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【キュセロ】 セロー225 18台目 【ブロンコ】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0677774RR
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2020/01/29(水) 19:56:54.42ID:5PazXZJ1
あ、バイクのスターターって永久磁石使ってるんだ
そりゃ磁力落ちるわ
0678774RR
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2020/02/26(水) 00:46:43.00ID:GpzIonmo
225に付けて良かったシリーズ
①ヤフオクで純正ペダルを溶接拡大してもらった事
※最新型のレーサー250と同じ大きさにしてもらったので2倍強広くなり快適度が半端ない、座ってよし、立ってよしw
0679774RR
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2020/02/26(水) 08:54:47.79ID:L8QPlA2p
ヤフオクで溶接してくれるのか
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2020/02/26(水) 11:42:16.30ID:w8aPGwXl
>>673
ステップ加工のことか？
ステップを外して出品者に送り溶接加工してもらう。
往復の送料込で５K位でした。
0681774RR
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2020/02/26(水) 11:47:11.01ID:w8aPGwXl
>>673 間違い　>>679

ついでにブレーキペダルもやってもらった
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2020/02/26(水) 12:10:25.48ID:GpzIonmo
>>680
ですね、安くやってくれるのにとてもいい出来で重宝しております

レーサーのYZ250FXと同じ大きさにして貰いました
https://i.imgur.com/g1YqaAH.jpg
一番下がYZ250FX純正です、かなりデカいｗ
0684774RR
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2020/02/26(水) 16:30:08.76ID:ZpRS5uHu
なるほど…
自分で溶接してみるか
0685774RR
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2020/02/26(水) 17:53:06.68ID:j3PnL33O
オレはキック付けちゃったから、ワイドステップは断念しました、、
0686774RR
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2020/02/26(水) 18:44:44.64ID:TPenSpE2
キック付けてると絶対干渉するの？
0687774RR
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2020/02/26(水) 19:11:41.25ID:tIOA7/+r
自分の4JG6は溶接でワイド化されてますが、キック出来ます。
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2020/02/27(木) 13:37:37.22ID:I9as3act
4JG5だが何も考えずワイドステップつけたわ
でもキックで始動したことあるから問題ないと思う
冬眠が終わったら試してみるか
0689774RR
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2020/02/27(木) 20:27:11.50ID:YdLc/FBW
モノによってはキックOKなんすね。レアルエキップの付けようと思ってたけどNGだったから、ワイドステップ自体ムリかと思いこんでましたわ。
0690774RR
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2020/03/03(火) 15:29:28.89ID:esAlIWDE
～～～
0691774RR
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2020/03/05(木) 18:05:27.35ID:2Z3lIvei
数日掛けて整備完了！
エンジンオイル交換、前後タイヤ交換、前後ホイールベアリング交換、ブレーキローター交換(中古)、ステムグリスアップ、フォークオイル交換、ブレーキピングリスアップ&モミ出し、
チャーン清掃、リヤリンクベアリング化&グリスアップ、キャブオーバーホール、各ワイヤー注油、その他気になってた所修理。
さすがにこれだけしたら引き回しが軽い。サスの動きも良くなったし、早く山に行きたい。
ちなみに去年は色々有って走りに行ってないw
今年は行けるかなぁ。
0692774RR
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2020/03/05(木) 19:19:56.16ID:EWgtFVYo
ワイヤーグリスってどうやって注油してるの？
ワイヤーインジェクター使っても極細ノズル使ってもワイヤーの末端からグリスが出てこない
一応クラッチレバーは軽くなったけど
0693774RR
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2020/03/05(木) 19:44:41.30ID:FY9SYpXj
>>692
ワイヤーインジェクターなんて要らん。
説明面倒だから参考動画貼っとく。6分50秒からhttps://youtu.be/w5_l2mN9Tgg
俺は豆に指すからベルハンマー。ワイヤーしゅこしゅこすれば5分で行き渡る。
普段乗りの人はエンジンオイルで良いんじゃね？そんかわり一晩掛かるけど綺麗に潤滑されるよ。
0694774RR
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2020/03/05(木) 19:51:33.46ID:FY9SYpXj
>>692
ちなみにワイヤーが新車当時の物だったらワイヤー交換を強く奨める。
今まで必死にオイル注してたのがアホらしくなるレベルで軽くなるw
0695774RR
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2020/03/05(木) 21:23:27.43ID:EWgtFVYo
>>693
ありがとう
袋の角を切って流し込む感じ？
一度試してみよう
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2020/03/05(木) 21:49:50.04ID:bZr8h3I1
>>695
テープでくるっと一周だけで漏れませんよ
エンジンオイルで余裕です、当然冬より夏の方が早いと思いますがｗ
0697774RR
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2020/03/06(金) 10:08:36.62ID:C5OdHrPG
>>693
俺もワイヤーの注油はベルハンマー派、グリス系は注油の前に古いグリスを清掃するのが大変だから。
0698774RR
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2020/03/08(日) 07:21:58.00ID:/XWktTc7
先日、叔父さんから、屋内保管7000kmの2LNを譲り受けました、先輩方よろしくお願いします。

とりあえずヘッドライトが暗いのでLED化したいんですが、この狭いヘッド回りには入るおすすめありますか？
それとも他のランプ類LED化して捻出した余力で追加のLEDフォグとかつけた方がいいですか？
0699774RR
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2020/03/08(日) 07:27:30.89ID:pa+ZdQc7
2LNってワット数低いんじゃなかったけ？
0700774RR
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2020/03/08(日) 08:22:51.81ID:6tAEWmYq
2LNは交流だからLED使えないよ
0701774RR
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2020/03/08(日) 09:14:30.45ID:NA2pZW/8
交流OKのタイプで元のバルブに近いＷ数のLEDを選んでくださいね
収まる収まらないはむずかしいですね…制御器一体じゃないタイプの方がバルブ側が小さいから取り付けしやすいかも
うちの3RW1は配線の取り回しにかなり苦労しましたよ…
光トレーディングの製品だったかな
モデルチェンジしてもう売ってないけど
0702774RR
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2020/03/08(日) 10:04:09.16ID:7AAagzXR
全整流化するのもいいかもよ？
0703774RR
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2020/03/08(日) 10:48:40.84ID:mc8wzlwY
>>701
ご教示ありがとうございます。
元のW数に近いものを使うと言うのは消費電力を下げすぎると発電回りに負担がかかるからですか？
もしそうならヘッドライトに手をつけずフラッシャーやストップランプをLED化してその分でLEDライトを追加した方がいいですか？
(ヘッドライト以外はレギュレータの後ろで直流点灯してると認識してるのですが)

バイク自体がはじめてなもので、いまいち要領を得ず申し訳ありません

>>702
全派整流は何となくハードルが高そうで……現状のジェネレータとレギュレータでなんとかなればなぁと
0704774RR
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2020/03/10(火) 20:03:43.35ID:8LgTYq6m
1KHの配線図を見る限りじゃヘッドライト、テールランプ（除くブレーキランプ）、メーター照明はレギュレータ手前で発電器から分岐してますね
レギュレータ熱くなるから消費電力は合わせておけってよくブログなんかに書いてあったから合わせたけど、このシステムなら実は気にしなくてもいいのかな？
0705774RR
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2020/03/10(火) 21:05:39.99ID:BFcD0iHp
>>703
初めてのバイクで素人だろ？
アキラメロン！
ライト暗いならユックリ走ればよろし。

そんなプラスアルファより、基本的な整備をしっかりして完調のノーマル状態まで戻す事が重要。
何年前のバイクか？？？を良く考えてみな！
0706774RR
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2020/03/11(水) 12:12:58.46ID:iEOS8oFA
>>703
フラッシャーは電球の抵抗値も込みで設計されてると思うから、それこそLED化は慎重になったほうがいいかも
0707774RR
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2020/03/11(水) 12:44:50.82ID:YIAZYz1s
>>706
常時点灯じゃ無い灯火は消費電力の点でLEDにする意味は無いですねｗ
なので、テールランプとウインカーは電球のまま
※トップケースにLED仕込んでるのでSTOPランプはかなり明るい

メインは35WのHID、昼間は実測10W x 2 のスポットLEDをデイライト代わりに点けてる ※夜でもかなり明るいけどｗ
両方点けると55Wになりノーマル比で2倍以上明るい感じ、3灯なので林道でもいい感じです
0708774RR
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2020/03/11(水) 22:27:31.49ID:sWueRJkv
4jg5と6の違いってなんですか？
デザイン以外で
0709774RR
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2020/03/11(水) 23:10:45.89ID:8H8nxhR7
>>708
5が2画で、6が1画。
なお、手書の場合は5から6に変身可能だ！
0710774RR
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2020/03/12(木) 01:11:56.29ID:OHctwaak
>>707
それは明るそう！
バッテリー負けない？
今ハンドルヒーター使ってもギリ足りてるからそのぐらいは持つのかな～
0711774RR
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2020/03/12(木) 02:13:49.94ID:faR2xKXZ
>>710
全部点けてもトータル55Wですからね
純正ライトが55/60Wですから、変わりません
普段は夜でも10W x 2のLEDしか点けてないので、結構節電になってると思います

全部点けると、林道でも明るく左右ライトがコーナーリングライトみたいみたいな感じで良いですよ
0712774RR
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2020/03/12(木) 02:15:50.99ID:faR2xKXZ
>>711
あ、4JG1以前はジェネレーターが追い付かないと思います
0713774RR
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2020/03/12(木) 13:04:06.68ID:OYZ7Q94S
>>708
サービスマニュアル（1996～2004年）の改定部分を見ると、4GJ5用（1997年3月発行）の次が
5MP1用（2000年5月発行）になっているので、カラーリング以外の違いはなさそうですね。
0714774RR
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2020/03/12(木) 13:05:35.24ID:OYZ7Q94S
>>713
4JG5でした。
0715774RR
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2020/03/15(日) 23:47:51.43ID:6/DDto9Z
3RWのエキパイについてなんだけど
ウチのやつ、プロテクターの取り付け部の裏が凹んでるのよ。
これは前オーナーがアホで長いボルトを突っ込んで凹ませたって見ていいのかしら？
それともこーゆーモノなん？
0716774RR
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2020/03/15(日) 23:53:22.36ID:L7LqQ6pM
>>715
この世では見えない物は存在しない事と同じなんですよ
プロテクター付けて見えないのならそれでいいのでは？
気にしすぎですｗ
0717774RR
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2020/03/16(月) 00:34:38.03ID:4L6sHkg7
>>715
エキパイのプロテクター取り付け部って赤丸の箇所？どう凹んでるのかわからんがねじ穴が溶接してあるだけが正常なのでは
https://i.imgur.com/LdHpKHJ.jpg
0718774RR
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2020/03/16(月) 00:40:18.70ID:Ibq8Ejnv
>>716
いやもう磨いてたら見つけちゃったんだもんｗ

>>717
そう、そこ。パーツリストはイラストだから実際どうなってるのかが知りたいのよ
ヤフオクとかの出品物だとまずプロテクターがついてるから見えないのさ
0719774RR
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2020/03/16(月) 00:43:10.76ID:4L6sHkg7
>>718
俺もプロテクター外したことあるけど特に凹んではなかったような気がする
イラスト通りだったかな？
0720774RR
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2020/03/16(月) 11:56:34.75ID:oRU0AcQX
>>715
確か元々凹んでいたような記憶
元が平らでボルトで凹ませたなら
ボルトのキズ跡があるはず
凹ませる自信はないなぁw
0721774RR
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2020/03/16(月) 15:54:53.59ID:PovhU24r
ブロンコのエキパイも凹んではいないな。セローのと同じか酷似してる物なんだろうけど。

いっそヤフオクで中古品を買ったらどうだろう？　今ならオマケでマスクが付いてくるかもよ？w
0722718
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2020/03/16(月) 22:53:33.99ID:Ibq8Ejnv
パーツリストで追っかけてみたんだけど、ブロンコのやつは別物だね
「セロー225　エキパイ」で画像検索したら、凹んでるのがちらほら出てくる

>>720
よく見たらボルト傷は無いし、芯がちょっと合ってないから元々のような気がしてきた
0723774RR
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2020/03/17(火) 11:22:01.74ID:h/DQCho4
3RW1だからそのうち見てきて書くわ
0724774RR
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2020/03/17(火) 18:27:11.32ID:YwYw+dGQ
>>722
パーツカタログを見ると部番の頭が｢1KH｣｢4JG｣｢3RW｣の３種類のがあるね。ブロンコのは｢4FD｣だけど見た目は｢1KH｣のに酷似してる。

部番によって凹んでるのと凹んでないのとがあるんだろうね。
0725722
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2020/03/17(火) 20:04:10.26ID:1kOozOe7
>>723
ありがとう。よろしく頼むぜー

>>724
ちょっとまとめると・・・1KHは昔の鉄エキパイ、これは凹んでない（手元にある）
3RWが疑惑のやつで、4JGは小さいプロテクターもつくようになったやつ
部番は頭が違うだけで後は一緒だから、下手すると生産ロットで違うとかそんなオチもありうる
写真だと4FDと3RWの違いが分からないなぁ
0726774RR
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2020/03/17(火) 20:27:12.75ID:YEzbNrd5
>>725
参考には出来ないんだろうけど、パーツカタログのイラストを見ると｢1KH｣と｢4FD｣の見た目は同じで｢3RW｣と｢4JG｣が同じなんだよね。

｢3RW｣が容疑者だとの事だしネットで見た画像では凹んでないのもあるとの事だから、間違いなく凹んでないのは｢1KH｣で｢4JG｣は微妙なとこだろうね。
0727774RR
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2020/03/18(水) 13:11:53.72ID:Fe5duwYU
俺のブロンコ確認したら凹んでたぞ
ステンレスエキパイ
0728774RR
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2020/03/18(水) 14:53:30.22ID:nhAQbfSR
ひょっとしたら製造してる時に生じる個体差なのかもな
鉄製でしかもサイレンサーの話になるが
溶接をした後に熱が冷めたら表面が波打ったりしてんのに
それを商品(車体の)に組み付けたり部品単体として出荷したりもするから
0729774RR
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2020/03/18(水) 15:10:28.47ID:oD8kjbOL
>>728
違いますよ
単なるバージョン違いの仕様変更ですｗ
0730774RR
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2020/03/18(水) 16:57:10.71ID:VOnZrnNi
>>729
そうなんだ？　するとプロテクターの違いがエキパイの凹みと何か関係するんだろうね
0731774RR
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2020/03/18(水) 18:45:18.77ID:oD8kjbOL
>>730
https://i.imgur.com/OvVgVbQ.jpg
この図見れば明らかですけど、エキパイのネジ留め部が3RW1～5、4JG1～4は浅いのです
98980-06010　ネジは両方とも同じ物です

その為凹ませたのでしょう
改良後のエキパイは留め部がもっと嵩上げされて浮いていますね
0732774RR
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2020/03/18(水) 19:01:10.89ID:VOnZrnNi
>>731
なるほどねぇ…
しかもフランジ近くにもプロテクターが付くタイプもあるのは初めて知ったわ

丁寧にありがとう
0733774RR
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2020/03/18(水) 19:30:06.44ID:5QUxxPNZ
俺の225wだけどプロテクターを付けるとこのネジ裏凹んでるわ
あとエキパイにYAMAHA 3RWと刻印もある
0734774RR
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2020/03/19(木) 11:47:49.04ID:/QlHJ/qE
>>731
ぶつけた時どちらが頑丈かと言うと、改良前でしょうね、空間的にも密着してるので潰れにくいかと
改良後はかさ上げされた部分が潰れるとめり込むでしょうが熱は伝わりにくいでしょうね
0735774RR
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2020/03/19(木) 18:45:26.24ID:TImCK6Th
俺のエキパイとサイレンサーも大分くたびれてきたから程度の良い中古を探すかな
0736774RR
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2020/05/06(水) 18:14:40.27ID:tJqqtppz
キャブレターのオーバーホールしたら破損箇所があり、せっかくなのでKEIHIN製に変えようと思ってます。口径が35mmと28mmはどちらがいいのでしょうか？4jg5の純正は31mmなので迷ってます。
0737774RR
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2020/05/06(水) 18:39:20.55ID:BRziSSWD
>>736
換装するキャブによって答えが違いますね・・・
3RWですが、
PWKのコピー品に換装しようとして、結局セッティング出せませんでした
結局、元のキャブをOHして使っていますw

・・・キャブセッティングが楽しんで出せるスキルがある方なら、釈迦に説法ですが・・・
レースとかピークパワー重視ならφ35、
通常使用ならφ28でしょうね
0738774RR
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2020/05/06(水) 20:25:05.77ID:tJqqtppz
>>737
アドバイスありがとうございます！
後出して申し訳ないのですが、適正なキャブの口径の計算式が D=0.82√(C×N×0.001)≒34.6 となるのですがφ35のほうが適正に近いということでしょうか？
D キャブの口径
C 1気筒あたりの容積 223
N 最高出力回転数 8000
0739774RR
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2020/05/06(水) 21:11:36.64ID:BRziSSWD
>>738
すごくマジメな方なのですね！・・・お気を悪くされないでください
直キャブと負圧キャブで全く違いますからね。
計算とか、めっちゃテキトウです・・・
たとえば私の750はノーマルφ32の負圧キャブですが、
ケイヒンCRφ26入れてますよ（本来ならφ29～31推奨ですが）

適正なのは純正だとおもいますよ
・・・試行錯誤した私は最終的に純正をOHしましたから
0740774RR
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2020/05/06(水) 21:47:29.34ID:tJqqtppz
>>739
直キャブと負圧キャブは分からないので調べておきますね
やっぱり純正が一番なんですね
変えたところで違いが分からず半分以上自己満になりそうなので中古で探してみます！
0741774RR
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2020/05/06(水) 22:08:27.27ID:lgCHT4vA
直キャブというか、強制開閉キャブと負圧キャブだな
キャブの適正は排気量にもよるけど吸気ポート径と長さによっても変わってくるよ
それとバルブ形状（フラット型or筒型）によってアクセルを開けた瞬発力も変わってくる
更にはどの回転域、アクセル開度でパワーが欲しいかによっても変わってくる

凄く大雑把に言えば、
負圧キャブ・筒型バルブは反応は割とマッタリで万人向け
強制開閉キャブ・フラット型バルブはレスポンス重視で競技志向・玄人向け

口径が小さいとアクセル開け始めや低回転域で有利、
大きいとアクセル全開や高回転域で有利
0742774RR
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2020/05/06(水) 23:47:18.40ID:tJqqtppz
>>741
キャブ選びは奥が深いんですね
自分はアクセル全開にすることないので、小さい口径のほうが合ってる気がします
まずは純正で探して、無ければφ28の社外に変えようと思います！
0743774RR
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2020/05/07(木) 06:54:13.14ID:gGcYZ4VF
横のプラが割れるbst34やめてbst31に換えた人居る？
ジェベル200もbst31だし使えるかな～
0744774RR
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2020/05/07(木) 10:57:45.37ID:pO3JYM4l
>>742
タンデムさんのPWK28キット使ってますが、レスポンス重視で、低速のまったり感は少し減る感じです。
セッティング出してあり、インシュレータとハイスロがセットだったので、まだ手に入るならオススメです。
0745774RR
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2020/05/10(日) 08:42:19.80ID:IiZE3bQH
>>742

PWKも良いですけど価格未定の部品が出るなら
TT-R230のキャブがオススメかな
キャブとシリンダーのジョイントはTT-R230
エアクリとキャブのジョイントは3RWをカットして対処
エアクリの吸入口はTT-R230で初期の強制開閉キャブを参考にすればセッティングは出る筈
0746774RR
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2020/05/10(日) 16:53:32.31ID:ruN4/I/S
調べたらTT-R230はTT225とか1KHや2JLと同じキャブっぽいが

ちなみに2JLのキャブとPWK28は使った事があるけど、
2JLは純正に比べてレスポンスは良くなるがパワーはそれ程でもない（小口径なりのパワー）
でも街乗りから高速、林道まで普通に使えるのと、標高が高めでも純正キャブみたいにグズらなかった

PWKはよりスパルタン志向で開けた時のパワーもあってかなり良かったけど、アイドリングとちょい開けのセッティングが微妙に合わなかった
まぁどちらもTW200（2JL）のインシュレーターが使えるし、情報も割と拾えるので導入しやすいのが利点
時間と金があるならスモールボディのFCR33で決まりｗ
0747774RR
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2020/05/10(日) 23:07:55.84ID:y2U5DXFx
セロー225にリチウムイオンバッテリー入れてる人いますか？
0748774RR
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2020/05/13(水) 18:49:29.43ID:spRvHMTW
TM28ssはハイカム入れたみたいに回るからオススメよ
0749774RR
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2020/05/13(水) 21:01:08.44ID:DbMGkRCe
初期型1KHの強制開閉キャブの内径は、26Φだな。
そんなにキャブだけ大口径にして何か意味あるのかな。
0750774RR
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2020/05/14(木) 06:39:31.44ID:/468PsJh
あっ初代ってCVじゃないんだ
リアドラムの3RW1？だけどCVだわ
強制式はメンテがめんどくさくなくていいね
0751774RR
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2020/05/14(木) 16:57:42.00ID:wBeFEQgx
TW200の強制開閉式のキャブに変えた、悪くないね
0752774RR
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2020/05/21(木) 20:24:35.73ID:ok+PDscE
5MPセロー225のキャブジョイントに入るOリング 93210-35537
が在庫なしで入手できないんだけど、代替部品ありますかね？
これじゃ組めない（泣き
0753774RR
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2020/05/21(木) 23:15:10.16ID:3lhlAqQi
>>752
モノタロウ
0754774RR
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2020/05/23(土) 19:38:21.16ID:kOtIvQm9
俺も純正部品はモノタロウで買ってるわ
Oリングなら品番で調べて、欠品でも代用品か汎用品が出てくるんじゃない？
0755774RR
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2020/05/27(水) 21:07:28.72ID:ijY0gpkP
シリンダーのボーリング＆ホーニングでお薦めの内燃機屋さんってある？
クレクレで申し訳ないんだけど社名とか料金を教えて貰えると助かる
0756774RR
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2020/05/27(水) 21:18:57.13ID:KzEDEFxN
関東なら井上ボーリングかな
老舗だし、周りでも頼んでる奴多いわ
値段はググってください
0757774RR
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2020/05/27(水) 21:28:25.38ID:ijY0gpkP
>>756
早速のレスありがとう
これから調べてみるよ
0758774RR
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2020/06/07(日) 19:28:08.47ID:YXc67LVM
久々に乗った俺の今日の金言
ヤバイと思ったら即ロー
0759774RR
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2020/06/12(金) 20:55:39.71ID:8AbgKZ/D
セローオーバーホールしてるけど楽しいわー
4JG2なんだけど、ボルトとか5MPに変えたり
ポート削ったり、ベアリング追加したり
1/1プラモみたいw
0760774RR
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2020/06/13(土) 00:11:44.02ID:VG/DzGkz
カムチェーンは５ＭＰ用の方が太くて頑丈なんだっけ？
もしそうなら俺のブロンコのクランクとカムチェーンとカムスプロケを５ＭＰ化したいんだが
0761774RR
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2020/06/13(土) 00:58:30.17ID:0gWtWY7l
>>760
5MPの方がコマが大きいけど、腰下割ってまでやる価値はあるのかな？
0762774RR
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2020/06/13(土) 13:25:29.42ID:VG/DzGkz
>>761
今すぐやろうという事ではないし仰る通り全バラしてやる程の価値までは確かに無いよね

ただ現在使用してるクランクも老い先短いだろうから今のクランクが御臨終してからなら検討に値するかなと思ってね
0763774RR
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2020/06/13(土) 13:27:39.43ID:VG/DzGkz
>>761
ゴメン言い忘れw

５ＭＰ用カムチェーンの情報ありがとう
0764774RR
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2020/06/13(土) 20:16:29.78ID:qAqeDGmV
カムチェーンだけ丈夫にしてもなぁ。
エンジンO/H時に新品交換しても同じ事な希ガス。
んな事よりも、少ないエンジンオイル量を意識した方が吉。
0765774RR
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2020/06/13(土) 20:53:52.41ID:lAA3MIQo
すいませんいくつか質問があります。

1.カムチェンスプロケットのボルトを規定トルク(60Nm)で締め付けたいんですが、ボルトを回すとスプロケットが一緒に回ってしまいます。原因はなんでしょうか？ローターは回り止めしてます。

2.カムチェンテンショナは先端を一杯まで巻き上げて組付け、組付け後は戻さない(先端を伸ばさない)のが正しいのでしょうか？
0766774RR
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2020/06/13(土) 21:19:42.80ID:VG/DzGkz
>>764
そこは完全に同意
特にシリンダー周りがくたびれてくるとオイルレベル点検窓を見たらオイルの目減りが早くなるからね

>>765
カムスプロケのボルトを締め付ける前にテンショナーを伸ばしてカムチェーンを押さえボルトを締める
スプロケがボルトと共に回るという事はスプロケを固定するためにカムシャフトの端に組み付けるダウエルピンを付け忘れてるからじゃないかな？
0767774RR
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2020/06/13(土) 21:50:44.55ID:lAA3MIQo
>>766
図の③のことですね。
組付けるときにあるのは確認しました。
気になったのはボルト締付け時にローターの圧縮上死点とスプロケの刻線が合ってなかったのが原因かとも思いました。関係ありますか？
https://i.imgur.com/ylbntez.jpg
0768774RR
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2020/06/13(土) 23:41:38.47ID:VG/DzGkz
>>767
ピンは付いてるんだ？

ローターとスプロケとの位置関係がズレててもカッチリと締まる(経験あり)からねえ…

他に考えられるのはクランク側のスプロケにカムチェーンが掛かってないから(整備中にうっかり外れた？)ローターを固定しててもカムやカムスプロケが回ってるとかかな？
0769774RR
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2020/06/14(日) 01:10:32.51ID:w6cOwd5O
>>768
たしかにクランク側のスプロケからチェーンが外れた可能性はありますね。カムスプロケのボルトを締付けるとガクッとしてからスプロケと一緒にボルトも回ってしまう感じです。
ちなみにローターを回したときにチェーンも一緒に回ってないのは変ですよね？
0770774RR
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2020/06/14(日) 02:36:19.94ID:ysPkgcSY
>>769
＞ガクッとしてから
＞チェーンも一緒に回ってない

ああ…クランクのスプロケにカムチェーンが掛かってない可能性が大だろうね
回すとチェーンは殆ど動かず｢ガガガ…｣みたいな変な｢手応え｣があるとほぼ間違いないかも

まあカムチェーンのカムスプロケに掛ける分は手で触れるんだから何度か掛け直しを試みれば掛かるだろうね
0771774RR
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2020/06/14(日) 10:38:41.35ID:w6cOwd5O
>>770
ローター回り止めの工具は持ってないためクランク側のスプロケにアクセスできないので、どうにか手探りでチェーンをかける感じですかね…
今日少しやってみてダメそうならバイク屋持っていきます。
もう2ヶ月以上乗れてないので
0772774RR
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2020/06/14(日) 11:44:55.02ID:ysPkgcSY
>>771
チェーンを上方向／下方向や奥側／手前側にゆっくり且つ小刻みに揺すってやりながらローターを｢左回転｣させてたら掛けやすいかも

俺の場合はチェーンが外れた時はそういう風にしたら直ぐに掛け直せてるので
0773774RR
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2020/06/14(日) 13:32:33.71ID:w6cOwd5O
>>772
多少コツがいるんですね。
ちなみにチェーン掛け直すときはシリンダーまで外してますか？シリンダーヘッドだけ外せば十分でしょうか？
0774774RR
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2020/06/14(日) 13:48:39.98ID:ysPkgcSY
>>773
ヘッドを外せばカムチェーントンネルから下を覗き見れるから(ミニライト等で照らしながら)ヘッドだけで十分だと思うよ？

まあシリンダーを外してもガスケットやＯリング辺りの心配がない(まだ再度使えるか替えの新品を持ってる)ならシリンダーを外せばもっと見やすくはなるけどね
0775774RR
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2020/06/14(日) 15:35:34.25ID:Buu7csiO
シリンダー外さないとチェーンスライダーが外せないからめんどくさいよね

でも、ヘッドだけしか開けてないなら、シリンダーは外したくないから頑張るわw
0776774RR
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2020/06/14(日) 17:47:36.13ID:w6cOwd5O
>>774
ありがとうございます！
先日ピストンのカーボン除去やって、苦労してピストンをシリンダーに入れたばかりなので、また外すとなると面倒だなと思ったので。そのときにガスケットやOリングは新品に交換済みです。
言われた通りやってみて、ダメならローター外してみます。
0777774RR
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2020/06/19(金) 19:14:26.93ID:XMB0G6ES
ごめん、誰か教えて欲しいんだけどオーバーサイズピストン(0.05mmオーバー)って、メーカー純正品はもう買えないのかな？
0779774RR
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2020/06/19(金) 20:52:39.43ID:XMB0G6ES
>>778
なるほど
つまりパーツカタログには掲載されてないから無いという事だと理解して良いのかな？

情報ありがとう
0780774RR
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2020/06/20(土) 06:49:44.98ID:C3eeg3zG
OSピストン無いのか…
0781774RR
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2020/06/20(土) 10:29:49.30ID:o+Fv4Bbe
0.05mm!
0783774RR
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2020/06/20(土) 10:54:30.32ID:/c2Wh1nQ
社外品はあるよね
0784774RR
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2020/06/23(火) 20:59:16.03ID:3j4gBGs+
5MP4 10万km記念で腰上OHした

EX側のステムシールが死んでプラプラ
オイル下がりでEXポートカーボンだらけ
ヘッド、シリンダーのガスケット劣化でオイル滲み
タペットスクリュー摩耗半分程度
ピストンリング摩耗気味

あたりをまとめてやっつけた
メッキシリンダーはとても丈夫でクロスハッチも残ってたし段付き摩耗もなし

あと10万kmは走れるかな
0785774RR
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2020/06/24(水) 00:05:23.17ID:bvTH4k9c
5MPはCDIが死ぬとパーツが出ないからなぁ
0786774RR
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2020/06/24(水) 18:05:55.19ID:q/VBtm7r
ブロンコにツーリストを入れたいんだけどチェーンってそのままでも大丈夫かな？
調べても大丈夫だよ派とコマ数増やさないとダメだよ派がいてよくわからないんだ
0787774RR
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2020/06/24(水) 19:39:13.49ID:lR6K78yY
>>786
個体差もあるかもなんで、とりあえずそのまま入れてみれば？
ダメならコマ足せばイイじゃん。
0788774RR
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2020/06/24(水) 20:29:56.13ID:q/VBtm7r
>>787
まあそりゃそうだよな
こんな時期だしのんびりいじるわ
0789774RR
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2020/06/30(火) 12:27:21.38ID:I1aFsGwq
キャブセッティングしてたら、プラグ点火しなくなってしまった。
セルは回るんでキルスイッチ周りは問題無いと思う
IGコイルやステーターコイル、パルサーコイル等の抵抗値は異常無かったです

CDIからIGコイルへ通電を確認する方法ってありますか？
瞬間的な通電なので手持ちのデジタルテスターでは確認できそうにありません

最悪人体に感電で確認出来ますかね？
0790774RR
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2020/06/30(火) 15:32:10.38ID:xaq+3o0C
ビリビリ怖い
0791774RR
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2020/06/30(火) 16:33:06.36ID:3KITEHsh
テクトロのオシロを買う
0792774RR
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2020/06/30(火) 17:41:23.17ID:Mm/USsOU
単純にプラグが死んでるとかは
色々悩んでイジった後にプラグ交換で直った経験がある
0793774RR
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2020/06/30(火) 18:21:38.14ID:LEuLkOqx
>>785
中古パーツでストックしておけばよくね？
0794774RR
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2020/06/30(火) 19:07:21.18ID:yn+uR5xF
人間リークテスターはよっぽどのデブじゃない限りおすすめ出来ない
0795774RR
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2020/07/18(土) 15:04:51.72ID:yqhmJp+e
諸兄にお聞きしたいんですがエアクリのこのビスはどうやって外したら良いのでしょうか
なんとなくリアサス外さないと入らないような気がするんですけどそこまで面倒なんですかね？
https://i.imgur.com/if7xTQm.jpg
0796774RR
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2020/07/18(土) 15:47:40.42ID:2lhCr/j8
タイヤ外せば
0798774RR
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2020/07/18(土) 19:47:03.57ID:ZM2OJqaz
>>797
ありがとうございます、試してみます
知り合いから網の奥にオイルと貯まるから時々見た方がいいと言われ中蓋を外してみようと思った次第でございます
0799774RR
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2020/07/19(日) 00:44:21.26ID:HTImm4Wl
>>798
そう！貯まる！

転倒した時に貯まったオイルがエアクリに付いてエンジン不調になる。
出来ればタイヤを外して後ろからエアクリボックスごと外して蓋を開けて掃除をして、ブローバイガスを大◯解放を推奨しとく。
じゃあオイルは貯まらん。
0800774RR
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2020/07/19(日) 09:55:31.96ID:qW2Vfq6n
大便？
0801774RR
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2020/07/25(土) 21:44:51.12ID:9JYAQ7o3
雨ばっかで全然乗れなくて辛い
0802774RR
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2020/07/28(火) 15:28:45.38ID:DcZ/rYeK
ステーターコイルがまた壊れた、ヤマハは電装系ヨワイなぁ
0803774RR
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2020/07/28(火) 18:48:12.89ID:9BnDDi7+
電装が強いメーカーは聞いたことが無い。
0804774RR
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2020/07/28(火) 21:54:07.70ID:rzK50/xX
>>802
ステーターコイルが壊れたって判断は何で判断しました？
自分もステーターかCDIで悩んでるのですが、中々決められなくて、、、
0805774RR
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2020/07/28(火) 22:30:44.07ID:51qSQGKm
セローに何台も乗っているらしいが 4JG7 ？

ttps://blog.goo.ne.jp/rr1031/e/7840126a7d7541ed5fbf5e9decb54b7a

キショいおっさんのブログ見つけたわ
0806774RR
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2020/07/28(火) 22:54:15.14ID:gEEhq6PN
>>804
自分のは掛かりが悪い時があるとかアイドリングでたまに止まるとかかな、コイルが微妙に断線しかけてるらしい、2万キロで程度の良い中古に交換して今六万キロで同じ症状だわ、セルのみだとバッテリーが上がる位セルを回すよ
0807774RR
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2020/08/02(日) 16:02:41.66ID:bN3M5PAD
すごいね
0808774RR
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2020/08/02(日) 16:19:16.57ID:r/GAjJtT
うちの、5.3万kmの4JG1
ステーターコイルは一度4.5万kmで交換
真冬でもセルでチョーク3ノッチで1発始動ですね

整備はやり尽くして完調だと思いますが、現状そんな感じです
0809774RR
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2020/08/02(日) 19:21:13.73ID:sAADDten
で？
0810774RR
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2020/08/02(日) 20:16:28.43ID:r/GAjJtT
部品が出るなら直らない不調は無い、と思っております
0811774RR
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2020/08/03(月) 16:49:56.94ID:ads+xfoA
アイドリング中にエンジン止まるのはステーターコイルのせいなの？たまに取るときあるから調べてみよ
0812774RR
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2020/08/04(火) 10:07:54.65ID:DAvu1X6B
スロー詰まりの可能性も
0813774RR
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2020/08/04(火) 11:32:35.69ID:5sHQ1w8o
～
0814774RR
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2020/08/04(火) 12:04:01.44ID:hYKFDJT0
キャブから油漏れ・・・　フロートも交換したのに・・・　さてばらすか・・・
0815774RR
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2020/08/05(水) 11:28:19.89ID:JhJD4Tqe
CDIって社外品出てないよね？
中古で根気強く探すしかない？
0816774RR
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2020/08/05(水) 16:07:19.11ID:BNycXLnx
社外は無いよ
5MPはあまり出ないし出ても高い
0817774RR
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2020/08/06(木) 15:15:43.53ID:BUkijeLH
先日、何気にプラグを交換。
気が向いたのでVXに替えたらエンジン不調になった。
スローは調子良いけど、中速トルクが無くなって失火する感じ。
元のプラグに戻したら治ったw
貧乏性のうちの5MP。まだまだ乗るぜ！
0818774RR
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2020/08/09(日) 19:34:36.04ID:5ZrCIHkI
バルブクリアランスの調整したばっかなのにエンジンからカチャカチャ鳴りまくっててワロタァ！
0819774RR
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2020/08/10(月) 12:20:50.43ID:Rr0RUoeu
5MPのCDIってあんまり壊れたって聞かないな。
0820774RR
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2020/08/10(月) 19:19:31.27ID:onq4+EdI
キャブ死んだかもしれない
アイドリングしてくれないわ
0821774RR
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2020/08/11(火) 13:28:13.79ID:MP+I6fIJ
タンクのデカール再利用したいんだけどクリア塗装されてるから無理？
経験ある人いればぜひ教えて下さい
0822774RR
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2020/08/11(火) 15:32:51.85ID:7GTvWEk/
>>821
それはプロでも無理だと思う
0823774RR
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2020/08/11(火) 15:35:40.70ID:QVMs9O01
>>821
ウソコ拭いたトイレットペーパーを再利用出来るレベルのプロなら、ワンチャン有るで！
0824774RR
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2020/08/12(水) 01:41:06.26ID:wkBSBAkh
シール印刷して貼った方が早そう
0825774RR
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2020/08/12(水) 17:18:30.96ID:oqTi1b81
今時期最高なのは、速乾長袖ビタシャツ、その上に半袖速乾Tシャツ着て、長袖にたっぷり水含ませて走ると超涼しい
これは車でエアコンより体感涼しいのでバイク乗りの特権ですねｗ
0826774RR
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2020/08/12(水) 17:35:55.49ID:TpTGHhnU
>>825
それ昨日やった！超涼しかったよ
気温が体温超えると走っててもぜんぜん涼しくないよね。水冷化は手っ取り早くてあっという間に冷える。

ただ30分で乾いてしまうのでペットボトルの水かぶりながら走ってた。
0827774RR
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2020/08/12(水) 18:39:17.71ID:oqTi1b81
>>826
チェーンはスコットオイラーでオイル自動補給してますが
速乾Tも水冷で自動にしたい所ですねｗ
0828774RR
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2020/08/13(木) 13:49:16.99ID:RKv/MGw+
>>825
商品名忘れたけど水分吸収するスポンジみたいなタオルに冷たい水かけて首に巻くと尚いいね
0829774RR
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2020/08/13(木) 20:53:36.97ID:AP6J7rqA
今日は林道でコケてヘッドライトカウルが破損。
ヤフオクで物色してたらこんな安いの発見！
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l609920286
割れOK!!(バッチリ割れてます)だってよw
糞検品乙！

ところで、ヤフオクの社外品のライトカウルってどーなん？
別に山専用マシーンなので見た目はきにしないので仕上がりはどーでも良いけど、割れやすいプラスチックなのかな？？？
0830774RR
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2020/08/13(木) 20:57:23.88ID:VjYemUR3
割れやすいってことはないけどとにかく暗いな
0831774RR
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2020/08/13(木) 21:24:06.16ID:AP6J7rqA
>>830
いや、ライト付きの「ザ、社外品」って奴じゃなくて、カウルだけのコレ！
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p784879974

試しに買ってまても良いけど、純正部品を調べたら4千円ちょっと。
送料考えたらそこまで安くはない。
0832774RR
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2020/08/14(金) 08:03:52.68ID:RMG5CQCO
車種は違うけど、無名メーカーのカウルは精度が出てなくて微妙に歪んでたり
プラの素材が悪いのか、紫外線に弱かったりするんで
無料でも要らないかな
0833774RR
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2020/08/17(月) 09:55:13.33ID:s9K4md79
1UY-14185-00の黒フロートと2VA-14185-00白フロートって互換性ありますか？

ブロンコのキャブあけたら左右のフロートをつなぐ細いところで折れてたので、
ここが金属の黒フロートが使えたらといろいろ調べてるんですが4JG6のBST34キャブがブロンコのキャブと類似してるので。
0834774RR
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2020/08/29(土) 20:03:52.66ID:FhYFGd1S
4jg2に乗っているのですがここ最近発進後エンジンブレーキが効かなくて困っています
一旦発信するとアクセルを戻しても半クラッチのような状態でエンストせずに走り続けてしまいます
停車状態からアクセルを開けずにクラッチを繋ぐとエンストします
回転数だけが上がりすぎる事は無く走行のうえでの進む動きは今までと変わらない印象です
皆様でしたらまずどこを疑われますでしょうか、私なりに気になる部分としては中古で購入した際こらクラッチの遊びが全く無いに等しいことや最近自身でバルブクリアランス調整をしたことくらいです
素直にバイク屋に持っていく事も検討してるのですが引っ越したばかりで近くに知っているバイク屋が無いため相談させていてだきました
長文すみません
ご教授よろしくお願いします
0835774RR
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2020/08/29(土) 20:27:36.93ID:emxVo5ff
症状的にはスロットルが戻るのにラグがある感じだな。
0836774RR
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2020/08/30(日) 01:06:12.41ID:zewy51QE
アクセル戻しても走り続けるってのは俺も経験あるな
その時はパイロットスクリューの戻し回数を調べたら2回転以上あったので、1と1/2戻しにしたら直った時があった
バルブクリアランスは関係ないと思う
クラッチレバーの遊び量と合いマーク点検してみたらどうかな
https://i.imgur.com/F5fNN5f.jpg
https://i.imgur.com/DQAqrTn.jpg
https://i.imgur.com/wKsAVY1.jpg
0837774RR
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2020/08/30(日) 01:15:59.75ID:zewy51QE
ちなみに合いマークは自分はズレてるけど、走りに問題なさそうなのでそんなに重要じゃないかもしれませんが
0838774RR
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2020/08/30(日) 08:09:42.08ID:BbW6pB2l
ハンターへの流出を阻止したいなら
今こそブロンコを復活させるべきだろ
0839774RR
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2020/08/30(日) 08:13:27.57ID:mt4pWo9P
とりあえず、クラッチにあぞびが無いのは気持ち悪いので調整しましょう
レバーについている円盤（ゴムカバーの内側）で
0840774RR
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2020/08/30(日) 12:44:53.05ID:Zgvgw53Y
834です
皆様返信ありがとうございます
アジャスタでのクラッチ調整はすでにいっぱいの状態なので次の休みにクラッチケース開けて合いマークの調節してみます
購入時からこんなもんかなと思ってたのですが合いマーク結構ずれるので
また治れば原因報告させていただこうと思います、ありがとうございました
0841774RR
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2020/08/31(月) 16:22:50.40ID:NK5Q8GmT
スロットルバルブの貼り付きは？初期PWKキットで少しあったね。
0842774RR
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2020/08/31(月) 17:33:58.41ID:c5ESKgys
>>841
それ、スロットルは戻るの？
0843774RR
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2020/08/31(月) 20:30:19.63ID:jLyIZ5yh
クラッチといえば1ヶ月くらい乗らないでいると最初発進時にクラッチ握ったままギア入れるとエンストする
クラッチ張り付いてることが多々ある
ちなみにオイルはホンダG2
他にホンダのバイクいくつかあるからオイルは全部コレ
0844774RR
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2020/09/07(月) 18:36:09.12ID:HO2hWQar
ブレーキペダルを固定してるボルトの先のCクリップ(？)ってどうやって外すの？
スイングアームとか色々外さなきゃいけないのかな？
0845774RR
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2020/09/08(火) 18:43:25.65ID:ccvqeQFJ
スイングアームは外す必要ないよ
ボルトの先に穴を貫通してるピンがあるから矢印の方向にペンチ使って引き抜く
当たり前だけどピンを引き抜いてからボルトを外す
https://i.imgur.com/e8GVMzk.jpg
0846774RR
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2020/09/13(日) 09:48:23.69ID:5l1pfaWy
バイク屋で腰上OHの値段聞いたら10万だと
乗り換えるかいよいよ悩むわ
0847774RR
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2020/09/13(日) 11:20:01.60ID:r33kVj2G
じぶんでやれば、、、
0848774RR
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2020/09/14(月) 17:47:39.09ID:EnE6eMqZ
以前、自分も5MP店に出した時
「MAX10万くらいかな？」って言われたけど、実際ヘッド回りは問題なしで、結果5万くらいでした。
気に入ってるんなら、おすすめ。
結構パンチが戻った感じがしました。
0849774RR
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2020/09/14(月) 20:00:42.69ID:U8iLNqFj
>>846
クラッチ＆腰上OH自分DIYで2万円でしたｗ
0850774RR
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2020/09/14(月) 23:59:35.11ID:RlxQpi2W
もう1台セロー買ってエンジンぶっ壊すつもりでOHしたらいい
ぶっ壊れたら載せ替えで
0851774RR
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2020/09/15(火) 01:56:26.79ID:BHmzz39T
WEBのパーツリスト見たら5MPのシリンダーやらピストンは終了してるけど、それ以前の1KHの供給はある。なんで？
0852774RR
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2020/09/15(火) 03:17:36.34ID:QyQNOvke
4JGまでは普通のシリンダー（鋳鉄スリーブ）で鋳造ピストンだから比較的作りやすいけど、
5MPはスリーブレスのシリンダーに硬質メッキ加工をかけて軽量・放熱に特化させ、
かつ鍛造ピストンという、まぁ数が出ないのに（台数が伸びなかった）コスト掛けた仕様なんで、
金型取っておくにも金掛かるし、メッキ加工などもコスト高で早々に製廃になったらしい

1KH～4JGまではまだまだ採算取れる台数があるので値段は変動しつつも生産されてる
0853774RR
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2020/09/15(火) 06:45:48.69ID:JyeCkjpj
5MPはCDIが鬼門だからなぁ
スロポジセンサーも邪魔だし
0854774RR
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2020/09/15(火) 12:21:04.85ID:HmCe5SA/
シリンダガスケットは4jgも5mpも同じだからピストンとピストンリングを4jgのにすれば5mpでも4jgのシリンダを使えるのかな？
0855774RR
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2020/09/15(火) 20:43:40.37ID:Kvb85V/L
CDIはどのモデルでも供給終了してるね。
それ以外のパーツは5MP以前なら割と作ってて、やるなって思ったり
0856774RR
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2020/09/15(火) 20:48:05.16ID:JyeCkjpj
5MPのCDIは中古でも手に入りにくくない？
0857774RR
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2020/09/15(火) 22:02:49.66ID:6Nfg9SO4
オイルフィルターのボルトがプラスネジと六角が混在してて、統一したいんだけど、経と長さ教えてもらえませんか
0858774RR
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2020/09/16(水) 08:19:51.50ID:+0z6BpsO
ダメよ
0859774RR
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2020/09/16(水) 08:38:38.94ID:McozQBzK
(´・c_・`)いけずやわぁ
0860774RR
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2020/09/16(水) 12:14:43.02ID:PAdV62Bx
手元にあるんなら自分で測れるっしょ
0861774RR
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2020/09/17(木) 15:01:54.09ID:YpDcozdL
TW200からキック移植しようと思ってるんだが、キックのアクスルシャフトって型番違うから流用効かない？
0862774RR
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2020/09/17(木) 23:23:14.17ID:Ldz5anHO
>>855

> CDIはどのモデルでも供給終了してるね。
> それ以外のパーツは5MP以前なら割と作ってて、やるなって思ったり

俺は、元1KH乗りで今3GX乗りだけど4JGならまだ部品出るだろ
0863774RR
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2020/09/18(金) 00:27:05.94ID:bAK0fKZ4
3GXってなんだろう？
と思って調べたら、こりゃまた貴重なマシンに乗ってるなｗ
0864774RR
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2020/09/18(金) 06:00:20.84ID:ZhtueDBW
>>862
おまえさん袋井のテストコースで見たことあるかもだわwww
0865774RR
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2020/09/18(金) 06:29:42.84ID:bC7kKZAC
>>861
１０年くらい前にシャフトだけ流用しました。
パーツリストのハイフンハイフンの間の数字が同じだったら流用ができた記憶があります。
0866774RR
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2020/09/19(土) 20:17:34.62ID:iixLHwmP
4JGのCDIはで　4JG1～4用はあるが
4JG5～6用のやつは
もうないみたい。
0867774RR
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2020/09/20(日) 10:59:57.38ID:LHQRxp3i
>>866
1-4と5-6って共通じゃなかた？
0868774RR
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2020/09/20(日) 20:21:33.45ID:AmCzG3cW
>>867
違うで。
　
0869774RR
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2020/09/27(日) 13:52:03.27ID:UQGcgkjL
クラッチの位置が遠い
ワイヤーも交換したけどダメ。
これはエンジン側の根本なんとかするしかない？
0870774RR
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2020/09/27(日) 15:05:55.04ID:xn5LpVuR
メーター読み130でた
バラバラなるかおもた
0871774RR
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2020/09/27(日) 16:09:09.10ID:WL8JHb90
スリッパで走ったら危ないよ！
0872774RR
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2020/09/27(日) 19:26:11.34ID:zTJuDP1W
>>869
バイク屋へGo！
0873774RR
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2020/09/29(火) 11:49:08.02ID:UesFwuEi
ワイズギアから出ているホイールアッシーって5MPにポン付け可能でしょうか？
0874774RR
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2020/09/29(火) 12:19:22.07ID:rU4ZneNW
4jgから250まで前後ホイールはポン付できるよ
0875774RR
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2020/09/29(火) 12:22:43.19ID:FNq0p9h5
>>847
ありがとうございます、安心してポチれます
0876774RR
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2020/09/29(火) 13:36:37.84ID:MytIRIDU
5MPは確か問題ないけど4JG（チューブ）に250ホイール装着すると、
スプロケガードの取付部が干渉する場合があるので、削るか曲げるかって加工が必要な事がある。
0877774RR
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2020/09/29(火) 23:04:01.55ID:9EO8W2tJ
250ホイールってローター径違ってつかないんじゃないの？
0878774RR
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2020/09/30(水) 02:14:34.13ID:YhUydZ/f
ローターを225用にすれば大丈夫だよ
0879774RR
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2020/11/01(日) 09:47:16.78ID:k/1SMbXo
ほしゅby3GX
来週は、鹿嶺でキャンツー
0880774RR
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2020/11/01(日) 19:50:58.22ID:hb8t+NcC
アグリカルチャー200
0881774RR
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2020/11/01(日) 21:23:02.82ID:zvInGz61
もう少しのトルクと部品供給（社外品含む）が気になって、
最近ホイールとステップだけ変えれば結構良さげなトリッカーに乗り替えようか悩んでる

でも頑張って仕上げた225セローも気に入ってるんだよなぁ‥‥そしてまた悩む
0882774RR
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2020/11/01(日) 21:46:54.09ID:bq73yCIE
旧ｾﾛ気楽に乗れるし気楽にバラせるし無限に乗れる気がしちゃう
確実にいろんなところが傷んできてることに目をそらしながら
クランクベアリングっぽい異音がするけど動きは問題ないから放置して早数年……
0883774RR
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2020/11/01(日) 21:59:29.31ID:e/gd5oWi
ロッカーアームのバネ取ってるのでタペットクリアランスが開いてくると高回転が騒々しくなりすぐ分かる
そこで規定値最下限のキツキツに調整して乗ると音はピタリと止み、レスポンス拭け上がり共に鋭くなる

低回転でトコトコ流すのも空気が多く入るせいかリズム感が出て非常に良い感じｗ
0884774RR
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2020/11/02(月) 07:39:19.71ID:euYs5S8o
>>883
補足
IN： 0.05mm
EX： 0.15mm
※目一杯ロッカーアームを引き上げて、ズリズリと引きずる位に調整
ロックナット： 13.5Nm
タペットカバー： 10Nm
0885774RR
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2020/11/02(月) 19:56:21.03ID:nCpWq9lw
>>882
そして最期は華々しく散るんですね分かります。
0886774RR
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2020/11/02(月) 22:39:59.03ID:9VKHgG10
咲いて散るより
散って咲け。
某反社会的組織の唱歌より。
0887774RR
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2020/11/05(木) 20:11:15.44ID:AEz18/dH
https://i.imgur.com/sQJgwev.jpg
amazonで中華キャブが出てたから装着してみた
一応ぽん付け可能だけどセッティングは全然出てない
ジェットニードル、ニードルジェットは形状がちょっと違って調子が出ないから純正を流用(少し突起をやすりで削った)
メインジェットは130がついてたのを117.5に変更(純正は122.5)
現在好調。純正ダイヤフラム買うより安いし本体もキレイになってすばらしい
0888774RR
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2020/11/05(木) 20:28:50.19ID:Jfheku1U
良かったね！
0889774RR
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2020/11/05(木) 20:51:58.51ID:cGy9jAR9
>>887
純正キャブ MJ122.5→132.5でセッティング出てます
豚鼻撤去で吸気音消しにシリコンケースを切って上に被せてる
0890774RR
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2020/11/05(木) 22:22:48.40ID:jNNvWd3V
エンジン焼き付かせちゃいました。
純正ピストンは廃番だそうですが直せるもんなんですかね。・゜・(ノД`)・゜・。
0891774RR
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2020/11/06(金) 00:46:12.78ID:2NX3AbTA
>>890
5MPはピストン終わりだけど、4JGはまだ供給あるよ。
0892774RR
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2020/11/06(金) 01:24:05.42ID:x836ybEj
5MPでもピストンはでるよ
出ないのはシリンダ
0893774RR
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2020/11/06(金) 02:26:16.29ID:2NX3AbTA
>>892
4GJのシリンダも駄目だっけ？
0894774RR
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2020/11/06(金) 02:35:10.87ID:x836ybEj
>>893
4JGのシリンダは出るよ
5MPはメッキシリンダだったり鍛造ピストンだったりでコストかかってるくせに数が出てないから廃番も早いんだと思う
0895774RR
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2020/11/06(金) 07:30:51.73ID:P5/HFH0d
225はボーリングしてからが本番
0896774RR
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2020/11/06(金) 13:30:44.16ID:x836ybEj
5MPはメッキシリンダだからボーリングは値段的に現実的じゃないと思う
0897774RR
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2020/11/06(金) 16:24:05.70ID:fJZywEQ4
なんでか忘れたがDT200WRのフロントホイールだけあるから付けようと思うんだけどフォークってそのままポン付け出来る？
2ポットだからキャリパーの位置合わないかな
0898774RR
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2020/11/06(金) 21:01:18.82ID:PglMmdUP
やる気さえあれば何だって付くさ。
0899890
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2020/11/06(金) 22:14:47.93ID:AAAd2vzQ
情報ありがとうございますm(_ _)m
5MPなんですよねぇ(´･ω･`)
お店の人には直せたとしても今後のトラブルも考えると新車に買い替えた方がいいかもと言われました。・゜・(ノД`)・゜・。
0900774RR
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2020/11/06(金) 22:28:55.51ID:AhUvs12v
>>899
もし可能なら安く下取らせてもらえませんか～？
0901774RR
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2020/11/07(土) 12:50:57.32ID:vaSnxL8/
>>889
TT225のは廃盤でTT-R230のダクト使えるはず
廃盤になってなければだけど、、、
0902774RR
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2020/11/07(土) 22:48:35.69ID:WUtijoaK
>>901
ストレートダクトは持ってますけどね
比べたら撤去の方がパフォーマンス良かったので取っちゃいました
ただ吸気音がうるさいので、シリコンのカバーを上に被せて後ろから給気する感じにしてます

それと、撤去で吸気効率が良いのか高所に行ってもキャブが被る事は無いんですよね
意外なメリットでした
0904774RR
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2020/11/09(月) 19:20:32.12ID:PteW3IQ3
>>903
どんなイオンですか？
0905774RR
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2020/11/09(月) 19:31:10.81ID:mWTdfm6H
https://youtu.be/Cyfw2VsWMe0
昔貼ったこんな異音
エンジン自体は好調だし、音もﾐﾝﾐﾝｾﾞﾐみたいで愛嬌があったから数年放置してたけどいよいよ直すことにした
クランクベアリングかなーと思って実際動き悪いのがあったけどそう煩くなるほどでもないようなこれしかないような
ともかくベアシングはごっそり交換してリフレッシュよ。クランクの片側は交換不可だから放置
0907774RR
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2020/11/09(月) 19:55:50.47ID:AFvSUOzW
なんかクランクベアリングじゃない音だな。
0908774RR
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2020/11/09(月) 20:03:00.04ID:mWTdfm6H
最初はカムチェーン疑ったんだけどハズレだったんだよね
キック付ける時にクラッチまわりも確認してなんともなかったしもうベアリングしか疑うとこなかった
これで直らなかったら本当に頭を抱えることになる
0909774RR
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2020/11/09(月) 20:59:00.42ID:xy6Xnrye
実は裏で>>905が指パッチンで鳴らしとるんやで
0910774RR
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2020/11/11(水) 09:14:49.14ID:RHfaDBpF
225各車の新品のキャブ等を確保してる人っていますか？

先日ツーリングへ行ったら、部品取りの為に10年以上前に買っておいたとか、1,000km未満の車両を確保してるとか、強者の人達と会って驚きました。
確かに壊れたらとか考えられますが、あまり深く考えずに乗ってました・・・
0911774RR
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2020/11/11(水) 09:39:28.62ID:iwVyvBX0
キャブって言うほど壊れる？
ゴム系パーツは劣化はあるけど
0912774RR
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2020/11/11(水) 10:00:19.54ID:2eUpiB5f
少なくとも毎日一回は2キロ程転がすか健康診断的に暖気だけはしてる。
0913774RR
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2020/11/11(水) 10:17:34.17ID:0ilcN3Eo
>>912
それ、オイル乳化で一番まずい条件かと
0914774RR
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2020/11/11(水) 10:18:51.77ID:2eUpiB5f
(´・ω・`)・・・改めます。
0915774RR
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2020/11/11(水) 10:38:22.38ID:Bab1IWjm
月に1回20kmのほうがマシな気がする
0916774RR
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2020/11/11(水) 11:50:36.23ID:eJEcWGPw
>>915
2か月に1回30kmでも良いと思う。
0917774RR
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2020/11/11(水) 11:59:35.52ID:h3k/BDip
毎日2kmだけはかなりのシビアコンディションだな
0918774RR
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2020/11/11(水) 14:35:02.43ID:bkEq0QRO
一度エンジンを掛けたら最低でもオイルが100℃以上になるまでは回した方が良い
かつ、出来れば8km以上の運転を推奨
0919774RR
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2020/11/12(木) 00:05:07.61ID:T+j/aqKH
距離数2万キロのエンジン単体はキープしてる
0920774RR
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2020/11/12(木) 08:40:43.77ID:zffGcFap
>>919
エンジンだけ長年放置で中の鉄部錆びないんですか？
0921774RR
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2020/11/12(木) 09:31:25.53ID:T+j/aqKH
>>920
錆びても磨くから気にしない
もちろんオイルは入れて、要所は塞いでる
0922774RR
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2020/11/12(木) 14:08:13.68ID:Ce1zyVo+
オイル入って塞いであったら意外と錆びないよね
ウチで朽ちてたミニトレも外見は粗大ゴミだけど内部は綺麗なもんよ
0923774RR
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2020/11/12(木) 19:59:28.11ID:tF0dG3M2
>>910
乗ってやる＆動かしてやるのが、最大のメンテナンスだよ。
新品キャブなんか必要無いな。
ド初期セロー225を7年乗ってるけど、
調子が良過ぎて逆に怖い位w

本当に必要だと感じたなら、確保すればいい。
0924774RR
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2020/11/12(木) 21:03:07.59ID:iXJTLYJA
CDIは新品が出てるうちに予備を買ったわ
0925774RR
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2020/11/12(木) 21:16:14.72ID:AZaMHTcH
>>924
まだ買える？
0926774RR
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2020/11/12(木) 21:19:14.86ID:iXJTLYJA
>>925
4JGのCDIは一月前に買ったよ
0927774RR
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2020/11/12(木) 21:24:37.19ID:AZaMHTcH
>>926
ありがとう。
値段教えてほしいです
0928774RR
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2020/11/13(金) 00:09:24.45ID:HP7MnRv0
4JGも型式によって出てるのと出てないのがあって泣きそう
ちなみに俺のはもう出てない
0929774RR
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2020/11/13(金) 06:05:49.94ID:WgHJXh7Z
>>928
4JGでもWEになってからのCDIは出ない。
ちなみにブロンコも同じCDI。
0930774RR
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2020/11/13(金) 12:50:31.02ID:YXcj9iMu
都内もしくは近郊でセローに詳しいお店ありますか？
近くのバイク屋で定期的なメンテナンスはやっているけど、そろそろエンジン周りを含めた大規模改修をしたいので。
1KHです。以前は近くにモタローって店があったんだけど閉店してしまったんで。
0931774RR
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2020/11/13(金) 14:53:06.99ID:jR3g4mRy
>>930
大規模改修って具体的にどんな原因があって何を改善する目的で行うの？そこが分からないと店も？？？？って顔すると思うけど。
0932774RR
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2020/11/13(金) 15:04:57.73ID:mP50hZ1k
大規模改修工場ならお近くのマンション管理士へ！
0933774RR
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2020/11/13(金) 18:41:31.37ID:UeQhUhBk
アパートマンション満室経営！
0934774RR
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2020/11/13(金) 19:04:13.11ID:mP50hZ1k
家賃収入で濡れ手に粟なシルバーライフですね。
0935774RR
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2020/11/13(金) 20:01:48.07ID:j0lRT2CD
モタローってマスターブックで見た気がする
0936774RR
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2020/11/13(金) 20:06:14.53ID:VYvjsVyQ
うちに4JG5～6用のCDIが転がってるんで後でオクに流すわ。
0937774RR
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2020/11/13(金) 20:16:11.83ID:1KeqvtmE
>>930
型式1KH？
機種コード1KH？

後期型でも1KHって言う人が多いからなぁ。
0938774RR
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2020/11/13(金) 21:50:58.71ID:RVrTEt45
エンジンオーバーホールってことじゃないの？
0939774RR
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2020/11/13(金) 22:04:37.35ID:EBO4jXXy
腰下バラすなら程度のいいエンジン買った方が早いで
0940930
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2020/11/13(金) 22:36:47.76ID:YXcj9iMu
89年式、セルになって最初のモデルです。
エンジンオーバーホール、キャブ交換あたりを考えてます。
あちこちガタがきてるようなので、セローに詳しい店で全体的に一度しっかり診てもらえればと思ってます。
0941774RR
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2020/11/14(土) 10:45:15.25ID:pMjGNjzT
>>940
3RW1だね
0942774RR
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2020/11/14(土) 12:10:00.77ID:Tws0vP6m
SM買って自分で面倒見る
0943774RR
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2020/11/14(土) 16:27:01.63ID:vlK536SZ
ちょうど3WR1のエンジンをマニュアル片手にバラして組みなおしたとこだ
ベアリングだけ変えて安く済ませたけどベアリングだけでも8000円くらいするしガスケットや潰れやすい+ネジなんかも新しくしたらそれなりにかかってしまった
気にしてた異音はなくなったけどタペットスプリング外したし古い空冷単気筒って感じでそれなりにうるさい
0944774RR
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2020/11/14(土) 21:22:31.10ID:Dq5jifQ2
ま、調子良く乗れればOKだ。
オレの初期型鹿角1KHも3万キロ超えたが、
異音は出てないし燃費は落ちないし、絶好調だな。
0945774RR
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2020/11/14(土) 21:47:06.50ID:1gQ3tDV7
>>944
うちの3RW2、今日9万キロ記念w
絶好調ですよ！
0946774RR
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2020/11/14(土) 22:40:17.80ID:7Eq37vq+
うちの4JG1 5.5万kmも、不具合直してたら新車より良くなったw
0947774RR
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2020/11/15(日) 22:50:50.24ID:hN5WEwtt
俺の4JG5も調子良すぎる
土日しか乗れないが
0948774RR
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2020/11/16(月) 19:43:20.96ID:hc0Mh8Hi
エンジン止めたあとに少し離れて(トイレとか)またエンジンかけようとするとセルがうんともすんとも言わないんだけど原因って分かります？
キーをオンオフ何回かやると普通にかかったりしてあまり精神的によろしくない
0949774RR
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2020/11/16(月) 22:50:40.18ID:Rnoh1qiF
>>948
セルのリレーが弱ってきてるんじゃないの？
0951774RR
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2020/11/17(火) 07:51:56.33ID:EPDCkqT9
他所のスレでも書いたが
スタータースイッチの接触悪くない？
ちょっと上向きに押すとかかりやすい
0952774RR
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2020/11/17(火) 08:25:50.54ID:zv/qb8Iu
>>950
97年式のブロンコです
ニュートラルでも何もいわないからスイッチではないと思うんですよね

接触とかもう少し検証してダメそうなら色々交換してみます
ありがとうございました
0953774RR
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2020/11/17(火) 08:51:49.05ID:ZLAALQtS
みんなが言うように電装系だろうね
ウチのもギボシ端子の接触不良あったし
来年で30年目だけどまだまだ快調
0954774RR
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2020/11/17(火) 11:18:28.18ID:ohDH0SCN
アースも見直しです
接点回復グリスやスプレーを吹きましょう
0955774RR
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2020/11/17(火) 12:29:29.77ID:VUr0D0uZ
ボディアースの箇所分かる？
0956774RR
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2020/11/17(火) 18:51:18.29ID:jys9Eec8
>>955
勉強不足で申し訳ないですが教えて頂けたら幸いです
0957774RR
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2020/11/17(火) 23:32:52.46ID:mXkQzp34
>>948
かつて4JG5で同じようなことがあった。セルスイッチ押しながらコツンとセルモータ蹴ってみて。うちのはそれで動いた。その後、ブラシ交換メンドイからブロンコのセルモータの安いのオクで買って交換した。
0958774RR
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2020/11/28(土) 20:33:28.07ID:wf7h5EPv
1khってまだパーツでます？レストアしようかなと。
0959774RR
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2020/11/29(日) 16:07:10.39ID:uLVl7qiU
出る物はわりとあるし共用部品も結構ある拘らなければ十分復活出来るよ
0960774RR
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2020/11/29(日) 19:55:46.38ID:1zyiUASv
>>959
了解ありがとう！ポンコツ買ってみますわ！
0961774RR
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2020/11/30(月) 18:44:35.82ID:6MybGVEn
>>930
閉店！？移転じゃなく閉店ですか？
そろそろお世話になろうと思っていたんだけど
0962774RR
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2020/11/30(月) 18:50:57.22ID:6MybGVEn
検索して2年前に亡くなっていた事を知りました
サイドカバーの蛍光イエローのMOTAROのシールは大切にします
0963774RR
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2020/11/30(月) 20:59:43.60ID:J/cisY9g
2LN手放しました
パーツ欲しい人いますかね
0964774RR
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2020/11/30(月) 21:50:55.99ID:SPWXvu33
ヤフオクでどうぞ。
0965774RR
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2020/12/01(火) 22:17:42.70ID:auDK95aB
>>963
ほしいですうううううう
0966774RR
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2020/12/01(火) 22:27:19.64ID:V5/jD+gb
>>965
大したもんないですが良ければ

mfgf7lpulf@sute.jp
0967774RR
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2020/12/02(水) 03:54:48.13ID:UknrBUcg
バイク修理、google口コミ読んでいるとどこにお願いしていいのか訳がわからなくなる。
ご時世的に業界厳しいだろうからしっかりやるお店なのか逆に高くふっかけていらないパーツ買わされるのか？
以前は練馬ナップスでパーツ買ってお店にお願いしてたけれど口コミ読んでると評判悪いもの見て微妙な気分になる
0968774RR
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2020/12/02(水) 08:58:20.45ID:u1I8XqdE
他所で買ってきた部品、取り付けだけやってくれるの、かなり良心的な店だと思うけど、、工賃バカ高くても文句言えないと思う。
0969774RR
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2020/12/02(水) 12:26:08.65ID:0LN6iLzN
2輪に限らず最初から面倒見ている車両ならまだしも、他のリスクまで背負わないといけないのに、
「なんでこんな高いんだよ」って思ってる奴が多いからな
飛び込みで来た患者をカルテ無し・検査も出来ない状態で見ないといけない医者のようなもんだ

それでも折角興味持ってくれてるし・・・と利益も最小限で頑張って色々やっても
高い、ぼったくられたとネットに書かれて、正直やってられんと店閉めた知り合いがいるよ
0970774RR
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2020/12/03(木) 14:20:59.45ID:5aRZBEZp
引っ越して買ったお店に見てもらうことができないんですよ

バイク修理頼むのにお店はお客にそんな辛酸なこと思ってるんですね。
0971774RR
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2020/12/03(木) 15:04:57.17ID:p2wuppxQ
医者は医療費の殆どが保険から出るし、組織体型が整っててリスクヘッジもしっかりしてるから良い方だよ
0972774RR
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2020/12/03(木) 15:26:53.93ID:4tQvp/1l
>>970
例えば、
走行3万kmのR1とかCBRなんかのSSのプラグ交換をお願いして、
4本交換でいくらくらいなら適正価格かなって思う？
そのついでにエアクリーナーのエレメントも交換しちゃった方がいいよ！
＋1万掛かりますって言われたらどう？

セローのクラッチ交換を極力安く！ってお願いし、土日で仕上げてもらって、
戻ってきたらシフトペダル回りからオイル漏れしてたらクレーム入れる？
0973774RR
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2020/12/03(木) 18:30:08.19ID:R+dYAM7N
セロー程度の単気筒なら自分で整備しろってこったな
0974774RR
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2020/12/03(木) 19:12:13.34ID:gjkIt2R3
昔CBR600RRのプラグ交換が工賃込み16000円と言われたとかいう書き込みで、
「高ぇ！」「何このぼったくりw」とか書かれててバイク屋って大変だなぁと思った。

店の規模にもよるけど、経費さっ引いたら恐らく時間2000円前後の作業料、それを高いと言われる。
学生のバイト代レベルの工賃を求められる過酷な職業w
0975774RR
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2020/12/03(木) 20:03:53.90ID:ziHiaFbh
>>970
甘えだな。
辛辣な言い方するけどさ、頼れるお店ってのは、
自分自身の足で探し出す物なんだよ。
決して向こうからはやってこない。
労せずして良質な物は手に入らんよ。

それと、ネットの情報は話半分程度で考えた方がいいよ。
買った店だけ頼ってるだけじゃ駄目だよ。
0976774RR
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2020/12/03(木) 21:40:58.49ID:Rsfg4Td0
>>975
まさに壮大なガチャだな。
しかもオイル漏れは明らかにミスだろ
0977774RR
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2020/12/03(木) 21:47:54.73ID:qpXQ04Pl
>>976
ミス？元々漏れてたんでしょ
シフトペダルはクラッチ側じゃないし

そもそも例え話だしね
0978774RR
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2020/12/03(木) 23:29:34.10ID:XweDc/sT
知らんがな
信頼できる店くらい自分で探せとしか
ここで聞くな。以上。
0979774RR
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2020/12/04(金) 16:54:17.97ID:YpvZ1n+7
寒くなってくるとエンジンの調子が良くなってくるのは燃料が濃いってこと？
0980774RR
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2020/12/04(金) 18:08:32.74ID:iUNjs28I
バイク屋乙が暴れてるw
0981774RR
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2020/12/04(金) 18:10:15.70ID:iUNjs28I
次スレッド立てにいく。

*ワッチョイ制
0983774RR
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2020/12/04(金) 20:36:38.85ID:Cy+vpiG4
>>979
お前も何も分かってないなw
0984774RR
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2020/12/06(日) 21:18:58.84ID:ueEjFIoi
車もバイクも整備は自分でやってるけど、時間かかるし工具も揃えなきゃならないし、それをプロにやってもらうなら金がかかるのは仕方ない
ボルト一本錆びついて取れないだけでいろいろ試行錯誤してめちゃくちゃ時間ロスする
0985774RR
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2020/12/07(月) 15:29:06.15ID:4sxbjZqs
>>970
素直に、他所から越してきたのでお世話になりたいって話してみれば良いのでは？
0986774RR
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2020/12/08(火) 14:53:00.53ID:vAz0RdOO
986
0987774RR
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2020/12/08(火) 14:53:26.62ID:vAz0RdOO
987
0988774RR
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2020/12/08(火) 14:53:43.02ID:vAz0RdOO
988
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2020/12/08(火) 15:18:14.15ID:vAz0RdOO
989
0991774RR
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2020/12/10(木) 19:10:20.94ID:5AIDAw38
夏頃からスロットル急閉したときエキパイ辺りでパンパン鳴るようになって、
どんどん悪化しているんですが
何が原因か分かる方いますか？
3RW1型で、給排気系とキャブは純正です

パイロットスクリュー調整しても改善無しでした
サイドのダイヤフラムカバー内のOリングがかなり劣化していましたが、関係ありますか？
0992774RR
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2020/12/10(木) 19:16:41.74ID:eOfnYa9I
インシュレータにヒビとかは？
0993774RR
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2020/12/10(木) 19:23:45.01ID:a6juG9gH
>>991
コースティングエンリッチャー　で検索ﾉｼ
0994774RR
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2020/12/11(金) 16:38:52.42ID:0SedyfBk
エキパイ、マフラー外したりしなかった？
ガスケット換えると治るかも
0996774RR
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2020/12/14(月) 18:47:49.84ID:FLCxJPgN
>>992
バンド締め付け部近辺に少しヒビがあります
これだけでも悪さをしている可能性がありそうですね

>>993
検索しました、これが正式名称なんですね！ありがとうございます
パーツリストと現物を照らし合わせたら隅っこについているはずの小さなOリングが見当たらなかったので、注文しました

>>994
取り外しはしていませんが、エキパイのエンジン側のガスケットはかなり年季が入っているように見えます

>>995
URLありがとうございます、拝見致しました
やはりコースティングエンリッチャー周りは怪しそうですね
症状も完全に一致しています

改めて、皆さん親切な方ばかりで助かりました
また結果報告に来ます、次スレでお会いしましょう！
0997774RR
垢版 |
2020/12/14(月) 19:49:10.79ID:2Nwzlsvl
いいって事よ。
0998774RR
垢版 |
2020/12/14(月) 19:49:58.28ID:2Nwzlsvl
教えて君
0999774RR
垢版 |
2020/12/14(月) 19:50:21.75ID:2Nwzlsvl
少しは
1000774RR
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2020/12/14(月) 19:50:49.06ID:2Nwzlsvl
勉強しようぜぇ？
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