【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part50

**774RR** · 2018/10/08(月) 23:41:16.67

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part49
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528106840/

**774RR** · 2018/10/21(日) 18:22:47.13

>>114
低速でスナッチ出づらくなったように感じるから実際トルク上がってるのかもね

**774RR** · 2018/10/21(日) 19:54:34.73

>>101
CRFのM,L共にABS付いて無いから一旦生産終了になるんじゃ無いの

**774RR** · 2018/10/21(日) 19:55:07.45

アフターファイアは確実に減る

2018/10/22(月) 07:48:41.93

アナキーワイルド使ってる方いますか。

いたら是非感想を伺いたい。

普段は通勤の足、休日にのんびり林道お散歩ツーリングって感じで使いたいのです。

持ちやグリップ感が気になってます。

**774RR** · 2018/10/24(水) 16:55:01.48

MD44にMD３８の純正シートとフロントフェンダーは取り付けできますか？

**774RR** · 2018/10/24(水) 17:04:42.47

外装は全部いけそう。吸排気以外は

**774RR** · 2018/10/24(水) 18:32:48.41

排気もエキパイとサイレンサーセットならいけるんじゃない？

**774RR** · 2018/10/24(水) 18:44:18.38

O2センサーが付かん

**774RR** · 2018/10/24(水) 18:44:54.99

センサー穴メクラしてな
でも低速向けでは無くなるね

**774RR** · 2018/10/24(水) 18:49:43.62

あ、MD44へか

**774RR** · 2018/10/28(日) 15:07:15.40

MD44のIMSビッグタンクは発売まだなんでしょうか？
外国のサイトもカートに入れても買うまで行けないんですが・・・・

**774RR** · 2018/10/28(日) 18:09:02.38

>>125
売ってるぞ

**774RR** · 2018/10/28(日) 19:24:08.97

250の生産中止は、４５０売るためではないかと小官は愚考いたします。ｗ

>>125 初期不良があって生産目処無いって風魔の中の人が言ってたお。
携行タンク持って歩いた方が安く付くお。

**774RR** · 2018/10/28(日) 20:07:55.70

たまに顔出しぐらいではしてるドリーム店と元ウイング店に聞いたら
CRF250Lの終了とか無いってよ
ちなみに今は注文すると11月後半だって

**774RR** · 2018/10/28(日) 21:12:36.27

>>127
>250の生産中止は、４５０売るため
無い無い　450は大した台数出ないよ

**774RR** · 2018/10/29(月) 00:03:35.22

>>127
本当に愚考だな

**774RR** · 2018/10/29(月) 00:43:03.28

CRF250 L は最高だよ
乗りやすすぎるくらいだ
こいつでオンもオフも楽しめるんだからすごいマルチプレイヤー
好きですホンダ

**774RR** · 2018/10/29(月) 01:25:29.02

褒めすぎだけど、大体あってる

**774RR** · 2018/10/29(月) 01:30:52.79

ただそれは非常に低いレベルでバランスされてるんだけどね

**774RR** · 2018/10/29(月) 02:55:22.09

オンとオフ相反する要素をバランスさせるにはレベル下げないとダメじゃね？

**774RR** · 2018/10/29(月) 07:34:08.45

ただ一例としてタイヤをオン寄り・オフ寄りに寄せるだけであくまでそこそこではあるが、
どうにかなるレベルまで持っていける下地を持っているという点はなかなかではないだろうか

**774RR** · 2018/10/29(月) 08:19:58.47

高いレベルで両立させようと思うと値段も高くなるからね
これはこれで良いとは思う

**774RR** · 2018/10/29(月) 11:53:39.28

レベル高い人がこのバイクを買うって言う

**774RR** · 2018/10/29(月) 13:09:25.07

ここは250Lが多くて250Mは少ないんですか？

**774RR** · 2018/10/29(月) 13:59:16.04

M買おうとしたら納期遅いって言われたからL買った

**774RR** · 2018/10/29(月) 14:25:24.86

舗装路しか走らないからM買った

**774RR** · 2018/10/29(月) 14:30:54.02

カラバリもう少し欲しい

**774RR** · 2018/10/29(月) 15:11:14.40

>>138
俺ドSだけどM乗り

**774RR** · 2018/10/29(月) 15:11:41.79

>>142
「だけど」じゃ無いな「だから」だなw

**774RR** · 2018/10/29(月) 15:16:59.35

XRは250、230、モタード含めてかなりフレキシブルに多くの色出してたのにこのCRFシリーズは赤黒ばかりだよね
塗料費の節約…？

**774RR** · 2018/10/29(月) 15:47:39.67

ノーマルはLDと比べ乗車１Gの沈み込みが多めって本当？
股下76か77cm程度が待ち乗り（頻繁な一時停止）するならLDの方が楽かなと？
もしノーマルサスの沈み込みが多めならやはりノーマルがいいと思ってますが。

**774RR** · 2018/10/29(月) 16:26:43.52

>>144
タンク以外塗料塗ってない

**774RR** · 2018/10/29(月) 16:58:27.95

>>146
にわかオフローダーの事は気にすんな

**774RR** · 2018/10/29(月) 18:10:49.52

カラバリが無かったのでtypeLDが設定出来た

去年のオフロードミーティングでHMJの営業から聞いたら話
ちなみにCRF1000LもアドベンチャースポーツにしかLDが設定されないのも同様とか

**774RR** · 2018/10/29(月) 18:53:08.01

>>145
その話が合ってるかはわからない
沈み方は体重や荷物の有無で変わるからまたがってみるしかないと思う

77㎝ならLDの方が街乗りが楽なのは間違いないけれども
KLXに乗ってる女の子を知ってる
停まるときはシートから降りてるし馴れが全てだと思いますねえ

その子の股下は知らない

**774RR** · 2018/10/29(月) 19:46:52.53

その子の股が気になるな

**774RR** · 2018/10/29(月) 22:59:17.10

同じ身長なら女性の方が股下長い気がする、あと若いひとは男女問わず股下長いよな。

**774RR** · 2018/10/30(火) 01:53:41.45

身長168で座高90以上あるけどLで幸せになれる
納車3日で立ちゴケしたけどな

**774RR** · 2018/10/30(火) 21:29:21.72

MからG310GSに乗り代えました。Mが良かったところ、圧倒的に足付きが良い、当方172cm、72kg。Mの時は安心、310GSは止まる度に少し緊張、重量の差もあるかも…

**774RR** · 2018/10/30(火) 21:42:03.48

続き…高速は310GSが少し楽、60ccの差以上に感じる、馬力の差かも…。310GSではダートに入る気にはならない、Mではついつい無謀にもチャレンジしてしまった。Mはオンオフものすごくバランスの取れたバイクだったかも…

**774RR** · 2018/10/30(火) 22:02:58.15

所有感はBMWには絶対勝てねえなΣ(ﾟДﾟ)

**774RR** · 2018/10/30(火) 23:10:18.14

BMWの小型バイクってあんまり見ないな～
g1200とかS1000RRのがよく見かける

**774RR** · 2018/10/30(火) 23:24:12.74

小型って51cc以上125cc以下ですよ

**774RR** · 2018/10/30(火) 23:38:16.15

BMWってディーラーと付き合うのがキツそう。基本金持ちを想定した料金体系みたいなイメージあるけどどうなの？

**774RR** · 2018/10/31(水) 18:16:06.47

G310GSかあ
タイヤの選択肢の無さに諦めた
平然とKAROO3当たり勧めてきて頭抱えたけど
今はどうなんだろう

**774RR** · 2018/10/31(水) 22:48:20.48

Rシリーズ以外のBMWを買う意味って何かあるの？

**774RR** · 2018/10/31(水) 22:54:09.69

>>160
CB1000R買うならS1000Rを選びますが何か?

**774RR** · 2018/10/31(水) 22:55:34.97

本日新車が納車されました
みなさんよろしくお願いします

**774RR** · 2018/11/01(木) 00:24:31.35

断る

**774RR** · 2018/11/01(木) 00:38:30.67

よろシコ～
まずは獺祭純正マフラーを交換や！

**774RR** · 2018/11/01(木) 08:21:46.73

>>162
おめ。いい色買ったな。

**774RR** · 2018/11/01(木) 11:09:32.30

>>162
おめいろ～

**774RR** · 2018/11/01(木) 12:39:23.92

カラーバリエーションが無いからおめいろもよく分からんくなるな

**774RR** · 2018/11/01(木) 12:50:16.36

中古ならワンチャンあるけど新車だしな

**774RR** · 2018/11/01(木) 14:47:21.50

CRF250 Lに合うおすすめのバイクカバー教えてくださいm(_ _)m
できればサイズもお願いします

**774RR** · 2018/11/01(木) 16:27:26.89

バイクとバイクカバーの相性なんかそもそもあるのか？(サイズ除く)

それより駐車場の環境とかの方がずっと関係あるだろ？

**774RR** · 2018/11/01(木) 17:01:18.74

おれは平山産業っていうメーカーの使ってるよ。サイズビッタリ

**774RR** · 2018/11/01(木) 17:05:14.37

>>169
デイトナのだったらオフロードっていうサイズのが丁度良いよ
あまり安物は紫外線ですぐにダメになる
乗った後すぐにカバーをかけなきゃならないような環境なら耐熱性のあるやつで

**774RR** · 2018/11/01(木) 19:18:35.42

金があるならヤマハの一番いいやつがいいんじゃない？

**774RR** · 2018/11/01(木) 19:31:46.19

貧乏人なら二つ折りのオーニングでエエな

**774RR** · 2018/11/01(木) 22:52:06.74

https://internetcom.jp/204083/doppelganger-stretch-motorcycle-cover

これ使ってみて欲しい
んでレビューくれ

**774RR** · 2018/11/01(木) 22:53:51.31

あ、これ室内保管用かよゴミだな
じゃあいいわ

**774RR** · 2018/11/02(金) 12:22:34.52

ガレージの景観重視の人が買うのかな？

**774RR** · 2018/11/02(金) 12:27:34.48

バイクカバーは単色に限るわ
ワイズギアのを使ってるけど、2年で緑の部分が紫外線劣化で色が抜けてきてる

**774RR** · 2018/11/02(金) 12:54:28.33

カバー使うと紫外線の影響力のすごさがわかるよね。
色は抜けるし締めるための紐もぼろぼろになる。

**774RR** · 2018/11/02(金) 15:32:03.18

バイク専用倉庫持ちの俺は高見

**774RR** · 2018/11/02(金) 18:03:30.92

簡易ガレージがいい

**774RR** · 2018/11/02(金) 20:17:18.44

カバーなんて数千円なんだからこまめに買い換えればいいべよ

**774RR** · 2018/11/03(土) 01:00:53.04

安いカバー買ったらちょっと透けてて
車体の右半分が色褪せちゃったよ

**774RR** · 2018/11/03(土) 03:49:11.10

コーナンの一番デカイヤツおすすめ
耐熱性能あるし安い取り寄せの可能性大だけど

**774RR** · 2018/11/03(土) 13:34:55.82

3か月ぶりに乗ろうと思って、その前に充電しとこうと充電しようとしたら充電不要だった
最近のバイクは結構放電しないのね

**774RR** · 2018/11/04(日) 22:51:07.72

セローとＣＲＦって似たような感じですか？
購入するならどっち。とか見た目以外に何で判断すればいいの。
あと、爪先立ちの場合、街乗りでワンブロックごとの一時停止とか平気？

**774RR** · 2018/11/04(日) 23:07:45.22

セローの方が低速が得意で車体も小さいからオフロードはCRFよりも使いやすいと思う
足を着きながら攻略するレベルのオフロード走行をするならの話だけど

CRFはもっとオンロード寄りで高速道路なんかはセローより使いやすいと思う

足つきは爪先が着けば慣れるから問題はないと思うけど
片足の爪先レベルなら楽さや安心感はセローの方があるかも
CRFには車高を下げたモデルがある

結局は見た目が一番
器用貧乏と言う人も居るけど1台でなんでもしたいならCRFいいと思う

**774RR** · 2018/11/04(日) 23:07:49.04

>>186
全然違います
オンロードメインかオフロードメインか
街乗りしかしないなら好きなデザインの方を買っても問題ないです
つま先着けば充分です

**774RR** · 2018/11/05(月) 01:20:12.68

みなさんはこのCRFでどんな楽しみ方してるの？
通勤や街乗り？　ツーリング？　オフロード走行？　

**774RR** · 2018/11/05(月) 02:11:37.39

>>189
全部
オフもなんだかんだ走れる

**774RR** · 2018/11/05(月) 02:55:53.60

https://youtu.be/4zFllaqjteU
なに乗っても上手いんだなー

**774RR** · 2018/11/05(月) 06:56:51.89

でも
これやった後はエンジンオイル交換必須になるやつ

**774RR** · 2018/11/05(月) 11:52:24.43

セローと
CRFのLDを比べるのか、ノーマルを比べるかは天と地の差

**774RR** · 2018/11/05(月) 11:58:27.97

LDは足短おじさん御用達

**774RR** · 2018/11/05(月) 12:19:24.35

CRFはライトが明るいのが最大の利点だと思う

**774RR** · 2018/11/05(月) 12:27:07.79

>>195
たしかに街乗りライトユーザーの俺にとって一番ありがたいのがこのライトだなあ

**774RR** · 2018/11/05(月) 15:16:31.84

リフレクターの容量大は正義だからな

**774RR** · 2018/11/05(月) 16:51:31.87

CRMから乗り換えたときにはライト明るすぎてひっくり返ったわ

**774RR** · 2018/11/05(月) 21:56:12.01

でかくてブサイクな顔ってしか思ってなかったけどいいとこあるんだな…
見直した

**774RR** · 2018/11/05(月) 23:12:58.09

顔デカイけど外してみると重量的には軽い

**774RR** · 2018/11/06(火) 02:51:33.28

あのブレーキホースの取り回しはアフターパーツかなんかでなんとかならんの？上にぴょこっと出てるのが気になって購入に踏み切れない

**774RR** · 2018/11/06(火) 09:39:23.42

>>201
ちょい短いホースに替えるだけよ
さらに低く抑えたいならマスターシリンダーの所を曲がりの大きいバンジョーにするかストレートにする

**774RR** · 2018/11/06(火) 10:27:01.65

理由があってそうなってるんじゃないの？

**774RR** · 2018/11/06(火) 11:03:15.85

CRFに限らずトレール／オフはサスストロークが長いから遊び持たせてるんだけど
CRFのは余裕ありすぎなんだよ

**774RR** · 2018/11/06(火) 12:39:21.24

>>201
オフ車買わなくていいよ

**774RR** · 2018/11/06(火) 13:55:27.42

>>202
できるんだ。ありがとう、調べてみる
俺がほしいのはMだしどうせ林道なんて行かないだろうから短くしたいと思ってる
>>203
Dトラッカーとかはあぁなってないじゃん？なのにCRFはなんでなん？って思ってさ

**774RR** · 2018/11/06(火) 14:53:04.81

あのブレーキホース、カッコいいやん！
ホースとかコードとかネジとかメカっぽさ出るパーツを嫌う人はまま居るな、まぁ好みの問題だわな。

俺はロボットなんただとザクとかエルガイムが好きだわ、ホースとかコードが出てるの。

**774RR** · 2018/11/06(火) 15:15:50.98

フロントブレーキホースなんか別に邪魔にならんわ

**774RR** · 2018/11/06(火) 15:39:56.64

ブレーキホース、私のMD44は視界のタコメーター辺りに被るんだけど、みんなはどうなん？
それほどタコメーター見て走らんから気にしたことないけど

**774RR** · 2018/11/06(火) 17:27:30.23

>>207
配管類は俺も好きだよ
だからこそあの適当なレイアウトは気にくわない。俺は配線もきちんと結束してコルゲートチューブ巻かないと嫌な人間でね

**774RR** · 2018/11/06(火) 17:41:29.67

工場勤務で得た浅い知識で得意気になると恥かくぞ。
わざわざこんな取り回しをしてるのは、何か意味があると考えるのが普通じゃないかね？

**774RR** · 2018/11/06(火) 17:48:24.00

https://youtu.be/eO_D5mb3maI?t=22

この結束バンド？留めってどうなんだろう
初めて見た時から気になってる

**774RR** · 2018/11/06(火) 19:01:51.68

ＸＲ250時代からこうだしホンダのこだわりなんじゃないの

**774RR** · 2018/11/06(火) 19:18:33.36

こだわりっていうより単に腰下で弛んでるより車軸上にあったほうがいいからじゃないか