【YAMAHA】 MT-07 part55 【軽量ミドルツイン】
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ヤマハ公式製品サイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/special/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-07.aspx
前スレ
【YAMAHA】 MT-07 part54 【軽量ミドルツイン】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532575580/
次スレは>>960が宣言の上立ててください
ライテクよりスルースキルです
希望の2019年へ ready GO!VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 価格もスーフォアのほうが高いしな 完成度高いのは間違い無い
どっちが良い悪いじゃなくそれぞれ良さがあるよね >>367
余裕があるっていうか排気量差・パワー差は歴然だからなぁ
スーフォアはいいバイクだけど走行性能でいえば低速のなめらかさ以外はすべてMT-07の方が一段上のステージだし 安いだけの出来の悪いバイクだったらここまで売れてないよね
ただ質が良いかと言われると、はいそうです とは言えないけれども >>371
うわ!ほんまや!知らんかった(´・ω・`) >>375
そのカスタムがフェンダーレスや箱付けたりで軒並みダサいとい負のスパイラルw あとはハ イオクだwwwww
ハイオ クガイジ達、エンジンの調子はどうだい?そろそろ壊れた?wwwwwww MTにしてもNCにしても、270°クランク二気筒の楽しさが分からないのは勿体ないなーと思ってしまう どうした?ハイオ クガイジwいつもみたいにドヤ顔しながらハイオ クについて語れよww
ド素人に否定されるの許せないんだろ?wwwwwwww >>380
>>382
ハ イオクガイジの一本釣りぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃwwwww 別にまぁハイオク入れるのは入れるのでいいんじゃないか それが最適解だー最適解だーって言わんけりゃな
愛があるとも言えるさ 心の底から>>381を書いといて良かったと思ってる 俺は嫌いじゃないよ
愛があるからバイクが応えてくれるみたいなの 入れて乗りやすくなるならそれでええと思うわ
俺はヤマハのガソリン添加剤をご褒美に入れてるけど >>389
肩の力抜いてハイオ ク語っていいんだぞ?
あとはいつものハイ オクガイジだな
早く出てこいよwwド素人様がハイオ ク否定してやるぞwwwww >>351
ありがとうございます。
>>352
セット売りってあるんですね。
ありがとうございます。
>>353
DIDがお二人ですね。。
ありがとうございます。 江沼のスリードチェーンはさすがにオーバースペックかな(笑)
キレイだよね。予算との兼ね合いで無理そうだけどさ。 朝まで待ったけどハイ オクガイジ来なかったな
しかしこれでレギュラーを使用するとこが正しいことが証明されたな
きっと彼のバイクはハイ オク入れたせいで壊れたのだな
みんなもメーカーの言うことはちゃんと聞くようにしろよ 江沼は8耐だったか?レース中に切れたのを見て以来、購入候補に入れないな。やっぱ大同が1番だね。
走行中にチェーンが切れたら状況によっては命取りになる。
無事だったとしても、その日1日が台無しになるかも知れんし。
そういう意味ではチェーンは最上級を選んでおけば間違いない。1万程度高いだけだしな。 ハイサイダーのヴィクトリーていうバーエンドミラー買ったんだけど
下向きにつけようとしたらタンクと干渉するんだわ
幅広のハンドルとかおすすめない? >>344
是非売ってくれw
手放したの後悔してる >>399
あのデカいのがあたらないって相当長いハンドルバーだぜ?仮にあったとしてもめっちゃめちゃダサくなるぞ
そもそもあれは下向きに付けることを想定したミラーじゃないし
下向きに付けたいのなら車検非対応のちっこいのを付けるしかない デイトナのエンジンプロテクターを現行型につけてる人いない?
メーカーサイト見たらすでに廃盤になってるんだけど、現行型でも問題なくつくのかな? >>400
売りたいけど
付属の樹脂カラーの一部を切断してるからなー おすすめのカスタムパーツをマフラー以外で三つあげるとしたら?
俺は
@キジマ LEDテールランプ
AEFEX イージーフィットバー
BYsギア サイドカバーメッシュ >>408
リアサス オーリンズ
フロントフォーク オーリンズ
powerRSかロッソ3辺りのちょっといいタイヤ >>408
@前後KYBサスペンション
Aスポーツカテゴリータイヤ
BK&Hシートorチェーンスプロケ3点セット もうマフラーもサスもバクステも変えたいところは全部変えたけどイージフィットバーが気になるわ
首が痛くなるの改善されるだろうか? 調節付きクラッチレバー 純正は遠い
スポーツタイヤ PR3じゃもっさり挙動
お高いチェーン メーカー問わず >>408がカスタムしてなくてどこ弄ってくべきか探りたいのは分かるけども、いくらなんでもオススメのラインナップが貧弱すぎて笑う テールとかもともとLEDなのにあえて社外のLEDに変える意味ってなに?
黒いのが好きなだけとか? つかタイヤは現状じゃサーキットでも行かない限りROAD5一択だろ
RSに近いドライ性能をもちながらPR4以上のウェット性能に1万キロオーバーのライフ
インプレに騙されたと思って先々月交換したらグリップ性能に度肝抜かれたわ 取り敢えずLEDに換えると言うのがカッコイイと思ってたんだろw
意味なんて全く知らずになw >>416
>テールとかもともとLEDなのにあえて社外のLEDに変える意味ってなに?
あれかな?ウィンカー内蔵のやつとか? イージーフィットバーに変えてるけど僅かな前傾姿勢が真っ直ぐになって腰が楽になった
体格にもよるだろうけどね、ちな俺170短足 RSに近い性能ならサーキットでもそこそこ走れちゃいそうだな
PR4入れてから8000kmくらいだけどROAD5入れるのが楽しみだわ >>407
2ch.mt07@gmail.com
メール待ってます >>423
グリップはいいけどリアの形はしっかりツーリングタイヤだし運動性はそれなりよ。 テールを社外LEDにするくらいならヘッドライトをLEDにした方が幸せな気がする >>425
そうなのね
まあ俺の用途であれば
安心して走れるレベルのグリップ力があればOKです ド田舎に住んでると夜は真っ暗だから大変だなw
いちいち言わんでいいから黙って付けなw >>416
デフォがLEDなのはいいんだが社外のテールランプのデザインだね
導光板のようなワンポイントが気に入ってる KYBのデータ偽装すごいな
二輪サスも偽造してそうな勢い 俺もKYBのサスなんかもってないけどお詫びに無料でくれたら許してやる てかKYBってめっちゃ手広いのね
住宅関連まで手掛けてんのか KYBといえばトンカツやな
『とんかつとんかつ♪K・Y・B♪』 岐阜の下呂?辺りに元KYB社員かなんかの看板あるよね >>440
まさかR1とかR6のノーマルはオーリンズが作ってるとでも思ってるのかねww
http://kms.kyb.co.jp/about/vehicletype/
MTのノーマルサスが糞なのはああいう発注をして、GOを出したヤマハのせいでKYBはある意味被害者でしょ
超地震大国の厳しい基準への免震/制振のデータ改ざんと、フィーリングでしかない市販二輪のサスなんて比べもんにならんけど
ブランドが失墜したのは事実だわな
OEM供給に胡座をかいて社内の雰囲気が悪いって話は昔読んだことはある おっとアルテッツァにKYBのローファーサスキット入れてたわ。
結構良いけどね。 KYBのサスを高い金出して買って絶賛してた人たち息してるー?www >>450KYBのショックを昔アルトワークスに入れてた。高い金も出して無いし絶賛もしてないけど出した金額以上には良かったよ。で、今も元気に息してるよ、心配してくれてありがとう。 >>450
リアだけしか入れてないけど虫の息だ
これがもし前後セットで入れてたら今頃冷たくなっていただろうな 前後とも入れてるよ!
どおりでいいセッティングが出ないわけだ!
バイク用サスなんて遊び道具に対してならかえって情熱かけていいもん作ってると信じてる。 今回の耐震偽装はオイルダンパーの部分
もろにサスペンションと同じ技術を使ってる部分
ご臨終wwwwwww >>450
アルテッツァ用のローファーサスなんてバネとショック4本セット新品で4万円しなかった。
純正品よりかなり安かった。 >>456
イキイキしてるね、他人の不幸は蜜の味? よくある買えないヤツの僻みだろw
そいつのクソみたいな人間性ってこういう所で出るからw >>460
いんやぁ〜違うね
KYBとオーリンズで迷ってオーリンズ入れたのよ
KYB入れなくてよかったぁ〜っていう安堵の気持ちと俺様の選択は間違ってなかった歓喜の叫びよww オーリンズ入れたけど固くてKYBにしときゃよかったと思っていた口だな?
逆転勝利できて良かったな! >>462
そこまでは思ってなかったけど、オーリンズ入れたんだけどリアだけだったから想像してたほどの効果は感じられなかったんだ
だからKYBだったらどうだったんだろう?って疑念が常にあったんだけどそれが払拭された感じ?
まぁなんにせよオーリンズでよかった
そのうちお金貯めてフロントも変えるよ このバイク用のはヤマハと合弁で別体化した後だから今回問題になってる部門とは品質理念全然違うと思うけどね。
前後KYB入れた身とし実際性能でケチらずオーリンズ入れといた方が良かったと思ってる。
ちゃっちゃとフロントも入れ替えちゃいな! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています