MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part45
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ビックブロックってからにシボレーかなにかじゃないかな？ 情報が分からな気いからなんともいえないけど、そこそこ付いた気はするのだが >>569
バイク屋の気持ちになってよーく考えてみて
街中やらツーリング先で自分以外のグッツィを見かける頻度を考えて…
店が下取りで取ったバイクを不良在庫としてずっと抱えて行くリスクを…
値段が付いただけマシだな、と思わないかい？
80万で売れる！と思うなら店任せにしないで、
80万スタートでオクにでも出せばいい話
バッチリ回転寿司になるだけだから いやいや、勿論現実は分かっていますが、同年代のハーレーやドカならこんな値にはならないよなぁと愚痴りたかっただけです。
先日同年代の国産車（バイク）を売りましたが、新車価格は100万円以下だったのに買い取り40万円だったので、グッチに過剰な期待をしてしまいました
スンマセン グッチは町中に溢れかえっているし、ツーリングには必ずいる
むしろハーレーやベーエムベーは見ない 外車の下取りはダメやろな
だって中古の外車なんて何が壊れるか分からんから多少安くたって買いたく有らへん >>579
ウチの辺りは ハレ ドカ はうじゃうじゃいるんだけど グッチはまず逢わない >>578
その国産車の車種がわからんのでその値段が高いか安いかわからない
中古買取相場の要は引きがあるかどうかでしょ。グッチかどうかは関係なく >>578
君、グッチ向いてないから降りた方がいいと思う V7Ⅲレーサーを新車で買って3年ほど乗り
走行距離が2000km程度なら買取り価格は40万ほどか？ 国産リッターバイクも10年落ちだと金額つかないよ。
何故か店売り価格は高いけどね。
そのビッグブロックも店売り価格は80万以上のプライスが付くんでしょう。 >>586
30万くらいじゃない。
売った店行かない方がいいよ。
30で買い取ったら80のプライスが付いてると思うから。 いやぁ、外車の下取りは結構えぐいからね
気持ちは分かるよ
ドカやハレ、BMW、虎辺りはまだ何とかなるけど
他のイタ車は手放すとき、買い取り拒否に近い反応の時有るしな ボランティアじゃないんだから
五十万位の利鞘無きゃやってられんのでは >>590
まあ、そうですね。
そんなに次々売れるもんではないですか。 1円でも高く売りたいオーナーと1円でも安く仕入れたいショップとの間には埋まる事がない深～い溝があるからね。
いっそのことヤフオクにでも出してみたら？ ここは 昭和枯れすすきスレだったのですね (;.;) 個人売なら悪いこと言わないからお友達までにしといたほうがいい。どんな地雷踏むか分からんよ グッチなんて一度買ったら潰れるまで乗るのが当たり前なんじゃまいか。
買い替えなんて言語道断。 ちょっと味見くらいでV7レーサー考えてたんだが
上がりバイクの覚悟だなｗ
もうちょっと歳食ってからにしよう >>597
味見でV7は危険。
気に入らなかったら処分に困るぞ。
上がりのバイクはCB1300SB-SPにしようかと。 >>422
俺は手放したカリビンが恋しいな
あがりのバイクはモンキーかな グッチが潰れるといっても、事故でフレームでも逝ってしまうレベルになったなら
諦めるってもんだが、何しろ基本的な構造にあまり変化がない。
海外に目を向ければ大抵のパーツ（リプロでも）は手に入る
（この辺りは国産よりむしろ良好）
なかなか潰れないよね！ >>600
事故でフレームが逝ってしまった時の為にヤフオクがある。
簡単に諦めてはいけない。 フレーム修正できない？アルミフレームじゃないならできるのでは 四輪ならイタ車のボディパーツの精度の高さには定評があって、叩き直さないと取り付けられないのも珍しくないというから
あながち嘘ではないかもね >>608
関係ない少量生産の4輪の話を持ち出してドヤってて大草原。 フレーム交換したらそれはもう別物のバイクなんじゃない？
昔なんかはフレーム修正しても歪みは残るから寿命だ
って言われてたけど >>611
その為に、ヤフオクが有るんじゃない。
そんなケチの付いたバイクはさっさと売れば良いんです。 グリスアップ初めてやるんですが
どこにやればいいですか？
スタンドとシフター、フットブレーキまわりはやりました！ ∧∧
(д`* )
(⊃⌒*⌒⊂) ←
/_ノωヽ_) ニップルがあるだろ
最近のV7系はどうかしらんけど 親父にv9貸したら立ちゴケしよった(；ω；)
みんなクラッチレバーってどうしてる？
純正オプションは死ぬほど高いし、アマゾンの中華レバーでも人柱してみようかね 俺は純正に拘りが無いので、ワイヤーからレバーまで国産を流用して変えた。
ようは引っ張れればいいのだから。 >>625
V9タチゴケすると、レバーだけですむの？
タンクは平気？ 神様のところ モリーニ売るみたいね
モリーニ乗ったことある人いる？コルサーロがチョッと気になってた >>626
国産の流用できるの？調べてみるわ
>>627
純正のエンジンガードが傷を肩代わりしてくれてたわ
クラッチ折れ、バーエンドとマフラーほかに少しの傷くらいで、タンクは無事で済んだわ V9ボバーに興味湧いてるのですが、ETCはシート内などに収まりますか？ どんな道でも。
V85 TT、2019年日本上陸予定。 >>634
うっすいタイプの車載器で入るかどうかってレベル
サイドパネルの内側に貼り付けるのが基本的だわ
自分のもそうだし >>636
なるほど、隠せるスペースはあるんですね
参考になりました >>631
乗ってたよ。イタ車らしいというか、エンジン以外の部品供給メーカーは
フレーム、マフラー含めて基本的にドカティと一緒。
乗り味は同世代のドカティS4Rがペットショーに出す闘犬だとしたら
モリーニはいろんな意味で狂犬病に感染した野良犬みたいな感じだった。 >>638
ありがとう わかりやすい例え、躾けられてないんだねｴ
軽そうで良いかなと思ったりしたけど 自分には向きそうに無いです >>646
そのMとやら本人に言えよ
こんなとこでMの誹謗中傷を繰り返すとか
過去にMに虐められてたの？ まぁ>>654みたいなのはどこかしら不具合がありそうだw おおっw
ごめん、>>654じゃなく>>645なw >>647も相当アレだなw
本人知ってるならココに連れてこいよw しょうがない、俺がMになるよ
今日から俺のことをマイクと呼んでくれ ワタクシのことはモレシャンと呼んでくださってもよくてよ 761 名前:774RR :2018/09/06(木) 13:32:55.78 ID:n07JYPUa
>>0759
ホント頭悪そうだなw
おまえ、ショップのルマンで握りゴケしてカタワになったMだろ。
とっとと金払って引き取り行かないと、おまえのバイク、店の奥で錆だらけだぞ。
このレスした人がまだ暴れてるんだね
Mって人に直接言ったら？ まぁたしかにMくんもロクな奴じゃないみたいだな笑
ショップと客のトラブルみたいだからどうでもいいけど笑 >>657
お前だろMがどうたら書いたの
バレバレだぞ >>658
おまえこそM本人だろ。
ちゃんと金払えやw この人どんだけMに恨みがあるんだろう
事件起こしそう 前どこかの記事でV85TTの発売日
イタリアで2月アメリカで5月って見たような気がするんだけど
アメリカの５月は見つかるんだけど本国2月ってのは勘違いだったかのぅ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
