【07から】スポーツスター【現行まで】32
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【07から】スポーツスター【現行まで】31
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533953243/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ファクトリーカスタムはいいよ別に
商売なんだし売れる商品を作って売るのが当たり前
環境性能や適法性能と折り合いつけて頑張って造ってるんでしょ、きっと
ただそれを喜んで買って、マフラーとドクロマーク入れてカスタムハーレー乗ってます感出すのは痛々しくてダサいって言ってるの 誰が何と言っても一番売れてるハーレーは48という事実 >>501
48は店員の間ではセンスなしおじさんホイホイと言われてるかもな >>500
俺にはわかるぞ!
ツアラーVが愛車だった
親父の >>486
自分流ってwリジリジ騒いで押し付けてんのは誰だよw 結局リジでFCRつけてであちらも似たようなカスタムばっか >>505
FCRキャブがいくらだとおもってんだこのハーレー素人は
つまんないインジェクションなんて乗っててよく耐えられるね? キャブ車はキャブで性格変わるけどFIはマッピングでいろいろなキャラクターに振れるものなの? 48に親でも殺されたんかね、このリジ厨は
リジスポスレに戻れよ リジスポだーカスタムだー騒いでるやつは結局何がしたいのかわからん。
ノーマルだろうがカスタムだろうが、リジスポだろうがラバスポだろうが選ぶのは本人次第。
メーカーであるハーレーの提案の色々なパターンの中の48も72も1つの選択肢に過ぎないだろ。
自由の国のバイクだからどーの言ってた気もするが、凝り固まった考えしか言えんこいつが1番不自由な気がするわ。 >>506
さすが中古乗りは金銭感覚もシビアですねw
キャブごときでw お前らさ、電車に乗ってる時にブツブツ何か言ってる池沼が入ってきたらどうするよ?
そいつの相手をするか?目を背けるか、別の車両に移動するだろ。そういう事だよ >>507
FIのフィールはキャブ車を参考に追いつけ追い越せで日々四苦八苦してると聞いた。 >>497FCRの利点ってなにかわかってるか?
FCRつけたことも完璧にセッティング出したこともないだろ?
何となくな自己セッティングではなくシャシダイ乗っけて完璧にだぞ ラバスポの真実
チェーン→ベルト
メンテナンス性は増すが後軸出力で5馬力以上ダウン。更にベルトは切れるがこの兆候がつかみにくくロシアンルーレット。
キャブ→インジェクション
始動性は総じて良くなるが、ディーラーでしかメンテナンスができず、且つ費用が高価。
レーシングキャプと比べると大きく劣り、且つ故障するとインジェクション総取替の可能性が高く非常に高価。
リアタイヤ細→太
旋回性能が落ちてスポーツ走行に不向き。また交換時高価になってしまった。
これらを見ると現行スポーツスターは全く走りに振っておらず「スポーツ」という名前においてかなり先代に劣る。
日本は本国アメリカと違いスポーツスターの占有率が高く、専門カスタム店もあるほど。
ハーレーの中でカスタムによっては結構走るようになるスポーツスターが普及する下地がある。
ところが本国アメリカは最近このスポーツスターを持て余し、ラインアップ上からも消すと言っているが、スポーツよりもビッグツインと同じクルーザー方向に進化させてしまい今に至る。
ここから日本のスポーツスターファンに見限られ、現行車より先代リジスポのが走るということで、人気の分散が起こってしまった。 >>515
バイク云々よりまずお前がダサいよ
つーか気持ち悪い
心底気持ち悪い >>506マジレスすっと、インジェクションチューンとたいして買わんねぇ
汎用FCRが5〜7万、サンダンスのFCRだと13万
スクリーミンイーグルスーパーチューナーが10万くらい >>515ベルトだと5馬力下がるだなんだってならチェーンのはどんなもんなんだよ てな訳で貧乏人はリジスポにしとけよ!って事だ
わかったか >>513
キャブはもう追い越してるけどね。インジェクションならスロットルボディを55ミリでも低速から使えるセッティングに出来るよ。サンダーマックスか、ツインテックを使わないとダメだが。キャブだとこんなスロットル径だと高回転しか使えない。セッティングしか出来ない。 >>520それがリジスポ基地外にはわからんのです。
多分、頭の中までリジッドなんだろ >>520
TWINTECは満足してる。思ったより燃費が良い。ユーザー車検マフラーノーマルに戻すだけで
排気ガス、騒音OKだったし。 音量や車検を色々考えたら
北米マフラーパンチアウト12mmが1番楽でいいのかな
って気がしてきた
フルエキを車検毎に戻すなんてかったるくてなぁ
北米マフラー12mmにfp3なんて
お手軽そうで良いかなと思ってるけど
この組み合わせの方います? もういいよ、リジスポカモシカ野郎なんて無視で
現行の話をしようぜ 国産メーカーがスポスタを作ったら、販売価格は幾らになるんだろう。
ボルト、ナットも同じ品質の物、フェンダーも鉄と品質を落とさずに作ったらの話で。 >>527
ホンダCB750S「呼んだ?」
ヤマハBOLT「ちげーよ、俺のことだろ?」 >>524
北米パンチなしで満足してる。
スクリーミンイーグル付けたときは音であきらめた。トルクはたしかに出たんだけどさ。
近所で苦情出ないならパンチ良いと思うよ。 >>529
苦情が出ないように朝、出掛ける時は300mくらい押してるので
悩むなぁw FCRは全開時を多用するために作られたキャブだよね。
全開まで使うの。
さらに市販車のキャブが強制開閉から負圧に変わったのは手応えが重いからだ。
疲れるし振動スゴイでしょ? >>527
ちょっと古いけど、HONDA VTX(ハーレーならダイナクラス)が当時160万だったなんていう事からして
品質は同じどころか、もっと高品質で80%(本国価格に対し)では出来るんじゃないのかな
=日本でのハーレーの販売価格に対してなら70%前後ってとこ 自宅から押してエンジン掛けてます。って得意げに言うけど、その押してった先にも家があったりして迷惑なのには変わんないっていうね >>533
後出しでスマン、緩い下り坂を押して行くと
幹線道路で回り商業施設だけのところがあるから
そこで朝はエンジンかけてる
まあ走った、走る先にも民家はあるだろ
と言われるとその通りで
ノーマルマフラーか車検対応マフラーにしろ
ってのはわかります >>534
あ、貴方に限ったことではないので。すみません。自宅から離れてを免罪符のように言う人多いですからね。
走りながら暖機すれば済む話なのになと思ってしまいます。
自分も社外に換えてますし静音主義ではないので >>524
北米パンチアウト15mmだけどエキパイから外すのが面倒だからフルエキのマフラーに替えようか迷ってる。
けど北米は好き。 >>536
フルエキの車検対応ですか?
車検の度に全て戻す方が楽ですかね? >>536
O2センサー用ソケットが必要になるだけだからフルエキだろうと
マフラー交換は簡単だと思うけどなぁ。
取り付けより取り外しは簡単なはず。そして再度取り付けるのも楽。 いやノーマルマフラーの取り外しが大変なんだよ
変形してるのかも 俺みたいなラバスポ乗りのオッサンは
その簡単なマフラー交換でさえ億劫になるんですよ…
サイレンサー部の差替えくらいで
まあやっても良いかな…って感じw
フルエキの車検対応マフラーは高いのに純正みたいな音じゃ
付ける気にならないしねぇ >>540
もうハーレー乗るなよ。
国産でも乗ってろ
ブランドに吸い寄せられた蝿め
にあってねーんだよ。
上の方にあったおっさんハーレー乗りそのものだな 入れ替えの手間、音、値段等を考えると
北米マフラーが1番いいのかな
DLIVEの車検対応フルエキは音が純正と大差なさそうですし… >>524北米以上、スクリーミンイーグル未満
そこそこ走るしいいよ
>>543年式によるけど現行最新ならスクリーミンイーグルが車検okなんしょ?
あとはキジマのが車検対応 >>543も言ってるけど、車検対応マフラーは純正と殆ど変わらんからなー どこのスレ行っても、延々と持論を書き続けて
それ以外を認めないキチガイがいて笑う 5chて読むのも書くのも楽しいんだけど、たまにこういう人に邪魔されるのが難だよな。 三拍子もへったくれもねー劣化ハーレーもどきのマフラー音なんて純正で十分だろ 三拍子の良さが分からんのよね
初めて聴いた時、ブッ壊れてんのかと思ったし ほんとおまえらハーレー向いてないのにやっぱりブランドや流行につられてしまっただけかw
自分のない連中で笑ってしまうw https://www.jmrlsi.co.jp/knowledge/yougo/my02/my0219.html
流行ってなんでも最初期の人から遅れるほど劣化するってはマーケティングで語られていること。
今更ハーレーのブランドのみに惹かれて乗ってるやつなんてどんだけ劣化客かってことよな。
上のURLのなかでは今頃ハーレーの高年式乗って自分がなくカスタムできないポンコツ客はレイトマジョリティって奴だよ。 三拍子はハーレーが特許まで取ろうとしたハーレーだけの音なんだぜ
良いとか悪いとかじゃなくてそれがハーレーなの >>551-552
なんかワッチョイの末尾一緒ですね
二人共一緒のブラウザを? ハーレーハーレーって特別視してんなよwww
数あるバイクメーカーの1社に過ぎないだろwww >>552
日本のハーレー大ブームは1990年台の中盤から2010年過ぎぐらいまで。そこから下降線に入って今に至る。
確かに今頃ハーレーを初めて乗る奴らは
・リターンライダー
・おっさん
・レイトマジョリティ
の特徴に非常にシンクロするのは否めない。
コイツラの特徴はとにかく自分がないくせに先人を理解しない、自分たち新しい層が主流と思い込むこと。
数だけはそこそこ多いからね、このポンコツ層は。
ハーレーの歴史も苦境も、なぜここまで盛り上がったかも余り理解せず、その人達が実際気づきあげたイメージを見て今ハーレーをかっこよく思い
大枚はたいて買ったくせに、細かいこと突っ込まれると実際は上っ面だけ気に入って買ったから学ぼうともせず、ハーレーが流行った真髄すら「古い」「時代じゃない」「野蛮」とか言ってすぐ否定する。
三拍子なんてみんながみんな好きである必要はないが、実際にこれもハーレーの真髄の一つは間違いなく、カワサキを似た音を出すということで
ハーレー社が裁判起こしたこともあるぐらいだ。こんなことすら知らずに「三拍子なんてどうでもいい」とかわざわざ書く。
老舗のHD取扱店まで苦境に陥り消えていった。最近の村山モータースとかもそれだよな。
世界的にハーレーブームが去るとカスタムに流れてしまう利益をなるべく自分の所で完結させるためにあらゆる閉塞感あふるる純正縛りを設け、いつの間にかハーレーの真髄のカスタムと純正の間に境界線ができてしまった。
まさにそんな純正よりの奴らが一番多く集う、単にブランドに釣られただけの空っぽのくせに指摘されるとキレるレイトマジョリティがここのスレに沢山いるんだよな。
どんな流行もこういう奴らが跋扈し始めるともうそれは終わる。
ハーレーブーム末期も末期。
そういうことなんだろうな。 >>556
へえ、設計不良を裁判であらそったんだ、カワサキ相手に。
さすがポンコツ高年式乗り。
何一つ歴史を知らずにブランドにつられてのる空っぽさんたちwww 何を言われても三拍子の魅力が分からんわ。
そもそも本国アメリカでは全然三拍子にこだわらないらしいじゃないか。 >>558
> 三拍子なんてみんながみんな好きである必要はない
うん、そうだね
その通り、俺は好きじゃない
よって三拍子なんてどうでもいいね >>559
設計不良じゃなかったらなんだと思ってんだよバカかよw 過去の一車種に過ぎない
リジッドマウントのスポーツスターに
ここまで偏執的に固執する狭量な偏屈が
声高に騒いでたらそりゃハーレーブームも終わるわな ハーレーのスレッドでここだけ凄く盛り上がってますよね。
スポスタがそれだけ人気って事ですよね? 大きく分けると、ショベル->リジ->ラバキャブ->ラバFIかな?しかもハーレー全体からみたら一車種のね。その中でリジだけが最高って人がいてもいいけど、主流の考えではないよな。 >>554アウアウがauのスマホでそれをWIFIで接続したのがワッチョイ
書いてる内容が連投バカそのものだし ハーレー乗りって実業家ばかりでしょ。
プラスが多いとマイナスも背負わなければならないって
苦痛を背負う1つとしてハーレーに乗るんだよ。
だけど日本人の軽い体に合わないってのは確かだ。
それに気づかないと体壊すよ。 あとは漁師だよね。
あの音が漁船に近いと。
群れの近くで話聞いてるとわかるよ。 なるほどね。
普段は海の上にいるからって裏の仕事に手を出したのがいるんだ。
ところが世間ではその手のことに手を出すと返ってくることが立証され始めた。
事故に合うんだよ。あ〜あ… ほんとレイトマジョリティってのは人に付いて行くだけ真似するだけの人ポンコツw
自分で試す考える創造するとか皆無の人種w
ここの今までの書き込み見てるとドンピシャで笑うw どのスレでもアウアウカーってキチガイ率高くね?
無害なアウアウカーの人には悪いけど >>572
わざわざアウアウかー書いてる奴は間違いなく実際は読んでる奴なw
バカ丸出しwww さすがラバスポ民
三拍子の歴史を全否定www
そりゃそうだよな、アイドリング高くて三拍子なんて出せないもんな >>576
セロチビは暇なんだな。
こいつのハンドルはセロチビ 高速道路で100km超えてくると僅かなバンプでも恐怖を感じる。オーリンズとかに変えると吸収よくなるかしら? 純正以外なら何でも吸収良いんじゃないかな?
俺はWWのサス買って先日取り付けて500キロ程走ってみたけど結構満足してるよ >>580
純正以外のサス付けたらまたディーラーから村八分にされるぞ。
だものこのスレに純正以外箚すつけてるやつなんて少数は過ぎて聞くのが馬鹿www
カスタムしてるリジスポスレに聞いたほうがまだましwww >>581
とりあえず公文でも行って国語習ってこいよ >>583
公文wwwwwww
theレイトマジョリティの選択そのものwwww
塾の選択までレイトマジョリティwwwwwwwwww
周りキョロキョロみんなと一緒www
遅れて一緒www
あー安心wwwwwwwww
ひつじの群れそのものだなwwwww >>585
なんだよ、どうした?
ああ傷付いちゃったのか、ごめんな
おまえチンパンにしちゃ頭いいらしいから、そんなヘコむなよ
謝ってるんだぜ?言葉通じてるといいけどな このカモシカ君は全方位に
基地外っぷりを発揮しているようで
バイクを晒せって言うレスは華麗にスルーするんだよな
まあしょうがないよね
持ってない、乗ってないんだし
ダラダラと薄っぺらな長文はネットの受け売り
貼る画像と動画はネットの拾いモノ
しっかりと自分を持って誰とも違うカスタムwした
自慢のリジスポの写真貼ってみろよwww スポスタの純正サスは以前と比べると随分と柔らかくなったとかディーラーで聞いた こういう人って小さい頃いじめられてて、いじめてたやつらはいつか痛い目見ると信じてたのに、その連中はハーレー乗っててそこそこ楽しそうでイライラしてるんだろうな。 コメ有り難うございました。私のスポスタは18年式なのでプレミアムライドサスが付いてますが、あんまり吸収よくないです。日本車と比べるからかも知れませんが。サスを前後変えると結構な出費なので悩みどころです(*_*) >>590
自分は13年式だからWWの安価なサスで効果あっただけかもしれませんね リジスポリジスポうるさいやつはあれだな
車で言うならポルシェは空冷ってやつとかEクラスはW124型E500とか言い出すやつ
5000ccと3500が同じ馬力出てるのに進化を完全無視 センスがある奴はみんなリジスポ
俺様もセンスがあるからもちろんリジスポ
とか喚いてるけどメンズナックルみたいなセンスだよな まず自分の自慢のラバスポ晒してみろよ
えっ!ノーマル?
じゃあいいや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています