X
【二輪車世界初】 PCXハイブリッド Part2【125cc】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf64-wM7D)
垢版 |
2018/09/30(日) 09:11:58.71ID:SqxWKikj0
!extend:checked:vvvvv:1000:512

ホンダPCXハイブリッド(125cc)のスレです。

公式サイト [日本]
http://www.honda.co.jp/PCX/
開発者インタビュー
https://www.youtube.com/watch?v=5cs9KV8gKiE

インプレッション
https://young-machine.com/2018/08/09/11486/
https://kuruma-news.jp/post/100659
https://news.webike.net/2018/08/10/138734/
https://moto.webike.net/moto_report/2018/08/17755/
https://www.youtube.com/watch?v=xJcTV5q6QCU

※前スレ
【二輪車世界初】 PCXハイブリッド Part1 【125cc】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535013094/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0536774RR (ﾜｯﾁｮｲ df00-JlWZ)
垢版 |
2018/10/17(水) 22:02:08.24ID:JDmIRqIR0
125ccで最高速度0.07km/h差って単にリミッターで引っかかった誤差とかいうだけじゃねえのそれ？ｗ
0537774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-GvhA)
垢版 |
2018/10/17(水) 22:45:18.30ID:Mzmz6mIVa
スタートから100メートル地点だけ
アシストの力で81に勝って
200メートルから負けて、あとは
81に離されるだけのHV
嘘と思うならモトチャンプ見てみなよ！
0538774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfa4-GU/K)
垢版 |
2018/10/17(水) 22:57:03.81ID:wj9rWS2N0
HV凄いな!(´・ω・`)
0540774RR (ﾜｯﾁｮｲ df67-2PRZ)
垢版 |
2018/10/17(水) 23:07:02.89ID:swMRYU7H0
>>539
コワッ！
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ちなみに電アシチャリの交換バッテリーが、
五、六万とかするそうだからそれ以下ってことは
無いわなw
0541774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-GvhA)
垢版 |
2018/10/17(水) 23:23:39.75ID:Mzmz6mIVa
>>535
だね。
0542774RR (ﾜｯﾁｮｲ 07f4-ws5R)
垢版 |
2018/10/17(水) 23:53:59.59ID:Pv3jUiXR0
>>525
俺のK5アドレスと同じかｗ
加速はウェイトローラー軽くしてすんげーいい
60キロ位までだけどね

郊外行くとキツい
0543774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9784-eZkJ)
垢版 |
2018/10/18(木) 00:03:41.99ID:59KZzN/i0
>>529
引き離す！とか印象操作バリバリの書き込みだけど

結構大問題なのは出足でつけた差をそのままキープ出来てないってことで
追いつかれてるってことはアシストが切れてからの加速が「ノーマルより悪い」ということになる
原理的には変わらないはずだから、これは割と以外だな
0544774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7e78-YQEo)
垢版 |
2018/10/18(木) 00:25:51.66ID:lxkKUzkq0
変速しきってない速度でモーターアシストが切れると、ドリブン側の
センスプが弱い分、エンジン回転が上がらずに変速してしまうのかも。
100m時の速度はタイムからシュミレートすると64km/h、メーター読み
69km/hだから、その前に再アシストすれば、追いつかれる事はない
と思うけど。 一応、公道では速度の出し過ぎに気を付けよう。
0545774RR (ﾜｯﾁｮｲ f3b4-z0nS)
垢版 |
2018/10/18(木) 00:31:54.46ID:lvhm3SRj0
今日スタートダッシュでスペーシアが競争してきたから思い切り突き放してやったわ 軽ごときが調子に乗んな
0547774RR (ﾜｯﾁｮｲ f3ab-mbLe)
垢版 |
2018/10/18(木) 05:22:31.45ID:Wmpeldbi0
幹線道路と街中主体のスクーターは最高速の伸びより
100キロ以下領域で加速が重要
アイスト移行も素早く加速も鋭いHVはまさに理にかなってるな
0548774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMd6-Nwl4)
垢版 |
2018/10/18(木) 07:00:42.93ID:DLzXwhrsM
モトチャンプがやってくれたか。
やはりアシスト性能よくなかったんだな。
開発初期段階では、もっとグワッとくるのが出来たが渋滞で車酔いしたとかでマイルドになったらしい。
Sモードはそのぐらいのか欲しい
0551774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4a00-Pr2h)
垢版 |
2018/10/18(木) 07:23:30.35ID:D7adzRra0
JF81: 2018年発売のPCX 125cc ガソリン版。
JF84: 同ハイブリッド版
JF56: 一個前のモデル
JF28: 最初のモデル

150cc版はKFから始まる。
0554774RR (ｱｳｱｳｶｰ Safb-nHS7)
垢版 |
2018/10/18(木) 08:31:50.03ID:qAOGkbcIa
モデル番号は28の倍数なんだね(´・ω・`)
0556774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa22-A9hT)
垢版 |
2018/10/18(木) 09:01:50.93ID:boMgwH+0a
おまえらは肝心なことを忘れてる
完璧な慣らしを終えた俺の56は81、84の比じゃない
圧倒的に速い
0558774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fc1-j6wj)
垢版 |
2018/10/18(木) 10:01:04.68ID:OiFbRcDh0
0-50m
JF81　5.623秒
JF84　5.112秒（ハイブリッド）
JF28　4.94秒（タイ仕様）

次回： 私の愛車は最速です
0560774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-XV6R)
垢版 |
2018/10/18(木) 10:27:29.56ID:ANAMQQUEd
タイ仕様はローラーが軽いからかね? トルクカムの溝は今のPCXはどれも直線に近いみたいだし。
ハイブリッドをローラー2gX6コ軽くしたらやっぱり最速なんじゃないの？
0561774RR (ｽﾌｯ Sd8a-mbLe)
垢版 |
2018/10/18(木) 10:29:53.94ID:2gc8U95Td
次世代はカウルにソーラーパネル配置して
止めてるときも勝手に充電してアシスト時間とタイミング見直せば完璧
0562774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9784-eZkJ)
垢版 |
2018/10/18(木) 11:01:30.84ID:59KZzN/i0
>>547
結論を言うとその通り
ただその「差」に10万の価値があるかどうかが個人判断になるってこと
125区分にこだわる人ってのはお金に余裕が無いんだよ
0564774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-8i2s)
垢版 |
2018/10/18(木) 11:33:59.13ID:OCNGNzdnd
トルクカムとかウェイトローラー変えて
HVにエラー出たりしないなら加速重視にいじりたい
0565774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb3-LN+6)
垢版 |
2018/10/18(木) 11:50:20.36ID:4jePJpZLp
今日普通の125とハイブリッドの125両方試乗してきたがどう考えてもハイブリッド一択だったわ。
0566774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6a04-pdmj)
垢版 |
2018/10/18(木) 11:53:18.55ID:wiqLPlCO0
今回のHVはマジで未完成だから
待つのが吉
きっと早い時期にマイナーチェンジきて
性能向上してすぐ飛び付いた事に後悔することになる
0570774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-Z10a)
垢版 |
2018/10/18(木) 12:27:07.79ID:q4867Yfvd
海外では150のハイブリッド出てるのね
なんで日本で出さないのかなー
その内ラインナップに追加されるんかな
0573774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMda-I4yF)
垢版 |
2018/10/18(木) 13:30:30.67ID:7OkcnZUuM
>>562
お金と言えばその通りだけど家は台数だね。原付き1種2台、2種2台4台分の保険をセット保険で賄ってるから1台しか持ってない前提の比較は全く当てはまらない
0574774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6a04-pdmj)
垢版 |
2018/10/18(木) 15:09:15.30ID:wiqLPlCO0
テメーが勝手に４台も持ってる
個人的な理由なんか知るかよw
個人都合のネタとかどうでもいいから
チラ裏でも書いてろカス
0576774RR (ｱｳｱｳｶｰ Safb-Ca3M)
垢版 |
2018/10/18(木) 18:08:37.20ID:KvOo4heWa
>>575
モツらしい？(*´ω｀*)
乗ったことは無いのね？
ハイブリも無いのね？
いい加減、製品あるんだから、
アホな寝言書いてないで実車に乗って書きなよw
0577774RR (ｱｳｱｳｶｰ Safb-nHS7)
垢版 |
2018/10/18(木) 19:01:30.54ID:ALU0so2Ra
価格差ねえ(´・ω・`)
ABSが35000円だから7万円の差だろ。

今後は150のハイブリッドも出るだろうね。
28刻みの正統な型番にならなかったのかというとガソリン仕様のPCXはこれが最期なのかもね。
0578774RR (ｱｳｱｳｶｰ Safb-Ca3M)
垢版 |
2018/10/18(木) 19:06:10.59ID:KvOo4heWa
>>577
>ガソリン仕様のPCXはこれが最期なのかもね

まさか今後はevのみにとか？
(ヾﾉ･ω･`)ﾅｲﾅｲ
つか、evバイクがどんだけ糞かは出川の
番組見てれば解るだろうに…。
0579774RR (ｱｳｱｳｶｰ Safb-nHS7)
垢版 |
2018/10/18(木) 19:20:39.13ID:ALU0so2Ra
>>578
別にEVは推していないよ(´・ω・`)
0581774RR (ｱｳｱｳｶｰ Safb-Ca3M)
垢版 |
2018/10/18(木) 19:41:38.05ID:KvOo4heWa
バッテリーは３年持てばラッキー。
つか、ホンダはバッテリーの補償を
どこまでやるんだろ？
新車で買ってもバッテリー保証が
一年程度なら結構ヤバイ。
0582774RR (ｱｳｱｳｶｰ Safb-AoMl)
垢版 |
2018/10/18(木) 20:11:57.52ID:WTS6si8Qa
で、モトチャンプ読んだか？
HVはスタートだけ速くて
中高速は81にボロ負けだろ？
0584774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMd6-Nwl4)
垢版 |
2018/10/18(木) 20:40:21.69ID:DLzXwhrsM
モトチャンプのは4秒後の再アシスト加速は使ってないんだよね？
アクセル戻すロスとどっちが速くなるか、平坦だとわからんね
0585774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMd6-Nwl4)
垢版 |
2018/10/18(木) 21:04:37.32ID:DLzXwhrsM
>>560
タイ仕様（NC125D）のウェイトローラー
パーツNo. 22123-KWN-640
JF28のウェイトローラー
パーツNo. 22123-KWN-900

なのでやはりものが違うみたいだな
0586774RR (ｱｳｱｳｶｰ Safb-AoMl)
垢版 |
2018/10/18(木) 21:45:10.73ID:WTS6si8Qa
再アシスト使っても70キロで終了
そこから上は81が速い！
速くて価格も安い！
0587774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6a04-5EgS)
垢版 |
2018/10/19(金) 00:23:34.87ID:Af4nY2pT0
既に81購入厨必死だな

原2の最高速付近なんぞ無意味
てかモトチャンプ信用ならんし
0588774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7e78-YQEo)
垢版 |
2018/10/19(金) 00:56:54.22ID:8KUogyYP0
40-50km/hからの加速を想定すると、アシスト後は変速しきってる
筈だから回転の落ち込みもないし、センスプ変えるまでもないかな。

燃料マップ上限は9250回転か。
0589774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5d-7PZ0)
垢版 |
2018/10/19(金) 01:14:04.93ID:1cc03Ie90
走行性能でHVに対抗できると言うメンタルだけは評価できるけどｗ
81が上回ってるのは5Lのメットイン容量とコスパだけなんだがね
0590774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9784-eZkJ)
垢版 |
2018/10/19(金) 01:31:23.84ID:hD65kexb0
>>589
価格を考えてもHVの方がいいのは当たり前

ただアシストが切れた後の加速が原理的に同じはずのノーマルより悪いのが疑問だな
まぁモトチャンプ一誌だけの記事だから個体が悪かった可能性も十分ある
0591774RR (ｱｳｱｳｶｰ Safb-Ca3M)
垢版 |
2018/10/19(金) 06:23:37.25ID:zbfqFxXla
今、売りだし中の新型の広報用試乗車に
わざわざハズレ個体を使うメーカーは
まず無いwww
つか、普通は真逆www
0595774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5d-7PZ0)
垢版 |
2018/10/19(金) 07:56:03.11ID:u+lZCUMY0
ありとあらゆる媒体で81と比較されてるのは完全無視し、
一冊のDQN雑誌のデータだけを唯一の拠り所にするしかないｗ


哀れｗｗｗ
0596774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9784-eZkJ)
垢版 |
2018/10/19(金) 08:57:43.01ID:hD65kexb0
>>595
150よりも高く81とは全く価格帯が異なるHVを同列に比較するのがもう意図的だわな
プラスモーターなんだから速くて当たり前
速さを競うなら同価格帯のCB125Rとでも比較すればいいんじゃない？
実売価格だとCB250Rとまでカブっちゃうけどな
0601774RR (ｱｳｱｳｶｰ Safb-Ca3M)
垢版 |
2018/10/19(金) 11:50:49.89ID:J4CDLQEha
>>593
それ以前に交換バッテリーが買い換えるに値する
価格かどうかも重要。
世の奥さま方がお子さんを乗せて走るのに便利だとか
聞いて電アシチャリを買ったものの、１、２年で
電池がダメになり、交換バッテリーの値段（五万とか）を
聞いてよく揉めるって話は自転車屋の知人から聞いた。
0602774RR (ｱｳｱｳｶｰ Safb-AoMl)
垢版 |
2018/10/19(金) 12:07:54.01ID:18TUIQiPa
で?
お前らモトチャンプ読んだか？
HVは中高速の加速で81にボロ負けだったろ？
0606774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8a-Nwl4)
垢版 |
2018/10/19(金) 12:50:50.39ID:nV+rlExTM
ウェイトローラーでなんとかなるレベルの加速というのは、物足りない
タイ仕様の15gだって、軽くしても多少燃費わるくなるが、100km/hはでるしな
0607774RR (ﾜｯﾁｮｲ f3ab-aX83)
垢版 |
2018/10/19(金) 12:55:29.87ID:YnxvBo6T0
バッテリーに関しては村田製作所がPCXHVの第二の故郷みたいなのが雑誌にあった
技術や寿命に関しては信頼できるとおもう
中華の電動アシスト自転車と一緒にするのは間違いちゃうか
0609774RR (ｱｳｱｳｶｰ Safb-Ca3M)
垢版 |
2018/10/19(金) 14:01:34.78ID:2aqlyqpSa
>>607
今の段階のバッテリーなんて、基本的にどこも
クソとかビチグソレベルだから、中華がどうとかって
レベルの話ですら無いだろwww
つか、おまえらの周りではevやらhvやら乗ってる奴は
いないのか？　
そういうのと直に話すことも無いのか？
0610774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM17-NSCC)
垢版 |
2018/10/19(金) 15:15:17.95ID:lCeH2OB+M
>>602

> で?
> お前らモトチャンプ読んだか？
> HVは中高速の加速で81にボロ負けだったろ？

髭面にニッカポッカで素PCXに乗るお前にゃお似合いの雑誌だがな、俺らには関係ないのよ。
バカな底辺には関わりたくないからな。
0611774RR (ｱｳｱｳｶｰ Safb-AoMl)
垢版 |
2018/10/19(金) 15:27:31.85ID:18TUIQiPa
NMAXと比べろって？
PCXとNMAXは全然違うバイクだよ
モトチャンプの記述でも
走りのNMAX,快適性のPCXって書いてある
それにヤマハだから関係ない

重要なのはHVが中高速加速で
81にボロ負けだった事実。
0614774RR (JP 0H17-z0nS)
垢版 |
2018/10/19(金) 16:39:46.76ID:83ESBkrCH
今日初めてHV乗ってる人見た
後半から加速が追いついてくる走りだね
信号待ちの度に色んな人に声かけされてて笑ったわ
0615774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6a04-5EgS)
垢版 |
2018/10/19(金) 18:21:34.24ID:Af4nY2pT0
モトチャンプのデータなど信用できんと
何度言わせるんだ？

脳ミソないのか？お前ら？？
0619774RR (ｽﾌｯ Sd8a-aX83)
垢版 |
2018/10/19(金) 21:52:19.10ID:tdglXkU9d
モトチャンプみてきたけどHybridの点数なかなかよかったじゃん
90点って書いてたぞ
0621774RR (ｱｳｱｳｶｰ Safb-AoMl)
垢版 |
2018/10/19(金) 23:48:12.72ID:Sc+LE4uba
81こそ、最強の原2ってことね。
0626774RR (ﾜｯﾁｮｲ af2e-TJRJ)
垢版 |
2018/10/20(土) 03:08:44.38ID:FcurcBLy0
タイ仕様（１２５）と現行１５０とではどっちが速いんだろうか
0627774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b16-1cYp)
垢版 |
2018/10/20(土) 06:26:46.04ID:JG3QL3gr0
わざわざ10万近く高いハイブリッド予約して買った奴は、
ハイブリッドが面白そうで、乗ってみたいから指名買いしたのだから
81は最初から眼中にないと思う
上のクラスの150よりも遙かに高いんだし
0628774RR (ｱｳｱｳｶｰ Safb-AoMl)
垢版 |
2018/10/20(土) 07:32:14.61ID:+N1wAkxva
やっぱり81が最高の125だね！
0629774RR (ｱｳｱｳｶｰ Safb-AoMl)
垢版 |
2018/10/20(土) 07:41:34.92ID:+N1wAkxva
>>623
だから81が最高の原2なんだよ
モトチャンプの点数は印刷ミスで1が抜けてる
　ほんとは180点でダントツなんだな
HVもNMAXも相手にならないんだよ
0631774RR (ｽﾌｯ Sd8a-U3Sl)
垢版 |
2018/10/20(土) 10:09:54.16ID:LDOp/6wkd
ノーマル持ってるのけど、これほしいのよね、いまさら変えられないが
0636774RR (ﾜｯﾁｮｲ f37b-fIkj)
垢版 |
2018/10/20(土) 11:35:17.63ID:ytfzEZqm0
Sモードで燃費測ってみたけど50.57km/lだった
１日３０～５０ｋｍ信号少なめの条件でした
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況