【HONDA】 CB250R 2台目【MC52】

**774RR** · 2018/09/14(金) 14:25:04.38

メーカーサイト　http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R １台目【MC52】･
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528626025/

**774RR** · 2018/10/11(木) 02:12:31.29

>>669
してないです

>>670
ハンドル切りすぎてもダメなんですね
ちゃんとハンドル切れてないんじゃない？って言われることが多かったので切りすぎは考えてなかったです
試してみます

**774RR** · 2018/10/11(木) 07:32:31.27

>>667
ちゃんと鍵押し込んで回してる？

**774RR** · 2018/10/11(木) 07:33:45.75

>>665
メーターのボックスにUSB用の配線来てるって聞いた

**774RR** · 2018/10/11(木) 08:27:40.26

>>672
押し込んでます。

ハンドル切りすぎだったみたいです。
今までより心持ち控えめにハンドル切ったら5回やってみて5回ともかかりました。
質問スレじゃないのにすみません。ありがとうございました

**774RR** · 2018/10/11(木) 08:48:48.47

>>674
初心者あるあるだけど無事にかかってよかったね

**774RR** · 2018/10/11(木) 09:55:37.19

>>666
これってオプションでETC付けたら使われてたりするかな？

**774RR** · 2018/10/11(木) 10:51:02.83

>>676
みんカラに空き電源の場所と電源のとり方が書いてあるやつがでてるから見てみたら？

**774RR** · 2018/10/11(木) 19:11:49.29

CB250Rのサイドスタンド駐車時、一番幅があるところ(ハンドル、ミラー幅除く)って何cmぐらいか分かる方いますか？
ガレージ内に停めるつもりで長さは問題無いんですが、
幅が56～58cmほどしかありません。

もしよろしければ教えて頂けるとありがたいですm(_ _)m

**774RR** · 2018/10/11(木) 19:24:16.41

サイドスタンドじゃ到底無理
90cm前後はなきゃ
メンテスタンドとかフロントタイヤ固定のスタンド使えば...
そこら辺は後情報を待つよろし

**774RR** · 2018/10/11(木) 19:26:01.45

>>678
CB250Rのマニュアルみると805mmとなっている。
出し入れで体も入れる必要があるので、その幅じゃ無理じゃない？

**774RR** · 2018/10/11(木) 19:37:26.23

>>679-680
ありがとうございます。
やっぱり厳しそうですね...。

**774RR** · 2018/10/11(木) 19:44:36.49

ガレージの奥に横にとめ、手前に車止め的なもの挟んでから車入れてる人がいる。
出し入れが糞めんどくさいが、月数回乗るぐらいなら・・・
防犯も完璧（）

**774RR** · 2018/10/11(木) 19:50:23.47

>>682
うちもそんな感じですw

今PCXのみ所有して乗ってるのですが、飽きてきたのと久しぶりにMTバイクに乗りたいと思ってたんですけどね...。

**774RR** · 2018/10/11(木) 20:13:33.34

>>665
タンデムシートの下に予備のアクセサリー電源があるよー

**774RR** · 2018/10/11(木) 21:45:49.04

前輪をタイヤ止めで支えてリアスタンドでなんとか入らないかね？

**774RR** · 2018/10/12(金) 11:55:55.74

>>678
協力してあげたいけどちょっと理解が出来てない
ハンドルとかミラーは考えなくていいの？

**774RR** · 2018/10/12(金) 20:49:47.95

幅50台って原付でも厳しいんじゃない？
モンキーですら750mm超えだし

**774RR** · 2018/10/12(金) 21:24:43.55

良かったなズークってバイク以外、純正で580mm以下は無かったからズーク買ってこい

**678** · 2018/10/12(金) 21:49:11.63

>>686
ハンドル、ミラー幅は大丈夫だと思います。

今日バイク屋でCB250Rを見てきました。
親切なバイク屋さんでわざわざ店内に置いていたCB250Rを外に出して自分のPCXの横に並べてくれました。
結果は「微妙...」でしたw
バイク屋のおっちゃんいわく「実際に入れてみないと分からないね」と。
「サイドスタンドの下に板のような物をかますと、
不安定にはなるけどちょっとましになるよ。」とアドバイスも貰いました。

思ってたよりもコンパクトな車体だったのでいける気がしなくもないという微妙な感じです...。

**774RR** · 2018/10/13(土) 00:37:56.12

>>689
絶対無理だろ、て狭小スペースに大型二輪が置けた例もあるから実際置いて見る他ないよ
レンタルでラインナップされていれば理想だがもしCBでなくとも似た車格くらい数台用意されているだろうし
事情話せば試乗車でも自宅までOKの場合もある

**774RR** · 2018/10/13(土) 00:50:11.41

>>689
サイドで微妙な程度なら、これ使えば行けるんじゃね？
https://asukapopkin.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_428/asukapopkin/IMG_0661R.jpg

ただ欠点がある
常にハンドルが真っ直ぐな状態で荷重がかかってるからステムベアリングが早く傷む。

**774RR** · 2018/10/13(土) 07:29:17.31

買ってから考えればいいじゃん

**774RR** · 2018/10/13(土) 07:31:52.62

そうだよ
最悪カバーとチェーンでなんとかなるって

**774RR** · 2018/10/13(土) 07:51:45.71

まぁ仮にむりくり入ったとしても、車の出し入れが出来るんか？っちゅう・・・

**774RR** · 2018/10/13(土) 08:35:35.08

>>689
サイドスタンドの下に物かませていったん立て、そのあとリアをメンテナンススタンドで固定し駐車とか

**678** · 2018/10/13(土) 08:39:43.52

レス、アドバイスしてくれた方ありがとうございます。
あれこれ考えても結局分からないと思うので、思い切って購入しようかと考えてます。
入らなかったら何とか工夫するか、最悪屋外駐車でもいいかなと思ってます。

**774RR** · 2018/10/13(土) 08:59:48.86

俺も家の車庫には入らないし出し入れ面倒だから別に駐車場借りたよ
手とお金のかかるやつですわ

**774RR** · 2018/10/13(土) 14:08:34.97

>>696
あんま参考ならんでごめんね
今納期12月とか聞いたから早めにいった方がいいよ

**774RR** · 2018/10/13(土) 16:36:43.34

安い所だと総額44万ぐらいやな

**774RR** · 2018/10/13(土) 17:27:48.68

>>691
ステムベアリングに均等に圧がかかるならむしろ長持ちしそうなんだが
早く傷むってのは何かソースがあるのか(？)
単純に気になるから教えてくれろ

**774RR** · 2018/10/13(土) 17:45:15.32

>>700
止めてる時も走ってる時もハンドルがセンターだとベアリングレースに窪みが付きやすい
ハンドルロック位置でも付くのかも知れんが常用位置に癖が付くのとは雲泥の差
ソースは実経験からベアリング交換時に目視チェックした俺

**774RR** · 2018/10/13(土) 18:33:34.04

つまり気にする必要はなさそうね

**774RR** · 2018/10/13(土) 21:04:51.87

近所のおじさんが週末しか乗らない車のタイヤが歪むってんで
毎日10cm程度前後させてタイヤの接地面ずらしてたの思い出した
神経質に成りすぎるのも考えもんだ

**774RR** · 2018/10/13(土) 21:47:37.98

3万位払ってベアリング交換すればいいだけだもんね
大したことじゃないね

**774RR** · 2018/10/13(土) 23:15:22.64

>>703
そういうのって本人は好きでやってるんだろ
俺には理解できんが

**774RR** · 2018/10/14(日) 09:08:24.81

高級スポーツカーはタイヤがフラットすぎるだかの構造由来で位置ずらさなきゃいけないって聞いたことあるけど
大衆車なら意味ないかもね

**774RR** · 2018/10/14(日) 09:33:54.73

このバイクにセパレートハンドルって似合うのかな

**774RR** · 2018/10/14(日) 17:10:13.76

好みの問題じゃない？
個人的には似合うと思うがこのままの方が好き

**774RR** · 2018/10/15(月) 01:47:42.71

ハンドルの幅広いのなぜ？

**774RR** · 2018/10/15(月) 08:42:59.57

>>709
最近のストファイバイクの流行りだよ
アップハンドルはダサいという風潮があってフラットで幅広なハンドルが流行った

**774RR** · 2018/10/15(月) 12:23:41.50

車幅に対して無駄に広いからアンバランスだわ
セパハンにしたいけどロックするまで切るとノーマルですでにギリギリだしどうしょうもない

**774RR** · 2018/10/15(月) 12:44:21.90

セパハン無理そうだね、干渉しちゃう

**774RR** · 2018/10/15(月) 15:21:47.22

重くなるんじゃない？　

**774RR** · 2018/10/15(月) 21:03:57.36

>>713
その分痩せればOKやで

**774RR** · 2018/10/15(月) 23:36:26.26

>>714
この場合は　バイクが軽くなると有利　という話をしてるんやで

**774RR** · 2018/10/15(月) 23:48:21.66

>>715
有利？
何に対しての話だ

**774RR** · 2018/10/15(月) 23:55:51.76

セパハン付けるならフォーク外径何㍉のやつ買えばいいの

**774RR** · 2018/10/16(火) 00:07:54.96

41mmだけどトップブリッジ下だと切れ角無さ過ぎて死ぬぞ

**774RR** · 2018/10/16(火) 08:37:33.43

セパレートは無理だしハンドルの根元が一般的なサイズじゃないから選択肢がなさそう

**774RR** · 2018/10/16(火) 08:43:24.94

xsr700or900用のハリケーンからでてるスワローハンならなんちゃってセパハンポジできるで！
でももしかしたらハンドル位置下がるからフルで切ったら干渉するかも！
上記以外にコンドルもあるけど、こっちはギリギリ当たらないと聞いた

フルで切った時に車体に干渉するやつはコケたときに絶望と後悔でダークサイドに落ちるレベルで凹むから慎重にな！

**774RR** · 2018/10/16(火) 10:53:04.59

MT-09にスワローハンドル付けてたけど、専用設計の割にケーブル類の取り回しがキツくて、装着して一年後にクラッチケーブルが切れた

それにこれはクランプがテーパーハンドル用だからCBにはつかえないんじゃないかな
何にせよ無理して変えるのはよくないと思う

**774RR** · 2018/10/16(火) 11:21:15.46

ポジションはノーマルが一番てホンマ思うわ　
チンポジも。

**774RR** · 2018/10/17(水) 21:53:14.66

何かしらカスタムとかしてる？

**774RR** · 2018/10/18(木) 06:03:43.84

割と満足しちゃってて何もしてない
クラッチレバー変えるとかスクリーン付けたりとかはたまに見るね
ステップ下げたいはちょっとあるけどポジション変わっちゃうからなぁ

**774RR** · 2018/10/18(木) 15:11:46.07

**774RR** · 2018/10/18(木) 23:25:02.44

高速でミラーの視野狭くてちょっと怖かったんだけど
誰か変えてみた人居ない？
なんか良いの無いかな

**774RR** · 2018/10/19(金) 00:58:39.69

純正より見やすいミラーってある？

**774RR** · 2018/10/19(金) 07:35:04.53

ワイドレンズ付けるとか？
車用だったら自分で型取って作ってくれる業者もあるみたいだけど

**774RR** · 2018/10/19(金) 08:13:15.95

ベビーフェイスがバックステップ開発してるみたいね

**774RR** · 2018/10/19(金) 10:15:45.09

モリワキはどうなったん？
結局バクステは未発表のまま？

**774RR** · 2018/10/19(金) 11:50:51.49

モリワキは他のバイク（CBR600RR'08）のバックステップのスペア部品注文したら、もう生産してないから無理って塩対応されたからもう買わない

**774RR** · 2018/10/19(金) 12:51:43.43

バックステップって、ほんとに要りますかね？　って思うんですよねー

**774RR** · 2018/10/19(金) 13:38:55.28

町乗りしかしないならいらんな

**774RR** · 2018/10/19(金) 13:47:11.84

もうちょっとステップ位置を後退させるだけで足付きはよくなるし
ニーグリップもしやすくなると期待
MT07はバクステつけるとかなり乗りやすかったからこのバイクもそこそこ変わるんじゃないかな
可倒式のゴムステップが好きでない人も多いだろうし

**774RR** · 2018/10/19(金) 16:53:31.32

ノーマルで問題ない

**774RR** · 2018/10/19(金) 20:41:09.72

バクステに変えるならドロッドロに溶けたα13くらい履いてなきゃ様にならないな

**774RR** · 2018/10/19(金) 20:49:00.90

ステップ位置かえたいっちゃかえたいけど五万くらいするんよね

**774RR** · 2018/10/19(金) 21:09:13.46

バックステップ装着しといてツーリングタイヤじゃ笑っちゃうかもね

**774RR** · 2018/10/19(金) 21:23:59.93

足おろしたときにちょうど当たるんだよな

**774RR** · 2018/10/19(金) 21:24:52.65

高速走ったんだけど燃費計みるみる下がってくね
やっぱり60～70キロ辺りが効率良いんだ

**774RR** · 2018/10/19(金) 22:09:44.31

>>736
アマリングは？

**774RR** · 2018/10/19(金) 23:08:19.54

バックステップまでいかなくても、専用の位置調整プレートみたいなやつ出てくれたらいいなー。

**774RR** · 2018/10/22(月) 22:49:14.97

ENDURANCE・アジャスタブルステップバーでいいんじゃない？

**774RR** · 2018/10/23(火) 08:45:36.61

レブルみたいに海外で色んなカスタムされないの不思議

**774RR** · 2018/10/23(火) 08:53:52.38

街乗りメインって海外だと人気なさそうな感じする

**774RR** · 2018/10/23(火) 12:58:25.57

アジャスタブルステップは別メーカーのを他のバイクで使ってたけど調整幅が小さいのと構造上ナットが緩みやすかった経験があるな
エンデュランスのは大丈夫なんかな？

**774RR** · 2018/10/23(火) 17:42:05.02

　
172. 煽ったり、暴言吐いたりしないでくださいね 2018年10月04日 13:11
　
CB3兄弟の内250ｃｃ版については本気で作った125版のついでに用意しました、
ていう正直手抜きモデル（その分コスパは抜群ですが）に思えるけど
650版は1000、125に次ぐ本気モデルってことで期待していいのかな
　

**774RR** · 2018/10/23(火) 18:10:59.40

あなたの感想ですよね。

**774RR** · 2018/10/23(火) 18:15:23.47

確かにコスパ良いよね
あの値段でこんないいバイク乗れるとか

**774RR** · 2018/10/23(火) 18:29:10.86

>>749
笑えない自虐だな

**774RR** · 2018/10/23(火) 19:02:42.43

ドラフト4位ぐらいが大成功するんですよ

**774RR** · 2018/10/23(火) 22:02:55.13

>>747
個人的アフィブログのコメントだね
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/77004239.html#more

よくもまあ誰も見てないような秘境ブログから抜粋してきもんだなｗ

**774RR** · 2018/10/24(水) 01:44:58.02

いやそこPV多いだろ
バイクでは有名だよ

**774RR** · 2018/10/24(水) 07:07:52.49

バイクのニュースサイトは数が少ないからな
今や古典的な形式でも生き残ってるそこが強い

**774RR** · 2018/10/24(水) 10:33:35.86

>>752
誰も見てないブログがジャンル別ランキング2位な訳ないだろ

**774RR** · 2018/10/24(水) 12:20:29.60

CB500Rでいいのにアホンダめ

**774RR** · 2018/10/24(水) 13:11:26.38

ええやんこれ…
https://www.plotonline.com/news/20181019092309.html

**774RR** · 2018/10/24(水) 14:49:57.84

以前バグスターのそれもってたけどゴムがすぐビロンビロンに延びてくそやったで

**774RR** · 2018/10/24(水) 16:56:16.73

>>757
買ってレビューよろしく

**774RR** · 2018/10/24(水) 18:52:51.70

ツーリング以外でも工具積んでる？
ETCで一杯で今まで使ってたやつは入らないからシートバックでもつけるか悩む

**774RR** · 2018/10/24(水) 21:13:05.32

>>760
今まで何持って行ってたの？

**774RR** · 2018/10/24(水) 22:43:14.08

>>761
携帯用の工具セットから一番小さいスパナと六角レンチ、100均の小さめのドライバーを一個ずつ押し込んでた。

**774RR** · 2018/10/24(水) 23:02:49.25

>>762
どこが壊れる想定の工具なのかはわからんけど
チョイノリならいらんのじゃない？
気になるところは乗車前点検で
毎度手荷物に入れるというてもあるが

**774RR** · 2018/10/25(木) 02:11:52.49

>>763
なんか不安だから入るやつ突っ込んどけって適当に……。
正直前のバイク乗ってる時もこけて曲がったクラッチペダル直すのに使ったくらいだし、
なんか一本だけ荷物に突っ込むか。職質されたらヤバいかなあ、カバンにスパナ一本忍ばすの。

**774RR** · 2018/10/25(木) 04:34:26.25

あとペンチと結束線、ビニールテープ積んでおくと緊急時助かるかも

**774RR** · 2018/10/25(木) 06:40:10.72

>>762車載工具の場所にくくりつけたら？

**774RR** · 2018/10/25(木) 16:13:50.49

このバイク、並行輸入車ってあるの？
やたら安い車両は国内正規じゃないのかな？

**774RR** · 2018/10/25(木) 16:46:13.26

>>757
これアマゾンで調べたらベルトで縛るんじゃなくてゴムで締めつけるのね
シートバック買った事ないけどタナックスのエアロシートバック2の方がやっぱり長持ちするのかな

**774RR** · 2018/10/25(木) 18:12:57.30

>>768
エアロシートバッグ2使ってるけどいいと思うよ
そこそこはいるし丈夫だし見た目も割とフィットする
Twitterで見たシェルシートバッグも良さげだったけど

**774RR** · 2018/10/25(木) 18:23:53.00

原二乗りで自動車専用道走れないのがストレスで乗り替え検討中
このバイクのデザインが気に入って調べてみたらシート高800mmもあるのね
身長172cmで全国座高選手権チャンピオンの俺には厳しそうだわ