566
お前は出来ないだろけど
ttps://www.youtube.com/watch?v=LfT-pWR3xOE >>530
残りの9割1厘の人はカッコいいと言う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
