【新型】カタナ・刀・KATANA【2018】刃こぼれ2

**774RR** · 2018/10/03(水) 11:50:18.70

前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538102151/

**774RR** · 2018/10/04(木) 19:03:49.76

>>425
Evoのビューエルは樹脂タンクだったはず
形状的には複雑にできても、エッジの立ったデザインは強度的に問題なのかもね

**774RR** · 2018/10/04(木) 19:06:58.73

>>414
車だとEU向けはワンタンク1000km以上が基準
RX-8それをクリアするためにEU向けだけリップスポイラーを標準装備にしたくらい
バイクだとまた違うんだろうけどね

**774RR** · 2018/10/04(木) 19:09:14.57

スワローハンドルにして前に出して下げれば干渉も回避出来てロング＆ローのカタナポジションになるんじゃネ？

**774RR** · 2018/10/04(木) 19:10:47.36

>>427
いくらかかると思ってんのよ
思いつきで言うなよ馬鹿w

**774RR** · 2018/10/04(木) 19:11:04.09

>>428
たしかにエッジの立った部分が接地したら、広い面積で接地するよりも余計に削れるね
色々と難しいな

**774RR** · 2018/10/04(木) 19:14:56.96

>>431
じゃあディスコンにするの？

**774RR** · 2018/10/04(木) 19:19:54.78

タンク容量12Lは絶望的。
リヤシートも短いようだしツーリング向きのバイクでは無いね。

**774RR** · 2018/10/04(木) 19:26:22.68

今時さぁあんなデザイン屋になんぼ払ったか知らんけど
完成前にネットで肉付けデザイン募集したら良かったじゃんね
実際コレなら欲しいってＣＧ何個もあるじゃん

**774RR** · 2018/10/04(木) 19:28:11.21

>>379
MT10が不人気？17Lもあるんだから、おどれの言う理屈と全然あってねーだろうが

**774RR** · 2018/10/04(木) 19:28:28.12

>>433
仕方ねえじゃん
売れなきゃBキングと同じ運命だろーが

**774RR** · 2018/10/04(木) 19:31:15.53

CGは走行させなくていいし製造しなくていいし整備も不要だから
同列に語るのはどうかと思う

**774RR** · 2018/10/04(木) 19:35:16.80

>>388
750S1の耕運機ハンドルだってセパハンだぞ、あれの少し短いのを着ければいいだけじゃねえか
問題はむしろタンク形状、アッパーカウルと繋げる形状にしたからハンドルきったとき当たる

**774RR** · 2018/10/04(木) 19:35:40.55

ニンジャ1000もそうだったと思うけど、H2SXもセパハンだけど
トップブリッジからかなり垂直に上げてからハンドルが横に伸びてる
悪く言えば耕運機。
でもハンドルがダサいとか意見でないよな

**774RR** · 2018/10/04(木) 19:36:00.41

B-KINGは発売当時、ハヤブサ（\1,490,000)）より高価（\1,580,000）だったからね
更にコンセプトの格好良さもなくなり叩き売りされて終わった

**774RR** · 2018/10/04(木) 19:36:39.66

>>430
カウル・メーターがフレームマウントだからハンドル周りを見た感じでは現状のタイプを
20mmから30mm下げるくらいがいっぱいに見えるよ。

**774RR** · 2018/10/04(木) 19:38:37.68

>>437
Bキングが売れなかったのはスーパーチャージャーが付かなかったから。
GS1200ssが売れなかったのはスピードリミッター無しのフルパワー車じゃ無かったから。

決してデザインがダサい訳では無い！！ ………ﾊｽﾞ｡

**774RR** · 2018/10/04(木) 19:39:42.54

>>391
> しかもストファイで長距離ツーリングメインとかよく考えたらおかしいわな

そのとおり
Vスト1000やS1000Fがあるんだから、積載野郎はそっちを買えばいいだけ
スタイル命のカタナにギャアギャア言う野郎はナンセンス

S660に人や物がのらねーって言ってるのと同じ、そういう奴はNBOXを買えばいいだけ

**774RR** · 2018/10/04(木) 19:41:47.83

>>399
おお、ＷＷだ、これ乗ってたわー
紺に赤金のストライプなんてそれだけでカコイイ法則だ

**774RR** · 2018/10/04(木) 19:43:08.16

スタイル命のくせに3.0の劣化コピペなんよな

**774RR** · 2018/10/04(木) 19:44:01.85

耕運機みたいにトップブリッジ下から生やす？
https://dat.2chan.net/j/src/1538041150067.jpg

そのままじゃスペース的に無理
無理やり付けたとしてもハンドル切れないよ
https://i2.wp.com/farm2.staticflickr.com/1966/43270280960_c25cf6df25_b.jpg
https://www.tandem-style.com/wp-content/uploads/2018/10/2019_SUZUKI_KATANA_18.jpg

**774RR** · 2018/10/04(木) 19:45:45.44

3.0のハンドルそのままいけるんじゃないか？タンクほぼ同じだし

**774RR** · 2018/10/04(木) 19:51:27.46

模造刀

**774RR** · 2018/10/04(木) 19:56:21.80

>>391 >>444
SSや2ストレプリカでツーリングしてる奴けっこういるじゃん。
しかも海外を主戦場とするなら、走る距離ハンパないわけだし、積載量やタンク容量を求めるのはナンセンスだなんて切り捨てられないはず

**774RR** · 2018/10/04(木) 19:57:18.85

無理やりセパハン付けて巨大なガソリンタンクせおって走れば全部解決だな

**774RR** · 2018/10/04(木) 19:58:24.54

低いバーハンに換えればいいじゃん
どうしてもセパハンにしたいんだったらフォークじゃなくてトップブリッジにセパハン付ければ？

**774RR** · 2018/10/04(木) 20:00:20.75

ミッションインポッシブルでトムクルーズが乗るために作った…のかもしれない。そんなふいんき（ry）がする

**774RR** · 2018/10/04(木) 20:02:45.45

>>424
ベース車がwmtcでの燃費が18.7なのに15の根拠がわからんね
ツーリングなら20は走ると思うけど

**774RR** · 2018/10/04(木) 20:05:14.01

リアシートがなぁ。
薄いし小さいし、存在感がないわ。
もっとぶっとくデザイン出来ただろうに。
これじゃタンデムできねーじゃん。

**774RR** · 2018/10/04(木) 20:12:44.21

>>346
そこまでやるとニュー3型って感じだな

**774RR** · 2018/10/04(木) 20:17:14.82

スワローかコンドルだな

**774RR** · 2018/10/04(木) 20:18:12.53

>>346
あー、こっちの方がいいや
これ下さい

**774RR** · 2018/10/04(木) 20:29:43.68

きっと独自プラットフォームで次世代カタナをコツコツ開発してたチームがあったはずだよ
S1000さえ失敗しなけりゃ、あんな負債押し付けられずに済んだのに

**774RR** · 2018/10/04(木) 20:38:21.99

S1000って売れてないのか？
Fなんて文鳥みたいで可愛いじゃん。

**774RR** · 2018/10/04(木) 20:51:59.22

>>265
フォラオの怪鳥は刀に似てると前々から思ってた

**774RR** · 2018/10/04(木) 20:55:48.93

https://i.imgur.com/eGgyHzN.jpg

**774RR** · 2018/10/04(木) 21:09:15.80

(・ω<) おっしゃ、2スレ目まだ間に合ったかw
新型発表からの1スレ目から購入に至るまで常駐するてのを一度やってみたかったのよ！
購入レポ1番槍はもろたでwww

**774RR** · 2018/10/04(木) 21:14:59.40

>>408
くだらない奴は若いだろうが歳くってようがいらんわ

**774RR** · 2018/10/04(木) 21:16:18.84

なんか見たことあるデザインなのに思い出せなくてモヤモヤしてたけどやっと思い出せた
XN85だわ
スッキリした

**774RR** · 2018/10/04(木) 21:22:48.13

>>435
デザインを買ってこれだとしたら、スズキの企画担当はクビにすべき。

**774RR** · 2018/10/04(木) 21:32:44.02

いい悪いは別として、これ3型の顔だよね

**774RR** · 2018/10/04(木) 21:36:41.65

中身だけ最新でよかったけど
新しいのもなかなかいいデザインだよな
ほしいが
そんな金がねえ
バイクだけで生きてくなんて無理だし、おもちゃとして買って乗る金がねえ
ジグサーに刀の皮だけやってくれたらいいのに

**774RR** · 2018/10/04(木) 21:41:02.52

ガソリンタンク背負って走るなんて危ない
シートをウオーターベッドみたいなガソリンタンクにすればいい
給油する時には足つきよくなって一石二鳥

**774RR** · 2018/10/04(木) 21:43:15.33

ある種の伝説に命名された名前の不変性はやっぱり強い
いま動揺やもやもやの最中の面々の無意識を命名するなら
「作画崩壊」か
名前が異なれば特に悪いデザインではない

**774RR** · 2018/10/04(木) 21:45:37.46

リアを延長してそこを燃料タンクにすれば良い。そんでタンクの位置にメットインスペース。

**774RR** · 2018/10/04(木) 21:50:20.90

GSX-S1000F BUNCHO
GSX-F1000F2 SUZUME
こういう形で追加機種にしとけば非難されなかった

**774RR** · 2018/10/04(木) 22:01:51.03

>>462
今年新車で買った俺のバイクが無いw
道理で自分の他に見かけないわけだ

Z900RSの一人勝ちなんだな
新型カタナがどこまで食い込めるか？

**774RR** · 2018/10/04(木) 22:02:22.28

>>472
超絶つまんねーな・・・

**774RR** · 2018/10/04(木) 22:08:47.06

>>471
そーいえば昔テールカウルに給油口があるバイクがあったな

**774RR** · 2018/10/04(木) 22:10:11.76

だから750にして赤黒にして耕運機セパハン付けろよ！
俺の愛していた750E4の生まれ変わりとして買ってやるから

**774RR** · 2018/10/04(木) 22:11:59.20

カワサキのバイクかっけえもんな
ほんとデザイナーいい仕事してるわ
スズキはまともなデザイナーすらおらんのか

**774RR** · 2018/10/04(木) 22:24:08.19

>>476
GSX-S750ベースになりますがよろしいですか？
なおセパハンはトップブリッジから突きだしたフォークに取り付けです

**774RR** · 2018/10/04(木) 22:30:14.37

>>475
今もBMWにあるけど
タンクはダミーで実際のタンクはシート下にあるFシリーズ
今乗ってる

**774RR** · 2018/10/04(木) 22:30:46.43

スズキのデザインは良くも悪くも定見が無い。
毎回迷い筆で行き当りバッタリのバクチデザイン。
初代ブサは素晴らしいと思ったが、二代目は
オモチャの新型メカみたく、無駄にゴテゴテしてて
メーター周りももオモチャみたいでドン引きした。
完成したデザインは下手糞なアレンジしても見苦しいだけ。
いっそ、何もするな。と言いたい。

**774RR** · 2018/10/04(木) 22:31:20.84

ところでヘッドライトハイローの間に黒帯あるのはPVのサイバーサムライさんのイメージかな？
ついでに帯上にライト付いてるけど窓あけてるだけなのか、別のタマ仕込んでるのか

**774RR** · 2018/10/04(木) 22:39:56.26

>>411
実物見たらいけそうですよね
エンジンは絶対いいですから(^_^)

**774RR** · 2018/10/04(木) 22:47:59.49

>>478
その手もあったなS750ベースでも全然良かったのに
600とか750クラスならケツ短くても割と通りそうだから様子見て1100出すと

**774RR** · 2018/10/04(木) 22:59:05.58

>>483
100万で出せればS750ベースのカタナ750は売れると思う
足つきも良くなりそうだし
パワーも十分過ぎるくらい有るし

**774RR** · 2018/10/04(木) 23:01:41.37

復活の新型「カタナ」に早速またがってみた！来春以降の国内投入に期待ふくらむ…インターモト2018（レスポンス） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181004-00000005-rps-ind

**774RR** · 2018/10/04(木) 23:04:02.28

ショップがすぐセパハンだすよ
いい儲け口が出来たと喜んでいる
構造変更出せば、違反じゃないから。

**774RR** · 2018/10/04(木) 23:09:41.97

>>28
なにそれ
満タンから空になるまで何キロ走れるの(‘ᾥ’;)

**774RR** · 2018/10/04(木) 23:11:15.74

初期型風のリアシートを付けたCGも見てみたいｗ

**774RR** · 2018/10/04(木) 23:29:04.13

鈴菌感染者でない若者をターゲットとして、
既製品をモディファイして売りたいんだな、きっと。

**774RR** · 2018/10/04(木) 23:33:48.08

ハンドルは初代刀のエピソードまで再現しようとしてんだろ、まちがいない(投げやり)
タンクの容量不足といいアフターパーツメーカーの仕事残してんだよ(適当)

**774RR** · 2018/10/04(木) 23:34:18.68

172でもツンツン
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/10/005-6.jpg

**774RR** · 2018/10/04(木) 23:38:08.13

タンク12L
完全な盆栽バイク

**774RR** · 2018/10/04(木) 23:42:13.02

シートレール寸づまりの、イマドキのフツーのストファイ。コレジャナイ…

**774RR** · 2018/10/04(木) 23:45:34.78

スズキ「嫌なら昔のモデルをどうぞ」

**774RR** · 2018/10/04(木) 23:51:40.24

とりあえずトップブリッジとハンドル見直せや
わかったな！

**774RR** · 2018/10/05(金) 00:03:40.56

ハンドルはS1000のハンドルそのまま使ってもちょうど良さそう。タンク容量は何とかしてくれよ。せめて16リッターにしてくれ。

**774RR** · 2018/10/05(金) 00:04:14.13

>>491
俺、168だけどS1000はこの人と同じくらいだｗ
動画インプレの小さい方の人、155で大型乗ってんのかな？凄いわ
https://www.youtube.com/watch?v=vbNZz23ul3s

**774RR** · 2018/10/05(金) 00:05:28.86

多機能メーターといいながら地味に重要な時計が無い！！

**774RR** · 2018/10/05(金) 00:10:08.94

デザインはまぁいいんだけどさ　あの耕運機ハンドルまで再現しなくていいんじゃねーかな？

**774RR** · 2018/10/05(金) 00:13:56.98

あんだけお尻短くてフロントz1000みたいに低いのにハンドルだけが異様に高いのは何故…
スイングアームマウントのナンバーステー作れるならハンドルとかバーエンドミラーとかも専用設計できなかったんか
外装で予算尽きたか

**774RR** · 2018/10/05(金) 00:15:12.84

動画だと良い感じに見えるな。
早く実物見たい

**774RR** · 2018/10/05(金) 00:16:15.77

ハンドルくらい低めのやつに交換したらええやん。そんなに高いものじゃないし。

**774RR** · 2018/10/05(金) 00:16:40.74

ダメだ… あのハンドルはダメだ…

**774RR** · 2018/10/05(金) 00:18:07.30

本当に刀に思い入れある人なら耕耘機まで再現してくれた！って涙ちょちょぎれて喜ばないと
そして喜んでセパハンに換装するところまで読んでスズキは再現してくれた　　　はずｗ

**774RR** · 2018/10/05(金) 00:18:56.54

トラクターハンドルはバーハンじゃなかったぜボーヤ

**774RR** · 2018/10/05(金) 00:19:44.06

>>502
無免許はでしゃばってくるな！
無知すぎる

**774RR** · 2018/10/05(金) 00:22:43.95

>>506
無免許はてめーだろガキ

大型バイクに乗り初めてからもう20万キロは走ってるわ

**774RR** · 2018/10/05(金) 00:39:45.22

無知に教えてやるよ
ハンドル換えるだけじゃ　あの張り出した偽タンクに当たるかもしれないし
ブレーキラインやクラッチケーブルとかも交換が必要かもしれないだろ

クソ無知はえらそうにするんじゃないよｗ
どんな大型クソバイクに乗ってきたんだよｗ　

**774RR** · 2018/10/05(金) 00:42:17.33

トラクターハンドルは乗りやすくて歓迎。
普段ほとんど乗れないし遠出できてもこまめに休憩とらないかんジジィなので燃料タンクも無問題！
どこで予約したらえーんや？(･∀･)

**774RR** · 2018/10/05(金) 00:43:20.82

Ⅲ型はセパハンだったんだからこれは退化だな

**774RR** · 2018/10/05(金) 00:51:16.65

>>504
そして刀狩復活も経験させてくれますｗ

**774RR** · 2018/10/05(金) 00:53:10.18

>>502
あのタンクカバーの形状だと当たっちゃうんだと思う
苦肉の作でアップハンにしたと
セパハンにするには、相当高いダセーやつかタンクカバーごと換えないと無理

**774RR** · 2018/10/05(金) 00:54:53.61

それかフォーク長いやつにして、トップブリッジを高い位置にするか

**774RR** · 2018/10/05(金) 00:55:18.12

>>508
うんだから？
取り回し工夫するか交換すればいいじゃん

カウルのクリアランスもまだ下げられる余地はある
https://img1-kakaku-k--img-com.cdn.ampproject.org/ii/w1000/s/img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/2018100/20181002234001_938_.jpg

**774RR** · 2018/10/05(金) 00:55:42.95

だからトップブリッジとハンドルを見直せと…

**774RR** · 2018/10/05(金) 00:57:10.71

>>508
馬鹿かお前？そんな当たり前のこといちいち説明しないと分からんのか？

見たら分かるからいちいち書いてないんだよ

くそして早く寝ろガキ

**774RR** · 2018/10/05(金) 01:02:39.86

S1000のファットバーとは径が違うんだろうか？
入れ替えても干渉は無さそうだけど

**774RR** · 2018/10/05(金) 01:03:43.52

>>512
セパハンは無理でも当たらないギリギリまで下げられるバーハンだけでも見た目は良くなると思う。

実物見てから寸歩はかって使えそうなバーハン探そう。

**774RR** · 2018/10/05(金) 01:38:22.95

>>508
それってバイクハンドル交換するときに当たり前の事だろ

**774RR** · 2018/10/05(金) 02:36:11.60

カタナがストファイで復活したと思ったら、まあこのハンドル位置でもありか。

でも結局S1000でええやん、となる。

**774RR** · 2018/10/05(金) 02:46:24.72

刀も、見たところファットバーだから、
干渉がなければ一番簡単なポン付けかも。
スイッチボックスが左右共に同じ物みたいだから、
周り止めの穴もそのままいけそう。
買ったら速攻試す人いるだろうねw

**774RR** · 2018/10/05(金) 02:47:39.92

あっ、>>517さんね

**774RR** · 2018/10/05(金) 03:26:06.69

初代と2ショット
https://i.imgur.com/cq92Y2Q.jpg
3型とツーショット
https://i.imgur.com/eb7Lff6.jpg

**774RR** · 2018/10/05(金) 04:43:59.25

ヤンマシの動画見たらそこまで酷くはないな
スクリーンとハンドルで大分印象が変わりそうだし
延長シートカウル付けたらまぁまぁいけるだろう

**774RR** · 2018/10/05(金) 05:57:00.38

ハンドルへの批判が集中してるっていう事はそれ意外の不満は少ない訳で何だかんだ言って売れそうだね
ハンドルは社外品出るだろうしガソリンタンクの容量なんて実際乗り始めたらどうでもなる
とタンク容量6リットルの125でツーリングしてる俺か言ってみる

**774RR** · 2018/10/05(金) 06:21:48.03

>>497
カタ
　　ナ
イントネーションが変すぎて同じ日本人として残念です！

**774RR** · 2018/10/05(金) 06:34:02.13

>>525
ハンドルなんて気に入らないなら換えればいいから買う気がある人は気にして無いと思う
燃料タンクはマスツー行く人はヤバイ