MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part45
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
明日は久しぶりグッチに乗ろうと思ったのに天気微妙だなー
治したい所あるからバイク屋いくかな。 V7Ⅱレーサー50キロだけ初乗りした
皆がモトグッチ好きなのがわかった
ところで、なかなか・・・というより場合によって全然1速に入らないんだが
そのうち良くなるものなの？ 大丈夫！全然問題ない！
俺の友人のハーレーみたいに1速から抜けなくなったらデラにかけ込むべし。 >>825 オメ
停止状態からでも？
いくらグッチでもそれはチョッと無いと思うんだが 1速よりNに入れづらすぎてハゲそう
Nに入れようと悪戦苦闘してる間に青信号になっちゃう俺のボバー 現行車ってそんなもんなの？
v11だが1速もニュートラルも困ったことがない >>825
おめでとう。ギアは多分走ってる内に馴染むんじゃない？
>>832
横レスだけど２型からトランスミッションが5速から6速に一新された。
嘘かホントか知らんけど、ギアをピアジオグループの別車種と共通化したらしい。 V7IIIはN出にくいと思ったけど試乗車で距離乗ってないせいかなと思ってた。
自分のgriso 8vは物凄くギアの入りは良い。
ワコーズのRG8090Rを入れてる、オメガ690も評判が良いみたい。
ある程度距離乗って改善しなかったら、オイルを変えてみるのも手かも。
別の国産4気筒のギアが渋くて、エンジンオイルのメーカーを変えたら直ってくれたよ。 全然違うバイクだったけどアイドリングからちょっとアクセル煽ったらNやら1速に入りやすかったな >>843の脳味噌が壊れているのは確定
無知すぎる >>844
アクセル煽らんとまともにギア入らないようなバイク乗ったことないもんでね
それただの整備不良やろ？ >>847
よく分からんけど
モトグッチは煽らないとギアも入れられないようなポンコツと言いたいわけだな？ >>847
ポンコツ自慢は他でやってもらえます？
皆さんきちんと整備されたグッツィに乗ってますので >>849
早く頭の整備しろよ
仕組みも理解できない、習ったことも覚えてないって気づけ
いや、バカはバカを自覚することは無理か >>855
アクセル煽らないと1速やNに入らないグッツィにお乗りなのですね
グッツィがかわいそうなのできちんと整備してもらってください
自分でできないのなら神様にでも任せたらいい
本来のグッツィであればアクセルなんて煽らなくともギアはスムーズに入りますよ 笑 >>851 禿同
素の姿が最高にカッコ良いんでテールやサイドのステーを全部外した
サイド掛けて 右斜め後ろからの眺めがたまらない 馬鹿だな♪グッチのデザインは人が跨がった状態でかっこいいんだよ。お前らも道路に出てガラスに写る自分の姿見てうっとりするんだよ～俺みたいに GRISO 8vは性能的にも優れてる。
4000rpmから8000rpmを上手く使って、峠やワインディングを走る分にはリッター4発においていかれる事はない。
バンク角も充分と言える。
流石にサーキットに持って行くと、MT09あたりにでもついて行くのに四苦八苦するけどね。 >>863
許容回転内だけど回しすぎ。
相当良いオイル使ってないとリフターは勿論カムも短期間で松井の肌みたいになるぞ。
回して楽しみたいなら素直にデイトナ買え。 >>867
アホ程回して倒してるけど、70,000kmになるけど問題ないよ。
オイルはずっとワコーズ4CR60
松井の肌みたいになったGriso 8Vの事例を見せてよ。
にわかに信じられない。 追伸、オイルの交換頻度は3000km毎なので頻繁に変えてはいないよ。 >>868
guzzi 8v tappet problems で検索してみたら？
検索ワードちょっと抜くとgriso8vをいじり壊してるアホな日本人のブログも
出てくるからついでに挨拶してくるといいと思うよ(ﾆｯｺﾘ) >>868
RIPAのブログに潤滑不足の傾向が見られると出てたよ >>880
情報ありがとうございます。
Griso のクアトロバルボーレは6000rpmから8000rpmまで一気に回るフィーリングなのでタコメーカーを見て8000rpm少し手前でシフトアップする様にしないとレブリミッターひっ掛けてしまいます。
走行会でサーキットにもよく持ち込みますが、気にせずキンキンまで回してます。
今、70,000kmになりますが、エンジントラブルはありません。
40,000kmで一度タペット調整をしたくらいです。
Moto guzzi はこれが初めてなのでOHVの車種を知りません。
OHVの車種では8000rpmまで頻繁に回すと壊れるのかもしれませんね。
ただ、クアトロバルボーレは当てはまらないですよ。
同じクアトロバルボーレでもスポルトなんかはスカッと上まで回らない様に聞きますね。 V85ってマジで80馬力も有るんか？
にわかに信じがたい。(ー_ー;) V85TTいいな～、マジ欲しい。
好みの分かれるデザインだけど、プサカワで俺は惚れ込んだわ。 そのスカッと上まで回らないスポルト乗りだけども、トルクが増えてる分回さんでも乗りやすくて気に入ってるわ。
まぁカッコはグリゾのが良いけどな。 >>888
クワトロバルボーレのスポルトと言ったら
販売されてすぐ生産中止なった一車種しかないでしょ。 グッチがカッコ悪いのは伝統w
むしろ最近のV7がカッコいいのがグッチにしては異端 フロントタイヤがカウルでおおわれてるやつだしてくんないかな Griso 8v息が長いね。超ロングセラー
いつモデルチェンジするんだろ。 >>913
とっくに生産終了してるよ。
市場在庫のみ。
現行ビッグツインは1400だけ V85TT買うやつおる？
日本語のHPもアップされてたな
シート高は830ミリと短足な俺にもギリギリ許容範囲だ v7レーサーと同価格だったな
なかなか売れるんじゃねえの いい天気！
早朝の徘徊に出かけたいけど昨夜の酒がまだ残ってるので残念。
2次会でやめときゃよかった・・・ 深夜まで飲んでると一寝入りして朝になってもアルコール検知されたりするよね
警察も土曜日の早朝にアルコール検問やれば大儲けなのにｗ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
