ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 46
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>>58
今、見ると新鮮というか華が冴えますね!
自分は、900SS探していたけど現実性で999にw http://www.silverbird.net/sb200mk.htm
900SSノーマルエアクリに接続するアダプターはこれ以外でないでしょうか?
ファンネルじゃゴミが・・・ K&Nじゃ吸気音うるさいし 今秋のモーターショーでどんなモデルが発表されるのだろう?
新型ネイキッド待望。まぁ無いかな。 V4ベースのスーパーレッジェーラ2。
RC-VSに対抗して現代版D16RR。
どっちも無いなw モンスター 押しつぶされたように見えるライトはどうにかならないものか。
横から見たスタイルも背虫に見える。(個人的意見でゴメン)
丸目コンバーションキット装着車はオリジナルより好み。
各社ネイキッドのライトは迷走してる印象。
ネオ/レトロ丸目(BMW、トライアンフ、ハーレー)、2眼Z1000風(MT、RSV4)、GSR系(ストファイ)、バグアイ(トライアンフ)
スクープ写真のとおりV4ストファイもZ1000風のライトになるのだろうか? >>71
わかりみすぎる
ネイキッドはなんだかんだ、ビキニカウルつけるか、スダダードなクラシックヘッドライトがベストと思う
虫系のデザインやなんかは結局そのデザインの自由度のあげく無個性になってるだけな気がする LEDの普及によってライト形状は飛躍的に自由度が増すわけだから
今後はヘッドライトが無いかのようなデザインが主流になるのではないだろうか 個人的にはドカモンのライトは上手いこと作ってると思うがなぁ
特にマイチェン後のやつ
ストファイ顔は自分も苦手だが、まんま昔の丸目にすると、今のモンスターにはに合わない
ストファイと丸目をいい塩梅でミックスしてると思うわ
ちなみに最初見たとき微妙だと思ったが、実車見てみると無茶苦茶マッチしてたのがSV650
あのデザインすごいね、まんま丸目なのにリアの形はGSX-R系、けど尻切れじゃなくて90年代のネイキッドみたいに綺麗に後ろまで流れてる
懐かしいけど古臭くないデザインだわ まあ今更モンスターで丸目は無いわ。
もう丸目はネオクラ以外はいらないと思う いやー、そもそも空冷ネイキッドなんてクラシック扱いでいいと思う
クラシックでないなら水冷でストファイにすればいい
マルチパーパスやドラッグスター、モタードと種類は充分あるんだから、空冷ネイキッドでスポーティなモダンデザインは意味ないと思う ビキニ付きなら遊んでもいいと思うが、ネイキッドは丸目でいいと思うな。
かと言ってシンプル過ぎるマルチリフレクターも不満が出そうだが。 昔の丸目のモンスターなんて今復刻したら古臭くて仕方ねえだろ。
少なくともモンスターは今のテイストでいいわ https://i.imgur.com/lkSzTA8.jpg
モンスター丸目カスタム
悪くないけど、たしかにネオクラっぽいのにタンクが変にモダンに見える >>82
個人的にはフレームの造形とものすごく相性が悪いように感じる。 >>625
>>82
50のオサーンから見ると普通にモンスターw
M900世代なもんで… ヘッドライトよりテールカウル脱落したようなケツのデザイン早く廃れないかな カジバ ラプトルは触角カウル付きが斬新で格好良かった
ビモータ マントラといい勝負
そいつらと比べるとモンスターはどうやっても普通に見える >>82
いいじゃん
821で丸目にしたらカッコわるいかな… 最近、スタイルは良くても顔の悪いバイクが多い。やっぱり顔は重要。バランスも大事。
デイアベル系もスタイルは新しいがライトは単にモンスターの流用のようで残念。
丸目は単に形状だけで、最新のリフレクターやLEDの丸目ならそこまで古臭くないぞ。
ケースも含め、ハーレーはライトのアイデアが豊富で上手くやってると思う。 イカスって言葉は生き残ったのに、ナウいって言葉は死に絶えた
一体何故なんだろう? >>96 自己レス
例えば、トライアンフのストリートツイン
この昆虫顔もこのとおり。
https://imgur.com/a/gRP12tn
ノーマルならイヤでもこれならOKという人も多いはず。 見た目は丸!中身は三角!みたいなのがいいと思います。 オリジナルのほうが格好良いな
現行と先代のモンスターに飛び出た丸目ライトは似合わないね >>95
少なくともモンスターのスタイリングに丸目は合わない オレは999系の縦2灯が好きだ!
異形なカッコなんで一度みたら忘れない
慣れると弐号機やサザビーに思えてくる モンスターは栗型タンクから前後に流れ落ちるラインを際立たせてほしいから、スラントした楕円ライトが一番 >>98
上のドカモンは悪くないけど、こっちは違和感しかないわ… LEDのヘッドライトで車検に通る一番小さいのってどれくらいのサイズがあるんだろうか >>98
SSからカウル引っぺがしたまんまみたいな違和感 >>109
トライアンフのSSはすごいカッコいいのに、これはないよなぁ、、、 この頃のモンスターは全体のバランスが取れていて「蟻んこ」ぽくてよかった
この写真のはカウルが大きすぎだが スーパースポーツ S 乗っている人いない?乗りやすそうだしかっこいいし、欲しくなるな〜 おっと、SV650とパニガーレ1299乗りの俺を召喚するのはここまでだっ。 900モンスター、初めて見たときメチャメチャ格好良いと憧れた青年も もう40代後半。 モンスターがデビューした頃はパンタ乗ってたな
ブサイクな異物感とお手軽バイクのイメージしか持たず >>122
私はその頃、916に憧れてたよ。
で、10年前に748Rを手に入れたです。
748Rは手放せないなぁ。 自分の頭の中では748は絶対的に黄色なんだよなあ
ライダースクラブの表紙と、転びそうなバンク角でのコーナー写真が印象的 >>126
同意します。
黄色のモノポスト乗ってました >>124
上回るバイク性能にセッティングが完璧かつ乗り手が最高に乗れてる状態じゃないとマルケスには勝てないと思う >>113
自分も乗ってた
ポジションが楽だし軽快でよかったね スーパースポーツ。パニガーレっぽいモンスターって感じ。 >>131
初ドカしたよ。パニとスーパーツポーツで3日3晩悩んだ結果パニにした。もう50歳になったので今しか乗れない方を選択。2年後ぐらいにスーパーツポーツでまったりツーリングするわ。 既に手遅れな年齢だからパニの本気を見ようとかしないように死ぬぞ >>133
だよな。今度サーキット走行会にデビューしてくるわ。 >>132
おれも同じ年齢だけど、998を都内通勤に使ってるやでー
慣れればヘーキヘーキ >>134
ムチャはやめとけ!
身体が動けると思っても若い時より全て体力落ちているからね ジジイが見栄はって無理してて草
すげえダセえんだけどそういうの いちいち人のやる事にケチ付けるしかできない奴の方がよっぽどダサいわ >>137
この歳になると人生でやり残したことをしたくなるんだよ。若いうちにやりたい事しとけよ。覚えとけクソガキ。 安全運転ならH2だって乗れるさ
足腰弱くなる前にSSに乗るのは正しい
早く乗っておかないとハーレーにしか乗れなくなるぞ! 僕も50過ぎてから916買ったよ
下半身熱すぎて感動 51歳。パニガーレV4。
乗っててすごく楽しいので、誰がどう思おうとどうでもいい。 年取る前に、と思ってSS乗ってるけど、年取ったらじゃあなに乗るんだろう
ハーレーなのかなぁ
ハーレー乗るくらいなら
https://i.imgur.com/VLiHHG9.jpg
こんなトラッカーに乗りたいかな
てかFTR1200マジカコイイ アラフォーにしてもう200スクーターでいいんじゃないか?と思えてきた
来年出るADIVAのEVとか >>129
あっ Supersport乗りさん
あの、見た目もかっこいいし、峠もツーリングもいけそうですが、エンジンフィーリングとかどうですか?
あと、ここは少し気に入らない、とか。 一見遅そうなハーレー883あたりで、若造が乗るSSをコーナーで刺すのが、正しいジジイの姿ではないだろうか お店で跨らせてもらった時はトラスフレーム後端の突起がちょうど膝に当たって気になったな 883はハーレーであってハーレーじゃないからなんとも >>148
883なんかでSSメタれるとか妄想にもほどがあるんだよなぁ おお959パニコル
おめでとう!!
俺は2ヶ月前に納車だったよ。
バイクが勝手に早く走らせようとするからお気をつけて。 >>147
エンジンは3000〜8000rpmが常用域でスムーズに加速してくれる感じ
3000回転で最大トルクの8割?(だったかな?)のうたい文句さながらのそのまんま
3000以下はぎくしゃくして使いたくないかな
時速30`から150`の速度帯では非常に気持ちよく色んなギアで楽しめるよ
因みに6速6000rpmで丁度時速150`
そこから先は単調でつまんないかな
2気筒ならではのアクセルオフ時のバックトルクは結構あってクイックシフターでのギアダウンしながらブレーキ使わず減速していくのは楽しいよ
パニガーレとかのエンジンに比べたらぬるいの一言だろうけど国産ミドルクラスの2気筒や3気筒と比べたら荒々しい限りじゃないかな
個人的に気に入らない点は二つ
一つはポジションが楽すぎる点
街乗りで車と同じ速度で流す程度ならほぼ直立姿勢で片手運転できるくらいポジションや操作性が楽すぎる
二つ目は音がうるさい
純正ノーマルマフラーでもバリバリバリバリうるさい
特に2000rpmをアクセルオフで通過するときパンパンパンパンと車の小排気量ターボ車(miniのjcwなど)みたいな音が鳴る
ま、その辺は好みの問題で好きな人もいるんだろうけどね タイGP
ドヴィー2位(優勝マルケス)
ロレンソは欠場 ドヴィ惜しかったねえ
あの手の競り合いでは毎回マルケスに勝ってたのに
まさかマルケスが苦手な左コーナーで仕掛けるとは思わなかった
10〜12コーナーの進入でドヴィにアドバンテージあったと思うので、その前で対策されたのはキツかった >>157
今のマルケスならSUZUKIでもチャンピョン取れるんじゃね?
アレはフレディーを超える歴代最強の超人だよ なかなか面白いレースだったな
マルケス、ドヴィそしてすきあらばのヤマハ勢 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています