ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 46
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>>940
その路線は78年にヤマハSRに持って行かれた。 ドカ興味あるけどスズキのSV650S比較でどんなもん？
ちなみに俺初代650Sでメンテは過剰気味でちゃんとしてる
買うか悩んでるけど長い目で見てキャブ車がいいんだけど実際どうなのかな？ その歳ならもう乗れないスズキを墓まで持っていくのが幸せ レンタルバイクでドゥカあるから1度乗ってみるのおすすめ。
俺は以前vtr1000f乗ってて、最近ss900乗り始めたが、良くも悪くもあまり日本車と変わらん
なと感じた。サスは調整すれば曲がりやすいし、乾式クラッチも気難しくなかった。
振動も拍子抜けするほどない。もっとイタ車って味あるのかと思ってたが。
クラッチカバーを半オープンにしたドカのメカニカルノイズに惹かれて買ったから満足してるけどね。
キャブはこだわりなければインジェクションの方がいいよ。始動性、燃費、標高他。
インジェクション車は電装系が日本製になってるらしいし。 >>975
> 俺は以前vtr1000f乗ってて、最近ss900乗り始めたが、良くも悪くもあまり日本車と変わらん
> なと感じた。サスは調整すれば曲がりやすいし、乾式クラッチも気難しくなかった。
> 振動も拍子抜けするほどない。もっとイタ車って味あるのかと思ってたが。
そこんとこ求めるなら、もうベベルに行くしかないぞ。 >>973
SV650無印2ndと1299パニガーレに乗ってる。
比較できるキャラクターでは無いが、質問あれば具体的に。 合わないって人はドカが駄目と言うよりも二気筒が駄目なんだと思う >>979
なるほど、ツインが合わない人なんてのもいるのか
おれはマルチ派だったのに一度ツイン乗ったらやめられなくなったんだけど笑 自分の仲間の中にもいるよ
ツインのドコドコ感が嫌いな人 ドコドコ感って回転低くないか？ドルゥウウウン・ダダダダダって感じでしょ？
べベルも調子出ていて判ってる乗り手ならば、この時期でもキック一回で掛けられる。
掛かる、ではない。
あのバイクは良いよねぇ。 ドコドコからドルルルルに切り替わるときのトルク感がすき 某モータースポーツの社長はスタンド立てないで
キック一発だぜ、あの姿に惚れる >>984
どこの社長か知らないけどすごいね。
オレなんか、慣れてきたころ試したら、ケッチン気味になって左に倒れちゃったヨ。
なんか左足から力が抜けて、あれあれと傾いて倒した。
しかも横倒しでもエンジン掛かってて、キックレバーがバタバタ動いてた。
もうやらない。 右足でキックするとき、左足が地面から離れて、タメ？みたいなアクションで
全体重を右足に乗せてます、みたいな掛け方するのを見るけど、
あれは見た目の割にキックスピード出ていないと思う。
その時、勢いで弾けるようにペダルが畳まれてるのもダサい。
ペダル位置合わせてから、小さく速い動きでやるのが良いと思うんだ。 >>971
メーターコネクタじゃなくてメーターに回ってるイモビのコネクタ外すの
ST4だとそれで無効化できたんだけどどうかな 今日は16℃まで上がるんだって？ドカ乗りまくるぞ。@東京 >>988
昨日、乗りましたが快調です
午後は風が吹きやすいから午前中がお薦め 関東はいいなぁ
関西は気温は暖かいけど小雨ばっかりだわ 霞ヶ浦回ってきたけど旧車と空冷だらけ
やっぱり夏は走りたくないんだね 今日暖かいから乗ったけど圏央道でランボルギーニのなんかにめちゃくちゃ煽られて泣きそうになったわ
オープンカーでチャラい男が二人だったけど
スーパーカーからは逃げられんです
同じイタリア車なんだから優しくしてよーまじで 去年の夏
慣らしで無理矢理に毎週乗ったけど。
本気で生命の危機を感じたさ >>988です。
いやあ、暖かくて最高だった。
今年もたくさん乗るぞー！ >>992
圏央道日常的に使ってるがそんな経験ないなぁ。
意識しすぎでは？
ペースの良い車は、ぺースメーカーとして使うことはあるけど、煽られたことはない。 >>996
正月はバカがわくのでは？
先日高速で黒いフェラーリ事故ったり、普段高速乗らないヤツが調子に乗ったりするからね このスレッドは１０００を超えました。
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