【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part9
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↑これを冒頭に二行書くこと(一行分は消えて表示されない)。
公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part8
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535200146/
前々スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part7
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532846171/
個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で立ててください。
次スレが立つまではレス減速!
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured なるほど
事故って乗れない体になったのが大勢ほざいてるんだ。 >>291
君は人と会話出来たんだ
返事しないから会話が成立しない人だと思っていたよ
君の乗っているバイクは何? 事故ってバイクに乗れない体になる。
そうなる理由はドラッグだ。
そうすると言動が安定しない理由とも合致する。
世の中のクズばっかりなんだな。 >>290
誰が見てもかっこ良くないのはわかるよね! 千葉県千葉市中央区市場町…か。
ま、精度の問題もあるけどな。 え?行間おじさん千葉なん?
つーかこのスレマジでいるんだな探偵 タケガワのアップマフラー、
注文して三箇月になるのにまだ入荷しねえ…。
既に着けてる人がいたら話を聞
…あ、いや、やっぱりいい。
余計待ち遠しくなる。 フロントスプロケ15丁にしても60kmぐらいからエンジンが唸りを上げて不安になるから、結局50kmぐらいで巡航するのが一番快適だなぁ 燃費向上が無理ならせめて振動抑制するかと思ったがダメか
スプロケ関連は変えて良くなったって話はあんまり聞かないな 60km走行時の振動は軽減されるよ
それでも単純にエンジンそのものの唸りが気になるだけで つーか世の中にはこのエンジンで70とか80km出そうって思う人も居るのが凄いわ
60kmの時点でもうぶっ壊れそうで怖いんだがw ブレーキも想定以上のスピードだから前車の急停止とかで危ないよ
コトコトノンビリいこう >>310
金属のプレート。剥がすようには出来て無いし剥がしたら跡が残りそう >>310
モリワキ 3D耐熱ステッカー
1600くらいで買えるよ このバイク全開多くても燃費58だった。
その前は幹線道路にのって65。
50キロ巡航すると燃費70とかでんのか? >>304
それはない
うちのは50〜70k位が一番振動少なくて気持ちよく回るぞ? >>307
短っ!バランス悪っ!
って思うのは少数派なんかな >>316
少数派とかは知らんが俺は短いのが好きだから格好はいいと思う
動画で見たが音は思ったほどではなかった 「マフラーとスカートは短い方がいい」などと申しますけど
今日は晴れて良かったですな >>319
おっさんが乗ってても恥ずかしくない音量。純正の1、2割増し位かな。音量よりも音質が低くなったのが気に入ったわー >>320
あんま煩くないのはええな
マフラーのロゴに合わせてリムにもステッカーとかどう?
http://imgur.com/O6x33zv.jpg アップマフラー、数社から出てるみたいだけど
アウテックスのが一番ハンターぽいな 自分は武川のが好きだけどステンレスで作ってほしかった 武川は素材も考えると割高に感じる商品が多いな・・・
他に選択肢がないから買う人も多いんだろうけど いや問題は形というか位置なんだよね
アップマフラーなのに中途半端な位置までしか上げず
変なブラケット?で固定とか
ちゃんとハンターと同じ位置まで上がってるのはアウテックスだけ
中途半端な位置までだと無理して背伸びして上げたけど
ここまでが限界でしたみたいなカッコ悪さを感じる アウテックスのは下に大きく膨らんでるから多分アンダーガード付けられないから選択肢から外れてる
ヒートガードアリもナシもカッコいいけどね >>336
ここは前モデルからレッグシールドが外された新型クロスカブが好きな人が集まるスレだもの >>337
そういう理由で選ばれてるワケじゃないと思うが、どうか?
(君がちょっと変わってることは理解できた) ああこれか…
>
いちゃもんつけてるの旧型オーナー達なのですが…新型のがカッコいいから認めたくないのだろうけど
レッグシールドある=旧型の優れている点だと思い込んでるからマウント取りに来ている >>333
何だ、この無理矢理な支那ヨイショブログは。
わざわざ貼ったお前さんともども中共の宣撫工作隊か? ヤマハメイトとかスズライトとかカブもどきは国産でもあったから
中華がやらないほうがむしろ不思議
パクるって認識ないからね
羊頭狗肉って言葉があるくらいだし >>326
それな!整備性は良くなった。
純正のマフラーはチェーン張りしにくいしな ・カロリーはレッグシールドに集まる。クロスカブはレッグシールドがないのでカロリーゼロ。 マフラー何に変えようか悩む
上でも言われてるけど武川のスポーツマフラーのガードがステンレスだったらなぁ またパチスロいくの!?
先週いくら負けたか忘れたの? 皆さん、オプションって何付けた?
グリップヒーターは付けるつもりだけど、アラームって付けてるのかな? ダメなマフラーは振動で折れる場合がある。
思慮に入ってる? そろそろ完全装備で快適な程よい寒さのきせつだなー。グリヒあっても良かったな オレもグリップヒーター最初から純正の付けようとしたけどヒーターが中で断線しやすいから冬になって巻き付けタイプとか考える方が良いよと販売店にいわれたのでやめた アクセサリーソケットってどこにあります?純正オプションでアラームとかあるので何処かにあるんでしょうけど。 >>353
巻き付けタイプは5000くらいで買えるしな
俺は電熱グローブ派だけどw 急に寒くなってきたな
ハンカバつけようかな。もう箱もつけてるし実用重視 >>355
メインフレームのカバー(ベトキャリつけるところ)外すとバッテリーからいくつかカプラがついてる
因みにそこに車載工具?のドライバーもある
その赤のやつに電源カプラを繋ぐかヒューズから電源とるものが売ってるからそれを使う
他のアクセサリは兎も角USBかシガライターはつけるべき旅慣れしてる人はシガライター薦めてた
両方あるやつもあるよ
https://i.imgur.com/77hjtWK.jpg
こんな感じ
https://i.imgur.com/M49VteI.jpg わざわざ本体から電源とらなくてもモバブー持ってりゃいいんじゃないの? >>360
それ、本来OBD診断用コネクタだから素人が下手するとECU壊す可能性がある。無闇に使うべきではない。サービスマニュアル見ると、アクセサリー電源分岐していい場所指定されてるから、バイク屋で聞いてそこから取った方がいい。 >>333
乞食記事じゃねーか
パクリ商品なんて買わねーよ そうだ思い出した
パーツよりサービスマニュアル欲しい >>362
これたまに聞くけど赤カプラーから電源取ってなんか壊れたって報告どっかにある? >>371
知らんが、そもそもA単位とかのアクセサリー電源取ること想定してない回路なんだから。無問題と思って人に勧めたらいかんと思う。 リアのリフレクターがないのかと思ったらテールライトの中央がリフレクターなのな カブのヘッドライトが暗いのは昔かららしいけど、新聞配達ってこれで真っ暗な早朝とかに配達してるんだよな
大半の営業所は旧型カブのもっと暗いバルブライトだろうし、そう考えると問題ないレベルなのかって気になってくる >>333
ウイングマークまでパクったデザインを使う会社モドキが偉そうに言うな ACC分岐ハーネスキット 【ホンダ クロスカブ用】/JA10 JA45 ac453 https://www.amazon.co.jp/dp/B07D7T6WFV/ref=cm_sw_r_cp_apip_T7nj4rmHfgnBU
コレ買ったら赤カプラから電源とるやり方かいてた
キー近くのカプラの方がいいなら変えようかな >>349
最後に質問形式にしないと死ぬ病気なのか?
承認要求も度を過ぎると病気だな。 >>383
東京じゃ週末ってえよりも九月丸ごと降ってる。 磐梯吾妻スカイラインに行く計画だったのに噴火警戒レベル2になって通行止
第2案の草津白根道路もレベル2になって通行止
参った >>385
mjd?
浄土平の路肩崩落の通行止が22日に解除されたようだから慣らしがてら行こうと思ってたのに… 結局こいつのスプロケは何丁がいいのかな。よほどの山奥でもない限り16丁が正解? >>388
マジよ、また半年ぐらい通れないと思われ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています