【YAMAHA】XSR900 part22【Neo Retro】
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>>642
ありがとうございます
マトリスは候補になかったので参考にさせてもらいます >>641
そんな中学生みたいな煽りされてもねぇ… 安かろう悪かろうが多いから手を出す気になれないって話じゃないの？
そんなクジみたいなことは皆しないでしょ、無駄な投資になるから。 コピー品にすらなりきれてないクソ品質なのが中華パーツの大半。安い以外に何も無いのに買ってしまう馬鹿が相変わらず居るんだな。 バーエンドくらいなら良いけどレバーはねぇーわ。俺でもXSR900でもないけど中華レバー買って付けて位置調整機構で一番遠い位置にしてもまだ近くて金ムダにした知り合いがいるわ。適合モデルに入ってても実車に付けて確認してるか怪しいわ中華品って。 国内メーカーですら実車確認してないのがザラにあるのに中華かましてるわけない 別に中華マンセーなんてわけじゃないけど、中華をあなどりすぎてるわｗｗ
工作機械はもう立派になってる時代なので、問題あるとすると部材そのものの信頼性かな 俺が購入した中華レバーは強く握り込むと勝手にレバー位置が一番近い所に動く仕様だった チャイナ製を受け入れチャイナ
お前たちの着ているユニクロの服、みんなチャイナ製アルヨ 服とか消耗品はいいんだけど命乗っけて走るバイクの部品はそれなりのもん使うわ 中国は旧正月とか長期休み明けに作業員が戻らない問題があって品質が安定しない印象 >>659
あるあるだな。
よっぽど高い給料払えばいいけど、そうしたらメリット薄くなるしな >>661
フロント変えるのとは雲泥の差
リア<フロント 社外品のサスが効果無い訳無いだろ。
ちゃんと計算されてる。角度とか 過去にも度々出てるサスの話はもういいんだよ
俺様がお前らにチェーンコンバートはしないのか？て話を振ってやってんの
ったくお前ら、気の利かね〜奴らだな あんまり売れなくなってるみたいだしな
900は某カワサキにやられまくってヤマハも700推しだわ そら3年近くたったら売れないやろ
09SPみたいにテコ入れもないし 来年はカタナに持ってかれるしな
んで700売れてないから推してるだけだろ フルLED、クイックシフター、メーター変更なら買うよ カワサキは価格が高いから棲み分けはできてるだろ。ホンダの新型650は魅力的だけどね。 たしかに900RSのが高いけどあっちと同じようにETC2.0やフルLEDをオーダーするとそれほどの差じゃなくなるんだよなあ 峠で900RSの後ろついて走ったけどXSRよりバンク角浅くね クイックシフターとオーリンズ電制サスなのかな次のモデルは
900超えるくらいに少し排気量アップしてくれないものか 900RSは元から車高低いし足ベタつきだったからバンク角は浅いと思う
900RSは跨がっただけだけどすぐ飽きたわ 「このゲームつまんな過ぎて1分で飽きたわーw」
とか言ってる小学生みたい。 まあ、このエンジンは面白いけど初期MT-09で凶暴と連呼されたのが良し悪しだな
CBやRSのようにあらゆる意味でユーザーフレンドリー感は薄いのかね
でも俺は此奴の媚びない感じに惹かれて選んだんだけどね >>691
4気筒だし。
SSじゃなけりゃ搭載位置も低めだし。
>>695
今や適度に乗りやすいアクティブ感あるエンジンって感じだけどね。 他メーカーみたいな名車が少ないからなヤマハは
XSはたいして人気ないし
2ストならRZVとかあるんだが復刻できそうな名車なんかあるか？ XS-1あたりなんだろうが
他に比べたらマイナーだしな
飛躍はレプリカプームからだろうから今更プラスチックまみれは喜ばれない
RZ、RZRカラーあたりで十分でしょ XSRでカフェレーサー作りたいけどノーマルライトだとシルエットに対して少し小さいからロケットカウルとか付けたい。 XSR250の噂もあったけどMT250ベースじゃなくてSRV250みたいなアメリカンのVツイン積んだネオレトロみたいのミドルクラスで出してくれたらセカンドで買うわ >>702
ファニーズカスタムだかでやってるの見て結構しっくり来てたからいいなーとか思ってさ。 >>701
なんか昔にヨーロッパヤマハでそんなバイクあったような気がするな。 皮被りタンクをやめてスチールタンクにすれば容量が２０リットルくらいいきそうだが。 >>690
ETCとヘッドライトLED化で２５万（RSとの価格差）もしないでしょ。 やっぱりLED、HIDだと見た目鮮やかでカッコ良いね。 YSP某店推奨のレイブリックLEDに換装してみようかな。１万ちょっとだし、動画を見て
も結構良さそうだ。 >>713
ワイズのオプションLEDウィンカーが２個で８６４０円だよ。２５万差の理由にはならん、やり直し！
それに４気筒より３気筒が安いというあんたの理由だと２気筒のハーレーはZ900RSの半額だな。 ミーハーな僕はデイトナのシーケンシャルウィンカーちゃん！ xsrの標準ウィンカーってR25と同じやつ？
かっこいいウィンカーないかな 要らないと思いつつ暇なのでクイックシフトをポチってみたよ 遠出、近場に持ってく工具類みんなの教えて欲しいな・・・嫌なら好きなおにぎりの具でも書き込んで そういや最近は殆ど工具類積まなくなったなー
良く使うコンビネーションレンチとレザーマンあれば十分かな >>721
ドライバー、ヘキサゴン、プライヤー、モンキー、ハサミ、プリロードアジャスター
配線、圧着端子、ジャンプスターター、ビニテ、針金、タイラップ
これを5Lの防水ツールバックに入れていつもバイクに付けっ放し
ツールバックはシートサイドのフレームにキャリア用？の8ｍｍボルト穴を利用にて
ホームセンターのL字ステー2本と20×10ｍｍのアルミ板でベースを作って取り付けた 大型は乗り出すのに時間がかかる。朝6時半に起きてまだ出発してない。 こんな軽いバイクで大型だから乗り出すのに時間がかかるってどういうこと？ カバー外してインナーカバーも外してロック外してエアチェックして前に停めてある車を移動してバイク出して車を戻してETCカードセットしてエンジンかけて
俺はこのくらいかな
ウエア着るのも少しめんどくさいけど仕方ないw >>736
これで半日かかるよな
乗ってる時間なんか無いわー 帰ってからの掃除も時間かかるけど、まーお疲れさんって感じかな ま~た立ちゴケした、もう坂道でUターンは絶対しない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
