MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part45
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俺のル3も出た時は酷い言われようだった。
その後の1000はもっと酷かった笑 ほんと文句しか言わないよなお前らって
少し前のマスタングとかにも文句言ってそう >>39
んーそういう懐古厨というかオリジナル原理主義者に受けようと思って作ったバイクでないのは確かだよね
今更スズキがユニコーンの真似したって意味ないじゃん 多分現車が走り始めたら結局見慣れちゃうんだろうな
ザンザスのように（ﾅｲ 刀風のカウルを被せたストリートファイター風のバイク >>45
買う買わないとデザインの評価は関係ない
お前は可愛いとかブスとか評価した女と全部やってんのか？ なんで老害ってすぐ女とか性行為云々を持ち出して煽ってくるんだろう 物の例えだよ笑
女の話に置き換えればバカにでも分かるだろ？ホモでなければ つうか買わないなら好き嫌い言うなみたいなトンチンカンな煽り方をしてる奴については何もないの？
老害とか関係なしにただのバカだろ笑 >>51
確かにその通りだな
買わないと好き嫌い話できないならバイクの雑談が無理になってしまう 一言ひとことがバカ丸出し。
自分のレスを客観的に見てみ、赤面しちゃうから。 発狂してるのはいつものアイツだろ
某店のルマンで握りゴケしてカタワになったMさんをここで中傷してる屑 >>55 >>56
あんまり いじっちゃダメだよ〜 と言って 煽ってみたり 実際のところV85の国内投入はいつごろでしょうかねぇ グッチでカタワになるってどんな状況？
店の試乗車で事故ったの？ V85いいね
アーバンGSにしようかと思って試乗までしたけど、もう少し待つか 本当は5年ぐらい前のショーに出てた V12ルマン みたいなのが好み
あのときのモタードも良かった V85TTめっちゃ惹かれた
ドライブシャフトで
クルコンで
空冷で
ディスプレイにスマホ連動ナビもつく
ロンツー向きだと思うんだな
発売前だから分からないけど他の奴も燃費そこそこっぽいし
ツベに納車後ソッコー壊れた動画もあるけどレアケースでしょ？そうでしょ？
故障ってけっこうする？ で、日本価格160万って言われた瞬間に、そりゃないわ〜買うのやめた〜って言うんだろ？w 単純に換算するとそんなもんじゃなかった？
まぁテネレ700も視野に入れてるからそっち行くかもしれんがw >>72
友人のウシジマくんに、また増資頼んでみようかな。 低速トルク薄くなってそうやな
そこがグッツィの醍醐味なのに 80psはちょっと出ないんじゃない？
ダイノで50後半がいいとこ V85 80PSあるんだったら
そのエンジンで V7と違うフォルムで 新型を出してほすい どうせ熱処理追い付かなくて不具合出まくりなんじゃね
カリフォルニアみたいに まあV85が売れるくらいなら、ステルビオがもっと売れたはずだろ？と。
日本未発売の、ステルビオのタンク増量バージョンが欲しかったなあ ん？ステルビオの話をするのは初めてですが？？
何をそんなにムシャクシャしてるの？ >>87
>>86みたいな更年期真っ只中のジジィをGUZZIスレのM君って言うんだよ。 Mを中傷してるあなた
店の常連の間で噂になってますよ
容易に特定できることをこんな場に書き込むものではない カルフォルニアは熱問題があるのか
V85TTに惹かれて来たけれど、タペット調整とかオイルフィルター交換とか結構めんどくさそうやね v9のエンジンだろ？
オイルフィルター交換そんなにか？ 今のは違うのか
なんかオイルパンの中にフィルターが入ってる機種もあるようで >>94
それは1100前期までのビッグツイン。
スモールツインは昔からオイルパンはぐらなくてもエレメント交換可能。 761 名前:774RR :2018/09/06(木) 13:32:55.78 ID:n07JYPUa
>>0759
ホント頭悪そうだなw
おまえ、ショップのルマンで握りゴケしてカタワになったMだろ。
とっとと金払って引き取り行かないと、おまえのバイク、店の奥で錆だらけだぞ。 ありがとう。今は普通と変わらないのか
造りとしてはハーレーみたいに古い設計（V85TTは違うかもしれん）みたいな印象はあるけど
そういうフューエルホースの劣化とかそういう故障が多いのかな ホースの故障とか言ってる時点でグッチはやめといた方がいい 劣化しやすい部品が分かれば予め対策出来るじゃん？
フォーラムがあれば良いんだけどね 最低限ディーラーで車検整備してもらえば、ホース、スピゴット、シャフト周り、ファイナルケースのベアリング、
パラレルアームのブッシュ、ホイールダンパー、各フィルター、オイルホースの滲みはチェックしてくれる。車検ラインは自分で通すとしても、2年に1回はみてもらったほうがいい。 龍神連合四代目総長・長木義明（葛飾区青戸6−２６−６）の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) 整備は大体全てD任せにするつもりではある
と言ってもD遠いからオイル交換と頻度が多いらしいタペット調整はやるつもりだけど 整備する側に 向かってヘッドむき出しのグッチ、タペット調整は楽だし ２回もやればコツを覚えると思う・ 皆様の知恵をお借りしたく、初投稿します。
99年式V11のエンジンが掛からなくなりました。
前日までは普通に走ってて、突然掛からなくなりました。
プラグの火は飛んで、フューエルポンプは回りガソリンがインジェクションボディに供給されています。
ですがプラグを外してセルを回してもガソリンの匂いがしません。
ECUが壊れた場合、ガソリン噴射はカットされるのでしょうか？
ご教授頂ければ幸いです。
よろしくお願い致します。 フューエルポンプのホース外れは？ 私は高速走行中に外れドナドナされたwww グッチのホース外れはよく聞くトラブルよ？
夏場にタンクの内圧が上がって抜けるんだとか
だから私も中古購入時に、そこをしっかり確認してくれとお店にお願いしました インシュレーターがガポッと外れたことならある
あれは焦る >>112
ご回答ありがとうございます。
メインスイッチON時に、インジェクションボディに入って来てるフューエルホースからガソリンが出ていますので、タンク〜フューエルホース間の外れは無いようです。 >>111
そうですか、インジェクタまでガスきてましたか〜
>>115
まさにそれですわ、炎天下汗だく＋お盆でデラ休み と言う遠い思い出 761 名前:774RR :2018/09/06(木) 13:32:55.78 ID:n07JYPUa
>>0759
ホント頭悪そうだなw
おまえ、ショップのルマンで握りゴケしてカタワになったMだろ。
とっとと金払って引き取り行かないと、おまえのバイク、店の奥で錆だらけだぞ。 富士山ナンバーには赤っ恥かいちゃったからなぁw
特定した‼
w カタワになったMって人の陰口をここに書き込んでいる弱虫君
君、その店で特定されとるぞ >>122
富士山に激しく嫉妬したあとはMさんに嫉妬？
よくわからないけど、グッチ乗りにも変な人はいるのな >>125
俺富士山じゃないよー
V85TT気になってきたビーマーニワカです
過去スレも見てみたけど、ヤバい人がいるなと 富士山ナンバーの田舎モン
グッツィ降りたのにまだこのスレ見てんのかw グッチ変わったバイクで面白いんだけど、乗ってる人も変わってんの多いんだよ >>130
まあちょっと変わった人でないと選ばないだろうよ
普通の感覚だったら故障が心配→やっぱ国産だなってなるし
外車を選ぶって時点で少々変わり者（除くハーレー）なのに、
また更にマイナーなグッツィなんて選ぶなんて変だと思う
なんせ「昔バイク乗ってた」って人も、現役でバイク乗っててもメーカー知らなかったりするんだから
KTMほど変態マゾバイクではないと思うけどなw ハーレーこそ、キングオブバイクって思ってる人もいるから
ハーレーこそ変わり者多いと思うが >>132
最近としては分母が多いから変人も多いかもしれないけど、
ちょっとステレオタイプなところがあるな、と… グッツィはバイク雑誌にもおっきい広告打ってるしそんなにマイナーではないと思うけどな
取扱店の少なさとかそういうところのネガで例えばV7に興味あってもW800だったりボンネビルに流れたりしてるのかもしれない
自分的にはモトモリーニとか乗ってる人のほうがよっぽど好き者なんだなって感じがするよ >>131
モトグッツィがそこまでマイナーだと思ってるとか、最近バイク乗り出したおっさんか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
