【新型】カタナ・刀・KATANA【2018】刃こぼれ2

**774RR** · 2018/10/03(水) 11:50:18.70

前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538102151/

**774RR** · 2018/10/05(金) 12:38:45.70

>>612
こういうことか？
○羊（ひつじ）
×執事（しつじ）

**774RR** · 2018/10/05(金) 12:40:07.17

浜松訛りだと動画の「カ」タナの発音に近いかもしれない
浜松の人は「ス」ズキって発音する、なぜか鈴木さんは標準語の発音
「ヒ」ろいとか「タ」かいとか浜松訛り

**774RR** · 2018/10/05(金) 12:46:52.47

自分はカタナのみだとサカナ（魚）と同じ発音だが
3型カタナという時はカ↑タナ↓と呼んでいる気がする。

**774RR** · 2018/10/05(金) 12:47:22.32

>>399
あれ、これかっこういい・・？

**774RR** · 2018/10/05(金) 12:50:48.03

実際のマスツーだとメンバーにもよるけど200くらいで給油だなSS、オフモタ勢で
他の人は300くらいいけるけど、一回省いて400はきついから結局同じタイミングで給油する
このカタナは150給油が目安になりそうだから一人で一回給油しといてもらえば、2回目の給油で一緒に給油すればちょうどいい

**774RR** · 2018/10/05(金) 12:52:11.73

実際のとこ1回の給油で150km前後くらいしか走れないんじゃね？

**774RR** · 2018/10/05(金) 12:54:53.09

>>622
でもこの人、お侍さんの刀は普通に発音してる気がする

**774RR** · 2018/10/05(金) 13:01:24.79

>>627
それはたぶん修会長に敬意を示してあえて浜松訛りに
でもスズキの人も侍のカタナって発音してたな

カタナのオーナーズクラブとかの独特の風習なのか？

**774RR** · 2018/10/05(金) 13:17:39.54

道の駅でナンシーおじさんに遭遇したら
１２リッターっす！！と自慢できるぞ
ジクサーも１２リッターっす！！

**774RR** · 2018/10/05(金) 13:30:46.20

タンク容量が１２リッターって事は、リッター３０くらい走るのかな？

**774RR** · 2018/10/05(金) 13:31:30.26

>>491
言う程ツンツンか？

**774RR** · 2018/10/05(金) 13:34:43.75

>>631
片足だけツンツン？

**774RR** · 2018/10/05(金) 13:43:06.75

>>607
MT09よりもハンドル幅広いのはすごいな。
ハンドル広い方が中低速では操縦性は軽くなるけど
ハンドル幅も人それぞれの肩幅で適正値も変わってくるしな。

**774RR** · 2018/10/05(金) 13:46:34.40

カスタムの妄想やオカズにどうぞ

ハンドル周辺
https://i.imgur.com/X9puOlQ.png
https://i.imgur.com/urInkmT.png
https://i.imgur.com/Lg7VOZZ.png
https://i.imgur.com/JyueHvn.png

**774RR** · 2018/10/05(金) 13:47:51.06

>>620
関東以外はこのイントネーションだよ関東が変なアクセントなの

**774RR** · 2018/10/05(金) 13:51:53.70

>>634
カギ穴ショボすぎ。
キーホルダーを付けたらタンクの辺にガリ傷付きまくり

**774RR** · 2018/10/05(金) 13:54:03.37

みんな気付いてるか？
これタンクバッグすらつかないぞ。

**774RR** · 2018/10/05(金) 14:00:23.72

>>637
樹脂製タンク対応とかあるけど違う意味？

**774RR** · 2018/10/05(金) 14:01:41.94

>>491
後ろから見ると絶望的にダサいな
ハンドルよりフェンダーレスキットはよ

**774RR** · 2018/10/05(金) 14:02:28.73

>>637
あげてしまったゴメンｗ

**774RR** · 2018/10/05(金) 14:03:25.67

>>637
吸盤タイプかガソリン投入口にアダプター付けるタイプなら
付くんじゃないの？

**774RR** · 2018/10/05(金) 14:07:54.62

>>634
前はメーター後ろはタンクカバーが邪魔するからいいとこ2cmか3cm下げるくらいだろうな

**774RR** · 2018/10/05(金) 14:09:01.72

オフロード専用みたいな専用バッグが出るのかな。
おれの12R用では（樹脂用）では角度がきついよ。

**774RR** · 2018/10/05(金) 14:13:17.88

GSX-S1000は前輪が巻き上げた小石や砂が鍵穴に詰まる構造上欠陥があったけど、このタンクのすり鉢形状だともっとやばそうな気がする

**774RR** · 2018/10/05(金) 14:16:48.00

S1000の車体に外装無理矢理乗っけたからしゃーない。

**774RR** · 2018/10/05(金) 14:49:38.28

かたなかたなかたなー♪

**774RR** · 2018/10/05(金) 14:51:05.17

かたなぁーをーたべぇーるとぉー

**774RR** · 2018/10/05(金) 14:53:02.08

ある程度売って最初のマイチェンからが本番なんやろなぁ

**774RR** · 2018/10/05(金) 15:07:59.71

あたまあたまあたま～♪

**774RR** · 2018/10/05(金) 15:14:29.34

ふと思ったんだけどさ、ベース車をB-KINGっつーかハヤブサにすればめっちゃしっくりくるのでは？とか思った
フレームの形とか、特にリアシートの低さ。トップブリッジの高さとか、ハヤブサならセパハン入るし。後は何よりタンク容量の確保とか
刀のイレブンは元々フラッグシップだ派のオジ様も納得するのではとか思った

**774RR** · 2018/10/05(金) 15:20:37.61

最大航続距離200kmくらいのバイク乗ってたけど、知らない場所へ出掛けたら、100km走ったらスタンド探し始めないと危険だからなあ…
昔と比べてスタンド減ったし、スタンド情報頼りに行ってみたら灯油しか売らなくなってた所もあったし
実際、タンクに不安のあるバイクでのツーリングって、スタンドを探す旅になっちゃう

**774RR** · 2018/10/05(金) 15:23:29.61

なぜ！どうして！！ヤンマ氏のスクープ画像のまんまで販売しなかったの！？

**774RR** · 2018/10/05(金) 15:33:02.64

ヤンマ氏のハンドル位置じゃあ腹の出たおっさんには乗れん

**774RR** · 2018/10/05(金) 16:04:55.46

燃料タンク容量

CB1300 21L

GSX-S1000 17L
Z1000 17L
Z900RS 17L
MT-10 17L

CB1000R 16.0L
CB1100RS,EX 16.0L

CB1100 14.0L
MT-09 14.0L

**774RR** · 2018/10/05(金) 16:23:39.54

>>637
なに言ってるんだ！今は箱を付けたら付けただけカッコいいんだぞ。

**774RR** · 2018/10/05(金) 16:27:50.63

あれ？
最初見たときはクソダセェ、ふざけんなこんなのにカタナって名前付けてんじゃねぇ！と思って腹たって寝れなかったくらいなのに色んな動画とか見てたらだんだんカッコよく見えてきたw

俺がオッサンだから最近の主流を理解できるのに時間がかかってるのか？

**774RR** · 2018/10/05(金) 16:28:16.47

また、安っぽいハンドルにしたもんだなー、おい。

**774RR** · 2018/10/05(金) 16:29:10.62

刀史上最低の安ハンドルだべこれ？

**774RR** · 2018/10/05(金) 16:34:48.51

多分値段的にカワサキのZ900RSと変わらないくらいになる
だったらタンデムシートがちゃんと使えるZ900RSの方が魅力的だ

**774RR** · 2018/10/05(金) 16:41:51.66

まぁ航続距離に関しては
好きなやつだけ乗ってくれみたいなスタンスでしょうな
それこそvmaxみたいな

**774RR** · 2018/10/05(金) 16:53:28.53

これじゃオラが乗ってたパカタナのほうが近未来的だったな！

**774RR** · 2018/10/05(金) 16:54:19.78

カタナだと思いさえしなければ・・・
これはカタナじゃなくてと思いさえすれば・・・
このハンドルのままでかっこいいとさえ思えるようになってしまった。

**774RR** · 2018/10/05(金) 16:56:17.90

タンク12L
これだけは絶対にダメだ

**774RR** · 2018/10/05(金) 16:57:28.74

日本じゃ来年の夏くらい販売かな
流石にこれからあと一年待たされるのはないよな

**774RR** · 2018/10/05(金) 17:00:38.87

>>651
これな
しかも田舎のガソリンスタンドなんか夕方5時で閉まるからな
昔酷い目に合ったわ

**774RR** · 2018/10/05(金) 17:07:56.37

給油に不安があると、ルートも幹線道路しか選べなくなるからなあ
山とか海沿いとか人家の少ないツーリング向きのルートを走りたくても不安ばかり先行してしまう

**774RR** · 2018/10/05(金) 17:21:59.81

>>665
あらかじめ給油ポイントを予定しとけよ
田舎はスタンドあってもハイオクなかったりするぞ

**774RR** · 2018/10/05(金) 17:37:32.31

皆で携行缶積もうぜ！！

**774RR** · 2018/10/05(金) 17:37:42.97

一度行って目星つけといたスタンドが、日曜日営業してなくて愕然とした事がある

**774RR** · 2018/10/05(金) 17:40:38.29

12Lでゴーサインがでちゃってるのがもうヤバいよスズキという会社

**774RR** · 2018/10/05(金) 17:40:53.55

ツアラーバイクと二台持ちすればいいだけじゃん？
カタナメインにしようとしてる人いるの？

**774RR** · 2018/10/05(金) 17:45:47.06

まぁ元のカタナも乗車姿勢のせいで
200kmしか走れないって人もいたし
このバイクは便利で乗りやすいバイクではないだろ

**774RR** · 2018/10/05(金) 17:47:28.35

>>671
俺は別でVスト持ってるけど
カタナでも往復400～500位のツーリング行きたいなって思っとるよ。
当然ホームの峠でも走りたい。

**774RR** · 2018/10/05(金) 17:53:19.09

俺のグラディウス650ですらタンク容量14,5Lで航続距離300キロ走れっぞ
200キロ毎に給油かよ
コレじゃあ買い換え検討もできねーな

**774RR** · 2018/10/05(金) 17:55:05.50

とにかくバーハンドルはやめてくれ！
それだけで安っぽくて欲しくなくなる！
いいな！

**774RR** · 2018/10/05(金) 18:02:49.36

見た目重視なのか(タンク12リットル)
扱いやすさ重視なのか(アップハン)
チグハグなバイクという印象。
おそらくいかにコストをかけずに売れるバイク出すかしか頭に無かったと思われる。

**774RR** · 2018/10/05(金) 18:07:12.59

>>676
まさにスズキw

**774RR** · 2018/10/05(金) 18:08:49.29

ツインスパーだとタンク下にエアクリあるからデザイン的に容量確保は厳しいよなぁ。

**774RR** · 2018/10/05(金) 18:13:28.82

モトチクリズモ「妄想で新型カタナ作ってみた」
スズキ「ええな、くれや」

出発点がこれだからな

**774RR** · 2018/10/05(金) 18:14:30.94

逆にスズキが最初からカタナ作ってればもっとゲテモノが生まれたはず

**774RR** · 2018/10/05(金) 18:14:33.25

>>676
そして性能は抜群、最高だな！

**774RR** · 2018/10/05(金) 18:14:40.36

こいつはGSX-S1000の外装カスタムバイク
利便性を犠牲にしてでもカッコよさを追求するものだ
スポーツスターのピーナッツタンクなんて10Lも入らんぞ
12Lも入るのに文句言うな

ハンドル？・・・あーあー聞こえません

**774RR** · 2018/10/05(金) 18:17:31.62

日帰りとか峠を軽く遊んで、って使い方限定ならアリかもしれねーがな
デザインに関しては主観の問題だからとやかく言わんけどな
だがタンク12L、これは悪だ

**774RR** · 2018/10/05(金) 18:18:13.53

>>676
カタワと呼ばれる所以

**774RR** · 2018/10/05(金) 18:18:26.87

ハーレーとかどうでも良いんで。
国産の1000ccクラスで12リッターくらいって他にあったっけ。

**774RR** · 2018/10/05(金) 18:26:39.64

3.0には全くスズキは関わってなかったんだな
しかも立ち上げから9か月で一丁上がりとは…
https://www.autoby.jp/_ct/17210723

**774RR** · 2018/10/05(金) 18:28:50.76

>>680
こんな今時のストファイの1バリエーション程度の外観になるなら
むしろそっちの方が潔くてスズキらしいと評価されたかもな

**774RR** · 2018/10/05(金) 18:29:03.46

>>685
12Lだと
アクロス
ボルト
CTX700
イントルーダー800
VT1300CX

NM4-01が11L

他に何かあったかな？

**774RR** · 2018/10/05(金) 18:29:40.39

ハンドル駄目、タンク容量駄目だけど
LEDヘッドライトが生理的に無理だわ～
大体、光量足りないのなんで何個も付けて採用するかね～機能美が無いわ

**774RR** · 2018/10/05(金) 18:31:35.04

>>679
気のせいか、あの妄想カタナより劣化してね？

>>680
確かに変態要素が全く無くて重度の感染者には物足りないかもｗ

**774RR** · 2018/10/05(金) 18:32:29.68

GSX-R1000が16リッター
16.6km/L（クラス3、サブクラス3-2） 1名乗車時

満タンで265kmしか走らないから
カタナも似たようなもんでしょ。

SSに乗る人がツーリングがうんぬん、燃費やタンクがうんぬん言わないからSSに乗るようなもんだと思えばそんなもん。

**774RR** · 2018/10/05(金) 18:32:51.02

>>688
アクロスは250ｗｗｗ

**774RR** · 2018/10/05(金) 18:34:23.19

エトスデザインってとこの携行缶良いよ
2.5Lのやつ使ってるけど空気抜きとか給油ノズルとか使い勝手気がイイ
容量も絶妙

**774RR** · 2018/10/05(金) 18:35:39.59

>>680
実に惜しいｗ

**774RR** · 2018/10/05(金) 18:37:32.03

このリヤフェンダータイヤ交換の時外すのかしら？

ヘッドライトは、既にCBやZがLEDだけどハロゲンより明るいですよ。

12Lタンクだけが不満です。S1000のタンクに換装できないかなー。カッコ悪そうですけど。

**774RR** · 2018/10/05(金) 18:41:58.34

>>686
早い！早いよ！

**774RR** · 2018/10/05(金) 18:43:46.94

s1000のwmtcが18.7
同じだとして18.7×12=224.4

これより低い大型ある？

**774RR** · 2018/10/05(金) 18:44:26.11

>>688
やっぱさ、アメリカンなんだよな。ちっさなタンクって。
うーん。。どうやって12リッターで発売するってGoが出たんだろう

**774RR** · 2018/10/05(金) 18:45:21.39

スクリーンを高いのに換えればハンドルの高さは目立たなくなるし、バーハンならもうちょい低めのに
簡単に交換出来る、尻の短さはフルパニアにしたらむしろ丁度良い長さになる

ただ12Lのタンクだけはどうにもならんね、タンクが不格好になってもいいから14～15Lバージョンを
売って欲しい

**774RR** · 2018/10/05(金) 18:47:48.17

>>686
あまりに短い開発期間のしわ寄せがタンク容量に出ているな
時間をかけて色々創意工夫すれば大きく見栄えを変えずに2Lくらいは増やせそう

**774RR** · 2018/10/05(金) 18:53:07.44

これで国内発売のときに低いセパハン、立ったフロントウィンドで出てきたら
納車待ち１年とかになりそう、、、な気がする

**774RR** · 2018/10/05(金) 18:58:02.54

これでタンク容量増やしたらデブカタナになってひどい醜態晒すだけだろうに

**774RR** · 2018/10/05(金) 18:59:48.62

バーバン以外はかっこいいから
タンク容量なんて気にならないよ

**774RR** · 2018/10/05(金) 19:03:17.33

ハンドル高だけど実際の高さよりも、ライトが低い位置に付いてるから余計に高く見えるってのはあるよ
MT07の社外スクリーンが異常に長くて「ポルナレフ」なんて言われる事が有るけど跨ると思ったよりスクリーンが低い

**774RR** · 2018/10/05(金) 19:06:18.75

パリに出た方はアクラポが付いとるがな。
https://response.jp/article/img/2018/10/05/314726/1344606.html?from=tpthm

**774RR** · 2018/10/05(金) 19:08:09.01

↑すまん既出だ。

**774RR** · 2018/10/05(金) 19:11:09.17

国内仕様はFフォークの突き出し増やしてリアもローダウンリンク入れてローハンドル化&ローシート化してもらおう

**774RR** · 2018/10/05(金) 19:13:13.79

もっとスクリーン立てて！っていう人いるけど純正のこれはメーターバイザーであって
カタナっぽいスクリーンはオプションでちゃんとあるで。
タンク容量の少なさなんてライダー側の工夫次第で何とでもなるし。
何でも100点求める人間ってのは注文が多いし注文の仕方もなってないな。

投資だよ投資、これが次のカタナに繋がってくれればもっと完成度の高い新型カタナに
乗れる可能性が出てくるんだから多少の不便は覚悟の上
買わねー奴に発言権なんてねーんだよ！

あ、購入予定組から言わせてもらうと
タンク17Lあってセパハンになるのは大歓迎だよ！！！

**774RR** · 2018/10/05(金) 19:17:18.08

セパハン仕様が出たとしてもNinja1000みたいなダサいやつだろうな

**774RR** · 2018/10/05(金) 19:17:20.74

赤カタナが欲しいけど
見た感じでる予定なさそうだな
バイクの塗装っていくらくらいかかるんだ？

**774RR** · 2018/10/05(金) 19:20:05.35

>>709
まあ最悪それでもいいわ。
てか3.0のセパハン結構格好良かったから
あれだしてくんないかなー

**774RR** · 2018/10/05(金) 19:21:18.23

>>711
あれ、セパハンじゃないよ

**774RR** · 2018/10/05(金) 19:23:05.32

>>526
わざとだろ
イヤミであえて下げてる
ホントにカッコいいと思ったら

カタナ　って連呼する

**774RR** · 2018/10/05(金) 19:23:14.31

>>686
＞「何としてもケルンのインターモト2018に間に合わせる！」

あほやろこいつら
そんな下らん事にこだわってねーでちゃんと開発しろや
絶対買わんわ

**774RR** · 2018/10/05(金) 19:23:14.80

>>708
純正OPのミニカウルが有るのは知ってる人も多いと思うし、だいぶマシになったと感じてる人も多いと思う
ただそのミニカウルよりももっと大型のスクリーンが欲しいって人も居るんじゃないかな

ハンドルは念仏みたいに「セパハンガー」って言うだけじゃ無くてちゃんと考えてる人は低めのバーハンに
交換すればいいと考えてる筈
タンクカバーに干渉せずにフォークの調整機構が使えるセパハンを考えてるんならセパハンもいいとは思うんだけどね

タンク容量だけはどうにもならん

**774RR** · 2018/10/05(金) 19:26:24.84

ネンリョウタンクガー
とか言ってるやついるけど、6リットル入りゃ十分なんだよ
たいてい18リットル入るようなバイクは豚まんのように醜い

**774RR** · 2018/10/05(金) 19:28:00.63

２代目CBR1100XXの２４リットルタンクが懐かしい

**774RR** · 2018/10/05(金) 19:30:44.29

>>634
タンクもカウルも邪魔だなと思ってしまう

**774RR** · 2018/10/05(金) 19:31:18.01

>>712
ああ、トップブリッジ上についてるから？
まあそれっぽければ何でもいいで！

>>715
オプションより大型のスクリーンとなると
社外品待ちかな？
かく言う俺も欧州仕様のままで日本に来たら
ローハンドル入れるつもりではある。

**774RR** · 2018/10/05(金) 19:33:30.89

>>716
おまえみたいなのは少数派
ベース車のS1000Fですら17リッターなのに
さらに5リッターも少なくして
何血迷ってんだよ