【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part9
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↑これを冒頭に二行書くこと(一行分は消えて表示されない)。
公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part8
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535200146/
前々スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part7
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532846171/
個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で立ててください。
次スレが立つまではレス減速!
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>336
ここは前モデルからレッグシールドが外された新型クロスカブが好きな人が集まるスレだもの >>337
そういう理由で選ばれてるワケじゃないと思うが、どうか?
(君がちょっと変わってることは理解できた) ああこれか…
>
いちゃもんつけてるの旧型オーナー達なのですが…新型のがカッコいいから認めたくないのだろうけど
レッグシールドある=旧型の優れている点だと思い込んでるからマウント取りに来ている >>333
何だ、この無理矢理な支那ヨイショブログは。
わざわざ貼ったお前さんともども中共の宣撫工作隊か? ヤマハメイトとかスズライトとかカブもどきは国産でもあったから
中華がやらないほうがむしろ不思議
パクるって認識ないからね
羊頭狗肉って言葉があるくらいだし >>326
それな!整備性は良くなった。
純正のマフラーはチェーン張りしにくいしな ・カロリーはレッグシールドに集まる。クロスカブはレッグシールドがないのでカロリーゼロ。 マフラー何に変えようか悩む
上でも言われてるけど武川のスポーツマフラーのガードがステンレスだったらなぁ またパチスロいくの!?
先週いくら負けたか忘れたの? 皆さん、オプションって何付けた?
グリップヒーターは付けるつもりだけど、アラームって付けてるのかな? ダメなマフラーは振動で折れる場合がある。
思慮に入ってる? そろそろ完全装備で快適な程よい寒さのきせつだなー。グリヒあっても良かったな オレもグリップヒーター最初から純正の付けようとしたけどヒーターが中で断線しやすいから冬になって巻き付けタイプとか考える方が良いよと販売店にいわれたのでやめた アクセサリーソケットってどこにあります?純正オプションでアラームとかあるので何処かにあるんでしょうけど。 >>353
巻き付けタイプは5000くらいで買えるしな
俺は電熱グローブ派だけどw 急に寒くなってきたな
ハンカバつけようかな。もう箱もつけてるし実用重視 >>355
メインフレームのカバー(ベトキャリつけるところ)外すとバッテリーからいくつかカプラがついてる
因みにそこに車載工具?のドライバーもある
その赤のやつに電源カプラを繋ぐかヒューズから電源とるものが売ってるからそれを使う
他のアクセサリは兎も角USBかシガライターはつけるべき旅慣れしてる人はシガライター薦めてた
両方あるやつもあるよ
https://i.imgur.com/77hjtWK.jpg
こんな感じ
https://i.imgur.com/M49VteI.jpg わざわざ本体から電源とらなくてもモバブー持ってりゃいいんじゃないの? >>360
それ、本来OBD診断用コネクタだから素人が下手するとECU壊す可能性がある。無闇に使うべきではない。サービスマニュアル見ると、アクセサリー電源分岐していい場所指定されてるから、バイク屋で聞いてそこから取った方がいい。 >>333
乞食記事じゃねーか
パクリ商品なんて買わねーよ そうだ思い出した
パーツよりサービスマニュアル欲しい >>362
これたまに聞くけど赤カプラーから電源取ってなんか壊れたって報告どっかにある? >>371
知らんが、そもそもA単位とかのアクセサリー電源取ること想定してない回路なんだから。無問題と思って人に勧めたらいかんと思う。 リアのリフレクターがないのかと思ったらテールライトの中央がリフレクターなのな カブのヘッドライトが暗いのは昔かららしいけど、新聞配達ってこれで真っ暗な早朝とかに配達してるんだよな
大半の営業所は旧型カブのもっと暗いバルブライトだろうし、そう考えると問題ないレベルなのかって気になってくる >>333
ウイングマークまでパクったデザインを使う会社モドキが偉そうに言うな ACC分岐ハーネスキット 【ホンダ クロスカブ用】/JA10 JA45 ac453 https://www.amazon.co.jp/dp/B07D7T6WFV/ref=cm_sw_r_cp_apip_T7nj4rmHfgnBU
コレ買ったら赤カプラから電源とるやり方かいてた
キー近くのカプラの方がいいなら変えようかな >>349
最後に質問形式にしないと死ぬ病気なのか?
承認要求も度を過ぎると病気だな。 >>383
東京じゃ週末ってえよりも九月丸ごと降ってる。 磐梯吾妻スカイラインに行く計画だったのに噴火警戒レベル2になって通行止
第2案の草津白根道路もレベル2になって通行止
参った >>385
mjd?
浄土平の路肩崩落の通行止が22日に解除されたようだから慣らしがてら行こうと思ってたのに… 結局こいつのスプロケは何丁がいいのかな。よほどの山奥でもない限り16丁が正解? >>388
マジよ、また半年ぐらい通れないと思われ 台風ヤバイ
屋外に停めてるから気になってしょうがない あくまで個人的にだけど
傷がついて気になるバイクじゃないと思う 擦り傷切り傷ならまぁいいんだけど
倒れて折れたり曲がったりはね…
チェーンを巻いてはいるけど… 紐で固定はしなかったの?
何かと固定はするべきだよ 敷地境界の金網に平行して停めて
支柱にチェーンロックで固定してるが
位置的にフロント側しか固定できてない
言われてみればただの紐ででも後側縛っとけば良かった 今からでも遅くない
紐で縛ったほーがいいよ
ずっと気になるでしょ サイドスタンドにするのと壁際におくくらいで大抵は大丈夫 サイドスタンド、カバーしない、ギヤ入れとく、でおkじゃないの くろすかぶのサイドスタンドってかなり斜めだしな
あれひっくり返すのって相当だろ 防犯上も押して動かせないギア入れ状態のほうが良いだろうし、
ニュートラルって何のためにあるのか良く分からなくなってくるな・・・・ ギヤ入れてても押し引きすると動かないかい?そんな時のためにパーキングブレーキ機能があるんだと思うが。 ギヤ入れても割と動くだろ
普通のクラッチじゃないから 風強すぎて心配になってくる
見に行きたいけど、さすがに危ないか… 動くつもりで、動かすとガチッとギアがかかって焦る時がある。
簡単な切り返しするとき、クラッチレバーがあればと思う。 昨日純正グリップヒーター付けたよ
2段階だと思ったら5段階だった N以外でもカチッと抵抗がある割に動かせるからねえ
パーキングブレーキのない無印カブとか駐車するのに気を使いそう 100均のドアストッパーでもかましとけばいいじゃない さっき駐輪場でカッコいいバイクやって幼稚園くらいの子に言われた
こづかいでもやりたい気分だわ >>414
> カッコいいバイク
バイク、な。
お前さんじゃねえ。 ええねんええねんオレのクロスカブちゃんが褒められたらそれでええねん
さぞ羨しかろう >>418
ふ。若いな。
そんなありがちなことは既にCB1100で経験済で、な…。
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599: 774RR (ガラプー KKc3-P3OW [Fg62W5y]) [sage] 2017/08/11(金) 18:27:49.85 ID:Vy3ntoDrK
>>595
俺はこないだコンビニで、今風の恰好をした赤毛の若い女に声を掛けられた。
「バイク、恰好良いですね。写真を撮らせてくれませんか。」と。
聞けばMT03に乗ってるんだとか。
如何にもそんな感じの、小粋な娘ではあった。
「バイク、恰好良いですね。写真を撮らせてくれませんか。」
「バイク、恰好良いですね。
「バイク、恰好良い
「バイク、
うるせえんだよテメエらぁっ!
哀しくなんかねえよっ!!
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安心しろ。
還暦で単車は降りる。
クロスカブは最後の一台のつもりで買った。
古稀で免許は返す。
それまで生きてりゃ、だが。 返納すると公共交通や施設利用の割引はあるよ
1000円貰うよりお得かと 免許返納したらバイク乗れなくなるので車で返しにいってきましたw アクセサリーソケットの件、教えてくれてありがとうございました。
グリップヒーターとサイドカバー内でモバブの充電に使う予定です。 クロスカブ、新車で鍵が磨り減ってないことを考慮しても鍵穴渋くない?鍵穴潤滑スプレー噴いてもまだ挿し辛い… 50でも90でもカブに乗るとさ。
直線40km、進入40km、コーナー40km、立ち上がり40km
…って定まった速度での一連の流れが出来るわけ。
それを体感すると
難しさは各過程の速度差であって
その幅が大きいほど難易度が高くなるって悟るわけ。
これはあらかじめ説明されると誰でもわかる事だ。
ところが、これが知らされてないから
初めから大きな排気量に乗りたがるという傾向が生まれる。
事故率と死亡率に変化がないのは当然だよ。 俺のも納車したばっかだけど鍵は普通に挿さる
挿し込むときに、鍵穴周辺に当たってどんどん傷が付いてるのは気になるけどw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています