【新型】カタナ・刀・KATANA【2018】刃こぼれ2
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自己レス
R1000の前のR750含めて20年だったわ タンク容量悪くても燃費が25行くならありやな。あとは運動性能がどうか タンク容量は残念だけど、実用とデザインのトレードオフでデザインをとったってことだろ肯定的に見れば
17Lなんかにしたらさらにでぶになるだけだし、スタイル重視ってことで我慢しようぜ
z900RSもタンクでぶいって言われてるしさ
街乗りなら150キロでスタンド探さないとか
せめてもう3L、、とは思うけど >>104
前側のスプロケットを1コマ増やすとすぐにたぶんその数字以上の
燃費が出るよ。2コマはいけるかな?
他車比較でロングストローク方向のエンジンだから相性もいいはず
ストリートでの走りも1速ごとの伸びも大きくなるから
余裕を持って走れて気持ちいいよ細かい連続コーナーが続くほど相性がよくなる
厳密にタイムを取りに行く走りには向かんけど
経験談から言ってみた GSX-S1000の209kgに対して215kg
6kgの増はリヤフェンダーをスイングアームにしたせいとあとどこだろ?
カウルは減ったり増えたりだし
タンク5g減らして6kg増
この6kg分でガソリン8g入れられたのにな >>49
大したもんだよスズキ君♫
のリズム好きw >>101
>>88
俺もL5のエンジンがベースと何処かで見たわ。 SV650ベースでもうちょっと懐古テイストのカタナ650希望
安いしタンクもそこそこ大きく出来そうだし、シートも長く出来るよ
この際Vツインでもいいじゃないか >>116
いやあんなシュっとしたのじゃ無くてもっとモッサリした感じの奴をですね
あ、ハンドルは耕運機でいいです
冗談抜きにSVのハーフカウルモデル希望されてるし、MT07に対抗するにはハーフカウルモデルが これを買うかどうかはサードパーティー次第になりそう
オレは短足だからローダウン仕様はマストかなw 装備重量215kgって密かにすごいな
しかも150psてw振り落とされそうだわ S1000自体がSUZUKIがかなり力を入れて作ったスポーツネイキッドで素性は良いから、性能面は期待できそうだけどぬ ID:S9UKv330
なんだコイツ
糞にわかの癖に長々とレスすんなカス >>122
偶然前に一度見たことあったけど
これなら尻切れトンボでもかっこいいと思った タンク12が間違いじゃないなら、デザインが機能の邪魔をしてしまったな
S1000F買った方が無難ということか 最初は1000だけでも後から250か400出ないかな? 250、400以前にそもそも1000も日本で出るとと言ってない ぶっちゃけ昔の刀400に750とかの
エンジン乗っけて、
各部を今時のクオリティで
仕上げてくれる だけ の方が
余程客の食い付きが良かったと思う。 >>77
そういうお前がサーキットにいっても150psなんか使い切れないと断言してやる
まあ免許は免許もないしこのバイク買う金も無いクズだけどな >>85
飯だとか工具とかその他細々したもんたくさんあるからな
自走でサーキット走行するなんてやった事の無い餓鬼の戯言だわな
トランポは必須、レンタルで軽トラでもいい
そもそも自走で帰れる保証すらないんだし まぁ顧客日本の三倍はいる欧州向けだからなー
向こうなら化石みたいな事言う人いないだろうし普通に売れるだろう
日本では逆輸入のみの販売にしたらいいんじゃね? バイクの性能をフルに使い切ってサーキットは走れないけど500mの直線があれば150PSを使うことはできるぞ タンク量とハンドルは酷いがカタナと思わなければかなり良いデザインだな
尖ってない優しい顔と先細り気味だが跳ね上がってないテールは好み
S1000はシートが斜めってて座り心地わるいけどこのシートは大丈夫そう
実物見て試乗したら買ってしまうかもしれん フロントウインカーが浮いているけど、EUならポジションランプらしき場所にウインカー付けられなかったのかな?
CBR250RR海外仕様みたいにウインカーとポジションランプ兼用 >>133
真横から見るとシュッとしているけど、真正面からだともっさりしているな
シルエットにディバージョン400を思い出した >>133
海外の保安基準か何かに引っ掛かるから壊れやすい位置にウインカー付けてんのかな?
実用性と使い勝手を考えたらビルトインウインカーが良いんだけどダメなんかね 街中航続距離150kmで給油って結構しんどいぞ
前に乗ってたCRF250Lがそんな感じだったなぁ デザイン最優先でタンク容量減らしたというなら、ハンドルもMH900eばりに下げてほしかったな 何だかんだ見てたら、カッコいいと感じるようになってきた
https://youtu.be/CroTFLNO_Xw ついでにミラーもスクリーンとめてあるボルトと友締めのカウルミラーってのはダメなのかな
刀のデザイン壊す?
セパハンにしてハンドル下げたらミラーが目立って邪魔っぽいからこれから刀用のセパハン作るサードパーティメーカーはついでにカウルミラーもセットで出せばいいのに
誰かカウルミラーをコラってみてくれまいか
>>140
そういえば欧州基準だとフロントフォークに反射材必要じゃなかったっけ?
北米限定だっけか?
発表されたのはついてないけど見栄え悪いからわざと外してるのかな? 変にオマージュせんで、全く違うものなのに日本刀を意識させるデザインという逆の発想なかったんか? タンクでかく見えるけどハリボテなんだな
見た目にこだわって機能をないがしろにするのはダサいな >>143
その3.0の走行写真、よく見ると展示された3.0とは違ってバーハンドルだよね
相当低いハンドルではあるけど
展示された3.0のハンドルはセパハンでもバーハンでもなくて確かに金かかりそうだからただのモックアップだったのかも
ttps://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/09/IMGP07902.jpg これ銀じゃなければ、昔あったカタナに似てね?って言われて終わりだよな ハリボテタンクになるのなら
NCみたいにヘルメットでも入れられるスペース造れってんだ
リッター20Km走ったってガス欠まで航続240キロじゃ使えね〜よ こっちのがわかりやすかったわ
小さいタンク
https://www.youtube.com/watch?v=OjR9yIiarzY&list=PLRpfOJsd18rEX47HAenngTAvfomJEJcBo&index=66 この細テール..マジでなんとかならんかな
市販されたらどっかのメーカーがテールキットとか出すかな..? >>147
スズキにそんな過大な期待をしてはならん >>157
俺もそれ言おうと思った
主タンク満タンにしてーテールカウルからサブタンク満タンにしてー >>154
ざけんなよダボ!
キャンギャルの脚ばっか気になって他が何にも入ってこねーわw
そしてリピート&リピート・・・ ブーたれる割りには旧刀買って大事に乗って行こうってやつはいないんだよな 村正カタナ 抜刀斎カタナ をバージョンで出してください 900RSみたいに似て非なるものってスタンスでやればよかったんじゃねえの
オリジナルと比べられ過ぎ さんざん煽っていざ蓋を開けたらでっかいグロムだったスズキさんサイドにも問題がある >>164
まともな車体を買おうとするとR1000R逆車が買えるレベルだからね
若い人らが漫画の影響で買ったはいいが、オクや悪徳業者にオンボロ掴まされてバイク屋に泣きついてくるケースが多いらしい >>164
ヤフコメ民↓
nan*****|10時間前 報告
昭和生まれライダーの私は、期待してたせいかかなり残念な新型カタナです。
昔のスタイルのまま、エンジンだけ載せ替えて、カラーバリエーションは歴代カラーを選択できるように発売されたほうがよっぽど良かったのではと思います。
タンデムできそうもない尻切れトンボテールには絶句してしまいますね?
刀というより果物ナイフでは?
購入資金を確保してましたが不要になりました。
欲しいと思うバイクは少なくなったと感じる50歳間際のオッサンライダーの独り言でした。
購入資金確保とかホラこいてまでコメントするバカオヤジw
昔の刀は古いのしかないし燃費も性能も悪いので乗る気しないから新しいの出してくれればっていう連中は購買層ではないよね >>70
キリン好きだがこのカタナで漫画描いてほしいぞ おっさんは頭が固くなってるから
昔の古臭いデザインしか受け付けんのです カタナというよりもXN85ターボの現代版みたいなスタイリングだな これならカタナって名前じゃなくて良いだろ
文鳥を銀色に塗ってカタナって名前にしても変わらんつーかそのほうがバランス良さそう TDR50とか鳩サブレみたい
…ハンドルのせいか? >>167
オリジナルとは似て非なるものだと思ってるぞ
どちらかと言うとGSX-Sと外装以外の共有部分が多過ぎるのが拒否感の理由 昔のカタナのカタチを欲しがってるのは声のでかいわずかな人達だよ
気にするこたぁない
会社の元バイク乗りのおっさんに見せたらこんなのカタナじゃねーよって一蹴
自分の知ってるカタナじゃないからついていけないだけだろうよ
どーでもいい声だ >>177
正立フォークにしてブレンボとか止めてエンジンも低速寄りにデチューンすべきだよな
ミッションも5速にすべき まぁ気持ち悪い感染者からみたらもの足りないのかもしらんが
最近バイクのりはじめたひとからみたら十分斬新にかんじられるよ
新たな層取り込んでいかなきゃな
実質、今年はKawasakiのひとり勝ち状態 ほんと気持ち悪いなー
頼むから新型乗りに道の駅とかで話しかけるなよ ここで我慢したものだけがgsx700tを買う権利が得られる 一か月前に3型カタナ放置してて直そうと思ってバイク屋行ったら40万くらいかかるとか言われたから
GSX-R1000買ったわ とりあえず速いのはいいけど糞熱いな こんなの夏乗れねーだろ
車検MAXにしたから2年後に中古車で100万以下で買うわ >>183
最近のカワサキみたいに高張力鋼使って新たに鉄に取り組んで欲しかったね
なんせ旧型アルミフレームより軽く作れるってくらいだから >>178
初代のカウルで何もかもが古臭くなってるな >>182
しらんw
上の二人が書いてたから倣ってコピペしただけ
バイク乗りなんだからRRのことじゃないの?よくわからんがw
>>186
我慢っていうのはこのデザインで我慢して新刀買うとGSX-700Tを買う権利が与えられるということか?
それとも買うのを我慢して待ってればってことか?
もしもGSX-700Tのほうがよかったら刀売って買い換えるだけだが 新型カタナがただの着せ替えストファイにしか見えないので
4気筒でストラトスフィアを販売してください・・ カタナ3.0のデザインを買ったくらいだからいっそスズキはアグスタからデザイン買ってくれんやろか カタナの名前を使わなければ
なんの問題もなかったんだよ 古いデザインが良いならレストアして乗れば良いと思うんだが
新カタナ買うなら130万はするだろうし >>170
社外のリアキャリアつけたら
ちょっと尻切れトンボでなくなるよな
長い荷物を積んでくださいというスズキからのメッセージなんか
ホムセン箱のせたらダサいけど
ハードシェルのリュックを立てに常時積んでいたらカッコイイかも
なんてね
これはもう頓挫しちゃったのかな?
ttps://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2017/10/20/abbfd6bdf10b56a08fc4b286afd4666b0da007ba_xlarge.jpg
和名つけるとしたら、篦?しゃもじ? スズキのネイキッドは野菜が積めるんじゃなかったのか!? 82.5じゃつま先だわ
開発者氏ねよアホ
一人キリンの夢が台無し >>196
なんとなく今回の刀はパニアがイメージできるんだよね
リアシートの厚みからしてパニア用のフック穴とかつきそうな・・・・
刀にパニアなんかつけるべきじゃないんだろうけどさ カタナってキリンとばくおんのせいか
いつ頃からか刀乗ってたっていうとああ、あれに影響されたんだなって顔されるようになった なんつうか、ビッグツインエンジンで良かったんじゃねの?
タイヤ・エンジンを鞘に見立てて
カウル・タンク・シートを刃に見立てて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています