【HONDA】 CB250R 1台目 【MC52】

1774RR2018/06/10(日) 19:20:25.08ID:zPAzUMCj
メーカーサイト http://www.honda.co.jp/CB250R/

2774RR2018/06/10(日) 19:21:07.52ID:zPAzUMCj
2

3774RR2018/06/10(日) 19:21:17.33ID:zPAzUMCj
3

4774RR2018/06/10(日) 19:21:24.44ID:zPAzUMCj
4

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7774RR2018/06/10(日) 19:21:48.07ID:zPAzUMCj
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12774RR2018/06/10(日) 19:22:27.92ID:zPAzUMCj
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16774RR2018/06/10(日) 19:22:58.45ID:zPAzUMCj
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17774RR2018/06/10(日) 20:03:02.67ID:zPAzUMCj
17

18774RR2018/06/10(日) 20:03:29.55ID:zPAzUMCj
18

19774RR2018/06/10(日) 20:03:38.79ID:zPAzUMCj
19

20774RR2018/06/10(日) 20:04:28.10ID:zPAzUMCj
20

21774RR2018/06/10(日) 20:04:53.01ID:zPAzUMCj
完了

22774RR2018/06/10(日) 20:25:24.00ID:O3fUgiix
スレ建て乙乙

23774RR2018/06/10(日) 21:14:22.66ID:7NhKZI2s
分けた方がいいわな
同じエンジンだけど車種によって馬力が違うのはなんでだ

24774RR2018/06/10(日) 21:31:21.06ID:qO2SHh3e
>>23
そりゃサーキット走るような高速モデルや
オフロードや市街地仕様の中低回転重視のモデルで
チューニング変えてるから最高出力とかも微妙に違ってくる

25774RR2018/06/10(日) 21:33:54.63ID:qO2SHh3e
あ、1乙

26774RR2018/06/10(日) 21:42:55.38ID:B+yfMYsk
スレ立て乙
今日は乗れなかったから梅雨までに慣らし終わらないかも…

27774RR2018/06/10(日) 21:52:42.94ID:V7K4xTux
やっと丸目がカッコいいって再認識してくれたな

28774RR2018/06/10(日) 21:54:04.95ID:m8degl+w
今crf250Rally乗ってるんだけどこれも気になる
乗り味かなり違うんだろうか

29774RR2018/06/11(月) 00:27:09.74ID:8gSHL5ls

30774RR2018/06/11(月) 01:22:37.26ID:YSbgTTFu
いいね。125と分けて欲しかった。

31774RR2018/06/11(月) 04:35:05.20ID:H4wi1VrR
四半期世紀ぶりのリターンだが最初CRF250ラリーが気になり→WWR→クロスカブ→モンキー→CB125Rと気になってここまで来た。CB250Rに落ち着きそうな予感……いや、わからん

32774RR2018/06/11(月) 09:06:27.55ID:kuxpy1w5
大いに悩むがよろしい

33774RR2018/06/11(月) 10:40:09.65ID:qRI4vepD
メーターにギアポジションは表示出来るの?

34774RR2018/06/11(月) 11:27:00.99ID:wyQ/fBKx
>>33
出来ません。メーター右側に表示されてるのは水温計。
cb300r(おそらくタイ)で、メーターの左横にギアポジションインジケータを取り付けてあるの動画を見たので、250もカスタムすれば可能だと思います。

35774RR2018/06/11(月) 12:42:03.69ID:Iy9H9VK5
単純に気になるんだけどギアポジいる人ってなにを見たいものなの?
最近の教習車だとギアポジ付いてるのが当たり前で、無いと不安とかなのかな?

36774RR2018/06/11(月) 12:45:52.52ID:GPjnrTlu
1速と2速が目視で確認できるのは地味に嬉しいかも
6速からガッチャンコガッチャンコしてたら2速狙いが1速になってて引っ張られることあるし

37774RR2018/06/11(月) 13:30:03.45ID:NoOa65Iv
水温計かギアポジかで比べたらギアポジ付けておいて欲しくない?

38774RR2018/06/11(月) 16:05:20.49ID:0qoomF9y
ギアポジ付いたバイクに乗ったことがない
必要性も感じてない

39774RR2018/06/11(月) 17:16:48.99ID:Iy9H9VK5
前車でギアポジ見なかった訳じゃないけど必要でもなかった
けど水温計とギアポジどっちがいいかって言われたらギアポジだよね

40774RR2018/06/11(月) 19:35:36.57ID:2z2zJ49A
幻の7速に入れようとする事がよくある
誰も見ていないがちょっと恥ずかしい

41774RR2018/06/11(月) 20:14:49.35ID:k8weHujP
>>40
ギアポジあっても7速探すやつもいるから…
幻のギアじゃなく6速の確認作業と思うが吉

42774RR2018/06/11(月) 21:19:38.86ID:5BAsSIUX
ガチャガチャするの好きだからギアポジは別に要らないかな。
どちらかと言えばロケットカウルっぽい奴欲しなー

43774RR2018/06/11(月) 21:27:33.67ID:YSbgTTFu

44774RR2018/06/11(月) 21:58:37.06ID:5BAsSIUX
>>43
ここまで主張しなくても良いけどだいたいこんな感じで!
今着けてるメーターバイザーも好きなんだけどやはりカウル着けたいねぇ…

45774RR2018/06/11(月) 22:53:00.41ID:RDHz1svF
値引きはいくらくらいですの❓

46774RR2018/06/12(火) 07:28:58.24ID:J7h9MmKK
このバイク乗りたいがために教習所に通うことにしました!
仕事しながなんで一ヶ月はかかりそうですが事前に購入した方が良かったりしますかね?

47774RR2018/06/12(火) 07:44:05.56ID:WX9NAW24
ドリームの見積もりでとりあえず2万。買う気見せればもう少しいけそうだけど

48774RR2018/06/12(火) 12:51:25.69ID:eyX6cq4g
>>46
まだやめときなはれ
免許取ってから心変わりするかもしれん

その間に程度の良い中古が出るかもしれない

49774RR2018/06/12(火) 12:53:27.14ID:CdmNf9lc
>>46
卒業後出来るだけラグ無しで乗りたいなら購入予約した方がいいかも
いまからでも多分卒業までに間に合わないと思う

50774RR2018/06/12(火) 12:53:36.26ID:LfswagNL

51774RR2018/06/12(火) 18:39:10.79ID:mmYZrW7R
バーエンド外すもインナーウェイトの外し方が分からず交換を断念

52774RR2018/06/12(火) 20:38:29.41ID:upWciKMO
>>51
いわゆるホンダタイプのウェイトなら「ホンダ インナーウェイト 外す」とかでググれば出てくるかと
左はグリップめくれば見えるかもしれないけど、右はスロットル外さないと無理かな?
ハンドルに穴が開いててそこにウェイトのツメ?が引っかかってて保持されてる
専用工具?があるらしいけどツメを押しながら上手く引っ張れば抜けるはず
再使用できなくなる(ツメが曲がる・折れる)&ハンドルの内面が傷つくので自己責任で

53774RR2018/06/12(火) 21:16:27.10ID:mmYZrW7R
>>52
ありがとう
調べたら結構大変そうだった

手持ちのやつを使えれば安上がりと思ったけど、ホンダ車用のスペーサーが付いているバーエンドもある事を知ったのでそれを買うつもり

54774RR2018/06/13(水) 01:24:20.73ID:qI3zO+sd
250Rのモリワキマフラーってただの円柱になっちゃったか・・・
https://youtu.be/B26Oxqkj7Es

55774RR2018/06/13(水) 06:12:30.45ID:ShI6dzxn
レブルのやつまんまっぽいしね
お手軽!

56774RR2018/06/13(水) 12:51:19.39ID:EYJMmR78
モリワキのマフラーだとスラクストンっぽくて良いかも。
忠男のメガホンこないかなー

57774RR2018/06/13(水) 14:32:50.26ID:b+EoMVOf
>>54
これだとノーマルのままの方がリプレイス感あるなw
モリワキだけに音質やら性能は折り紙付きなんだろうが

58774RR2018/06/13(水) 20:44:58.26ID:U38mcG3p
ちなモリワキ菅はカタログ情報だと9月発売らしい
他の社外マフラーはいつになるんだろうな…
全然情報でてこない

59774RR2018/06/13(水) 20:55:46.11ID:wppb+Bgk
今日バイク入荷したんで見てきた。カッコいい!、ナンバーも取れてるけどETC.とかのオプション付けるから今週納車は無理かもって…( ノД`)…早く乗りてぇぇぇ❗

60774RR2018/06/13(水) 22:13:26.81ID:XgEa0V8+
最近出たネイキッドじゃ一番格好良い

61774RR2018/06/13(水) 22:41:33.56ID:iz3CfMHl
レトロなようで近未来的な丸いヘッドライトがたまらん

62774RR2018/06/13(水) 23:44:07.18ID:2GUhSTmN
燃費とか新藤とか最高速とか
まだそういうレビューはないんか?

63774RR2018/06/14(木) 12:17:15.85ID:SvTSEX85
>>62
燃費は38〜41くらい
最高速は知らんが100キロ迄の加速は余裕ある
振動は90キロ過ぎたらちょっとずつ出てくるよ

最高速気にする辺り、62には向いてないと思う

64774RR2018/06/14(木) 14:26:25.88ID:dqiRXaom
まちのりの燃費のほうが気になる

65774RR2018/06/14(木) 15:12:26.72ID:iJfnWmbE
町乗り含む38〜41なんだけど…
町乗りの燃費気にするなら自転車でよくない?

66774RR2018/06/14(木) 18:32:18.21ID:0WzO8kOH
>>63
250ccだから最高速は気になるよ
追い越しや巡航速度が変わるから
400ccだとそこそこパワーがあるから気にしない
まぁでもありがと
FTRの上位互換という認識で良さげか

67774RR2018/06/14(木) 18:36:36.84ID:lJnNZr6Q
CB250Fの最高速調べればいいんじゃねーかな

68774RR2018/06/14(木) 19:51:58.40ID:HZBO3ECO
>>59だけど6/16に乗れるって‼。うれしい‼任意保険は明日手続きするしETC.カードは今日きたし全部そろった。

69774RR2018/06/14(木) 20:20:12.23ID:YtQBEWri
最高速気にするなら乗るな。
燃費気にするなら乗るな。

アホくさ(屁

70774RR2018/06/14(木) 21:07:58.98ID:1jNum7p5
CB250F乗ってるけど慣らしで500回転縛りだと燃費40いったけど
気持ちよくブンブン回してもだいたい28〜32ってとこだから
燃費気にして回さない様なつまらない運転する必要はない
最高速はきっちり伏せてメーター165ってとこ

71774RR2018/06/14(木) 21:25:13.71ID:srd+pBfk
165も出るか?

72774RR2018/06/14(木) 21:47:03.92ID:F0EF7/6t
CBR250R(MC41)最高速177km/h
https://www.youtube.com/watch?v=sKyr2GDrn2g

73774RR2018/06/14(木) 22:42:14.13ID:idiubAhC
>>68
おめ!いい色買ったな!

下道まったりツーがメインだから最高速は情報として知っておけるのは助かる
自分には縁遠い世界だけど

74774RR2018/06/14(木) 23:26:12.34ID:0WzO8kOH
>>70
俺のFTRは100kmでひいひい言ってんのに
最近のインジェクション者は次元が違うなぁ

75774RR2018/06/14(木) 23:36:30.89ID:dqiRXaom
燃費きいたらチャリでいいじゃんとかワロタ

76774RR2018/06/15(金) 00:30:46.47ID:Twtdtxmg
>>74
FTR、いいバイクだったよなあ

77774RR2018/06/15(金) 08:01:24.46ID:21Cv6cKp
>>70
慣らしで500回転縛りだと!
ディーゼルエンジン並みの低速トルクじゃん

78774RR2018/06/15(金) 09:20:03.69ID:PlYXGuC0
500回転ワラタw5000な

79774RR2018/06/15(金) 17:31:44.88ID:4udPtLlA
ドリームで三万値引き、オプションのサービスもない厳しい見積もりだったけど契約してきたったわ!

80774RR2018/06/15(金) 18:03:45.86ID:AW0kJfux
>>79
おめ!いい色買ったな!

81774RR2018/06/15(金) 20:06:30.46ID:iX7H8nrg
サイドスタンドの足かける所がステップ後ろにあるから出す時に違和感あるな

82774RR2018/06/16(土) 15:47:44.28ID:XDNeVEIC
今納期ってどんな感じなの?

83774RR2018/06/16(土) 19:00:03.83ID:G7YuspSi
ABSで人気色だと最悪三ヶ月言われた
製造してるのはABS車のほうが多いけど注文もABS車検が多いんだとよ

84774RR2018/06/16(土) 19:45:01.42ID:rYu36OS+
バイク引き取りに行って軽くツーリングしてきた
https://i.imgur.com/hSySljj.jpg
慣らしだから回せないけどシングルサウンド良いわ。乗ってて楽しい。

85774RR2018/06/16(土) 19:54:28.06ID:w5WoThpj
いいね〜

86774RR2018/06/16(土) 22:02:12.85ID:7cYYExFj
>>83
ABSとかどうでもいいと思っちゃうけど人気なのか

87774RR2018/06/17(日) 00:18:07.42ID:QZH8h5rz
自分は定番コースでもその日によって疲れ方が変わってきたから念の為に今回はABS付きにしたな
万能ではないんだろうけどいい加減お守りも必要だわ

88774RR2018/06/17(日) 02:27:40.97ID:+hPZU4C8
3月予約でショップに届いたと連絡あった
ABSなしの赤

89774RR2018/06/17(日) 06:10:44.43ID:FSKw82Wb
そんだけ待たされるって結構売れてるんだな
CBR-RRもレブルも売れてるらしいしダメだったのは後期CBR-RとCB-Fだけだったんだな

90774RR2018/06/17(日) 06:26:37.13ID:YknO8Gvl
俺3/18にオーダーして昨日から乗ってるけど車体番号500番以下だった@四国の田舎。あんまし売れて無いイメージ

91774RR2018/06/17(日) 12:57:12.48ID:uIb/U16j
納車組はどんどん画像貼ってほしいわ

92774RR2018/06/17(日) 13:18:21.53ID:bPRT8mhM
見たいな

93774RR2018/06/17(日) 20:22:09.73ID:YknO8Gvl
>>84だけど今日は300km程走った。燃費は5000回転縛りで41km/L写真は映りが悪いからご勘弁を。

94774RR2018/06/17(日) 20:33:28.69ID:95E5ON89
>>93
やっぱりステップは空洞でグニャグニャ?

95ブサメン色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)2018/06/17(日) 22:55:56.27ID:eNWBp+ln
色川高志(葛飾区青戸6)の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)

■ 地下鉄サリン事件

     オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
     正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
     神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
     神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
     サリンは天皇権力から与えられた。
     正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
     オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
     地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
     天皇公安警察と創価学会である。
     天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
     オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
     村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。

      http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224

96774RR2018/06/19(火) 17:57:35.49ID:tpfzFh0/
>>90
自分のCBは6月始めに納車されたけど、
車番は500以降でしたよ?

早く梅雨明けないかな〜

97774RR2018/06/19(火) 20:47:32.98ID:ykOHFUdU
人気色って何かな? 色何でもいいから納期早いのが欲しい abs付き銀が欲しかったけど今から契約だったらやっぱり数カ月コース?

98774RR2018/06/19(火) 21:28:25.69ID:f0tV+5+w
>>97 黒が一番人気で納期未定だったよ。シルバーは1.2週間で入るっていわれたから契約してきたよー

99774RR2018/06/19(火) 21:50:28.28ID:RUJKL5TQ
カスタムパーツってwebikeとかで買えばいいの?
レブルの風防付けれるっぽいけどちっちゃ過ぎる

100774RR2018/06/19(火) 22:16:05.66ID:68cZnwPn
>>98
おー ありがとう
二週間なら全然文句ないね

101774RR2018/06/19(火) 22:33:00.79ID:9FGLlK0n
>>99
CB250Rのスクリーンは今のところちっちゃいやつしか出てないみたい。

102774RR2018/06/20(水) 00:04:03.99ID:LRlRemr5
250用のリアキャリア出るみたいね

103774RR2018/06/20(水) 00:54:12.15ID:b3sw8/hW
単気筒ってどうなの

104774RR2018/06/20(水) 01:12:28.77ID:LriIyOxC
どうってプラグが1本しかないから交換が楽だよ

105774RR2018/06/20(水) 01:17:52.19ID:QB83K0mo
プラグって昔は変えると良いとかあったけど、これも変えた方がいいの?

106774RR2018/06/20(水) 02:22:29.58ID:QtCcVlii
国産車FIでプラグ交換必要あるの?

107774RR2018/06/20(水) 02:28:37.95ID:1PuNiCDJ
なんのプラグかによる
変えようとしてるのが同じだったらどうするんだ
俺のジクサーはメリケンのチャンピョンとかいうへんなメーカーのよくないプラグついてたからエヌジー毛にかえたし

108774RR2018/06/20(水) 07:44:03.72ID:BU3WRWJq
CB250Rのプラグはたしか、
10000キロでプラグ交換って書いてあったです

キャブよりは頻繁にしなくても良さそう

109774RR2018/06/20(水) 10:13:35.41ID:NelaPT9p
>>103
MC41乗ってるけど単気筒はエンストしやすいから初心者には乗りづらいよ

燃費、維持費とかのメリットはあるんだが

110774RR2018/06/20(水) 10:46:21.76ID:MPcml5D4
本来は単気筒はエンストしにくいのが正しい
エストレヤとかSRは3速発進とか出来そう
例外的にホンダの高回転単気筒は11000rpm以上回るのを引き換えにエンストしやすいのは本当

111774RR2018/06/20(水) 11:39:58.63ID:dQlNJU4Y
リアフェンダーが不安だが
背中やばいんちゃう?

112774RR2018/06/20(水) 12:37:35.67ID:McE7pgOd
自分はこのバイク乗り始めてエンストは未だにないです。
キャブ車(単気筒)からの乗り換えだけどむしろ乗りやすいと思います。

泥はねで背中が汚れた事は未だないですよ?
タイヤフェンダーとリアフェンダーでうまく抑えてあるのかも(想像ですが)

113774RR2018/06/20(水) 14:44:18.16ID:DYzgGL7V
166くらいだ脚付きどう?

114774RR2018/06/20(水) 15:13:08.38ID:65M8Vbtz
ようつべでよくインプレ上げてる人が173cmでベタ足って言ってた

115774RR2018/06/20(水) 16:34:43.24ID:mh9GCC2B
>>113
両方つま先だけど大丈夫たよ

116774RR2018/06/20(水) 16:51:59.31ID:zZzMRe4H
身長165だけど両足だと親指の腹まで着く位、片足なら尻ずらさなくてもOK。単気筒乗りやすいよ、トルクあるからあんまり回さなくても走るし、カッコいいと思ったら乗ったら良いよ。

117774RR2018/06/20(水) 20:50:34.92ID:uDn4DR+8
>>109
下手くそか

118774RR2018/06/20(水) 20:58:44.91ID:4VqrgmeN
>>117
下手というかCB250Rが完成されてるんだと思いますよ。
CBRはインジェクションが普及しだした頃の
バイクですし…

119774RR2018/06/20(水) 21:00:52.24ID:uDn4DR+8
>>118←バカ

120774RR2018/06/20(水) 21:26:29.05ID:4VqrgmeN
>>119
自分でもそう思います(笑)

121774RR2018/06/20(水) 21:39:14.78ID:5xDYOtQv
某ブログでインプレ更新されたけどまぁこんなもんかなって感じだね
ガワが色々変わっても中身が一緒ならそこまで違いは無いんだろうか

122774RR2018/06/20(水) 23:56:26.38ID:65M8Vbtz
タンクバッグ付けたいんですがこれのタンクって樹脂なんですか?

123774RR2018/06/21(木) 02:18:18.38ID:3+8Zdxlf
このエンジンはへんなタイミングでエンストするから危ないよ

124774RR2018/06/21(木) 03:13:29.85ID:lirT/zbX
>>117
初心者は下手くそだろ
それに単気筒は多気筒に比べて爆発回数が少ないから発進時とか極低速の範囲は気ぃ使うのが当たり前でそんなんもわからんのか?

125774RR2018/06/21(木) 06:30:03.54ID:XJWrbYxS
下手くそくん必死ww

126774RR2018/06/21(木) 07:26:57.08ID:zNiwR0ts
MC43乗って2万キロちょっとになるけど
エンストなんか一度もした事ないぞ?
こんな低速から扱いやすいエンジンないっての
コレでエンストがーとか言ってる奴って
そもそもMT車の扱い方がわかってないだけだろ

127774RR2018/06/21(木) 09:10:09.38ID:/6j4r+kN
ゆるい乗り方だとエンストはしないよ下手くそさん

128774RR2018/06/21(木) 12:31:21.94ID:3iCelN0Y
アレのことを言ってんのか?
MC41の初期の方のロットが東南アジア作業員への教育が悪かったのか、品管が不完全だったかで
バラバラなクリアランスで組み立てられててエンストしまくってた頃のヤツ

129774RR2018/06/21(木) 12:32:24.09ID:iOqHs5kk
MC52以外の話題は止めた方がいいですね
無駄に荒れるし…
基本的にこのバイクでエンストする雰囲気は今のところ無いのでお気遣い無用です。
(初心者の方ならしょうがないです)
年式的に古くなってのエンストならインジェクター清掃・プラグ交換etc…して原因探れば良いので

130774RR2018/06/21(木) 18:12:22.25ID:jd59ydoj
>>129
同じエンジンのバイクの話は参考になるし俺は聞きたい
何を偉そうに仕切ってんだよ
何様のつもりだカス

131774RR2018/06/21(木) 18:27:49.97ID:3iCelN0Y
確かに世に出てる数がまだ少なすぎるから、どりあえずレブルやCBRを参考にするしかないわいな

132774RR2018/06/21(木) 18:32:16.15ID:fINEfKjD
>>127
ゆるい乗り方だとエンストはしないってどういうこと?
詳しく教えて

133774RR2018/06/21(木) 18:40:31.29ID:jd59ydoj
>>127
ああ俺もエンストしないゆるい乗り方したいから教えてほしい

134774RR2018/06/21(木) 18:59:16.30ID:3iCelN0Y
ハードな乗り方するとエンストしやすかったっけ?逆にボーっと乗ってる時じゃない?と思ってしまふ

135774RR2018/06/21(木) 19:25:34.01ID:JBYgwHp2
>>130
すいません荒れてたので…
当分黙ってます。

136774RR2018/06/22(金) 00:43:24.46ID:BsNc6avb
リターンしたい、でも負けそう・・・

137774RR2018/06/22(金) 01:22:26.63ID:piRtrgth
なんかホンダのタイ工場の工場長がいるみたいだなw

138774RR2018/06/22(金) 08:17:44.01ID:MWbvd+To
そうか?
俺にはソープのマネージャーがいるみたいだなw と思ったぞ

139774RR2018/06/22(金) 10:09:59.29ID:TJ1lZG0V
自演乙

140774RR2018/06/22(金) 15:01:52.05ID:u3Unt2eo
身長172センチ、両足親指の付け根までしか届かず、短足を改めて自覚

141774RR2018/06/22(金) 19:20:15.38ID:btLnRjqB
俺もベタっとは付かんけど軽いから不安感が無い

142774RR2018/06/22(金) 19:29:33.82ID:MXydqdch
いままでリトルカブだのエイプだのミニバイクからのステップアップだから止まった時に両足着ける癖がついててちと苦しい。エンストが話題だけどセルあるから良くない?やっぱセル良いわ。

143774RR2018/06/22(金) 20:10:21.74ID:u3Unt2eo
本日納車でした。ステップの位置が微妙だけどとにかく乗りやすいね。ちょこちょこいじりながら楽しめそう。グリップが安っぽいからまずはそこからかな

144774RR2018/06/22(金) 20:15:23.97ID:RowXh/lx
ワシも今日納車だったけど168で普通に爪先
砂利道とかなら確実にタチゴケするわ
あとステップの位置がもう最悪

145774RR2018/06/22(金) 20:43:19.99ID:MWbvd+To
バーハン取っ払ってセパハンで落としまくれば丁度いいステップ位置になるから早く買え

146774RR2018/06/22(金) 21:11:35.23ID:MXydqdch
おめいろ❗良い色買ったな❗

147774RR2018/06/22(金) 22:43:02.62ID:TxBrCIqX
このバイク車高あるやろ

148774RR2018/06/23(土) 03:45:11.08ID:L9xBv+um
足置きたい所にステップがあるから足付き更に悪く感じる
未だにステップの前に足をおくか後ろにおくかで悩んでる

149774RR2018/06/23(土) 11:06:40.04ID:d2fVzzGa
これ125Rより足つきいいと聞いてるが

150774RR2018/06/23(土) 14:27:58.91ID:412dClas
>>144
おめ!いい色だったな

151774RR2018/06/24(日) 07:38:04.54ID:2ZOCh3T9
2速でアイドリング付近まで落とすとmc41はノッキングしまくるけどmc52はmc41ほどしまくらない
初心者ジムカーナごっこするならmc52のが敷居は低そう

152774RR2018/06/24(日) 07:50:42.66ID:kyKobFuw
馬鹿なの?
二気筒と比べるつて

153774RR2018/06/24(日) 08:35:35.70ID:nwFNjqYz
POSHのソリッドバーエンド購入、純正よりかなり軽いね
片方だけ付けて270キロ走ったけど両手とも疲れ具合は変わらずだった

154774RR2018/06/24(日) 09:28:10.86ID:xaoOQU0P
最近へんなひと多いね

155774RR2018/06/24(日) 09:39:23.38ID:s6GvzDqp
アイドリング走行中からアクセル開けるとエンストしそうなカタカタしますがこれってノッキングですか?
教習車ではなったことないんでちょっと怖いです

156774RR2018/06/24(日) 10:45:25.49ID:LnUpZkr1
そもそも250ccでアイドリング走行なんてしてはいけません

157774RR2018/06/24(日) 11:06:02.13ID:hIysRDZp
パーツ少ないなー

158774RR2018/06/24(日) 11:09:31.24ID:/Fb6Fka6
ギアポジション表示付けた人いる?

159774RR2018/06/24(日) 11:15:17.07ID:KomMUUyB
初めてシルバー以外のカラーを見たけどシート下も塗装されてるんだな
カラー悩んでて実車見れる人だとツヤピカな赤か黒に行きそうだな

160774RR2018/06/24(日) 11:15:37.84ID:Z3GLLdq5

161774RR2018/06/24(日) 11:15:45.87ID:IjOJ2ZpG
>>158
いらねーだろ

162774RR2018/06/24(日) 11:20:22.94ID:u+q+1qRU
>>142
リアブレーキをもっと使う癖をつけると市街地では楽ちん.

163774RR2018/06/24(日) 17:54:54.40ID:TdoT0GHK
今日は海を見てきた
https://i.imgur.com/3pNnLLQ.jpg
本日の走行距離273km、後、300kmで慣らし終わる。高速使えるの楽しみ🎵

164774RR2018/06/24(日) 18:00:14.58ID:MWpXXtaX
>>163
ピント合ってない

165774RR2018/06/24(日) 19:45:30.69ID:TdoT0GHK
おぉ、スマン眼鏡掛けてなかったもんでよくわからなかった。ところで足つきだけど当方身長165cm、体重61kgで両足の親指の腹が着く位だったけど700km走ってサスが沈んで両足の踵が少し浮く位になった。これなら余裕だわ。

166774RR2018/06/24(日) 19:58:30.35ID:2eqi0BWk
>>165
1000キロ走ったけど足付きに体感出来る程の変化ないや
走ってる道の差なのかね

尻は慣れたけど250キロ程走ると腰にわずかな違和感出るのは変わらず
ゲルザブ導入するか悩みどころ

167774RR2018/06/24(日) 20:34:49.36ID:auG/Xx8O
長距離走れるバイクじゃないよね

168774RR2018/06/25(月) 00:49:07.64ID:9N2wl1Ql
>>165
足長くて羨ましいわ

169774RR2018/06/25(月) 16:52:14.69ID:k/Rhy0og
納車連絡きた!

170774RR2018/06/25(月) 19:49:21.38ID:tMNFJbpp
おめいろ❗シングルサウンドを楽しんでくれ。
>>168いえいえ普通に胴長短足てす。体力も無いんでバックとかは降りて押してます。乗ったままはムリw

171774RR2018/06/26(火) 00:10:14.99ID:gKWAst0A
BEAMSのマフラー開発中だとか

172774RR2018/06/26(火) 06:09:51.03ID:0A6JYN+l
そらMC41のマフラー作ってたから労せず作れるだろうな

173774RR2018/06/26(火) 07:03:40.42ID:rNVqOEEK
むしろスリップオンなら転用出来そう

174774RR2018/06/26(火) 09:43:30.53ID:gKWAst0A
新しくデザイン起こしてるみたいだから簡単ではなさそうだぞ

175774RR2018/06/26(火) 12:24:40.69ID:vD7QChIi
>おめ!いい色買ったな!

このおもんないノリいつまで続けるの?
高齢のオタクっておもんないノリをしつこく続けたがる習性あるよね

176774RR2018/06/26(火) 12:30:24.33ID:0OIrlUgf
出た構ってちゃん

177774RR2018/06/26(火) 12:59:11.30ID:wSO5WyPV
近視の奴が裸眼で写真撮るとピンボケすんのかな

178774RR2018/06/27(水) 03:35:31.68ID:XuwuWvL+
足つきツンツンだと後ろから見られると
無理してる感があってスゲーかっこ悪いのな
実際坂道のUターンとか横からの突風で簡単に転けちゃうしな

179774RR2018/06/27(水) 10:37:02.88ID:UaeFs52H
車高あるから脚付き自信ない奴は止めた方が良い

180774RR2018/06/27(水) 11:20:59.56ID:4XuDt5Z/
プリロード最弱にすればよさそう

181774RR2018/06/27(水) 13:59:25.92ID:cvs8obTO
ダウンサス欲しいね
スタイル変わるくらいの

182774RR2018/06/27(水) 15:38:21.15ID:ZN61MV5m
慣らしは500kmまで5000rpm縛りでいいよね?
500km以降はレッドまで解禁

183774RR2018/06/27(水) 18:19:52.84ID:7WrQstq7
この前の大阪の地震でCB250Rの納期が未定になったらしいな

184774RR2018/06/27(水) 18:40:59.84ID:vfiNUXBj
>>183
国内産じゃないのになんで?

185774RR2018/06/27(水) 19:35:04.15ID:wg0AiSux
>>183
5月下旬に注文した際に7月中旬仮納車日って言われてたけど、今週末納車だぞ

186774RR2018/06/27(水) 19:43:00.99ID:RAv4AbOj
>>184他スレでの書き込みだけどタイからの船が大阪に着くからだそうな。

187774RR2018/06/27(水) 20:25:29.70ID:aA0JfKBP
オイル交換に行った時に聞いたけど倒れたやつ、倒れてないやつ関係無く再チェックになったから未定に切り替わったって言ってたな

188774RR2018/06/29(金) 18:48:56.04ID:ciV6o5Fp
排熱の方はどう?
某1200Fに乗ってるけど1000の方に乗り換えるかセカンドでこっち増車するか悩む

189774RR2018/06/29(金) 19:53:31.28ID:QGloPxor
>>187
俺はCB250RじゃなくてFに乗ってるんだけど
地震対策はやっといたほうがいいよ
https://i.imgur.com/UpU8rDO.jpg

190774RR2018/06/29(金) 22:29:55.94ID:B46qbWJS
>>188
今乗ってる限り排熱は全く気にならんよ。
排熱だけで考えたら1000Rは厳しいと思うけど…
そもそもSSのエンジン

191774RR2018/06/30(土) 05:29:46.49ID:3JmyQl0w
>>188
悪かったなメインがコレで

192774RR2018/06/30(土) 08:27:51.08ID:lCUTla3l
股火鉢状態なリッターマシンに比べたら断然涼しい

193774RR2018/06/30(土) 17:41:39.43ID:3A8Un3AI
今まで一番ひどかったのは逆車でハイオク仕様のFJR1300だったな
夏場で小雨だと下半身はいつも乾いてた、というより濡れてるヒマがない

194774RR2018/06/30(土) 21:04:58.53ID:+20GXud2
このエンジンクッソ熱いけどな

195774RR2018/06/30(土) 21:11:46.43ID:TOe3CzaC
マジかー!これからの季節思いやられるなぁ。 暑いの苦手たわ。

196774RR2018/06/30(土) 21:54:44.82ID:5ehynSTY
まぁそもそもバイクはそういう乗り物だから…

197774RR2018/06/30(土) 22:04:11.12ID:Xe1aQv1S
さっきこういうバイク発売されたの知りました。
どうなのこれ?

198774RR2018/07/01(日) 07:33:50.40ID:WWH0pzFx
CB250Fの化粧直し版だよ

199774RR2018/07/01(日) 12:14:08.85ID:yB68fgVk
レブル買おうかと思ったけどこっちも気になる

200774RR2018/07/01(日) 12:42:40.08ID:SHiCic2b
CB250Rの熱量が我慢できないならもうスクーターしかなくね

201774RR2018/07/01(日) 12:43:43.49ID:EVQIn/Am
梅雨の晴れ間にひまわり見てきた。
https://i.imgur.com/gmbUDur.jpg

202774RR2018/07/01(日) 14:07:42.84ID:q3F1mA/K
デイトナからリアキャリア出るのね

203774RR2018/07/01(日) 14:36:05.45ID:Wktpbp5Z
レブル250いいけどメーターなんとかならんの

204774RR2018/07/01(日) 18:20:43.53ID:l+Gg03H6
>>198
ああ。。あれですか。

205774RR2018/07/01(日) 20:28:28.58ID:2om09z+s
ちょっと見れば、あれのただの外装換えではないことがわかるだろ

206774RR2018/07/01(日) 20:39:42.84ID:VCzOgTbG
サイドスタンド出さないで降りようとすると倒れるのな
納車翌日に知ったわ

207774RR2018/07/01(日) 21:00:38.23ID:eg2q6l6A
倒れるかどうかはお前次第やろ

208774RR2018/07/01(日) 21:06:31.44ID:FgCssoLG
CB250F
CBR250R
CRF250Rally
レブル250
CB250R

全部乗り比べしたい

209774RR2018/07/01(日) 22:04:07.57ID:kAvkgx2l
全部同じやで

210774RR2018/07/01(日) 22:11:14.65ID:eN8BNQn6
>>208
ホンダの250アメリカンが
VTと同じクソ回るエンジンでワロタ

アメリカンであれはないww

211774RR2018/07/01(日) 22:12:41.50ID:Fa3uxqJm
そしてクソ熱くてエンストするw

212774RR2018/07/01(日) 22:32:26.81ID:eN8BNQn6
>>201
デザイン悪くないな
でも倒立は個人的にはいらなかった

213774RR2018/07/01(日) 22:44:43.68ID:qxYGBuJl
ハンドル幅広くない?

214774RR2018/07/01(日) 23:02:14.53ID:FgCssoLG
フェンレスして1000Rみたいなマッドガード付けたい

215774RR2018/07/01(日) 23:32:56.66ID:WC0tK4K8
アレは片持ちスイングだからカッコイイ
両持ちの現行MT-09とか強烈にダセーよ

216774RR2018/07/01(日) 23:37:37.83ID:eg2q6l6A
https://www.youtube.com/watch?v=iMoqpwvuuzE
こんなヤツかまあそんな悪くないと思うけど

217774RR2018/07/01(日) 23:41:49.56ID:FgCssoLG
>>216
いいなこれ
ミラーはどうかと思うが

218774RR2018/07/02(月) 06:17:12.29ID:NnDlHeJH
俺も丸目でネオクラうたってるRが倒立で、異型ライトでストファイのFが正立って逆だろ?と思ってしまう

219774RR2018/07/02(月) 06:48:18.20ID:syXpDbky
>>218
まあ良い悪いは関係なく倒立やLEDは今の流行りだからな

220774RR2018/07/02(月) 12:18:52.90ID:ayj9QKN2
abs有りを見積もってきたんだけど、バイク屋からabs要らんて言われたんやが必要無いんか?
ファーストバイクだからよく分からんのだが

221774RR2018/07/02(月) 12:34:15.85ID:nI4O8f8L
雨の日良く乗るならあったほうがよい
なくても慣れでどうにでもなる

222774RR2018/07/02(月) 12:41:32.35ID:GvET2aO0
>>220
ABSがしっかり使えるかは状況によりけり
動画とか見て自分がお守りとして欲しいなら付ける感じ

自分もお世話になってるショップからABS付きじゃなくても良くない?って言われたけどABS付きにしたよ

223774RR2018/07/02(月) 12:43:23.33ID:fxg7sGuO
>>220
雨の日のパニックブレーキには効果的
ABS付きの方が人気だから入荷しにくいんじゃ?

224774RR2018/07/02(月) 12:51:57.10ID:ayj9QKN2
バイク屋の肩持つわけじゃないけど制動距離を縮めるものでもないし安定性を高めるものでもないコーナーじゃ意味無いし雨の日にバイクに乗るか?みたいな感じで言われてちょっと納得してしまったんよな

225774RR2018/07/02(月) 12:52:42.81ID:wMV+tKGU
好みで買っていいもんやろか?

226774RR2018/07/02(月) 13:18:23.66ID:fxg7sGuO

227774RR2018/07/02(月) 13:46:52.05ID:vzLA3emN
>>216
これ軽量化には貢献してるのかな?

228774RR2018/07/02(月) 14:04:33.67ID:A1VEAFIr
近い内に新型車はABS義務化するんだっけ

229774RR2018/07/02(月) 15:01:49.71ID:0jfvXSKW
一回ABS付き乗っちゃったらABS無しのバイクなんて乗れなくならない?

230774RR2018/07/02(月) 15:23:18.32ID:EErPO2Lf
ABSってスポーツ走行には介入が早くて邪魔に感じる
こいつの出来はどうか分からんがオレは付けてない
パニクって握りゴケしたことはあるからお守りには合っていいと思う

231774RR2018/07/02(月) 15:23:34.21ID:ofBmu3BK
>>229
ほとんどの人はABS作動させた事無いだろうし
ありがたみも解ってないからそれは無いと思う

232774RR2018/07/02(月) 15:27:08.32ID:ofBmu3BK
>>230
ABSって走行速度と車軸速度との差が生じたのをセンターが感知して作動するんじゃないの?
つまりタイヤがスリップする前に作動する事は無いかと

233774RR2018/07/02(月) 15:35:23.26ID:EErPO2Lf
>>230
サーキットなんか走ると、え?もう効いてる!って感じたよ
リヤの介入は特に早い
ちなMT-07

234774RR2018/07/02(月) 15:36:55.01ID:ofBmu3BK
へー

235774RR2018/07/03(火) 06:24:51.37ID:N17TmB6/
このバイクは軽いのが最大の売りだから
余計なものはとことん外すのが正解。
だからABS無しを選ぶのが通
>>216のフェンダーレスももっと小さくて最小限のものを選ぶべき

236774RR2018/07/03(火) 06:44:28.48ID:RecBYklK
>>235
ABSを余計なものと思ってる時点で痛い奴

237774RR2018/07/03(火) 07:10:28.21ID:N17TmB6/
>>236
またそんな事言って〜w
痛い奴 というワードをエサに触れ合いが欲しいだけでしょ〜?
他人との触れ合いを〜?w

238774RR2018/07/03(火) 07:39:49.17ID:kutb1Vnk
>>232
制動中の車体の走行速度を検出するのは難しいので,主として車輪の減速度で判断してます.

日産がだいぶん前のに書いてた説明のページだと1.2G減速が基準みたいなので
晴天時のサーキットだと簡単に動作するかも.
ABSの作動原理と構造 http://www.nissan.co.jp/COMPASS/ISF/5TH/prcp02.html

239774RR2018/07/03(火) 10:08:38.37ID:CT+a9LbB
パーツの充実はよ

240774RR2018/07/04(水) 18:45:30.00ID:v6ZzZ2Mc
ABSの話題はやっぱり盛り上がるねぇ

241774RR2018/07/05(木) 12:49:44.38ID:MyVLUFva
なんか気付いたら契約してた。
大金が吹き飛ぶ悲しさとバイクを所有する喜びでイきそう

242774RR2018/07/05(木) 16:15:35.76ID:S2EcnbFn
いやホントにカスタパーツガンガンでてくれよ

243774RR2018/07/05(木) 16:48:22.54ID:a7oOQUTE
売れてないから無理

244774RR2018/07/05(木) 17:24:02.69ID:y/+WpTgn
単発250としては好調なすべり出しだと言ってたよ
ただセールスが長続きするかどうかなんだよな単気筒は

245774RR2018/07/05(木) 19:29:13.83ID:02aqGq2b
プッ

246774RR2018/07/06(金) 00:05:29.90ID:pVKmfuEi
レブルは充実してるもんね

247774RR2018/07/06(金) 04:16:50.38ID:sjH4NAP5
バイクのABSは知らんけど車のABSは冬の朝のマンホールや側溝のフタでやたらと作動するから
スリップしたら働くもんだと思ってたわ

248774RR2018/07/06(金) 06:28:14.47ID:3A7NTHQO
売れ行きは取りあえず長続きするだろうな
ヤマハがボルト250とか出した瞬間に終了のお知らせだろうけど

249774RR2018/07/06(金) 08:15:24.16ID:pVKmfuEi
軽さで勝ってる間は売れ続けそう

250774RR2018/07/06(金) 08:38:47.18ID:BppHNXhN
ヤマハがXSR250、カワサキがZ250RSを出した時点で終了する

251774RR2018/07/06(金) 08:53:43.25ID:CbDvDHZQ
カワサキ…出すとは思えないんだよなあ
Z250なんてレア過ぎて中古でも見かけない

ヤマハがXSR250なんて出すだろうか?

252774RR2018/07/06(金) 09:19:59.87ID:R8JnWQ5C
残念ながら実際には売れてないよ
未だ全く動きがない販売店だってあるし
春に販売方針変えたのが影響してるかもね

253774RR2018/07/06(金) 10:35:40.44ID:tC/CIwO2
多気筒だとモア排気量を求めてしまうんだよな。二気筒ですら250は最適排気量とは言い難い
4気筒よりは適してるけど。その点単発は250に一番ふさわしい

254774RR2018/07/06(金) 10:39:40.04ID:G0Rdsq5k
今時の250ツイン乗った事ない奴はよくこれ言う


はいはいあるのね、わかったわかった

255774RR2018/07/06(金) 11:52:36.74ID:P68Dz4lW
単気筒ってエンブレ強烈でしんどい?

256774RR2018/07/06(金) 12:35:41.36ID:BPIiRLzt
回転合わせればどってこたない
エンブレの音が気持ちいいよ

257774RR2018/07/06(金) 15:43:17.04ID:ep4w6Q3w
>>255
250はかなりしんどいよ
125ならスムーズだけど

258774RR2018/07/06(金) 16:04:56.01ID:NxzSfEgh
このエンジンはショートストロークだからたいしてエンブレきつくない
シフトダウンもきっちり減速して3000〜4000回転まで落としてから軽くブリッピングしてやれば全然大丈夫
さすがに1速まで落としてしまうとギクシャクするけど
発進時以外は1速使うことないから
峠とか攻めるときは高回転でシフトダウンするけど
その時はフルブレーキングしてるだろうからエンブレ気にならないし

259774RR2018/07/06(金) 20:57:35.24ID:KTLwzQHO
かなり無理のある説明だなw

260774RR2018/07/06(金) 21:17:26.85ID:pVKmfuEi
250だったらこれくらいよエンジンブレーキちょうど良くない?

261774RR2018/07/06(金) 21:24:43.12ID:3A7NTHQO
最近覚えた「ブリッピング」という言葉を無理やりでも使いたかったんです

262774RR2018/07/06(金) 22:04:38.13ID:R8JnWQ5C
MC41 内圧コントロールバルブで検索してみよう

263774RR2018/07/06(金) 22:36:43.07ID:NxzSfEgh
え?下手くそ?

264774RR2018/07/06(金) 22:40:37.25ID:XrMEqKBP
このエンジンでエンブレがーとかマジのヘタクソかクソ初心者

265774RR2018/07/06(金) 22:44:44.95ID:XrMEqKBP
>>261
ブリッピングって普通に使う言葉なんだけど
君的にはそういう言葉なんだwww

266774RR2018/07/06(金) 22:50:32.93ID:NxzSfEgh
こんな乗りやすいエンジンないぞ?
これがしんどかったらバイク向いてないと思うよ

267774RR2018/07/06(金) 22:53:09.91ID:NxzSfEgh
てかMT車の扱い方知らないのか
スクーターにした方がいい

268774RR2018/07/06(金) 23:03:32.09ID:mMysrQjd
まあ、このバイク買おうって人は初心者が多いだろうから解らないのは仕方ないけど
自分が知らないだけなのに煽り入れてると恥ずかしいだけだぞ(笑)

269774RR2018/07/06(金) 23:35:49.35ID:aOHJk2GZ
>>263
あらら
頭デッカチ能書き月刊雑誌仕込み格好番長お出ましかい
脳内疾風伝説お山の大将?
なれないわな
プッ

270774RR2018/07/06(金) 23:47:43.61ID:vk/2wYUu
よし!初心者を煽って事故らせて「はいお終い」だ!

271774RR2018/07/07(土) 00:52:34.21ID:peDr6zn0
ブリッピングって最近のつうか四輪の言葉だろ
昔はそんな言い方する奴いなかった

272774RR2018/07/07(土) 02:51:57.87ID:S1EKnoGY
>>257
短時間ならラクだけど2時間も乗ると125でも軽く痺れる

273774RR2018/07/07(土) 03:35:03.03ID:FTAOsOz1
いい歳したおっさんが煽ってると思うと悲しくなって来るな

274774RR2018/07/07(土) 04:24:22.20ID:e/ypYOW4
MC41乗ってるけど
>>258まさにこの通りなんだけど
コレでエンブレがキツイとか、スクーターしか乗った事が無いのかな?
あとブリッピング知らなかったぐらいで興奮し過ぎだろww

275774RR2018/07/07(土) 05:01:25.87ID:BWJcn08o
自演乙

276774RR2018/07/07(土) 05:06:29.94ID:zqr/YbuE
自分が知らなかった事普通に知ってる人がいると悔しいよね

277774RR2018/07/07(土) 05:26:46.90ID:BoqlCYW7
まあ最近のバイクはガチでエンブレきついバイクだったらスリッパ入れるだろ
CB250RはKTMの250dukeと比べたらエンブレはかなりマイルド7

278774RR2018/07/07(土) 05:48:06.11ID:zqr/YbuE
>>257
コイツがヘタクソなのか、125乗りで250をディスりたいだけなのかわからないけど
あっさり否定されてムキムキして一人で暴れてるだけだろうけどな

279774RR2018/07/07(土) 06:55:07.49ID:qBsb42ST
MT125からのステップアップだけどエンブレなんか全然気にならないよ。それより雨ばっかりで乗れないのが辛い。3連休は初高速でツーリングいくぜ!晴れますように(^人^)

280774RR2018/07/07(土) 06:56:29.13ID:jANap5c8
ブリッピング自演が余りにも露骨過ぎてちょっとオモロい

281774RR2018/07/07(土) 07:22:52.97ID:rmg91ad+
何この初心者スレ(笑)

282774RR2018/07/07(土) 07:39:39.85ID:729vQBxo
>>280
ブリッピングってそんなに特殊なテクニックでも難しくもない、ほとんどのライダーがやってることだよ
車でやるヒールアンドトゥはちょっと難しいけど
最初は制動距離に余裕もってアクセル操作だけかリアブレーキとアクセル操作だけでやって
回転合わせるのに慣れたらフロントブレーキかけながらアクセル煽るのも簡単に出来るようになる
この乗り方に慣れたらブリッピングしないシフトダウンなんて考えられなくなる
なんでも否定しないで自分でやってみること

283774RR2018/07/07(土) 07:58:23.80ID:jANap5c8
だから否定してるんじゃなくて・・・
アンタ、本当に精神障害の疑いがあるよ

284774RR2018/07/07(土) 08:07:04.45ID:729vQBxo
何だか知らないけどひねくれてんのね

285774RR2018/07/07(土) 08:12:17.08ID:NxCxhuNo
ブリッピングさえ憶えれば
峠最速になれるし
直線でもリッタークラスミラーの点に出来るし
右直等の事故も回避出来るし
彼女できるし
で魔法の万能テクだから初心者は憶えるべし

286774RR2018/07/07(土) 08:14:20.15ID:grWuYHJV
今更聞けないバイク用語

287774RR2018/07/07(土) 08:28:49.20ID:Ztmi6dGi
ブリッピングかあ。
昔はよくやってたが、バックトルクリミッターの構造を知ってからやらなくなったよ。
バイクに使われてる多板クラッチって、シフトダウンのショック程度は
軽く半クラしてやるだけで吸収するんだよな。

288774RR2018/07/07(土) 08:41:23.49ID:grWuYHJV
>>287
残念ながらこのバイクにはそんな有難い機構は備わっていないよ

289774RR2018/07/07(土) 08:53:48.60ID:Ztmi6dGi
>>288
よく読め。
構造を知ってからやらなくなったであって、
付いてるからやらなくなったじゃない。

290774RR2018/07/07(土) 09:22:18.40ID:rmg91ad+
>>289
CB250Rはそういう構造にはなってないぞ

291774RR2018/07/07(土) 09:28:23.51ID:729vQBxo
ブリッピングってニーグリップやリーンインとかと同じようによくやる動作でよく使う言葉なのに
なぜそんなに突っかかってるのか意味が分からない
特別なものじゃないよ

292774RR2018/07/07(土) 10:46:42.73ID:s1gLru4l
普段は全く書き込まないのにこんな時だけ元気になってる

触れ合いが欲しいだけ
上げ足取りで荒らしてでも人と触れ合いたい
手段はなんでもいい

293774RR2018/07/07(土) 11:09:11.50ID:XFQmLmI1
Ninja250はスリッパークラッチだけど
それでもブリッピングはやるな
なんと言ってもその瞬間が気持ちいいんだよな
加速、コーナリングとかあるけどバイク乗ってて一番好きなのがシフトダウン
マフラー変えてると一段と気持ちいい

294774RR2018/07/07(土) 13:38:42.45ID:DRP7z3ph
>>264
まあなw
オフ車のスタンダードのセローなんか乗ったらエンブレで死ぬんじゃねえかレベルw

295774RR2018/07/07(土) 17:41:37.24ID:A/W1RmFK
確かに非初心者にとってはどうってことのないエンブレ処理だけど
確か教習所は教えてくれなかったのでは?(もう記憶にない)
つまりスマホとか溢れ車も自動運転はまだかという超便利な時代に
免許とって金出してバイク買ったら(初心者にとっては)玄人じみた行為をバイクに要求される・・・
バイクは趣味と言えばそれまでだが、冷静に考えるとやっぱ敷居は高いのね

296774RR2018/07/07(土) 18:39:24.06ID:jANap5c8
そうかなぁ
ゆっくり走ってりゃいいが初期型RZとかガンマとか回転合わさないと悲惨な目に遭ったが
最近はスリクラやABSで本来ヒトがやる事をどんどんバイクが代わりにやる方向に行ってて
敷居は無くなっててるけどね

297774RR2018/07/07(土) 18:45:56.88ID:MsNylNsq
>>296
そうか?
2stなんてほとんどエンブレ効かないから
まだ慣れてない頃から苦労した覚えないけどな
コーナーの立ち上がりとかは凄いピーキーだから苦労したけど

298774RR2018/07/07(土) 21:33:07.87ID:5D+GGxBI
250ccかったものの1000rも欲しくなってきた…
単気筒なのに結構エンジン回るし楽しいけど高速は呻き声がやかましいぜ…
全然脈略無いけど社外マフラーはモリワキのきっしょいスリップオン以外近日中にでらんのか…
はよはよはよ

299774RR2018/07/07(土) 21:45:39.98ID:E//J7nXh
エンジン流用してるしそのへんのスリップオン頑張ったら付けれそう

300774RR2018/07/07(土) 23:50:23.45ID:Ozk8Y0Hz
>>288
>>290
いや、こいつのエンジンももれなく多板クラッチなんだが?

301774RR2018/07/08(日) 06:44:36.49ID:9o8PXwQV
>>300
多板クラッチだからバックトルクリミッターが付いてる訳じゃないんだけど
普通の多板クラッチで半クラでシフトダウンしてたら
クラッチに負担かかるし早く減るよ

302774RR2018/07/08(日) 08:13:41.13ID:fJh9NjX5
半クラ使うのは出来るだけ発進の時だけにした方がいい
シフトダウンする度に半クラ使ってたらクラッチ板の摩耗が激しくてすぐに交換って事になる

303774RR2018/07/08(日) 09:04:20.57ID:GIA++5f5
むしろシフトダウンする度に半クラ使うヤツなんているんかいな?

304774RR2018/07/08(日) 09:39:28.89ID:lFTpLmcz
>>303

>>287

305774RR2018/07/08(日) 10:44:12.93ID:5tMlpcvS
上げ足取りの時だけ必死にレスする奴なんなの?

306774RR2018/07/08(日) 10:58:34.87ID:j014rV9c
>>305
揚げ足な

307774RR2018/07/08(日) 11:06:21.54ID:CNFfcB39
>>301
スリッパークラッチならクラッチ板消耗せずバックトルク逃がしてくれるとでも思ってるんか?

308774RR2018/07/08(日) 11:11:47.24ID:j014rV9c
>>307
スリッパークラッチはそう言う目的で作られていて
スプリングで制御されているから
消耗品ではあるけど普通のクラッチを半クラ多用した時ほどは摩耗しない

309774RR2018/07/08(日) 11:16:11.99ID:f3f01+36
250だったらこれくらいよエンジンブレーキちょうど良くない?

310774RR2018/07/08(日) 11:19:54.43ID:j014rV9c
あ、今ふと思ったんだけど
>>287ってさ
スリッパークラッチの機能を自分で半クラ当てる事で手動でやってるとか思ってんのかな?
全く違うからね

311774RR2018/07/08(日) 12:11:25.52ID:CNFfcB39
>>308
まさかそれ本気で言ってないよな?

312774RR2018/07/08(日) 12:18:36.51ID:QlBZq2hh
>>310
たぶんそう思ってるなwww

313774RR2018/07/08(日) 12:28:07.18ID:GIA++5f5
シフトダウンす直前のギヤ比と速度を算出して、シフトダウンした瞬間の速度が一致する分の
燃料を自動で送り込んで回転数を上げる夢の電子パーツだと思ってる

314774RR2018/07/08(日) 12:30:59.16ID:GIA++5f5
ダメだな
そんなの凄い苦労して開発するくらいならいっそCVTでいいじゃんって事になってしまふ

315774RR2018/07/08(日) 12:32:33.16ID:QlBZq2hh
あんまり詳しくは知らないけどチェンジペダルとスロットルワイヤーが連動してて
シフトダウン時ペダル踏むとアクセル煽ったように回転が上がるシステムがあった気がする

316774RR2018/07/08(日) 13:33:32.32ID:+KuIiFKp
たかが新車50万程度のバイクでクラッチがすり減るどうこう小さいことばっかいってんじゃねーよ
バイク初心者スレでやってくれ

317774RR2018/07/08(日) 13:47:07.61ID:jZPR93fV
相変わらず雑魚ばっかし

318774RR2018/07/08(日) 14:16:34.62ID:TJLV7CMs
>>316
半クラでシフトダウンしてクラッチ板擦り減らしてる初心者の下手くそくんは君でしたかww

319774RR2018/07/08(日) 14:41:55.55ID:pkDiJElO
何時間半クラしたら壊れるん?

320774RR2018/07/08(日) 14:44:53.09ID:E+ehqxux
ヤベーやつが住み着くとゴミスレになる典型
こりゃみんなツイッター逃げますわ

321774RR2018/07/08(日) 14:50:14.44ID:GIA++5f5
クラッチ盤ダメにする奴は乗り方よりも、ワイヤー調整引き過ぎかヘンテコリンなオイル入れてるかだろうけどね

322774RR2018/07/08(日) 15:04:15.56ID:TEC06KAk
>>308
>スリッパークラッチはそう言う目的で作られていて

どこの誰にそんなこと言われたんだよw


>スプリングで制御されているから

これまではどう圧着されてたんだよw


>消耗品ではあるけど普通のクラッチを半クラ多用した時ほどは摩耗しない

現代科学を超越した発明なんだなw

323774RR2018/07/08(日) 16:09:20.41ID:r48ShNPX
インプレ色々見るとやっぱ足つき悪いみたいだな
いくら軽いと言っても傾いたら重いよな

324774RR2018/07/08(日) 17:32:32.20ID:CNFfcB39
>>322
多分イメージだけで語っちゃったんだろ
それかネタで言ってるか

325774RR2018/07/08(日) 18:01:44.31ID:zUk6qzNp
>>315
車でMT自動変速タイプ(ATとは違う)に有ったな。
トラックの自動変速機が有名かな?


スリッパークラッチはレーサーがよくやるギア二段落としなどで効果を発揮するけど、
構造は単純で、斜めに噛み合ったプレートをフリクションプレートの所に仕込んでるだけ、
バックトルクがかかると、斜めになってる部分がズレてクラッチを半クラ状態にする。
つまり、通常のクラッチを操作するものであって、特別な技術とか使ってる物じゃない。
構造的には機械式LSDを逆にした感じだね。
ちなみに、アシストクラッチの効果も有るんで、アシストを目的に小排気量に搭載されてる事もある。

326774RR2018/07/08(日) 18:04:39.55ID:MUlLKpjc
スレチで長文やめてくれないかな

327774RR2018/07/08(日) 18:34:25.01ID:FGieYkX1
>>323
重心高いからヒラヒラ度は凄いよ
ほんとモタードみたい

328774RR2018/07/08(日) 19:19:55.66ID:TEC06KAk
>>324
いや、ただの馬鹿

>スリッパークラッチの機能を自分で半クラ当てる事で手動でやってるとか思ってんのかな?
全く違うからね

↑これなんて腹抱えて笑うレベル
「全く違うからね」とかwww

329774RR2018/07/08(日) 19:29:51.15ID:vRmULze5
>>313
四輪ならついてるの有るね.日産のシンクロレブコントロールとか.
電動スロットルのエンジンなら簡単.

330774RR2018/07/08(日) 20:01:34.51ID:cq14THO7
>>323
170cmで踵が浮くくらいだし体の下付近に重量が寄せてあるから気になるほどバランス崩すような場面は無いかな
不安ならあんこ抜きすれば多分余裕
シート高が高いから足が届かないというよりステップ位置が足の内側に来てちょっと開き気味になるのが原因

331774RR2018/07/08(日) 20:09:39.50ID:aSj2Htsg
半クラくん自演して必死だなw

332774RR2018/07/08(日) 20:55:57.40ID:5tMlpcvS
このバイク自体の情報が欲しいだけなので
それ以外の脱線はいくら長文書いても読んでません

333774RR2018/07/08(日) 20:58:55.90ID:aSj2Htsg
>>332
頭固いなw

334774RR2018/07/08(日) 21:18:01.19ID:lvRwxM+v
CB250Rのクラッチはスリッパークラッチより消耗しやすいということですが
スリッパークラッチに交換することはバイク屋などでできますか?

335774RR2018/07/08(日) 21:27:13.88ID:FceZ1UmO
今日納車で70kmぐらい走ってきた
足付きは既出の報告通り

GROMからの乗り換えだけど重さの
感じ方ほとんど変わらんぐらい軽い

336774RR2018/07/08(日) 21:47:03.53ID:ganoTjSd
>>334
CBR250Rと同じエンジンだし、武川のスリッパークラッチキットがポン付出来そう。
武川に聞いてみたら?

ただ、毎週末サーキットに行く様な乗り方じゃないと、
手放すまでにクラッチ交換する事なんて無いと思うが。

337774RR2018/07/08(日) 22:05:56.10ID:TEC06KAk
>>334
いやいや、それは馬鹿が言ってるだけで結果から言うと一緒
スリッパはリアロックするくらい強烈なエンブレを半クラで逃がしてくれるだけ
峠で頭のネジぶっ飛んだやつとかサーキット速度レンジでの話
街中でそうそう機能するもんじゃない
低中速でのエンブレなんかブリッピングしようが半クラで逃がそうがクラッチの寿命は変わらん

338774RR2018/07/08(日) 22:09:42.51ID:TEC06KAk
ちなみにサーキットでコーナーごとスリッパ頼り切りで半クラ多用すれば当然寿命は短くなるが
それはスリッパ機構搭載してない一般的クラッチでも同じ
どっかの馬鹿が言うような現代科学を超えた機構ではないwww

339774RR2018/07/08(日) 22:34:14.79ID:f3f01+36
クラッチスレでどうぞ

340774RR2018/07/08(日) 22:55:36.11ID:T8Ql+BAJ
構造上クラッチスプリング減らせるからレバーが軽くなる恩恵が受けられる。
が、そもそもが軽いからもはやメリットなんて皆無。

341774RR2018/07/09(月) 00:50:46.35ID:2LcmqOMy
グロム 
104kg 9.8ps 
パワーウエイトレシオ 10.6kg/PS

342774RR2018/07/09(月) 01:32:51.89ID:vty4Drtf
クラッチの摩耗はどこを見ればわかりますか?

343774RR2018/07/09(月) 02:04:07.92ID:q0KD/vx7
クラッチのミートポイントが、だんだん遠くなっていくので分かるが、
交換はクラッチが滑り出してからでok
でも、最初に出た同じエンジンのCBR250Rですら、クラッチ交換する必要が有る車両が、まだほとんど無いのに、
今は新車しかないCB250Rのクラッチ交換時期を考えてもしょうが無いと思われ。

344774RR2018/07/09(月) 06:10:13.55ID:DsAg6GME
ブリッピングキチガイの妄言のせいで初心者のメンタルに相当ダメージ与えてしまったようだな
ここまでくると犯罪者だな

345774RR2018/07/09(月) 06:23:39.27ID:VSMVjY3/
>>337
>スリッパはリアロックするくらい強烈なエンブレを半クラで逃がしてくれるだけ
アホやろwww

346774RR2018/07/09(月) 08:31:02.37ID:lp7END1X
そもそもシフトチェンジ時のクラッチ操作って、そのうち面倒になって、
ちょんと握るか操作自体をしなくなっていくからな。
クラッチを完全に切らなくなるから、回転を合わせるなんて事もしなくなる。

347774RR2018/07/09(月) 10:53:15.72ID:DsAg6GME
乗ってさえいりゃ初心者もいつまでも初心者のままじゃ無いから大丈夫だろ
1年も乗り回せば呼吸してるかのように無意識に全くギクシャクする事無くシフトチェンジしてるだろう

348774RR2018/07/09(月) 12:29:00.46ID:9+/JfE2Z
クラッチ操作しなくなるは無いわ

349774RR2018/07/09(月) 12:42:09.16ID:pKC+p5Pc
>>348
簡単に出来るから、疲れたときなんかによくやるよ。
スロットルを一瞬戻して、チェンジするだけだし。

350774RR2018/07/09(月) 13:24:11.82ID:z5JNX3lP
クラッチガイジはスレ立ててそっちでやってくれ

351774RR2018/07/09(月) 13:43:44.66ID:zMNqsvyn
>>337
>>338
ググった限りじゃどれもスリッパークラッチの方が寿命が短いとあるんだけど?

352774RR2018/07/09(月) 13:47:20.06ID:GUWkqWjj
しょうもない癖自慢されてもなぁ

353774RR2018/07/09(月) 17:12:33.57ID:RHtDubFn
>>328
横からだけど
普通のクラッチの半クラはクラッチ板の面を圧着させて回転を伝えているのを
その面に対する力を弱めて滑らせて伝達率を少なくしてるんだけど
スリッパークラッチは簡単に言うと特殊な歯車が噛み合って回転を伝えていて
正回転ではがっちり噛み合っているけど逆回転にある程度の力が働くと
その歯車が外れて空回りするような構造になっている
だから半クラとスリッパーは全く違うもので
普通のクラッチで手動で出来るようなものではないよ

354774RR2018/07/09(月) 19:47:20.20ID:BYNxLGts
難しいことはわからないけど
なんにしても半クラでジュウィーーンってやってるより
ブリッピングしてバウンバウンってシフトダウンした方が
かっこいいし気持ちいいやね
バイクに乗る楽しさってそういうとこにもあるしね

355774RR2018/07/09(月) 20:15:21.92ID:g2CASnuE
>>345
何か反論でも?
あるならどうぞ具体的に

356774RR2018/07/09(月) 20:20:42.45ID:g2CASnuE
>>351
ググって何見たかは知らんが結論以前に解説とかあったろ?
スリッパだから短命というのはない
通常高回転域にギア下げてスパッとクラッチ繋げりゃリアが暴れるかロックするだろ
そこをスリッパは勝手に半クラにしてくれるだけ
CB250だって自分でやれば同じことでギャンギャン焼きつくような半クラ繰り返せば
みるみる消耗するのは当たり前、気になるならブリッピングで回転合わせればいいだけ
それはスリッパ機構付いていても一緒

357774RR2018/07/09(月) 20:22:20.28ID:g2CASnuE
>>353
もう少し勉強してみようか
認識不足と誤認が相まって酷い解釈になってるね

358774RR2018/07/09(月) 20:40:52.00ID:0gCDn0uX
そんことよりこのエンジンがクソすぎて乗る気がしねぇんだよタコ

359774RR2018/07/09(月) 20:42:45.20ID:9NTsQOek
>>357
お前免許もってないやろ

360774RR2018/07/09(月) 22:40:41.49ID:5oApDhvK
そうか?シングルなのにシングルらしからぬ回り方をする、中々面白いエンジンだと思うが。

361774RR2018/07/09(月) 22:54:21.85ID:yZ2tk7DH
買って間もないのにもう乗らないのか
それもバイクシーズン真っ只中に

362774RR2018/07/09(月) 23:16:06.21ID:R2bugmO5
良くも悪くも250単気筒
安い車体にローパワーエンジン、柔いサス
スキルアップには持ってこいの車種だと思うがなぁ

363774RR2018/07/10(火) 03:27:51.49ID:NFXZzenM
BEAMSのマフラーかっけぇな
7月中旬に販売って公式に書いてあるけど
開発のアメブロ見る限り絶対間に合わないだろ…

364774RR2018/07/10(火) 10:02:49.31ID:TwZOE/Cq
>>323
スニーカーで教習車だと膝にほぼ余裕ないけど、一応両足かかとまでつくって感じの短足だけど
CB250Rは両足では背伸びしてる程度で、片足でかかとまでつけて支えても傾くけど重いって感じではなかった
ライディングシューズ替えばもう少し足つきよくなるだろうし大丈夫かなと思ったよ
初バイク選んでる初心者の感覚だけど

365774RR2018/07/10(火) 12:37:46.81ID:oMZ+XDOx
マフラー交換でだいたい何kg軽くなるのだろうか

366774RR2018/07/10(火) 13:38:36.90ID:3ODQj59V
トンボの尻尾みたいなテールを何とかしたい

367774RR2018/07/10(火) 15:37:31.26ID:9bDr2mob
マフラーとバッテリーだけで6キロは軽くできるね

368774RR2018/07/11(水) 01:28:02.57ID:D8P2x/Yk
超軽量コーナリングマシン誕生だべ

369774RR2018/07/11(水) 08:14:34.01ID:gCGujIpH
それでもCBR250RRに勝てるとは思えない

370774RR2018/07/11(水) 08:27:23.55ID:mZdiW7MY
>>369
当たり前
エンジンだけじゃなくフレーム足回り
全てが本物と偽物

371774RR2018/07/11(水) 08:41:02.83ID:G4sICM6y
cbr250rr 乗ったことないけど立ち上がりはcb250r の方が早いんじゃなかろうか?
正直、250レベルでも高速以外で長々とスロットル全開出来る場面なんて限られてるし立ち上がり早い方が何かとストレス溜まらなそう

372774RR2018/07/11(水) 08:53:42.49ID:fBgEadrC
ジムカーナじゃRRより有利な気がするんだが

373774RR2018/07/11(水) 09:40:00.40ID:D8P2x/Yk
RRは38馬力 165kg
差は25kgですよ!?
サーキット1周のタイムなら負けるでしょうけど
コーナーは圧倒的に速いんじゃないかな

374774RR2018/07/11(水) 10:01:18.30ID:xbwtseQq
このエンジンは低速コーナーでエンストするから無理

375774RR2018/07/11(水) 11:44:17.88ID:XD0sto3Y
>>373
夢見るなよ貧乏人

376774RR2018/07/11(水) 13:02:44.34ID:cxXR1Dt1
軽けりゃいいってもんじゃ無いよ
ジムカーナのA級上位にはNSR250とかに混じってGSX-R1000や750、600ccや400ccクラスもザラにいる

377774RR2018/07/11(水) 13:08:14.30ID:brMPeysP
軽量
ショートホイールベース
ロンスイ

街中最速の悪寒!

378774RR2018/07/11(水) 14:16:43.72ID:fBgEadrC
しかしCBR250RRを持ち上げすぎな気もするな
あれだって本気の兄貴たちと違って鉄フレームで妥協された造りじゃねーか

379774RR2018/07/11(水) 14:33:29.50ID:gCGujIpH
昔と比べて工作技術が格段に上がって薄く複雑な構造でスチール材が見直されるようになっただけ

380774RR2018/07/11(水) 15:19:20.00ID:CNhRb4TT
>>378
鉄フレームでもあれだけの価格になってしまうのは
ホンダの本気度の表れ
コレでアルミフレームで国内生産ならいくらになるか

381774RR2018/07/11(水) 16:00:57.62ID:gCGujIpH
そういえば「高い」とか言われてるけど4発の頃より安いな
昔のCBR250RRは凄くバブリーなお値段だったような覚えがある

382774RR2018/07/11(水) 16:31:02.69ID:M1aY8uph
>>373
11馬力の差は大きいかと

383774RR2018/07/11(水) 19:36:29.93ID:cn6Hwo8x
>>382
シグナルGPだと面白い事になると思うよ

384774RR2018/07/11(水) 20:04:40.04ID:P+Y+HR5O
嘘かと思われるけどシグナルGPでマジでCBR250RRを置き去りにした
それだけでも大満足です

385774RR2018/07/11(水) 20:35:13.54ID:wbAZB3re
ぶっちゃけ0-70なら負けることはないとおもわれ

相手がプロ級除く

386774RR2018/07/11(水) 21:15:12.09ID:myhJiFYj
本当にココは悲しいぐらい初心者のバカばっかりだな

387774RR2018/07/11(水) 22:18:54.80ID:gCGujIpH
抜粋とはいえネ申のGTOのコピペを相当久しぶりに見た気がする

388774RR2018/07/11(水) 22:29:41.94ID:5FKqWeU4
>>386
CBR400F3エンデュランス乗ってた方?

389774RR2018/07/11(水) 23:46:51.73ID:wbAZB3re
ヒント

トルクウェイトレシオとギア比

390774RR2018/07/12(木) 01:29:11.54ID:5pKqJRn1
https://youtu.be/4zMIS-n7hRE
車重149kgで、しょぼい足回りでもこの走り
CBもこれぐらい走ってもらわないと

391774RR2018/07/12(木) 07:09:42.96ID:8JelgPI1
>>384
シwグwナwルwGP

392774RR2018/07/12(木) 08:02:45.49ID:l4fxRgFL
Zw4w0w0wGP

393774RR2018/07/12(木) 15:23:05.57ID:5JTMa/Ql
15時22分納期どれくらいなのかな

394774RR2018/07/12(木) 18:38:19.64ID:B3CQH5gh
今日100kmくらい走ったけど、5速までで充分実用域だから、6速はもう少しロングに振ってあると高速も楽そう。

395774RR2018/07/12(木) 20:00:06.29ID:nnOZe+Cf
後、100km程で慣らし終わるから三連休で高速走ってみる

396774RR2018/07/12(木) 21:10:20.70ID:B3CQH5gh
まだトータル500kmも走ってないけど気分で回してしまうわ

397774RR2018/07/12(木) 22:36:05.72ID:FGJhuM5X
>>378
ほwんwきwの兄貴w

398774RR2018/07/12(木) 23:42:58.49ID:pwxi3hii
納車した人、ライト暗く感じる?
都会の夜は明るくて、しかも最近は白い街灯ばかりだから
ライトの光が同化して「あれ?ライト消えてる?」って思ったり

399774RR2018/07/12(木) 23:46:07.79ID:QEUV3T0J
ハロゲンが見やすい気がする。
雨の日に乗るなら顕著に差がでると思う

話変わるけどキタコからフェンダレスが発売されたな!

400774RR2018/07/13(金) 00:26:39.60ID:j5A7DnbM
ABS付き黒を契約しに行ったら、大阪の地震の影響でいつくるか分からないって言われた。
3〜4ヶ月位は覚悟しておいた方がいいのだろうか?
店員さんも全く予想がつかないみたいだし。
この期間でもうちょいお金貯めて、第2候補だったmt07を真剣に考えるか。

401774RR2018/07/13(金) 00:37:46.81ID:PiffGUWq
まだそんなかかるのか!でも妥協とかして違うの買うと絶対後悔するしなぁ…

402774RR2018/07/13(金) 02:24:54.13ID:J2+SHl83
初バイクじゃないなら大型いったほうが絶対いいよ
でどうせ乗らなくなって125に落ち着く

403774RR2018/07/13(金) 03:54:17.56ID:tEMmqY/I
さらにジクサーが気になりソワソワしだす

404774RR2018/07/13(金) 06:27:25.77ID:WwLoiSXs
>>399
どこ情報??

405774RR2018/07/13(金) 07:34:26.87ID:B0Rvxcln

406774RR2018/07/13(金) 08:57:07.49ID:ZA2Auu8X
kijimaがもうちょっとシンプル(安い)なフェンダーレスキット出してくれそう

407774RR2018/07/13(金) 12:14:21.35ID:qO0MAKXf
>>405
ありがとう!早速買いたいけどこれから色々出て来るなら迷うなあ

408774RR2018/07/13(金) 18:51:27.40ID:Mk03JFTQ
>>405
コレちょっとナンバーの角度つき過ぎ
捕まるレベル

409774RR2018/07/13(金) 23:40:21.08ID:fqlX48ju
>>408
調整できるやろ流石に…(倒置法)
ハリケーンのFATハンドルは取り付けられるやろか?
https://www.hurricane-web.jp/product/?mode=bike&bike=XSR900

コンドルかスワローなんやけど

410774RR2018/07/14(土) 09:22:35.79ID:Q7VyitpA
エンデュランスのキャリアもう楽天で先行予約してたのか
出遅れてしまった…

411774RR2018/07/14(土) 12:41:46.42ID:uDHW5Zrm
https://www.instagram.com/p/BlLbBpwAv1r/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=15s3jdtoi9srl
これいいな
ゴミ入れられそうだけど 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6)

412774RR2018/07/14(土) 12:44:28.98ID:kNMMgxNS
結局このバイクって実燃費いくらなんよ
期待外れで書かんのか?

413774RR2018/07/14(土) 16:36:25.74ID:QmnrqnM8
>>411
どこのマフラー?かっちょいいんやが

414774RR2018/07/14(土) 17:55:25.84ID:pk82aYqT
この形はIXILの定番だな

415774RR2018/07/14(土) 21:37:52.70ID:E/jerBpV
ハンドルバーを社外品に変えるとかなり軽量化できるかな?

416774RR2018/07/15(日) 00:46:00.40ID:mQRhoXEU
大阪北部震災の影響は解消されたようで、予定通りバイク屋さんに入荷される

417774RR2018/07/15(日) 07:30:13.12ID:dfqj4x0g
初バイクにこれ欲しいと思ってましたが
冬場の使用頻度を考えバッテリーの取り外しや交換やらを考慮すると悩んでしまいます

他のホンダのバイクもバッテリーアクセス大変なんですか?

418774RR2018/07/15(日) 09:13:13.70ID:BQVixj17
車種間違えてないか?

419774RR2018/07/15(日) 12:24:57.41ID:dfqj4x0g
ネットで検索したら燃料タンクまで外さないとアクセス出来ないぽかったんで…

420774RR2018/07/15(日) 14:09:09.33ID:oCiljW8i
アクセス(笑)

421774RR2018/07/15(日) 15:32:08.98ID:GDVmkNAv
>>417
外すなら慎重にやって10〜15分。タンク下なだけあって手間はかかるが難度は高くない
普通に乗っていれば補充電なんて半年に一回くらいでも十分
必要性はともかくもっと頻繁にやりたいってなら納車時にでも充電用に延長ケーブル付けてもらったらいい

422774RR2018/07/15(日) 20:25:25.85ID:ue9f4Rn9
このバイクってセンタースタンドないの?

423774RR2018/07/15(日) 20:54:24.97ID:/X9e/LKG
ありますよ

424774RR2018/07/15(日) 21:06:35.33ID:BQVixj17
見て分らんものは聞いても分らん

425774RR2018/07/15(日) 21:07:57.61ID:dDFLxN05
今日は490km程走った。高速も使ってみて6速100km/hで6000回転チョイ位回ってた。そこからの追い越し加速も十分。気になる程の振動も無いと思う
燃費は下道で38位https://i.imgur.com/TSUeJpd.jpg

426774RR2018/07/15(日) 21:41:53.43ID:PV8xFQcT
羨ましい早く免許取ってお迎えにあがりたい

427774RR2018/07/15(日) 22:05:58.33ID:40t0+DD8
>>425
これどこ?知床方面?

428774RR2018/07/15(日) 22:58:19.59ID:dluLU29H
>>425
いいとこ走ってんなあ

429774RR2018/07/16(月) 06:01:21.48ID:Z07qGoAx
北陸方面も全般的にこんな感じだな

430774RR2018/07/16(月) 06:14:49.03ID:58KB0sxS
>>425
逆走乙

431774RR2018/07/16(月) 06:35:20.33ID:Z07qGoAx
中央分離帯がある道か?

432774RR2018/07/16(月) 06:54:38.15ID:FjfBOOdL
https://i.imgur.com/QbusMvg.jpg
他スレに貼ったやつだけど、車いないからバイク回さなかった。暑かったわ。、

433774RR2018/07/16(月) 06:58:52.25ID:draN7BCH
>>412
高速メインで150km走行した時はメーター測定値で40km/L
街乗りメインで35km/Lくらいだった
もちろんあまり回してない

434774RR2018/07/16(月) 12:10:52.49ID:iXs8DdXu
こういう赤色も紫外線で退色するのかな?
4輪のホンダは赤の退色が特にヒドイし

435774RR2018/07/16(月) 15:02:49.78ID:Z07qGoAx
ホンダ以前に赤い顔料はどうしようも無く紫外線に弱い
日焼けを防ぐ手立てもない
だから赤い旧車で生き残ってるのは4輪も2輪もみんなオレンジ色

436774RR2018/07/16(月) 15:58:43.19ID:UZVQamLX
https://youtu.be/1_aA1F9o9YY

マフラー交換した動画出てきた

437774RR2018/07/16(月) 17:44:36.25ID:bi7sukdl
125みたいにショートにできないのかな?

438774RR2018/07/16(月) 18:21:52.61ID:goZ/M+pO
オーバルも昔っぽくていいね

439774RR2018/07/16(月) 20:43:07.01ID:/tAPkt9+
わいも変えるならショートにしたいなぁ

440774RR2018/07/17(火) 00:38:24.29ID:eBkBbexK
>>436
いいね

441774RR2018/07/17(火) 07:03:12.39ID:662zD+3k
>>436
ステップの後ろに余裕がないから、
これ着けるとバックステップが着けれなくなりそうだね。

442774RR2018/07/17(火) 19:33:29.39ID:dLPehqZe
>>441
バックステップって後ろに下がるだけじゃなくて上にも上がるんだよ

443774RR2018/07/17(火) 21:33:06.24ID:lp4io4dI
>>442
そこまで考えて言ってるんだけどね…

444774RR2018/07/17(火) 22:32:22.63ID:JaUioFIC
>>443
ビームスがそんなこと考えないで作ってると思う?

445774RR2018/07/17(火) 22:55:13.84ID:69WMmYvj
ちゃんと考えて造ってあるだろ、角度とか

446774RR2018/07/18(水) 06:44:48.10ID:M8xJbGQM
それ以前にMC41後期用って書いてあるんだが
よく読め

447774RR2018/07/18(水) 07:50:42.30ID:c5DTVq6I
シートの角を削り落としたシートが開発されそう

448774RR2018/07/18(水) 09:11:38.27ID:5RZ8f2y9

449774RR2018/07/18(水) 09:12:39.07ID:5RZ8f2y9
>>447
http://www.sakurai-honda.co.jp/buy/original/original1806_cb250r_ld.html

ローダウン仕様って言うのが出てるよね。シートを弄っただけなのかどうかわからないけど。

450774RR2018/07/18(水) 12:15:29.48ID:JPXTYaFM
223と250ってどうちがうんだろ?😹

451774RR2018/07/18(水) 12:40:49.73ID:ajiHYVk0
>>450
223ってCB223Sの事?
軽二輪クラスが全く売れてなかったのと、排ガス規制と騒音規制が強化されるのに併せて、
大幅な車種整理を行った後にホンダが出した、軽二輪のラインナップを残す為のバイクだよ。
発表された当初、なんでこれにCBの名前を与えたのかと叩かれまくった上、
Ninja250Rが出て話題を掻っ攫っていったり、対抗車としてVTR250を復活させたりしたため、
あっという間に脇に追いやられたね。
CB223S自体はレトロ系で、ストリートファイター系のCB250Rとは全く違う。

452774RR2018/07/18(水) 12:42:37.07ID:eK5DX6EK
FTRも思い出してあげて下さい

453774RR2018/07/18(水) 12:47:11.86ID:pj9M4w4p
CB223Sはいいものだ

454774RR2018/07/18(水) 12:48:31.70ID:KCVL4zG1
>>449
なにこれ欲しい

455774RR2018/07/18(水) 13:43:24.44ID:75EL/lXX
なんでもかんでもストファイにすな
丸目だし外装だって特に尖ってない、エンジンだってな
223はもうないし、ホンダのスタンダードネイキッドにしたいんだろうよ
どちらがいいかって、好きな見た目の方にすればいい

456774RR2018/07/18(水) 14:42:21.87ID:c5DTVq6I
とにかく軽いバイクだから少々つま先立ちになっても大丈夫でしょ
ローダウンにすると運動性に影響出るんでしょ?

457774RR2018/07/18(水) 14:52:31.37ID:xidg0IIK
フロントフォークの角度が変わると影響出るとも言うががっつりスポーツ走行しないのであれば体感ではほとんど分からんのじゃないかな

458774RR2018/07/18(水) 14:55:53.53ID:Dk9Ecdh8
重心が高いから立ちゴケ必須

459774RR2018/07/18(水) 14:58:56.98ID:h5/JeV1t
コレで重心が高いとかコケるとか言ってるやつはスクーターしかねえだろ

460774RR2018/07/18(水) 17:56:36.25ID:LglB4Nd/
それかバイクは諦めた方がいい

461774RR2018/07/18(水) 19:32:20.25ID:9YDiomCa
いや、軽くてもこのシート高は立ちゴケ率高い
足つきの大切さ舐めたらいかん

462774RR2018/07/18(水) 19:39:46.02ID:6LjIytcH
シート高高いしホイールベースも並だからちびライダーがのってるとクソダサイなこれ
かっこいいと言われるアメリカンの真逆なスタイル

463774RR2018/07/18(水) 20:22:48.82ID:QLHS084J
自分が 乗りたいのに

464774RR2018/07/18(水) 20:26:46.24ID:QLHS084J
スマン、途中で送ってしまった。自分が乗りたいのに乗れば良いよ。足つきは大事だと思うけどな

465774RR2018/07/18(水) 22:37:01.84ID:NIe8yxsT
短足大杉ワロタ

466774RR2018/07/18(水) 23:18:17.87ID:tSPOp9Hd
>>457
スイングアームの角度も結構影響ある.
リアのアンチスクォートが弱くなるやろな.

467774RR2018/07/19(木) 10:29:53.33ID:LAUKe8rv
俺も背が低く短足だけど軽量なバイクはシートが高い方が好きなんだよな
重量級で足つきも凶悪だとまず選択肢には入れないけど
だから良質な中型バイク(CB400SFやVTR)などが女を意識して異常なまでにシートを低くしてたのを
非常に残念に思ってた。ちゃんと作ればもっといいバイクになるのにって感じで

468774RR2018/07/19(木) 18:31:35.82ID:OVnm4W1s
はいはい凄い凄い

469774RR2018/07/20(金) 10:27:18.22ID:QgHIomOB
シート高をやたら気にするライダーはだいたいヘタクソ
このクソ雑魚の相手をするために
わざわざ運動性能落としてまでシート高の低い劣化バイクが生産される現実ほんと嫌い

470774RR2018/07/20(金) 12:38:44.08ID:kRFCzU4B
800mm如きで買うか買わないか悩むならこのバイク買わない方がいいと思う。
あんまり被りたくないから所有者的には助かる

471774RR2018/07/20(金) 13:12:16.91ID:N7q2EAmC
ネ弁ばっかりだなw

472774RR2018/07/20(金) 15:05:20.43ID:H2XYw0Wn
250だしバイク入門用としてのとっつきやすさは大事だと思うけどな
止まった時足ツンツンなのもカッコよくないし

473774RR2018/07/20(金) 16:15:42.39ID:QgHIomOB
>>472
片足で停車出来ないバイク乗りってマジ雑魚

474774RR2018/07/20(金) 18:37:56.04ID:sEvEyCRO
>>473
経験浅い奴ほどこういうこと言うのな
何にもわかってない

475774RR2018/07/20(金) 18:50:52.75ID:QjlPCHtU
シート高が高い方が運動性がーとか勘違いしてる奴いるけど
重心は低い方が良いんだよ
切り返しでも地面から高い程左右の移動距離が増えるし
以前のGPマシンはシート低くてグリッドで座ってる時はみんな膝が曲がってた
タイヤとかの性能が良くなってバンク角が深くなってきたから
ステップ位置を高くせざるを得なくなってその結果シートも高くなっただけの話

476774RR2018/07/20(金) 18:51:16.26ID:a/WmGG1r
オレでもモタード乗ると両足ツマツンだけどなんてことないよ
コレくらいの車重なら片足でもそれほど不安も無いと思うけどな

477774RR2018/07/20(金) 20:15:20.00ID:17n2GuPb
つーかcbとかのシートの足つき意識した凹み見てなんとも思わないって異常だよ
とにかく不自然なの。カタワ仕様かよって感じ
その点このバイクは健常者仕様で好感がもてる

478774RR2018/07/20(金) 20:24:04.36ID:FomuNcRW
>>451
詳しく解説ありがとうございました
223S一目惚れしてオーダーいれてしまった…
振動すごいがザ・バイクって感じで
これで慣れてステップアップするぞー😸

479774RR2018/07/20(金) 20:56:45.17ID:dLcoaYx5
>>477←←バカ

480774RR2018/07/20(金) 21:01:51.03ID:CHVCU2s7
BMWのRnineTみたいな展開してくれないかな〜

481774RR2018/07/20(金) 21:12:05.23ID:TA7/n/IZ
BMW買えばエエやん

482774RR2018/07/20(金) 22:23:19.32ID:cRS+flq1
はやくレンタルバイクにでないかなー

483774RR2018/07/20(金) 23:03:39.87ID:N7q2EAmC
不測のエンストで立ちゴケ確実なのがな

484774RR2018/07/20(金) 23:15:37.62ID:ET2NJKmt
日本人向けに作ったバイクでないく、
海外では、車体が大きい方が人気が
ある様な事を、何処かに書いていた様な。
日本人の事は眼中にないのでは?

485774RR2018/07/20(金) 23:44:03.25ID:17n2GuPb
日本人でも何の問題もなく乗れるだろ
もういい加減にしろよ。確かに日本人は背が低い民族だが
この程度のバイクで足つきガーとか言うほど日本人はドチビじゃねーよ
勘弁してくれ。まぁカタワもいてるけどカタワ用のバイクはあるしな

486774RR2018/07/20(金) 23:53:20.66ID:t1IvvKiF
>>483
でたwクッソザコ君ちいいっすw

487774RR2018/07/20(金) 23:55:41.65ID:t1IvvKiF
>>475
だからw運動性能あげるためにそうなったんだろw
池沼かよwてめえわ

488774RR2018/07/21(土) 00:47:36.22ID:SYFceEq5
僕のかったバイクの不満言うやつは許さないぞ!プンプン

489774RR2018/07/21(土) 02:04:47.37ID:NjERvFLu
買えない雑魚は帰れ

490774RR2018/07/21(土) 02:06:03.51ID:EHi/OqIr
いちいち草生やすゴミがおる

491774RR2018/07/21(土) 09:14:08.66ID:W6HjMx94
>>490
どうした?単発ID
涙ふけよw

492774RR2018/07/21(土) 22:35:29.68ID:YAcmBb8b
今日バーエンド交換してみたけど純正品無理やり外して駄目にしてしまった
やめとけばよかった…
なかなかいいバーエンドが標準でついてたから2000くらいの社外付けるつもりのやつは辞めといた方がいいで

493774RR2018/07/21(土) 22:45:26.20ID:rJzm3znP
>>492
充電式インパクトドライバー使うとあっさり外せるんたけどね
あんまり機械いじった事ない人は何にもやらない方がいいね

494774RR2018/07/22(日) 08:26:52.33ID:po3psc2f
交換するにしてもノーマルより軽いことが第一だな
ミラーとか社外品に変えると逆に重くなりそう

495774RR2018/07/22(日) 15:20:44.98ID:W3e9jvah
>>494
バーエンドは振動対策でわざとウェイトかけてあるんだぞ

496774RR2018/07/22(日) 16:35:55.39ID:htDDUPov
まずボルト長すぎて最後まで入らんからカットしなきゃならんかったわ…あとウエイトが空回りするからネジロック材で脱落しないように固定せなアカン

497774RR2018/07/22(日) 16:37:13.02ID:po3psc2f
え!? 

498774RR2018/07/22(日) 17:57:33.95ID:/0UB3jxm
>>496
ちゃんと適合車種ぐらい調べてから買えよ
ホンダならほとんど同じたからMC41が書いてあれば合う
車種専用ならバーエンドが回転しないように持ってボルト締めるだけで普通に取り付けできる

499774RR2018/07/22(日) 18:47:06.16ID:1b593Xek
メス側のバーウエイトがクルクル回ってしっかりしまらんのよな…
純正品はバーエンドとバーウエイトに凸が噛み合いになってるから空回りしないみたいなんだが…

500774RR2018/07/22(日) 18:53:55.30ID:ysKdkiCV
>>499
ポッシュのホンダ用のやつは半月型のインナーパーツ付いてて空回りしないしボルトも3種類付いてた
ただの情弱だろ

501774RR2018/07/22(日) 20:40:34.54ID:po3psc2f
ジョー・ジャックマン(43)

502774RR2018/07/22(日) 21:08:26.88ID:6tggXUuP
>>500
まじそれだったわ…
バーエンドおじさんに聞いてみたら半月型のやつあるって同じこと言われたからデイトナのちょっと高いやつかってみた

503774RR2018/07/23(月) 00:18:57.46ID:8Q6za6/b
150Rの外装パーツってある程度は250Rとか125Rにも使えるんだろうか
海外ショップしか取り扱い無いからハードル高そうだけだ

504774RR2018/07/23(月) 10:59:24.06ID:YfjApmy7
125のマフラーは250に付けられないの?

505774RR2018/07/23(月) 12:55:59.43ID:fifHzDwC
エンジンが別物だろ
腹下マフラーは一時期流行ってたけど、これはぴょこっとフィニッシャーつけただけの形で言うほどカッコよくないぞ

506774RR2018/07/23(月) 13:17:01.41ID:FzysXT+e
でも250より全然いいよ

507774RR2018/07/23(月) 18:15:05.13ID:OPspbGPI
125のマフラークソダサいじゃん
アンダーカウルはあっちのがいいけど

508774RR2018/07/23(月) 18:22:49.93ID:N095bZGo
アンダーカウルこそ流用できそうじゃない?

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