【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part50

**774RR** · 2018/10/08(月) 23:41:16.67

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part49
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528106840/

**774RR** · 2018/11/10(土) 10:18:56.50

>>253
CRF250RALLYのリア側はスイッチで解除できるから他もそうなるんじゃないかな

**774RR** · 2018/11/10(土) 10:27:30.81

>>252
有難うございます

**774RR** · 2018/11/10(土) 10:39:05.07

>>254
知らなかった
ラリーすげえ！

**774RR** · 2018/11/10(土) 11:06:05.04

ABSアリを選べないのは人命軽視とか言われそう。

**774RR** · 2018/11/10(土) 11:12:55.10

現行のCRFはABSのオンオフスイッチあるけど

**774RR** · 2018/11/10(土) 12:17:41.76

今現行のCRF250L買ったとするとクーラント液漏れ、オイル漏れ、シャフト、ボルト類のグリス塗布不足は対策されてるんでしょうか?
悪評のレビューが16年とかなので17年のマイナーチェンジしてからどうなったのかな
最近購入した方は大丈夫でしょうか?

**774RR** · 2018/11/10(土) 12:26:55.50

今年M買ったけどグリスは自分で塗り直してる途中
リアサス回りはめんどくさそうで放置してる

**774RR** · 2018/11/10(土) 16:34:57.02

>>259
俺は13年式だけどグリスアップした以外はもんだいないよ

**774RR** · 2018/11/10(土) 17:18:23.24

リンクやヘッドのグリスが薄いなんて文句言うんなら自分で塗るだけでしょう
一回もバラさないまま売却する人も多いし
そんなところにコスト掛けないよ

**774RR** · 2018/11/10(土) 19:43:31.18

コストw

**774RR** · 2018/11/10(土) 21:29:59.17

>>263
子供には分からないかもだけど製造コスト（工賃）を抑えるために秒単位で工程を見直すものなんだよ

**774RR** · 2018/11/10(土) 22:23:24.88

アクスルシャフトとかにグリスが塗ってないと騒いでる人がいることに驚く。
仕組み考えれば別に困らないの分かると思うけど。

**774RR** · 2018/11/11(日) 00:19:40.08

ベアリングにグリスがないとかならヤバイけどそれよりオイル漏れとクーラント液漏れは対策済みなのか

**774RR** · 2018/11/11(日) 03:52:05.37

ん、まあ防錆目的ですね。

**774RR** · 2018/11/11(日) 07:48:08.84

錆びて抜けなくなる対策なのに、シャフトが擦れて回転してると思ってる奴がいっぱいいるんだよね

**774RR** · 2018/11/11(日) 08:40:34.48

身長160だけどローダウンでもツラいかな

**774RR** · 2018/11/11(日) 08:43:24.72

試乗してみたらいいのでは？

**774RR** · 2018/11/11(日) 10:21:57.77

LDと同じ830mmのセローの足つき
https://www.l-bike.com/topics/13634/

**774RR** · 2018/11/11(日) 13:44:22.04

ベアリングもタイ製使っているのでしょうか？誰か教えて下さい。

**774RR** · 2018/11/11(日) 14:32:33.63

情報ありがとうございます。
同じシート高のセローと比べて足つき悪いでしょうか
免許もまだなのでとれてからお店で跨がろうと思ってます。
女なので非力で短足なのが心配です

**774RR** · 2018/11/11(日) 14:36:34.69

>>272
どこのかによるかもだが、ホイールのは日本製だったよ

**774RR** · 2018/11/11(日) 14:44:01.65

あしつきはほぼ変わらないし車重もセローよりは重いけどあまり気にしなくてもいいのでは

またがるのは免許無くてもできるんだからバイク屋行ってみたらいいと思う
レッドバロンみたいなチェーン店なら入りやすいしセローなら置いてそう
免許まだだし車種は考え中～とか言って帰って好きな店で購入すればいい

**774RR** · 2018/11/11(日) 15:18:20.35

バカがいっぱいいるみたいだけど、このバイクのベアリングは密封型だから、グリスアップできないよ。そして当然最初からグリス入ってる。

**774RR** · 2018/11/11(日) 15:34:41.18

>>272
ホイールのベアリングはインドネシア産だったと思います。
しかし、オフ車のホイールの回転数なんて知れているのでそのベアリングの性能なんて気にする必要はないでしょう。
エンジン内のベアリングは知りません。

**774RR** · 2018/11/11(日) 16:28:46.60

その密封型っていうベアリング部に水が入らないようにグリスアップしたいんでしょ
シャフトにもデロデロとグリス塗りたいみたいだし

**774RR** · 2018/11/11(日) 18:14:26.22

グリスは埃呼ぶから要らぬトコにはあんま塗らんし塗っても薄く塗るモンと厳しグリスは躾けられたけどバイクは違うんだよな

**774RR** · 2018/11/11(日) 18:17:51.31

リヤサスのリンクはどっちなんだろうな。グリス入ってなかったんじゃ？って話あるよね。あれも薄塗りしてるからそうなるのか。

**774RR** · 2018/11/11(日) 18:24:28.02

>>280
あそこはニードルベアリング入ってるからグリスほぼいらないと思う。

**774RR** · 2018/11/11(日) 18:49:30.31

俺は洗車する度にシリコンスプレーを缶の半分くらい、摺動部を中心に全体に吹きかけてるんだけど、そんなんじゃ駄目かな？

**774RR** · 2018/11/11(日) 22:00:26.20

ベアリングに下手に油脂類を吹きかけると、もともと入ってるグリスが解けて流れ出るから逆効果って整備士に言われた

**774RR** · 2018/11/11(日) 22:17:04.99

>>274
ありがとうございます。

**774RR** · 2018/11/11(日) 22:59:38.42

>>281
ホンダの一番最初のプロリンク、CBX400FとXL250Rはベアリングが無くピボット軸にグリスニップルがありそこからグリスを注入するだけ

**774RR** · 2018/11/12(月) 04:52:21.38

>>283
チャリでこの失敗した
最初チャリ屋に言われた時は？？？だった

**774RR** · 2018/11/12(月) 16:12:06.14

このCRF250とCB250Rやレベル250用のECUに互換性はあるのか。

**774RR** · 2018/11/12(月) 20:14:20.02

2019、250Mもカラーを若干変えてくるかなー

**774RR** · 2018/11/12(月) 20:14:23.55

>>282
それ大バカ

**774RR** · 2018/11/12(月) 20:47:02.08

250L、新色で白系か黒系を期待してたけど、真っ赤から真っ赤っ赤になるとは・・・
購入見送るかな

**774RR** · 2018/11/13(火) 00:25:55.05

さらにその次のモデルはどこを赤くするのかな

**774RR** · 2018/11/13(火) 06:16:55.36

>>289
シリコンスプレーは俺もよく使うけど、具体的にどう駄目なんだ？
ガルルにもプロが教えるメンテの方法みたいな感じで、シリコンスプレーを推してたんだが。

**774RR** · 2018/11/13(火) 06:35:40.79

シリコンスプレーって具体的にどれよ？

**774RR** · 2018/11/13(火) 06:54:25.39

>>293
クレのやつを使うことが多いけど、無溶剤のなかでテキトーに選んでる。
これで長年乗ってるKLX250SRもほぼ錆知らず。

**774RR** · 2018/11/13(火) 07:07:32.73

クレのどれ？

**774RR** · 2018/11/13(火) 07:22:50.78

今２５０のオンロードと１２５のオフロードの2台持ちなんだけど1台にまとめようと思う。CRF250L
に惹かれる理由はラリーがあまりにも重たかったから。当然セローも絡んでくるんだけど1台にす
るとなると所有感と言う意味で少し物足りなく感じやしないかと危惧している。Lはオンロードメイ
ンで林道も過不足なくこなすというイメージだけどオフはそこそこな割合ですかね。あとETCは
ホンダ純正オプション品なら何の問題も生じなかろうけどむき出しの一体式はカードを盗まれる
可能性も考慮するべきですよね。

**774RR** · 2018/11/13(火) 07:30:16.14

125offも持ってんなら、セローのだろ

**774RR** · 2018/11/13(火) 11:06:45.51

配線の接点の近くはシリコンやめといた方が良いのかも
気にしなくてもイイはずだけど

**774RR** · 2018/11/13(火) 11:34:50.05

>>296
このバイクは、ETCは分離型を左後部の工具ボックス(鍵付き)内に付けている人が多いよ。
自分もそうしている。

**774RR** · 2018/11/13(火) 12:16:34.50

スプレ缶を半分使うとかいう所に突っ込んでんじゃないのかな、要所要所で使うのはいんじゃない？

**774RR** · 2018/11/13(火) 15:19:41.31

半分も吹いたら地面滑って立ちごけしそう

**774RR** · 2018/11/13(火) 16:33:33.92

スプレーってガスを噴射しながら液体を吹いているから揮発性がすごい。部品が冷えまくるのも気になる。
試してないけどコレいいかも↓

信越化学工業
5つ星のうち 4.4 134 レビュー
シリコーンオイル KF-96-50cs 1kg

**774RR** · 2018/11/13(火) 23:27:42.18

シートが赤いのは嫌なんだけど、なんかいいパーツない？

**774RR** · 2018/11/13(火) 23:33:47.06

そめqでも塗れ

**774RR** · 2018/11/14(水) 00:32:19.46

黒いシートがいいんじゃね

**774RR** · 2018/11/14(水) 00:59:09.79

だからスプレーはグリス流すからダメだって話一巡してんじゃん

**774RR** · 2018/11/14(水) 01:21:18.60

俺も黒シートいいかなと思ったけどタンクと一体化しちゃうな

**774RR** · 2018/11/14(水) 05:06:07.42

黒シート売ってんの？

**774RR** · 2018/11/14(水) 06:17:58.35

ラリーのが使えるはず

**774RR** · 2018/11/14(水) 09:50:28.76

>>303
張り替えれば良いよ

**774RR** · 2018/11/14(水) 12:39:32.38

黒いシート、タイからの並行輸入だろうけど純正でもかなり安く売ってなかったけ？

**774RR** · 2018/11/14(水) 13:15:38.25

張替皮を純正に被せちゃえばいいね
黒なら安いし種類も多いから

**774RR** · 2018/11/14(水) 13:39:16.83

そうかそういうことすればいいのかありがとう
オイル交換さえ自分でしない乗るだけのオレにはありがたい情報です。

**774RR** · 2018/11/14(水) 18:01:07.85

これで良いじゃん、傷んだら赤に戻すなり長距離用に改造なり出来るし
https://item.rakuten.co.jp/auc-topsense/10002967/

**774RR** · 2018/11/14(水) 20:25:46.80

MD38とMD44でシート微妙に変わってる？38用のシートカバーが44だと皺が寄るっての見たんだが

**774RR** · 2018/11/14(水) 20:37:27.80

ちょっと疲れにくくなったんじゃない？
知らんけど

**774RR** · 2018/11/15(木) 01:54:39.98

厚みが増えたらしいよ
知らんけど

**774RR** · 2018/11/15(木) 08:09:40.81

38用のシートカバーが44だと皺が寄るっていうんなら、
44の方が薄くなってるんじゃないの？

**774RR** · 2018/11/15(木) 08:59:41.34

ETCのむき出し装着がイヤだから
シート下につけた。
シートはずさなきゃカード抜けないのが
面倒だけど、見た目重視ということで。
サイドの小物入れはツインマフラなので
使えない。

**774RR** · 2018/11/15(木) 10:10:46.21

>>319
俺もシート下に付けてるわ
ワンタッチでシート外せるようにできたら便利なんやが

**774RR** · 2018/11/15(木) 18:13:37.05

赤シートかっこわるいち

**774RR** · 2018/11/15(木) 18:50:49.03

やっすいズボン履いてたらシートに黒が移ったよ

**774RR** · 2018/11/16(金) 22:52:38.57

>>322
ロングツーリング行けば黒シートが手に入るじゃん

**774RR** · 2018/11/17(土) 07:12:46.95

ロング過ぎるが

**774RR** · 2018/11/17(土) 08:24:50.83

俺のは足着く側だけ黒い
あと1cm股下長けりゃなぁと思う

**774RR** · 2018/11/17(土) 14:30:50.83

klxとどっちが買いか教えろください
坂道峠はやっぱりklx？

**774RR** · 2018/11/17(土) 14:44:42.04

ヒュンヒュン回るエンジンがお好きならKLX
のんびりとことこがお好きならCRF

**774RR** · 2018/11/17(土) 19:08:43.30

低速から高速までほんとにフラットでつまらないエンジンだからね
誰にでも乗りやすいとも言うが

**774RR** · 2018/11/17(土) 19:26:22.44

CRF
低速トルク型
カッコ悪い鼻で笑われる
とにかく安いお尻が楽ライトが明るい足つきが良い
工具入れがあるキャリアが付けれる

KLX
高回転型
カッコイイカワサキ
タコメーターがあるアイドリングいじれる
サスいじれるツインラジエーターメンテが楽

**774RR** · 2018/11/17(土) 19:42:00.74

CRF250L（MD44）でサブコン入れてる人いる？
社外マフラー＆サブコンの感想聞いてみたい。

**774RR** · 2018/11/17(土) 19:49:58.16

並んでフル加速するとキャブのKLXともほとんど差がないよ実際
5速120km/超えたあたりから徐々に離される

**774RR** · 2018/11/17(土) 20:04:41.86

>>331
離されるんかいw

確かに120km/h以上は加速しなくなるなぁ

**774RR** · 2018/11/17(土) 20:31:21.98

klxそんなに速いんだ

**774RR** · 2018/11/17(土) 22:18:52.99

CRF250Mと友達のDトラッカーのり比べたけど向こうの方が軽くて軽快な感じだった
60以上は出してないから知らん

**774RR** · 2018/11/17(土) 22:26:10.74

ただ停車からのフル加速時に
DトラやKLXはハンドルがガタガタとブレる
フレームの強度が低いんだろうけど

**774RR** · 2018/11/17(土) 22:34:03.10

どっちも水冷250単気筒だから対して差がないし速い遅いは乗り手の問題
KLXは生産終了でこれから部品で困ってくるがでCRFは困らない

**774RR** · 2018/11/17(土) 22:37:25.82

乗り比べた事のないヤツのテンプレみたいな意見だな
DトラとCRF250Lを同時に所有してた時期があるけど
乗り比べるとけっこう違うよ

**774RR** · 2018/11/17(土) 22:47:49.43

普段大型に乗ってれば250はドングリだわ

**774RR** · 2018/11/17(土) 23:12:09.50

じゃあ会話に加わるなよ

**774RR** · 2018/11/17(土) 23:18:48.39

同じ単気筒250でも個性はあるというか違いは誰でもわかると思う
どっちが高性能なのかは知らん
速い遅いは大差ないかもね
エンジンはもちろん車体の構成が違うし感覚的な差が大きいとは思う

**774RR** · 2018/11/17(土) 23:21:53.38

>>335
ベアリングが渋いんだよ

**774RR** · 2018/11/17(土) 23:53:13.08

>>337
乗り比べはした事無いけど前にKLXのキャブ車に乗ってたよ　KLXは癖があって車体が
乗り方を要求してくる分乗りにくかった　CRFには特に癖が無い分素直

**774RR** · 2018/11/18(日) 06:38:27.24

格好いいと思うかどうかだけで選んでる

**774RR** · 2018/11/18(日) 08:52:24.15

普段大型乗ってるけど250だって車種によって全然違うわ

**774RR** · 2018/11/18(日) 08:53:14.26

KLXのキャッチコピー「闘う4スト」

**774RR** · 2018/11/18(日) 08:53:25.20

15000km弱走ってチェーン一式交換した
ドライブスプロケだけは純正で
やっぱり新しいチェーンは良いね
振動減って速度の乗りも良い

**774RR** · 2018/11/18(日) 08:54:23.71

>>345
闘ってると思ってた時期が俺にもありました

**774RR** · 2018/11/18(日) 10:03:46.68

>>343
それが一番満足度高い買い物できると自分も思う
自分には合ってないとかで結果的に乗る期間が短かったとしても

**774RR** · 2018/11/18(日) 19:57:44.21

>乗り比べるとけっこう違うよ

どの様に違うか書かなきゃ、分からないやろ

**774RR** · 2018/11/18(日) 20:07:30.88

ぼくのCRFさんは行ったことない道や酷道の冒険用にぴったりなんだけど
遠出するためのツアラーも欲しくなってまいりました

**774RR** · 2018/11/18(日) 21:41:17.08

>>350
ラリーがあるじゃないか。

あそこまでレプリカしなくていいから、10LタンクとスクリーンとGIVI車種別フィッティングが欲しいな。

**774RR** · 2018/11/18(日) 21:44:07.10

>>349
たくさん書いてあるだろ読めよ

**774RR** · 2018/11/18(日) 22:45:04.28

M乗りだけど鉄か金属製のビッグタンク乗せたいがワンオフでつくってもらうしかないか
ライト周りはラリーよりこっちの方が好みだから