ヤマハ MT-01～1700cc OHV Vツイン

**774RR** · 2018/09/15(土) 13:35:41.62

ヤマハ MT-01～1700cc OHV Vツイン～ [転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1429765845/

とりあえずたてる。
何スレ目かはしらん。

**774RR** · 2021/07/09(金) 09:30:06.08

>>803
ありがとう。

**774RR** · 2021/07/09(金) 19:54:49.56

中古車の値段高杉。

**774RR** · 2021/07/09(金) 21:57:35.64

笑

**774RR** · 2021/07/09(金) 23:41:38.97

レス番飛んでると思ったらいつもの定型文バカがNGワードで非表示になってるだけか。

**774RR** · 2021/07/10(土) 00:29:02.22

笑

**774RR** · 2021/07/10(土) 08:13:45.33

まだ少しの間、寝上がりするでしょうね。

**774RR** · 2021/07/10(土) 14:43:20.96

>>809
え？これ以上高くなれば誰も買わないよ。

**774RR** · 2021/07/10(土) 15:00:23.13

後、3年位で下がり出すと思ってます。

**774RR** · 2021/07/11(日) 00:20:17.66

秒で吹いたわwセーラー服は反則
https://ameblo.jp/mt01-3150/entry-12685708461.html

**774RR** · 2021/07/11(日) 00:36:20.09

ルイヴィトン柄を馬鹿にされたのが余程悔しかったんだなｗ

**774RR** · 2021/07/11(日) 08:10:34.45

>>812
有名な人なんですか？

**774RR** · 2021/07/11(日) 17:47:37.87

リヤサス、プリロード全抜きで足つき良くなりました。フロントも抜いてみようかな。

**774RR** · 2021/07/13(火) 12:39:20.44

うーん。
どうもティスティ仕様の良さが分からん。

**774RR** · 2021/07/18(日) 17:24:43.64

バーネットコンバージョンキットを入れました。
最初は1番弱いバネを入れて滑らなくなったのですが1000キロくらいで滑りだしたので強いバネを半分いれました。やはり1000キロ位で滑り出しました。プレートを交換するか、1番強いバネと交換するかなやんでます。ご教示お願いします。

**774RR** · 2021/07/18(日) 17:38:59.66

一度滑ったプレートは捨てる。
そうすればスプリング硬軟ミックスでも滑らない。

**774RR** · 2021/07/18(日) 20:23:00.14

バーネット入れる時にクラッチプレートも交換して、スプリング軟硬で5年2万キロ以上走ったけど全く滑り無しよ

**774RR** · 2021/07/19(月) 18:43:11.53

817です。
プレート注文します。
プレートの奥にある針金❓みたいな物が厄介ですが頑張ってみます。
ありがとうございました。

**774RR** · 2021/07/19(月) 20:00:50.11

一番奥のプレートは交換しなくてもいいよ。

**774RR** · 2021/07/19(月) 20:46:02.87

>>820
クラッチカバーのガスケットを剥がすのが1番時間がかかる。
新しいガスケットに薄くシリコングリスを塗っておくと次回カバーを開ける時に張り付かない。
カバーの裏側にクランクシャフトポジションセンサーが付いてるから、カバーは台に置くかセンサーを外すと良いよ。

**774RR** · 2021/07/20(火) 05:22:31.45

>>821
1番奥のプレート交換しなくていけるんですか？
同じ様に傷んでると思うんですが。

**774RR** · 2021/07/20(火) 13:35:06.23

>>823
クラッチボスとの緩衝材で、ワイヤーで固定されて動かないから替える必要があまりない。
替えたい気分だったら替えてもヨシッ

**774RR** · 2021/07/20(火) 17:55:55.51

>>824
ありがとうございます。
ガスケット剥がし頑張ります。

**774RR** · 2021/07/20(火) 17:55:55.62

>>824
ありがとうございます。
ガスケット剥がし頑張ります。

**774RR** · 2021/07/24(土) 19:54:26.69

絶版してない純正部品もバックオーダー多くなってきてるなぁ
長く乗るなら、販売終了する前に消耗品やマフラーカーバーのイカリング
買っておいたほうが良さそう

**774RR** · 2021/07/25(日) 04:39:39.80

>>827
どのパーツを揃えていれば安心でしょうか？

**774RR** · 2021/07/25(日) 09:20:57.87

>>827
絶版から10年ちょいしか経ってないのに、そんなことになってるの？ヤマハはアフターサービス良いと思っていたのに。

**774RR** · 2021/07/25(日) 10:31:05.63

最終型でも絶版から11年、初期型なら16年。
メーカーの部品保有義務は生産終了から7年だがら充分頑張っている方。
ましてや生産台数の少ない不人気車だし。

**774RR** · 2021/07/25(日) 11:47:12.22

そんなものなのですかね。
長く乗るならペケジェーアールのほうが良いのかな。見た目はこちらが好きなのに。

**774RR** · 2021/07/25(日) 15:46:56.20

>>831
何か出なくて困ってる部品でもあるの？

**774RR** · 2021/07/25(日) 17:14:31.50

>>829
頼んで1ヶ月とか待てば来るから、まだまだいいよ
すぐ欲しいってなると困る場合あるかも
”5YU"で始まる部品番号はMT-01専用だから、注意しておいたほうがいい
あと値段が高いのも我慢ね
ちなみにリアショックアブソーバーは販売終了です。

**774RR** · 2021/07/26(月) 06:17:34.85

社外品でいける分はいいが純正品でないといけない部品が不安ですね。
他車と共通部品って有るんですかね？

**774RR** · 2021/07/26(月) 08:32:26.82

笑

**774RR** · 2021/07/27(火) 19:26:23.87

>>834
ないあるよ。

**774RR** · 2021/07/28(水) 06:12:42.29

クラッチがXJR と同じと聞きましたが。

**774RR** · 2021/07/28(水) 12:23:09.38

VMAXとも同じと聞きました。

**774RR** · 2021/07/28(水) 15:41:21.47

>>835
またお前か。

**774RR** · 2021/07/28(水) 17:43:26.88

ブレーキマスターはR1と同じと聞きました。

**774RR** · 2021/07/28(水) 18:42:03.30

>>839
またコイツか。

**774RR** · 2021/07/30(金) 00:25:30.27

あと10年もすれば部品は廃盤だらけになって、中古相場も半額以下になりそう。手放すなら今のうち？

**774RR** · 2021/07/30(金) 07:55:22.46

笑

**774RR** · 2021/07/30(金) 08:40:41.16

>>842
10年乗って半値なら儲けものですね。
こだわりが無いのなら売った方がいいかも。

**774RR** · 2021/07/30(金) 09:02:15.58

中古相場なんて気になるのは売るときくらいだな

**774RR** · 2021/07/30(金) 15:37:08.62

俺は走れなくなるまで乗るぜ。

**774RR** · 2021/07/30(金) 17:14:03.99

買取価格気にするならさっさと売ればいいと思うよ。

**774RR** · 2021/07/30(金) 18:28:55.94

なんか話題ないかねぇ
MT-01は圧縮比8.4と低いんでレギュラーガソリンかと思ったら
プレストはハイオクを入れてくれとのこと
なんでハイオクしか入れたことないですが、レギュラーガソリンで走ってる人
ノッキングしやすいとかありますか？

**774RR** · 2021/07/30(金) 18:35:02.31

>>848
今度レギュラー入れてみます。

**774RR** · 2021/07/30(金) 18:44:57.85

昔レギュラー入れてたけど、ノッキングというより夏場はアクセルオフ時のアフターファイヤーが酷かった記憶が

**774RR** · 2021/07/30(金) 18:51:39.69

>>850
アフターファイヤーで思い出したんですが
自分のもアクセルオフでエンブレ効かせるとパンパン音がしてたんで
自分なりに調べたら、EXUPの位置がズレてた
ちゃんと調整したらものすごくアフターファイヤのパンパン音が減ったから
パンパンなる人はEXUPズレてる可能性あるかも

**774RR** · 2021/07/31(土) 01:33:31.66

>>848
説明書にはオクタン価91以上で設計してるけど、ノッキングする時はガソリンの銘柄変えるかハイオク入れてねって書いてた。

**774RR** · 2021/07/31(土) 11:11:20.18

パンパンなるのは仕様かなと思ってました。
調整って難しい？

**774RR** · 2021/07/31(土) 18:04:37.44

>>853
検索すれば調整の仕方出てくるよ
誰でも簡単にできる、EXUPのカバーも簡単に外せるし
パンパンなるのはすごく減ったけど、なくなるわけじゃない

リヤホイールのダンパー変えたんでけどびっくりするほど乗りやすくなった
中古で買って7年、多分新車から変えられてなかったんだろう
これも、変えたことない人交換おすすめ
ちなみに、チェーンのたるみは40～50mmね
他の人のチェーン見てると、張り過ぎてる人多い

**774RR** · 2021/07/31(土) 21:54:09.60

O2オプティマイザーでパンパンしなくなるらしいけど、実際どうなの？

**774RR** · 2021/07/31(土) 21:56:12.13

>>853
ワイヤーの調整自体は工具もいらない。
カバーを外す時にキャップボルトがかじりついてる事が多いから折らないように気を付けてね。
L型のレンチよりHEXソケットがお勧め。

**774RR** · 2021/07/31(土) 22:09:24.50

>>854
前後スプロケ、チェーン、ハブダンパー交換はセットだね。
しかしmt01のスイングアームはチェーンで削れた跡が良く付くな。

**774RR** · 2021/08/01(日) 17:15:20.46

>>857
傷つきそうだったので最初からラバーゴムを
張っている。
実際に当たってるかどうかは知らん。

**774RR** · 2021/08/01(日) 21:18:24.25

ちょまてwスク水www
https://ameblo.jp/mt01-3150/entry-12689814951.html

**774RR** · 2021/08/01(日) 21:26:43.17

>>859
俺にあいさつしろよクソ雑魚ｗ

**774RR** · 2021/08/01(日) 21:42:17.64

>>859
ルイヴィトン馬鹿にされたのか悔しかったのか？

**774RR** · 2021/08/02(月) 08:04:57.79

そろそろ終わりにしないか。
もっと楽しい話ししようぜ！
クラッチ交換とか(*´∀｀*)

**774RR** · 2021/08/02(月) 11:00:30.25

そうだな、ルイヴィトン柄のご自慢のバイク馬鹿にされてたのが悔しくてTwitterアカウントとブログ作って粘着してる金で知能とセンスが買えなかった奴の話なんかどうでもいいな。

**774RR** · 2021/08/02(月) 11:23:20.48

ちょっと冒険してオイルをヤマルブからよく知らなかったところのプレミアムに変えてみた
YSPに頼んでた時より良い感じ
レギュラーガソリンしか入れないけど、パンパンの鳴らなくなった

**774RR** · 2021/08/02(月) 12:30:38.29

最初、見た時はワロタが何回も同じやと
飽きてしもたわ。
これって罪にならんのかいな？

**774RR** · 2021/08/02(月) 12:34:57.81

俺はシェブロン入れてたがPFPプレミアムシリーズにしてみた。20リットル買ってやってしまった感があったが不具合はない。
もっと高いオイルだとガシャガシャ言わんの？

**774RR** · 2021/08/02(月) 13:14:41.65

新車購入オーナー世代が居なくなり、セカンドオーナー世代も居なくなり、出涸らしをやっとで買えた世代がここの主流になったか。

**774RR** · 2021/08/02(月) 14:51:53.84

>>867
俺、新車購入やけど

**774RR** · 2021/08/02(月) 14:57:45.91

>>866
俺も今回そのオイル入れてみた
ヤマルブのプレミアムと大して変わらない印象
あとは３０００ｋｍの状態がどうかだけど、どんな感じ？

**774RR** · 2021/08/02(月) 15:22:14.54

>>869
おおーっ！同士よ！
まだ2000キロなのでよくわかりません。
3000キロで交換すればトラブルは無いと思う。
自己分析。わしも新車購入。

**774RR** · 2021/08/02(月) 15:22:15.32

>>869
おおーっ！同士よ！
まだ2000キロなのでよくわかりません。
3000キロで交換すればトラブルは無いと思う。
自己分析。わしも新車購入。

**774RR** · 2021/08/02(月) 16:25:28.42

>>869
おおーっ！同士よ！
まだ2000キロなのでよくわかりません。
3000キロで交換すればトラブルは無いと思う。
自己分析。わしも新車購入。

**774RR** · 2021/08/02(月) 16:25:52.06

>>869
おおーっ！同士よ！
まだ2000キロなのでよくわかりません。
3000キロで交換すればトラブルは無いと思う。
自己分析。わしも新車購入。

**774RR** · 2021/08/02(月) 18:13:51.30

ここの住人にミーティング行く人、結構居るのか？わしは行かんけど。

**774RR** · 2021/08/02(月) 21:32:35.71

>>867
中古も高くね？

**774RR** · 2021/08/03(火) 16:32:59.55

4万～5万kmで今の価格は正直高い
GooBike見ても乗り出し80～100万だからな

**774RR** · 2021/08/06(金) 06:33:29.28

ヤフオクでカウル付いて80万はお買い得なのか？

**774RR** · 2021/08/06(金) 08:51:08.92

新車はノーマルで160万円だったぞ。

**774RR** · 2021/08/06(金) 19:54:01.42

ならお買い得ですね。
もうフェンダーレスキットは販売されてないんですかね？

**774RR** · 2021/08/06(金) 23:50:13.47

ヤフオクで価格だけ見て「お買い得」ってのはどうかなぁ…

**774RR** · 2021/08/07(土) 07:24:02.71

>>879
ヤフオクのやつはやめとけ！
コーヒーのスチール缶より薄い素材で作られて塗装はラッカースプレー
爪でハゲる。
穴位置も全然だめだしつけたけどすぐ廃棄した。
海外でさがしたらまだフェンダーレスあると思う。自分はそうした。

**774RR** · 2021/08/07(土) 08:37:12.73

EBIちゃんを買って良かったわｗ

**774RR** · 2021/08/07(土) 11:56:16.25

探してみます。

**774RR** · 2021/08/07(土) 16:11:59.97

もう売ってないよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

**774RR** · 2021/08/07(土) 19:50:50.99

>>884
笑

**774RR** · 2021/08/07(土) 19:50:51.01

>>884
笑

**774RR** · 2021/08/07(土) 20:15:11.76

>>876
ハーレーダビットソンなんだけど、32年前のサイドカーで当時の価格が推定300万ほど。で3万キロ走行で85万でどうかと言われたことあるけどお買い得だったのかな？

**774RR** · 2021/08/07(土) 20:50:50.91

フェンダーレスはファンレスになるのがなぁ
石の巻き上げを考えるとスイングアーム側のフェンダーを伸ばさないといけないし。

**774RR** · 2021/08/09(月) 06:18:22.10

フェンダーレスカッコいいが荷物が積みにくく
なるしね。でかいシートバッグ積んでもマフラー
傷付かない良い方法ないかな。

**774RR** · 2021/08/09(月) 07:32:31.42

？！

**774RR** · 2021/08/11(水) 15:12:29.86

こないだ立ちごけしてリング割った( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

これで新車購入から合計５個目
なんか補強する方法ないのかなぁ

タンデムステップ要らないから、取り付け位置からガード伸ばせないかねぇ

金属の奴も考えたけど、アルミだとこけた時に歪むから一緒かなとも思うし・・・

**774RR** · 2021/08/11(水) 15:18:02.51

スクワットで鍛える。

**774RR** · 2021/08/11(水) 16:04:45.52

>>892
普段１０ｋｍの道のりを自転車で通勤してるので脚力がない訳ではない
今回は界王拳5倍くらい使ったのに耐えきれなかった

元々足つきがギリなもんで

**774RR** · 2021/08/11(水) 17:13:03.29

足の長さだけはどうにもならんね。リアのプリロード全抜きでどうですか？
踵が付かなかったのがベッタリ。

**774RR** · 2021/08/11(水) 17:28:08.74

あのリングのヤワさはどうしようもないですね
あれ今買うと６千円位するから微妙にイタい（部品出るからまだいいが）
考えた対策案は
・マフラーエンドが地面に着かないようにどこかにエンジンスライダーみたいのつけてガードする
・叩いて直せる金属かFRPでワンオフしてもらう
・どうせまた割れると割れたやつ修理して使う
・かっこ悪いがあのリングはつけない
・車外マフラーに付け替えれば、カバーいらなくなる
・消耗品と割り切って、頑張って働いてリング買う
・これ以上割りたくないからバイク乗らない
こんなところでしょうか
まあ、転ばないのが一番の対策ではありますが･･･
今あるかどうかですが、海外の社外品であそこにつけるもの売ってましたよ
eBayとか探したらあるかも

**774RR** · 2021/08/11(水) 17:33:11.32

リアプリ半抜きでフロント５ｍｍ突き出ししてます

停める時は道路の谷を無意識に選んで停めます
白バイ隊員で女性とか足つきギリの人も普通にいるので、やっぱ下手なんかな

**774RR** · 2021/08/11(水) 17:54:42.97

>＞896
その設定だと、ハンドルが過度に切れ込んだりしてませんか？

**774RR** · 2021/08/11(水) 21:30:41.31

リアサスのリンクを逆向きにすると結構下がるとかかんとか

**774RR** · 2021/08/12(木) 09:47:31.74

>>895
カーボンシート重ねて作ってみようかとも考えましたが
重量掛かるとどうせひずむ＆修正不可となるし

ステンレスか何かで左右をつないだ形でリング作って
タンデムステップの位置に装着とかもありかな・・・とも

ただ、これもフレームに打撃が来ると身もふたもないので
耐熱性硬質ゴムとか（無いか）変形しても元に戻るものとか考えて見てますが
結局ワンオフなので、お布施を払った方が安く上がるのかな

>>897
フロントだけなら切れ込むかもしれないですが
リアも同じくらいの高さになるよう調整しているので切れ込み感はさほど感じません

リアの圧は標準から２段上げ　フロントはプリ標準、圧標準です
ちなみに
フロントタイヤの山形削れは仕様ですよね？

**774RR** · 2021/08/12(木) 18:08:46.11

リヤプリ全抜き、フロントプリ標準から一段抜き
圧伸びテイスティー仕様、自分的にはしっくりきてる感じ。
フロントタイヤはV字？に減ってる。
フロントが重いのかな？

**774RR** · 2021/08/12(木) 18:08:46.36

リヤプリ全抜き、フロントプリ標準から一段抜き
圧伸びテイスティー仕様、自分的にはしっくりきてる感じ。
フロントタイヤはV字？に減ってる。
フロントが重いのかな？

**774RR** · 2021/08/12(木) 18:08:46.52

リヤプリ全抜き、フロントプリ標準から一段抜き
圧伸びテイスティー仕様、自分的にはしっくりきてる感じ。
フロントタイヤはV字？に減ってる。
フロントが重いのかな？

**774RR** · 2021/08/12(木) 20:53:14.76

リヤプリ全抜き、フロントプリ標準から一段抜き
圧伸びテイスティー仕様、自分的にはしっくりきてる感じ。
フロントタイヤはV字？に減ってる。
フロントが重いのかな？