ヤマハ MT-01〜1700cc OHV Vツイン
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ヤマハ MT-01〜1700cc OHV Vツイン〜 [転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1429765845/
とりあえずたてる。
何スレ目かはしらん。 >>56
0053です。御答えありがとうございますm(__)m
O2センサー!了解です。その辺りをチェックして、ダメな様なら保証期間中なのでセンサー交換をしてもらいます。m(__)m たぶん燃料ポンプ保障交換してもらったんだろうけど
そのうえでO2センサー保障交換なら渋られるかもね
ダイアグで異常出てないってことだから
国産デンソー製のO2センサー高いから
4輪なんかで安いボッシュや中華製のO2センサー上手くつけてる人多いらしい(ネット検索で見て)
しかもO2センサーは消耗品扱いらしいし >>60
53です。教えて下さってありがとうございましたm(__)m
本日、配線の接続等をみてもらってきましたが…おっしゃる通りに『O2センサーは消耗品なので、保証対象外です。社外部品を使った場合、以後の保証はできません』との事でした。
買って一月で、自腹修理代三万弱は痛いけどあきらめてセンサー発注してきました( TДT) クランクポジションセンサーの異常は点検したのかなぁ 部品発注する前に、故障診断しっかりしたほうがいいよ
O2センサー壊れてない可能性あるから 休憩してから跨がると、ケツが暖かくていい。
そんな季節 走り終わって車庫で駐車の為に引き回してたら
メーターに「12」のエラーが出てエンジンがかからなくなりました
どう対処すれば良いですか? クランクセンサ異常なんで配線とカプラチェックしてダメならJAFでも呼んでバイク屋にレッツゴー クランクセンサーですか
もしかしたら、引き回しの途中でシフトに
当たった所為かも
カプラチェックしてみます 66
エラー 12
結局、詳しい人に聞いて、ギア入れて押しがけみたいにして、すこーしクランクが動いたらエンジンかかりました
やっすいバッテリー買ったのが悪かったみたいなので
買い換えます デンデュランスって所のグリップヒーター付けた
温かくっていいなこれ、盆栽パーツの数倍コスパいいね
グリップって消耗品だから何年持つかだけど、これで9000円なら文句ないわ 今更だけどM7RRなかなか良いね。
減速から倒し込みまで段付きがなくてスムーズに曲がれる。
その代わりバンク中に開けたくても開けられない「待ち」が発生する。
まぁそんな走り方するならレーステック買ってくれって事かもしれんけど。 PP3は良いタイヤだったな
欲を言えばもうちょっとフロントグリップが欲しかった。 PP3はMT07みたいな軽量ミドルクラスに履かせるとまた違った楽しさがある 片道8kmの通勤に、雨天じゃ無い限り乗っているんだけど、グリップヒーターのみじゃ厳しいな。ナックルガードみたいなの欲しいけどオススメ何かある?MRAの2段スクリーンにマッチしてたら尚よしです。 >>77
自分も何かいいの無いか探してるんだけど
ハンドル変えるか。取り付けのブラケット工夫しないとどれも無理そうな感じ
自分は見た目だけの盆栽化だから、かっこいいのがいい
ドカのハイモタなんかにツイてる感じのが良いな >>79
ドカ良いですね。私的にイタ車は気軽に買えないのでうらやましいです。でも青山(スーツの)で買ったスーツの裏地にドカのロゴが入ってた。めちゃ嬉しかったよん。
MT-01の前はDT50→X4→GSX1400でした。 次は50前にVMAXに乗りたいなー。 中古でバーネットのクラッチキットの組み込んである車体を購入したんですが
ギヤを1速に入れて、クラッチレバーでクラッチをを切って車体を押し引きすると
車体がものすごく重いです
ニュートラルで押し引きするのとかなりの差が有ります
同様に1速に入れてクラッチ切ってセル回すと、負荷掛かった感じで重々しい音がします
こんな症状から、クラッチが切れきってないのではないかと思うのですか
バーネットのキット入れられた方こんな物でしょうか?
今まで何台もバイク乗ってきましたが、こんな症状は初めてなので気になっています バーネットのクラッチキット以外のクラッチマスタークラッチホースはノーマルです >>84
作業ミスですか・・・
とりあえずフルードのエア抜きして
改善しなかったらバイク屋行きます
しかし押し引き以外で何か不具合感じる事もないんですよね 車体の他重要部分もきちんと診てもらったほうがいいね。
あんな簡単な作業でミスしてる車体には安心して乗れないと思うよ。 >>85
フルードにエアを噛んでる以外にクラッチのマスターシリンダーのピストンが摩耗してるかも。 >>82
冷間時ならそんなもんだと思うけど
オイルが温もった後でその症状だとクラッチの切れが悪いと思う。
違うバイクでフリクションプレートもバーネット製組んだときは
切れが悪く、繋がった時はダイレクトな感じだったわ。
あまり気にしなくてもいいんじゃないかとおっさんは思います。 >>87
マスターのピストン磨耗ですか
クラッチ重いので、軽くしたいのでマスターは変えちゃうかもです
>>88
そういえば、エンジン温まればそこまで気にならなかったかも
再度確認してみます
押し引き意外に何か不具合も感じることなく、至極快適なのでこんな物なんですかね
あとは、クラッチが重いので何かこの機会に対策してみようかとも思ってます 例えばエンジンかけて1速入れるとクラッチ握ったままで進んでくとか
進んでいくような力がかかってるなら別だけど
押し引きは普通どんなバイクでも差は有るけど重くなるんで
別に気にしなくても大丈夫だと思うよ
まれにバーネットとか社外入れると
個体差とか板の厚さの違いでクラッチ切れが酷く悪くなるとか
酷いのは何やっても切れが異常に悪くて
結局使わなかった事は有る ツイッターやってないので作ってくれた工房がupしたのかな?
カバーは少々お値段しました。 一品物がついてると所有欲あがるね〜
つーか赤の灯火類は後ろ方向以外はつけたらアカンよ クラッチカバー以外はRGBだからリモコンで色変えます・・・ 自分もマフラーのイカリング部分の電飾はやってみたい 今度ダンロップから出るQ4履かせたいけど、M7RRに変えたばっかりだ。
夏までに減ってくれるといいけど。 薄いと言えば薄いが、慣れてくると曲がりやすいし細かな情報が伝わりやすい。
慣れてくると国産ハイグリップタイヤの方が接地感の過剰演出という気もする。 来月車検通す前にタイヤとブレーキパッド前後交換したいんだけど、比較的安くておすすめのものないですかね >>109
安いのならナンカンWF-2と型落ちのゴールデンパッドかな >>110
ありがとう
このタイヤ凄く安いね
これ検討してみます リヤバンクの右側のスパークプラグ
タンク外さないと取れないでしょうか? 浮かせばいけますかね?今週末やってみます
ガソリンホースのカプラ外すの大変なんで
出来れば外さずにやりたいんですね T型のフレキシブルプラグレンチ(600-700円)を買えば、車載工具のレンチと併せて全プラグをタンクを降ろさずに交換できるよ。 >>115
裏技?どうもありがとうございます!。
タンクのガソリンホースの橙色のカプラ外すの大変なんで
何かいい方法が無いかなぁってずっと思っていました。
車載工具やKTCのプラグレンチじゃあタンク外さないとダメなんですよね >>116
俺は100均で売ってる平ペンチの先を内側に曲げて簡易的な専用工具作ったよ。
一発で燃料カプラー外せて作業時のストレス軽減になった。 本日スパークプラグ交換した、結局タンク外しっちゃった
南海部品で買ってきたフレキシブルレンチ、入るけど入れたら回せないんだよね
替えたあと試走で50kmほど走ってきたんだけど、帰ってきて見たら
リヤバンク右側のプラグキャップ付け忘れてた
でも普通に走ったね、何だろうな そりゃまあ片方火花飛んでたら点火はできるんだろうけど…
念のため一度外して確認した方が良いかもね プラグ外して見ておいた方がいいかな
おっしゃる通り1本で動いてたので、不完全燃焼ですすけてるかもだけど
作業終わったら確認は必要ですね、自分のバイクでよかったですが… 最近乗り始めたんですが、ハンドルが切れ込むんですけど
こんなもんですか?
フロントのプリロード最弱で、タイヤの空気圧は2.7が一番ましですが
正直乗りにくいです >>123
とりあえず標準です
リヤの車高ちょっと上げて変化あるかいずれ試してみようと思っています
フロントサスは購入時オーバーホール済みですが、リヤは何もやってないので
06年式なんでガスは抜けてるんだろうと思いますが… フロントタイヤが台形に減ってるとか
まあエスパーじゃないからショップで相談するのが一番だな >>125,>>126
レスありがとうございます
ステムのベアリングですか、これはショップで見てもらうしかないかな
タイヤの山は十分ありますが2014年製とちょっと古いので、まず交換してみます タイヤの摩耗や変形でも操縦性大きく変わるからそっちの可能性もあるね。
ステムベアリング交換は結構な出費だからまずはタイヤ交換して様子見するのがいいと思う。 >>122
プリロードは標準の2段目で様子見してみたら?
まず標準のセッティングに戻すのが近道と思う
あと
フォークとめてるアンダーブラケットの
ボルト4本はトルク管理しないと物凄く減衰かわるよ >>130
パーツ検索したら、価格未定…
たぶんかなり納期待ちするんだろうなぁ、必要ないけど >>134
SSならサーキット走ったりエンジン弄ったりしてシリンダー交換する人もいるが、mt01では需要が無いからね。 単に「組める」っていうのと、性能耐久性含めて同じってのは違うからね。 このバイクもすっかり見なくなってきたな。
雪が解けたら、またこれに乗って遊びに行こうと思ってる。 最近また乗り始めたら、タイヤが古くて滑るんて交換した
嫁からもらった予算4万じゃあセットの特価タイヤしか選択しないな
PR2かロドスマ2、Z8のなかでロドスマ2選択
本音はロードスポーツ辺りはきたかったなぁ >>142
メッツラーのM5とか取り扱い無かった? >>143
PR2かロドスマ2、Z8この3銘柄が前後セットのサイズある特価タイヤでナップスで売ってた
Z8はさらに取替え工賃5千円も無料だったけど
メッツラーのタイヤ硬いから乗り心地好きじゃないんで却下
M5は特価無かったけど、そんな理由であってもたぶん買わなかったなぁ
ツーリングタイヤでも新品はしなやかで乗りやすいね >>144
なるほど、ナップスの中での選択肢ね。
ロードスポーツも2になる前に特化品が出てたけど、こればかりはタイミング次第だから仕方ないね。 クラッチレバーですがVMAX1700とXJR1300用も互換性あって使えるでいいですか?
クラッチレバー折れたので、用品店に買いに行ったんですがMT-01用が無く
XJR1300用とVMAX1700なら有ったので使えるなら買おうかと思ってます
純正頼めばいいんですが、さっき立ちコケしてすぐ欲しいので >>146
VMAXの5YU-83912-11なら前期後期両方使える。 >>147
そりゃ回転合わせればある程度なんとでもなるけどもw >>148
ありがとうございます。VMAX用買って付けました。
ツーリングの帰り、コンビニで立ちゴケてレバー折れたんで
半分残ってるクラッチレバーで頑張って南海部品まで走りました
クラッチがクソ重くて腱鞘炎になりそうでした >>150
次から予備のレバーを買っておくか鉄鋼ヤスリとバイスプライヤーのセットを入れておくといい。 今さっき名古屋インター近くでMT01みたいなロケットカウル風ハーフカウル付いたバイクみたけどOS仕様ってヤツなんだね >>152
その人ね、名古屋でお医者さんやってるおじさんだよ
ブログもやってる
自分は面識ないけど、今日は三河の山の中走ってたはず 【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
@高添・沼田(東京都葛飾区青砥6−26−6)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
A井口・千明(東京都葛飾区青砥6−23−16)
※犯罪首謀者高添・沼田の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
B宇野壽倫(東京都葛飾区青砥6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
C色川高志(東京都葛飾区青砥6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111
D清水(東京都葛飾区青砥6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
E高橋(東京都葛飾区青砥6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
F長木義明(東京都葛飾区青砥6−23−20) >>155
sageて書き込まないとキチガイがくっついてくるってわかったろ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています