【二輪車世界初】 PCXハイブリッド Part2【125cc】
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自分のバイクに愛着があったら他人のバイクをけなす訳ないから、
荒らしてるのはJF81乗りじゃないよ。スレ常連は皆知ってるけど。 いやいや、81買ったものの、
HVが羨ましくなってしまって、
でも、買い換える金がないから
腹いせにHVを貶す的な層は
間違いなく確実にいるでしょ >>638
そういう奴もいるだろうとは思うが
そもそも30万のスクーターが40万なんだから良くて当たり前
300万の車を100万円かけて改造すると考えてみろよ
ターボでも足回りでもやり放題だろ
ノーマルの方が良いって強弁する奴は普通に思考がおかしいんだから放っとけよ 日本仕様のJF84がウエイトローラー18.5ｇというのは本当かな。
JF56で15ｇにして乗ってた時より気持ち中間加速がもっさりしているような
気がしていたので、燃費L2キロ位落ちても15Gに換えようかな。 パーツリストではJF81もJF84も共通のWRで、
22123-K96-V00
検索で出てきたJF81のWRは18.5、JF56は18g
検索で出てきたJF84のトルク曲線のピークはアシスト有も
なしも5000回転。変速回転数をこれに合わせれば
最短タイムになる筈だけど、乗り味とのバランスがどうか。
低速度域巡行の快適性は下がりそう。 >>639
ズバリ核心をついちゃったかな？
まあ涙ふけよw >>646,649
KF18乗りだ。自専道に乗りたいんで125は選択肢にない。HVがどこに効いてくるのか興味あってこのスレ見てる。 街中ではＨＶの方が速い
８１が追い抜くとしても500ｍ以上の直線じゃないと無理
ストップ＆ゴーが多い街中では加速ではＨＶ
あくまでもノーマルでの話だが HVはウェイトローラーよりも、加速の設定書き換えできたら、一番いいわな。 HVはワインディングでは81にボロ負け
街中速いだけに9万払ったHV乗りはバカっぽい
下取り出すときはバッテリーの消耗を理由に
大幅マイナス査定
むしろ、バッテリー交換代金やハイブリッドユニットの故障リスクなどで81より安くなる PCX HVに10万足せば中古の日産リーフ買えるけどヤバそうな気配しかしない 150は街中からワインディングまで
オールマイティーに速い
理想のPCXの姿
しかもHVより安い！
81は理想の原2の姿
安くて高性能
お値段以上ニトリみたいなバイクだね！
HVは値段高い癖に、｢街中だけ速い｣
中高速は150どころか81にも負ける
それでハイブリッドのバッテリー交換も必要
維持費安い原2の癖に、バッテリー交換で
コストがかかる
ペッ(｀ω´、、、 憧れと羨望の眼差しを感じられるハイブリッドは成功者のステータス
いつかはPCXHV 81は理想の原2
安くて高性能で維持費も安い
えっ？NMAXにはスタートから300メートル
まで負けだろって?
モトチャンプをよく読みなさい
NMAXは｢原2最強のスポーツコミュータ｣
PCXは｢原2最高の快適マシン｣
クルマで言えば、
スポーツカーと4ドアセダン比較するような
もので意味がない
ホンダ最高の原2は81に決まり！
HVはただの実験車 28 56 84
28の倍数であるHVこそが
ホンダの考える本来のPCX新型としてのHV
81はそのレールから逸れた贋物で
コストダウンの妥協車に過ぎない 発狂した81キチガイには気の済むまで暴れさせてやろうや。
こっちには1ミリもダメージ無いからねぇｗ 150と81こそPCXの理想の姿
HVはただの実験車両
だから初代インサイトのように
モーター走行できない中途半端HV
PCX HVは次期型で完成すると思われる
4年後 現行HVは｢二輪初のHVは歴史的失敗作だった･･｣と語り継がれる どした？いつものｱｳｱｳ君。もうネタ切れか。もっと頑張れよ。 同じPCXの中でめんどくさいこと言ってどうするの？
ちゅうか、お前らは子どもか？ >>664
HVスレで81を持ち上げて煽り、81スレでHVを持ち上げる
ただレスが欲しいだけの奴なんだから相手にしたらその時点で負けだよな >>669
割と行くんだよそれがｗ
まぁエアプには分からんと思うが >>671
そうゆう意味じゃないｗ意識高い人(笑) で?
お前らモトチャンプ読んだか？
HVは、中高速の加速で81にボロ負けだったろ？ >>668
どの辺り走ってるの？
山でそういう走りしてるスクは
見たこと無いわ。
自分はたまに春日井周辺の山を流す程度。 先ほど店頭在庫を契約してきました。水曜日に引き取りにまいります。 >>676
失敗作に40万払ったのか？
値段だけ高くて中高速加速で81にボロ負けの
なんちゃってHVに40万? >>636
たった50.57km?
信号少ない道路でたったそれだけ？
全然燃費上がってないな
プラス9万出して、重さで中高速の加速
犠牲にしてその燃費かよ
カブ買った方が全然マシやろ 信号少ない道路で50.57ｋｍじゃ・・・
28、56はもちろんNMAXでも条件次第ででる数値だろ？
っていうか56はもっとよくね？ HV燃費たいしたことないな！
81なら同じ道走って55行くぜ！
81どころか56にも負ける！
ペッ(｀ω´､、､、､、 9月にHV手に入れて、まだ500Kmの慣らしも終わってないんだか、パネル上の燃費は51.2だな、まあこんなもんだろ
あとHVじゃなかったらPCX自体買わなかったと思うから、81はどうでもいい
HVが単に面白そうで乗ってみたいから買っただけだし
これだけ高いとそう言う趣味的ユーザーが多いんじゃね？
81と違ってあんまり朝の通勤で見かけないし あと、HVのエンジン掛けて、最初にアクセル捻った時に出るABSの作動音？が大きくね？
最初は結構驚いたよ >>681
カタログでは
81より燃費いいことになってる >>683
俺のも始動直後の作動音大きくて最初壊れてるのかと思った。燃費もまだ
ODO350キロ位でアベレージ50だね。短時間の通勤のみではこんなもんかと。 遊び下駄でV125から乗り換え検討してるけど
ただのPCXかハイブリッドかクロスカブか迷う
通勤には使わないし
近場しか行かないのでなんでもいいと思うけど
ハイブリッドに興味あるわ
釣り行きたいからクロスカブが気持ちいいかなと思いつつ
カブの出力だとストレスありそうなきもするしな
なんせ近場の夢に試乗車すらどれもないｗ >>689
その選択肢も考えたけど
デザインがキングofカブみたいで
ちと抵抗がｗ
いいバイクなんだろうけど食指がイマイチ動かない わいはクロスカブ110今年春に買って乗ってるが
やっぱ動力は頼りない。80キロ以下ではさほどストレスないが伸びないからな
今はPCXHVがまもなく納車されるのを妄想膨らませて待ってるところだ カブ125じゃね。ハイブリッドで釣りとか似合わねー
魚臭くてもいいような道具バイクの方がいいと思う。 56にも燃費で負けるHVは失敗作
やっぱり81と150が最高 こいつ、相当にHVに
コンプレックスがあるみたいだなw
たかが差額の9万が払えず
悔し紛れに文句言うしかない人生w
カワイソス ｱｳｱｳに構うなよ。同じ事繰り返すだけのレス乞食かまってちゃんだって。 試乗出来る店舗検索ってどうしてますか？
ヤマハやスズキはサイトに有るのに、ホンダは無かったので。 1ヶ月点検に行ってきた(´・ω・`)
オイル交換お願いして、低速でガタツキが気になると言ったらメーカー保証で部品交換。見事不具合解消しました＼(^-^)／ ググりました、結構お高いですな
G-Wheel VOLTSとどっち性能良いのでしょうか？ >>697
店舗から案内状が来たので特に検索する必要はない >>699
はじめまして。私、明後日の水曜日に納車なのですが、差し支えない範囲でどのあたりの部品交換されたのか教えていただけませんか？ >>688
釣りは土手道や河原に入るんだろうしスクーターはキツくないか？ >>702
僕もよくわからないけれども駆動系のプラスチックの爪みたいなパーツだったよ。 釣りは車だと止める場所がないか限られるから、スクーターが便利そうよ。実際スクーターに釣り竿積んでるおっさんよく見るけど。
軽自動車で路駐して釣りしてるおっさんも見るけど、正直邪魔だなと思う。
PCXは足元フラットじゃないからその用途には向かんと思うけど。 釣りなんぞその金で刺身食った方が幸せだろうに
魚との駆け引き？
お前は動物虐待かよ、お前の口の中に釣り針放り込んで引っ張ってやりたくなるわ 傘パネル開いてソーラー充電可能にしてくれれば購入するんだがなぁ・・・ しかし今のHVは未完成だから買う気しないのは事実…
はよ、次世代HVが出てきてほしいわ >>704
ありがとうございます。納車の際にバイク屋にチラッと聞いてみます。 >>708
速度10㎞以下でカウルの辺りからガタガタと振動音がしていました。 >>712
俺も同じ症状出てるわw
1ヶ月点検ついでに言ってみるかな >>713
20分くらいで終わったよ。
メーカー保証で対応だから無料でした。
点検後はオイル交換したせいもあって一層スムーズな走りになったよ >>709
排ガス規制が厳しすぎて50ccクラスは電動しかないとかいうけど、屋根付きで太陽光パネルか何かで充電し続ける仕様だったら逆に欲しいなｗ
走ってないときは風車でもつけて発電するオプション付きとかネタとしては面白い。 仮面ライダーXのバイク(確かクルーザー)みたいだな >>714
1ヶ月点検の時オイル交換と合わせて言ってみる！
ありがとう！ >>715
屋根だのついただけで＋20～30ﾏｿは上がるんだが
あんたその価格の原２を本当に買うの？(^_^;) >>720
+20～30万で屋根に太陽光パネルついて燃料代いらないなら、買う。
20万円でガソリン価格が150円だとしたら、1333km以上走ったら元取れる。
30万円で2,000km、40万円で2,666km。ガソリン価格が下がったり満充電できないことが多くても、日の当たるところにおいておけるのであれば1万km走れば元とれるだろう。
通勤通学用途で一回当たりが少なく、長く使うつもりなら悪くない選択では？屋根付きだったら雨でも出れるだろうし。その時は充電はできないだろうけど。 あ、計算ミスった。死んでくるか。なんかおかしいと思ったんだよ。
20万で1333L×50km/Lだったら66,650kmか。
40万だと2,666×50km/L=133,00kmな。
まあ、20万として年間6665kmで10年乗れば元取れるか。そんなに乗らんな。 >>682
(^ー^* ) ｿｿ 大切なのは本人が評価すること。
他人が褒めようが、ボロクソに言おうが関係ない．
自分が良しと判断して購入したのならそれでＯＫ！ >>721
太陽光パネルを２輪に使うのは向いてないよ。
重いし割れ易いからな。２輪に重い素材の屋根をつけると
車体バランスが悪くなるし、太陽光パネルなんて
ヒトコケしたら終わるぞ。
充電そのものの発想は悪くないけどね～┐(´∀｀)┌ >>28
125ccが原付かそうじゃないかは区分する法律により変わる
道路運送車両法上は原付2種
道路交通法上は自動2輪扱い >>29
道路運送車両法上は原付区分だぞ
だから駅前の自治体経営の駐輪場たと原付区分だから125ccまで止められるところも多い ガタガタと振動音????? 爪？ 駆動系？ スライドピース？ >>727
俺のもなってたけど1ヶ月点検ついでにグリス塗ってもらったらマシになった 81より中高速加速が劣り燃費も上がってない失敗作HVなんて要らね いつものリアベアリング不良だろ
7000キロごとに交換すべし >>730
7000㎞でベアリング交換ですね、検討しておきます。 車体色追加はありますか?
赤が出たら買いたいのですが 本日、バイク屋より納車・引き取ってまいりました。私は還暦過ぎの爺さんで、250ラフロード車からの乗り換えです。下取りが予想より高かったので、ハイブリッドにしました。車台は600番台最後半、そのお店では1台目だそうです。 少し変わった最近の雑誌記事
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岡崎静夏がホンダ PCXハイブリッドをインプレ！
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千家のネギラーメン旨い >>734
納車おめっす。1000番台以内はFirst Lotと思われます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
