【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44】 Part50
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新スレ名物、愛車画像うp祭の開催です
さあどうぞ! >>25
エキパイは新車当時は金色に輝いてたんですが
2年で4000kmも乗ると真っ黒け
ピカールで磨いて暫くしたら元の色に戻ると聞いて
1時間かけてピカピカに磨いたんですが
普通のステンレスの色になっちゃいました
https://i.imgur.com/4F22nPp.jpg
https://i.imgur.com/aCi5gtb.jpg ズタボロのシュラウド交換してやりたいけど、どうせまた林道でコケてボロくなるんだよねぇ 泥つけて焼くと黄土色になるよ
磨いてないで汚山走ってきな あんまり攻めないからかも知れないけど
コケたのは立ちゴケしかないなあ ☓コケてエキパイに泥がつく
○泥濘を走るとエキパイに泥がつく なんかWRよりもセローよりもCRFで良かったと思えてきた CRFは安い、扱いやすい、足つきが良い、ライトが明るい、
シートがフカフカという、オフロード性能とは関係ない部分の
実用品としてとても良く出来ているという利点があるからね WRはライダーの偏差値が高くないと楽しくない
誰でも楽しめるのがCRF あのシートのどこがフカフカなのか
マジでギャグで言ってるんじゃないのか SSと比較すればサスも緩くてソファーと勘違いするレベル 硬めだからこそ位置が固まらず疲れないシートな気がするが
昔のオフ車はもっとフカフカだっからかえって尻が痛くなった CRFのシートが楽なのは、柔らかさよりも幅広なのが効いてるんだと思う。 自分オフ車はこれしか乗ったことないんだけど買うときの決め手のひとつがシートが柔らかいというレビューだったな
これしか乗ってないから比較できないけど一時間くらいでお尻痛くなるので休憩〜 スパイラルのハイシート適度な硬さで良いぞ
2時間乗ったら流石に痛いが 5時間ぶっ続けで走ることもあるけど尻より先に膀胱の限界がくるな
KLXと比べてもCRFのほうが快適 >>37
他のトレールと比べてみたら分かると思うよ
KLXは30分で尻が痛くなるがCRFは1日中乗れる 人のハスクにチラッと乗せてもらった時は
「こんなのシートじゃねえ」と思った >>44
ステップシートのほうに変えたよ
純正よりよっぽどツーリングシートしてると思う クイックシフター イージーなどオートシフターつけてる人いる? ニトリの座布団に100円ショップの滑り止めマットか
これは玄人やな こんなんに乗ってる奴には絶対に話しかけられたくない。
つまらない上に長い話をしてきそう。 >>53に群がってる奴ら気持ち悪い
少しは見た目に気を使えよ 白バイ頂上決戦4でも見てCRFのポテンシャルに気が付けよ 俺のCRFと全然違った
すまん俺のCRF
あと尻痛いから
誰にも話し掛けないから座布団やろうかなと思うすまん >>68
騙されたと思ってぜひやってみて下さい。
関東から四国まで1日で移動した際もケツ無痛でした。
使った感じだと、座布団はケツ面圧を下げられたら何でもいいと思います。 ヨシムラマフラーって2人乗りした際にタンデム側の靴が焼けそうなんだがどうなんだか。 >>69
このスレでも座布団は教えてもらったことあったんですが行動に移してなかったです
しかし自分でも情けなくなるほど本当に尻が弱い
そのくせに遠くに行きたいので座布団作戦します
尻が弱い CRFは初心者にもオススメできるくらい乗りやすいバイクやと思う
しかもどこでもいけるのかデカイわ ノーマルにするかLDにするか悩んでます
身長173cmで股下は靴を履いて74cmくらいです
2019モデルの発表はいつ頃でしょうか? 初オフロードにcrf250l買おうと思うんですがノーマルから変えた方がいいパーツって何かありますか?
用途はオン7:オフ3 高速はほとんど乗らないです >>75
特には無いです
用途でキャリア付けるとか、ハンドガード付ける位です
乗ってみて不満が出た所を変えたり追加したりすれば良いです。 この類の質問をよく見かけるが
用途のオフ3ってのは
たまにフラットダートなのか
たまにガレ場アタックなのか
たまにコースなのかでアドバイス変わるよね 初オフロードにCRF買おうってここで相談するレベルやぞ 7:3でオフなんて絶対と言っていいほど行かないと思う
8:2でも言い過ぎなくらい
9:1がいいとこ オフロードバイクじゃないってことですね
ありがとうございました CRFはオフロードバイクでしょう
厳密には〜とかメーカーが言うには〜とかそんな話は知らん
この見た目でブロックタイヤ履いてたらオフロードバイクで良いんじゃね
バイク屋がサービスで付けてくれたキャリアが何かと便利だった XRの倒立フォーク移植した奴おらんか?調整付きだしウマー? あたいはオフロードバイクとしてCRF250 L 買うたぞ?
しかも初バイクやし >>73
同じくらいの股下です
LかLDか迷いますよね
多分両方を知るひとはいないのでは? 店で股がらせてもらえばわかると思うけど173あればノーマルでも全然大丈夫だよ
バロンとか大きな店ならWRとセローならあるだろうし疑似CRFとして
LD選んだ人は安心感とか余裕とかを重視してると思う
本音はノーマル乗りたいけど不安ということならノーマルでいいんじゃないかな おまえらの乗ってる姿なんて誰も気にしてないから大丈夫やで この間LDが走ってるのを見たけど壊れてるんじゃないかって思った位おかしい 対向車線からLDが走ってきた時 明らかにフェンダーとタイヤの間隔がおかしい ナルシストは常に誰かに見られてると思ってるから大変だな 173cmでLDは無いわ、地面に両足着くだろう。
165cmの俺はMにしたけどね、両足爪先つくからね。 MD44(RALLY以外)が販売中止らしいけど
次期モデルで型式から変わる事態がが来るのかな。それとも単なる在庫切れか 身長あっても体重ないとあんまり沈まないから足付きよくないんだよね。 お前らが文句ばっか言うから作ってくれなくなったんじゃね 250もCRF450Lみたいになるなら面白いけどね ムリか >>73です
身長173で股下74てかなり短足なんですよ。先日LDまたがったら両足かかとが1cm浮く状態でした。以前乗ってたKLX125の足付きと同じだなと感じ、これくらいなら安心だと思ったのですが。
身長から見た目的にはノーマルがいいみたいですね。
2019モデル情報でないかな。早く欲しい >>108
自分もバイク屋さんから現行モデルは生産中止になったって聞きました。 販売中止なのか生産中止なのかどっちなんだ?
中止であって終了ではないんだな? 450が24psなんで18ぐらいに落としたの出すんじゃない? もしかしたら外装と灯火類のマイナーチェンジ位するかもしれん AIキャンセル完了です
このキットが1番スッキリする感じしますね
https://i.imgur.com/IpMopv4.jpg
https://i.imgur.com/acZbIto.jpg
なんかトルクアップした感じしますね
プラセボ効果だと思いますが笑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています