アクシスZ Part3

**774RR** · 2018/10/05(金) 07:10:31.87

ヤマハ/アクシスZ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/axis-z/

前スレ
アクシスZ Part2 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500415780/

**774RR** · 2019/03/28(木) 05:01:04.95

乗り方だな。渋滞多いとなりやすいかもね。

**774RR** · 2019/03/28(木) 07:17:13.79

>>435
それ初期不良でアッシー交換してもらえるんじゃないの？

**774RR** · 2019/03/28(木) 08:57:42.78

普通ジャダーなんてそうそう出ない
さっさと他のバイクに買い換えたほうが吉

**774RR** · 2019/03/28(木) 12:02:49.48

安いのは理由があるんだな

**774RR** · 2019/03/28(木) 13:18:02.44

>>435
2018年モデル？アッシー対応品に変わってるからどうなんだろ

**774RR** · 2019/03/28(木) 16:53:18.37

アクシスＺってミラーはM10で右が逆ネジでいいんですか？

**774RR** · 2019/03/28(木) 19:29:55.20

トリート乗りだが3万走って一度もジャダーなんか出たことないぞ
ヤマハが何かやらかしてんだからガンガンクレーム入れたれや
熟成されたら乗り換えるから皆さんヨロシク！

**774RR** · 2019/03/28(木) 20:20:44.86

>>441
M8で右が逆ネジ

**774RR** · 2019/03/29(金) 05:18:46.02

ここみてクラッチジャダーが原因って判明したわ
一度店に行ったら共振ですスクーターはこんな物ですとか言いやがってふざけんなよーｗ

**774RR** · 2019/03/29(金) 08:19:45.17

>>444
最悪だなそのバイク屋ｗ

**774RR** · 2019/03/29(金) 21:33:54.67

俺の場合温まったら消えるからまあいっかってなってる

**774RR** · 2019/03/30(土) 05:52:18.79

>>446
それ最初はそうなんだけど一気にくるよ
保証期間に余裕がまだあるなら良いけど

**774RR** · 2019/03/30(土) 10:19:44.84

>>447
でもジャダー出だしてからもう7000キロぐらい走ってるけど悪化は全くしてないんだよなあ笑
保証って買ったとこと違う店に持っていっても大丈夫だっけ？

**774RR** · 2019/03/30(土) 10:41:19.13

俺の愛車もジゃダー出てるけど
暖かくなってきたら収まった

**774RR** · 2019/03/30(土) 11:40:05.33

ジャダーの修理希望したら6000円と言われた
保証もジャダーはバイクの振動と間違えやすいと言われて無理だった

**774RR** · 2019/03/30(土) 15:26:33.46

クラッチジャダーはアッシー交換で無料修理ってどっかのショップブログに
載ってたぞ・・・。ちなみに3000kmで発生したもよう。

**774RR** · 2019/03/30(土) 22:35:52.15

結局マイナーチェンジ有るの？無いの？どっち？

**774RR** · 2019/03/31(日) 04:38:44.01

>>450
それバイク屋選び失敗したね

**774RR** · 2019/03/31(日) 04:59:49.45

>>452
ユーロ5、abs(cbs)義務化でマイチェンするんじゃね。

**774RR** · 2019/03/31(日) 06:30:39.04

>>443
え、今時M8なんてあるんだ、とっくに絶滅したと思ってた

**774RR** · 2019/03/31(日) 06:31:57.39

>>452
ついこの間新色でたがな、まあ色だけなんだが

**774RR** · 2019/03/31(日) 07:49:27.26

新色出たし、マイナーチェンジなんてもうしないんじゃないの

**774RR** · 2019/04/01(月) 12:40:45.97

今度の青/銀は値段同じなら買っちゃうんだけどな

**774RR** · 2019/04/01(月) 12:49:31.35

ん？また新色追加されるのか？

**774RR** · 2019/04/01(月) 16:54:12.91

というか本国台湾でもMCなんかしてないし、色変更だけ

**774RR** · 2019/04/02(火) 21:19:32.37

本国だとジャダーの問題出てないのかねえ？

**774RR** · 2019/04/02(火) 21:47:42.91

クラッチが繋がるかどうかの微妙な操作なんかしないんだろう台湾人は
スロットルはオンオフスイッチ感覚で

**417** · 2019/04/06(土) 15:22:11.62

昨日、黒が届きました。
今日30kmくらい走ってきたけど、思ったより良く走りますね。
70km/hくらいまでの加速はスムーズだし、ブレーキは良く効くし、
軽いし良く出来てますね。
足つきが若干気になりますが、近所の足にはとてもいいですね。

**774RR** · 2019/04/06(土) 15:44:25.48

>>463
おめ。
燃費もいいよ。暖かくなると55km/Lくらい行く

**774RR** · 2019/04/07(日) 19:27:32.55

ノーマルサス硬くて跳ねるからYSSの調整出来るのに交換したいと思うのですが、
YSS リアサスペンションアドレスV125 315mm
http://atop-store.com/shopdetail/000000001162/ct91/page1/order/
を使ってる方いませんか？
下側の通し穴のサイズが不明なんで購入を躊躇しています。
装着出来そうな気はするのですが。

**774RR** · 2019/04/07(日) 23:12:28.18

のんびりキャンプ用に買おうか迷ってるけど　シート下浅いのってどうですかね？
キャンパーの方のご意見聞きたいです

**774RR** · 2019/04/07(日) 23:40:34.22

>>465
アクシススレで聞かずにアドレススレで下側の通し穴を通ってるボルトのサイズを聞いた方が早いんじゃね？

**774RR** · 2019/04/08(月) 05:46:39.06

>>466
メットインが長いからモンベルのムーンライトテント1、椅子、寝袋、テントマット、いれてもまだ余裕があるよ。
浅くても広いから使いやすい。
あと、フロント給油だからツーリングネットとの親和性も高い。

**774RR** · 2019/04/08(月) 14:06:41.15

>>466
フルフェが入らない浅さ、という欠点だけ。
逆に言えばフルフェ入れる深さは不要、って人には荷物大量に入る
フロント給油だからシートに大荷物縛っても平気だし
まああと5万出せるならリードのほうが全て上だけど、リヤキャリアも付いてるし

**774RR** · 2019/04/08(月) 15:00:57.47

新型リード買う気だったけど、日本仕様はスマートキー省かれたからこっちにした。

**774RR** · 2019/04/08(月) 21:07:42.77

燃費良いし葱も入るから便利だよねぇ
BOX付ける前提のスクーターと違う
欠点はクラッチジャダーだけかな

**774RR** · 2019/04/08(月) 21:23:26.31

>>409
同じく11800キロ、トラブル無し

**774RR** · 2019/04/08(月) 21:51:04.23

>>469
カタログにはメット2つ入ってたけど…
深さ別としてキャンプに使えるか知りたかっただけです
シート下容量多いのにネット情報少ないので

**774RR** · 2019/04/08(月) 23:15:52.96

わざわざキャリアのないこのバイク選ぶ理由がない

**774RR** · 2019/04/09(火) 01:11:24.45

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1114799541323063296/pu/vid/720x1280/MKUkiokuww039vOq.mp4
https://twitter.com/toshikun03060/status/1114799600022376448
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** · 2019/04/09(火) 01:12:10.03

https://pbs.twimg.com/media/D3lOXrfUIAAZ2zp.jpg

**774RR** · 2019/04/09(火) 05:52:19.24

>>473
セミジェットだろｗなんか詐欺のカモになりそうな奴だなｗ

**774RR** · 2019/04/09(火) 08:04:17.94

>>473
ワイズギア ZENITHのYJ-14がどんなメットかググってみれ

**774RR** · 2019/04/09(火) 11:36:43.30

>>473
それ半ヘルだよ、フルフェが2個入るのはリードだけ

お前写真詐欺とか簡単に騙される口だろｗｗｗ
NET使えるならそれぐらいぐぐれよ
axiszのトランクが詐欺だ、上げ底だ、って言われる理由をググレ

**774RR** · 2019/04/09(火) 19:19:06.11

実際の所どの程度のメットなら入るの
フルフェイスは全滅？

**774RR** · 2019/04/09(火) 20:00:05.12

>>480
ヤマハsf-7くらいのセミジェットしか入らん。

**774RR** · 2019/04/09(火) 20:04:32.57

>>479
半ヘルどんなもんか知ってるか？

**774RR** · 2019/04/09(火) 20:13:14.68

半ヘルって原付小僧が被ってるあれか

**774RR** · 2019/04/09(火) 20:22:09.47

http://livedoor.blogimg.jp/nightwin772/imgs/3/3/331ec0e3.jpg

これが所謂半ヘルだね。愛国精神溢れるデザインに敬礼！

**774RR** · 2019/04/09(火) 20:36:17.32

>>484
こんな半帽でもいい値段するんだよな

**774RR** · 2019/04/11(木) 23:24:25.44

まだ、まだ買うのは我慢だ

**774RR** · 2019/04/12(金) 08:39:03.94

サムネで見るとオウム貝みたいだわ。

**774RR** · 2019/04/13(土) 18:21:34.38

https://i.imgur.com/oUNXYFE.jpg
フェンダーレスにしてみた

**774RR** · 2019/04/15(月) 06:26:39.14

https://www.youtube.com/watch?v=bcPjHn_VCjw

パーキングブレーキキット台湾だと出てるみたいだね。欲しいな・・・

**774RR** · 2019/04/20(土) 17:36:51.97

他車種にあるメットインスペース用のインナーマットってアクシスＺ用どこか
出してない？まったくヒットしないんだが・・・

**774RR** · 2019/04/21(日) 02:25:30.96

浅くって入れる奴がいないから、ない。

**774RR** · 2019/04/21(日) 14:23:22.93

アドレス125 と迷ってます。どちらのほうが足を伸ばして乗れますか？

**774RR** · 2019/04/21(日) 14:52:29.11

どう考えてもアドレス
こいつはフロアが高いからそこまで足元広く感じない。シグナスと同じ

**774RR** · 2019/04/21(日) 14:58:01.74

足伸ばして乗る話じゃ？

**774RR** · 2019/04/21(日) 15:34:24.10

足を伸ばしたいならアドレス１２５のフラットシートが一番なんじゃないの。
アクシスＺはシートのコブでケツが引っかかるし狭い気がする。
そして足付きが兎に角悪い。

**774RR** · 2019/04/21(日) 16:06:53.68

アドレス125は歴代原二で1番足伸ばせそう。
デザインといいアクシストリートの後継車っぽい

**774RR** · 2019/04/21(日) 23:17:10.02

アクシスZとアドレス125を比較してアクシス選ぶやついるのかね
アド125はキックついてるし頑丈そうなキャリアもあるしフロント12インチだし
フラットシート仕様だと小さめのフルフェイスならメットインに入るし
見た目以外すべてで完敗してね

**774RR** · 2019/04/21(日) 23:32:22.46

燃費とか

**774RR** · 2019/04/22(月) 00:07:26.54

誤差の範囲

**774RR** · 2019/04/22(月) 04:57:32.35

アドレス125はアドレスv125sよりだいぶでかいのにメットインもガソリン容量も減ってる謎設計。デザインもくそだし。
V125Sが最高の下駄だったのに残念だった。

**774RR** · 2019/04/22(月) 05:29:40.46

アドレス125は現地で１０万円くらいで売ってるものを倍以上の値段で
売ってるボッタクリ車両だからね。
メットイン容量もなんであんなに少ないのだろうか・・・。
ただ、アクシスＺより設計は良いと思うよ。
跨った感じもアドレスの方が良かった。

**774RR** · 2019/04/22(月) 06:31:50.51

>>500
つってもアクシスZ　5.5L
アドレス125　6Lだから
アドレス125のほうがタンクでかいけどな

**774RR** · 2019/04/22(月) 07:25:34.41

コスパならアドレス110が最高だろうな。

**774RR** · 2019/04/22(月) 18:21:40.07

アドレス１１０はリコールし過ぎで怖くて買えないよ。

**774RR** · 2019/04/22(月) 19:19:34.59

流石にリコール出尽くしただろ。

**774RR** · 2019/04/22(月) 21:22:03.09

リード　アクシス　で悩んでる
キャンパーとして誰か後押ししてくれ！

**774RR** · 2019/04/23(火) 05:55:41.96

ちと高いがリードの方が完成度が高いと思うよ。

**774RR** · 2019/04/23(火) 18:48:18.35

そうなのよ。リードがよいのは、わかる。
でも足を伸ばせない。だから購買意欲が、くじける (／。＼)

**774RR** · 2019/04/23(火) 21:15:05.51

>>508

中古のリード110 にしたら？
それで買った後にウエイトローラー換えたら快適だよ

**774RR** · 2019/04/27(土) 22:02:15.25

>>306
固い
一緒に試乗したズーまーXも固かった
タイホンダのスクーターは固い傾向なのかも

**774RR** · 2019/04/28(日) 02:16:05.74

アクシスZってアジアっぽくなる前のリードみたいで好きなんだけどな
大人しめのデザインで50ccより図体がデカくて特段速くもないっていうジェントルなところが

**774RR** · 2019/04/28(日) 18:58:40.75

ジェントルというかメタボ気味だよね

**774RR** · 2019/04/28(日) 19:23:45.45

まだトリートでがんばるけど
カタログは毎年もらって買うチャンスをうかがってる

**774RR** · 2019/04/29(月) 10:21:42.87

https://i.imgur.com/SITSHFW.jpg
YSSの270mm汎用リアショック付けてみました。純正の290mmから20mmの
ローダウン。両足共に踵まで付くようになって足つきが改善されました。
乗り心地も良くなったと思います。

**774RR** · 2019/05/02(木) 16:52:32.48

>>528
不具合とか特に無しですか？
無いなら私も真似させてもらいたいな…

**774RR** · 2019/05/08(水) 00:15:25.23

ひょっとしてアクシスZってめっちゃエンジンオイル減る？乗り方にもよるだろうが....オイル規定量から3000キロ走行でオイル干上がるなんて....あり得ますの？....まだ5000キロも走ってない新車ですのよ....

普通に走ってる人と常にフルスロットルの通勤快速マンとではそりゃ違うだろうけど....あぁ...

**774RR** · 2019/05/08(水) 08:23:49.32

NMAXもオイル減り激しいからね
ブルーコアだからアクシスZも同じ症状があっても不思議ではない

**774RR** · 2019/05/08(水) 17:20:12.69

ブルーコアもまだまだ改善点あるのか

**774RR** · 2019/05/08(水) 17:28:58.38

参考にバイク屋のブログ貼っておくよ
ハズレ個体だと1万キロで症状が酷くなるみたい

ameblo.jp/rainbowcyc/entry-12363460053.html
ameblo.jp/rainbowcyc/entry-12445986351.html

**774RR** · 2019/05/08(水) 17:31:53.18

えー5000でクラッチジャダーで10000で今度はオイル食いとかなったら嫌だなぁ・・・

**774RR** · 2019/05/08(水) 22:51:35.45

通勤快速やってたけど干上がるのはやばいな
ちょっと減ってるとは言われたけど

**774RR** · 2019/05/09(木) 05:58:35.38

交換する手間が省けたと思って継ぎ足せばいいんじゃね？

**774RR** · 2019/05/09(木) 08:26:05.53

老舗鰻屋のタレみたいだな

**774RR** · 2019/05/09(木) 11:28:29.22

2ストかよ、新車でそれじゃ欠陥車両じゃないんか。リコールとやらはどうしたん

**774RR** · 2019/05/09(木) 12:29:34.91

2019年モデルを買って、走行距離まだ300kmだけど怖いな・・・。
今週末にチェックしてみるかな。

**774RR** · 2019/05/10(金) 18:10:27.56

今のF1と同じオイル燃焼やってるんじゃね、ハイテクじゃんｗｗｗ

**774RR** · 2019/05/12(日) 19:39:58.55

自分も3000kmで交換したらほとんどオイル残って無かったから500km走行毎にオイルチェックして1000km毎に継ぎ足してるな

**774RR** · 2019/05/12(日) 20:44:05.68

これメーカーやショップがちゃんとアナウンスしないと焼きつかせる人多発するんじゃないの。3000キロでそんな事なるなんて普通思わんだろ

**774RR** · 2019/05/12(日) 21:04:40.00

多発してるの？
実のところ、初心者すぎて何が普通で何が異常か、どれほど危ないかを含めて
区別がついてない感じだよね。解ってれば直させるもんね。
ま、これまでの話が本当だとしたら。

**774RR** · 2019/05/12(日) 21:14:21.37

クラッチジャダーも結局多発してたし情報は大事だ

**774RR** · 2019/05/13(月) 05:57:44.19

3000km毎にオイル交換ってアナウンスしてながら干上がってるようなら大問題
だろ・・・。2019モデルで走行500kmだけど、オイル量心配になってきた。。。

**774RR** · 2019/05/13(月) 09:51:33.30

2017年モデルで20000キロ超えてるけどオイル減りないよ。ちょい乗り多いと減るのかな？

**774RR** · 2019/05/13(月) 13:34:52.37

>>480
YAMAHA純正ゼニスYJ-14ジェットヘルは2個入る
ただ、余裕はない。
メットを収納してシートをロックさせるには前後のメットともシールドを3段くらい上げなければならない。
それでもトランク前部に収めたメット頭頂部とシート裏が干渉する。
長期間やり続ければメートの頭頂部の塗装は間違いなく剥げますな。
フルフェイスは全滅orヘルメットホルダーで2個ともトランクの外に出すスタイル、ジェットはリアシート側に1個収納させて残り1個はメットホルダーで外に出す。

**774RR** · 2019/05/13(月) 17:18:27.17

>>529
みんカラでもオイル減ってるって書いてる人いるし
嘘ではないだろう

**774RR** · 2019/05/18(土) 11:36:34.24

そろそろ10000キロになるんだけど
交換すべき部品ってどこになるんだろ?

タイヤはまだ大丈夫だけど
エアクリーナー、ブレーキパッﾄ、プラグぐらいかな?