【新型】カタナ・刀・KATANA【2018】刃こぼれ2
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こっちのがわかりやすかったわ
小さいタンク
https://www.youtube.com/watch?v=OjR9yIiarzY&list=PLRpfOJsd18rEX47HAenngTAvfomJEJcBo&index=66 この細テール..マジでなんとかならんかな
市販されたらどっかのメーカーがテールキットとか出すかな..? >>147
スズキにそんな過大な期待をしてはならん >>157
俺もそれ言おうと思った
主タンク満タンにしてーテールカウルからサブタンク満タンにしてー >>154
ざけんなよダボ!
キャンギャルの脚ばっか気になって他が何にも入ってこねーわw
そしてリピート&リピート・・・ ブーたれる割りには旧刀買って大事に乗って行こうってやつはいないんだよな 村正カタナ 抜刀斎カタナ をバージョンで出してください 900RSみたいに似て非なるものってスタンスでやればよかったんじゃねえの
オリジナルと比べられ過ぎ さんざん煽っていざ蓋を開けたらでっかいグロムだったスズキさんサイドにも問題がある >>164
まともな車体を買おうとするとR1000R逆車が買えるレベルだからね
若い人らが漫画の影響で買ったはいいが、オクや悪徳業者にオンボロ掴まされてバイク屋に泣きついてくるケースが多いらしい >>164
ヤフコメ民↓
nan*****|10時間前 報告
昭和生まれライダーの私は、期待してたせいかかなり残念な新型カタナです。
昔のスタイルのまま、エンジンだけ載せ替えて、カラーバリエーションは歴代カラーを選択できるように発売されたほうがよっぽど良かったのではと思います。
タンデムできそうもない尻切れトンボテールには絶句してしまいますね?
刀というより果物ナイフでは?
購入資金を確保してましたが不要になりました。
欲しいと思うバイクは少なくなったと感じる50歳間際のオッサンライダーの独り言でした。
購入資金確保とかホラこいてまでコメントするバカオヤジw
昔の刀は古いのしかないし燃費も性能も悪いので乗る気しないから新しいの出してくれればっていう連中は購買層ではないよね >>70
キリン好きだがこのカタナで漫画描いてほしいぞ おっさんは頭が固くなってるから
昔の古臭いデザインしか受け付けんのです カタナというよりもXN85ターボの現代版みたいなスタイリングだな これならカタナって名前じゃなくて良いだろ
文鳥を銀色に塗ってカタナって名前にしても変わらんつーかそのほうがバランス良さそう TDR50とか鳩サブレみたい
…ハンドルのせいか? >>167
オリジナルとは似て非なるものだと思ってるぞ
どちらかと言うとGSX-Sと外装以外の共有部分が多過ぎるのが拒否感の理由 昔のカタナのカタチを欲しがってるのは声のでかいわずかな人達だよ
気にするこたぁない
会社の元バイク乗りのおっさんに見せたらこんなのカタナじゃねーよって一蹴
自分の知ってるカタナじゃないからついていけないだけだろうよ
どーでもいい声だ >>177
正立フォークにしてブレンボとか止めてエンジンも低速寄りにデチューンすべきだよな
ミッションも5速にすべき まぁ気持ち悪い感染者からみたらもの足りないのかもしらんが
最近バイクのりはじめたひとからみたら十分斬新にかんじられるよ
新たな層取り込んでいかなきゃな
実質、今年はKawasakiのひとり勝ち状態 ほんと気持ち悪いなー
頼むから新型乗りに道の駅とかで話しかけるなよ ここで我慢したものだけがgsx700tを買う権利が得られる 一か月前に3型カタナ放置してて直そうと思ってバイク屋行ったら40万くらいかかるとか言われたから
GSX-R1000買ったわ とりあえず速いのはいいけど糞熱いな こんなの夏乗れねーだろ
車検MAXにしたから2年後に中古車で100万以下で買うわ >>183
最近のカワサキみたいに高張力鋼使って新たに鉄に取り組んで欲しかったね
なんせ旧型アルミフレームより軽く作れるってくらいだから >>178
初代のカウルで何もかもが古臭くなってるな >>182
しらんw
上の二人が書いてたから倣ってコピペしただけ
バイク乗りなんだからRRのことじゃないの?よくわからんがw
>>186
我慢っていうのはこのデザインで我慢して新刀買うとGSX-700Tを買う権利が与えられるということか?
それとも買うのを我慢して待ってればってことか?
もしもGSX-700Tのほうがよかったら刀売って買い換えるだけだが 新型カタナがただの着せ替えストファイにしか見えないので
4気筒でストラトスフィアを販売してください・・ カタナ3.0のデザインを買ったくらいだからいっそスズキはアグスタからデザイン買ってくれんやろか カタナの名前を使わなければ
なんの問題もなかったんだよ 古いデザインが良いならレストアして乗れば良いと思うんだが
新カタナ買うなら130万はするだろうし >>170
社外のリアキャリアつけたら
ちょっと尻切れトンボでなくなるよな
長い荷物を積んでくださいというスズキからのメッセージなんか
ホムセン箱のせたらダサいけど
ハードシェルのリュックを立てに常時積んでいたらカッコイイかも
なんてね
これはもう頓挫しちゃったのかな?
ttps://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2017/10/20/abbfd6bdf10b56a08fc4b286afd4666b0da007ba_xlarge.jpg
和名つけるとしたら、篦?しゃもじ? スズキのネイキッドは野菜が積めるんじゃなかったのか!? 82.5じゃつま先だわ
開発者氏ねよアホ
一人キリンの夢が台無し >>196
なんとなく今回の刀はパニアがイメージできるんだよね
リアシートの厚みからしてパニア用のフック穴とかつきそうな・・・・
刀にパニアなんかつけるべきじゃないんだろうけどさ カタナってキリンとばくおんのせいか
いつ頃からか刀乗ってたっていうとああ、あれに影響されたんだなって顔されるようになった なんつうか、ビッグツインエンジンで良かったんじゃねの?
タイヤ・エンジンを鞘に見立てて
カウル・タンク・シートを刃に見立てて >>202
確かにビッグツインお似合いな気がしないでもない。 >>203
上側がもっさりに見えるのは4気筒なのも一因だと思うし
あの山っぽくして、他に白い所が無いから
「カタナ?」ってなってんだから
きちんとデザインされてるシートもつけて
と思うんだよなぁ >>200
やっつけ笑
これじゃないかんタップリなんだが。
コレジャナイロボ思い出した 片持ちスイングアームでもないのに、このフェンダーだとタイヤ交換の時面倒くさそう・・・ 早速ヤンマシがローハンドルのCG作っているが、ハンドル低いだけで10倍カッコよく見える
CMにサムライ(もどき)を使うくらいなら、年寄りの腰なんて無視しろよなあ こんな寄せ集めみたいなバイクばっか作ってプライドねえのかスズキは 結局、旧刀に比べてああだこうだブーたれてる連中は旧刀買って手間かけて付き合うのは嫌で姿形だけ旧型で手間がかからないのが欲しいって無い物ねだりしてるタチ悪い客で、メーカーにしてみりゃそんな面倒な連中の相手なんてするわけないじゃん >>209
〉新型カタナは、タンクのエッジ部分がデザイン上重要な造形となるのでインナータンクにカバーを乗せる方法で対応
なんか、デザイン優先した結果の12Lタンクとアップハンドルらしいよ… 個人的にはハンドル以外不満ねぇわ
テールもカッコいい
昔のボッテリテールは古臭いダサいもの補正が有るから許せるけど
現代のマシンではこれで正解だわ
荷物も人も載せるようなバイクじゃないでしょ このアップハンは750のカタナ狩りまでもオマージュしたんだよきっと
どうせセパハンとかローハンをオプションで出すかそれじゃなきゃ来春発売までにサードパーティにデータ提供して作らせてると思うね
いや、S1000が元なんだからS1000用の既販ハンドルががそのまま使えるかも? >>216
>荷物も人も載せるようなバイクじゃないでしょ
だよね
イメージとしてはリュック背負ったり軽装で乗るバイクでもない感じ
最低でもライディングジャケットか革ジャン
スニーカーはアウト
SSとかなら軽装でもなんとも思わないけどこれを軽装で乗ってるとあーあーって思うだろうな
ただツーリングに財布だけでってのは厳しいからタンクバッグか小さめのリアシートバッグがいいのかな 俺はリカージョン(700パラツインターボ)に期待するわ…。 >>215
デザイン優先した結果の耕運機ハンドルか・・・ タンク容量から考えれば北海道や田舎の山道を走るバイクでもないよな >>179
だったらなんでカタナって名前にしたんだろうな >>209
そもそも日本人の爺なんか相手にしてなくて、あのポジションはMT-09から乗り換えるのを
想定してるんだと思う
売れまくったMT-09やMT-07からポジションがキツくなったら外国人も乗り換えないよ >>222
どこを乗る?
リッターバイクで都会の街中ってことはないだろ? >>224
外人はでかい(腕が長い)からあんまり苦でもないんだろう
なんせVFR1200Fをノーマルハンドルで白バイとして使ってる連中だもの 》201さん
ハーレーFLH80も買わないと (笑) >>208
これは近未来の刀っぽいね。格好良いです。 >>209
おっさんの腰というか腹が出てて乗れんでしょ >>225
わからん。
ガソリンスタンドには不自由しないようなところとしか言えんな。 シート高はともかく外国人もハンドルは高い方が好みだと思うよ
SS以外最近のバイクってハンドル高めだし >>231
大丈夫だよ
今の時代ネットでGSなんて検索できるしナビもあるし
山道だろうが普通に走って100kmGSのない道は選んで走らない限りはない
ただし、田舎のGSは閉店が5時だからそれさえ気をつければw
高速道でも北関東道みたいにGSこの先何qありませんよって注意看板出してくれるし
どうしても心配なら最悪は携行缶でカバーだ >>232
今時のアップハンでシートが前のスタイル。
シルエットダサすぎる。バイクは前傾姿勢が格好良い。
アップハンドルでも格好良いのは白人や黒人だけ。
イエローモンキーが乗るとダサさが際立つだけだね。 手足の短いイエローモンキーの土下座スタイルが格好良いとは思えんが >>234
純正でテールに付けるサブタンク出したら尻の短さとタンク容量解決!
マジで考えて欲しい 今時大型免許なんぞチンタラ行っても1ヶ月〜2ヶ月で楽に取れるよ
取りに行ったほうが選択肢増えて楽しいから行って来い >>239
ネックはやっぱりミラーだったんだな
ミラーもいじれ >>240
小僧って書いてるくらいだからまだ高校生なんだろ
大型は18歳以上 ナイケンてタイムボカンシリーズにメカ山椒魚て名前で出てきそうな見た目やん >>239
単純に古臭いよ、ヤマハあたりの昔のバイクみたい
ハンドル下げたからミラーが悪目立ちしてる
レッドバロンに50万で売ってそう
ハンドルとシートカウルは加工せずにMT07の純正キャリアみたいなゴツイキャリアで長く見せて
スクリーンを立ち気味の長いのにすれば最近のバイクっぽくなると思う >>246
加工前よりは良く見えるが、見慣れた形だからかもしれんな CB400スーパーボルドールと見た目あんまり変わらないね >>235
たぶんハンドル低くて前傾姿勢がカッコイイってのが日本の老人だけの感覚だと思う
(SSは除く)
若者向けの250スポーツってハンドル高めだろ
大型のスポーツバイクもハンドル高め
実際にバイク買ってる世界中のユーザーはSSでも無いのに何必死になってバイクにしがみついてるんだよって感覚なんだろ >>248
ぼるよさんがかたよさんに改名しちゃうのか >>251
東南アジア向けの250は大抵ハンドル低いでないかい?
その感覚はきみの周りだけじゃ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています