Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part33

**774RR** · 2018/10/12(金) 08:22:01.28

1 774RR[sage] 2017/11/01(水) 12:46:14.26 ID:MaZLFnr0

情報交換など有意義に使っていきましょう
ZX-6R/6RR/636について存分に語ってください

ZX-6R 636(ブライト) ABS Special Edition
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabsse/index.html

ZX-6R 636(ブライト) ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabs/index.html

ZX-6R 636(Kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R636

ZX-6R(kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R
※過去モデルも見れます

純正部品カタログ
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/kmj/html/PCSearch.html

前スレ
Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part32 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1509507974/

**774RR** · 2018/10/23(火) 19:21:48.45

>>316
とか、下取りでイロとか
販売形態が逆車（ブライト）でなく国内正規で売り切れ必至って事でZ900RS辺りが参考になりそう
あれは競合店が有ればイロが付く程度だったみたい
店舗間競争を減らそうとプラザ化を進めてるんだろうし、どうなるか

**774RR** · 2018/10/23(火) 19:37:19.25

この車種ってそんな人気あるっけ。
不人気車種の認識なんだけど。
Z900RSと比べるとか。。。

**774RR** · 2018/10/23(火) 19:51:51.35

現行5年で何台ぐらい出たんだろうか

**774RR** · 2018/10/23(火) 20:02:03.12

2016のかっこよさが際立つなぁ

**774RR** · 2018/10/23(火) 20:04:37.03

モデルチェンジ直後は売れるだろうけど
超絶人気って訳じゃないから
在庫抱えるのを嫌って
欲しい人皆に行き渡らない程度の生産数に抑えてくるよね
そこは売れ筋車種と同じだよ
プラザとか始めた状態ではz900rsのケースは参考になるでしょ

俺はプラザ以外の店で年内に手に入らなきゃ他のメーカー買うわ

**774RR** · 2018/10/23(火) 21:27:50.43

YAMA派だけど少し気になって来てみた、今から予約じゃ納車は来年1月ぐらいなの？

**774RR** · 2018/10/23(火) 21:32:19.16

R6からコッチにかなり流れるだろ
コスパが違い過ぎるわ
主観に基づくカッコいい悪いを凌駕するレベル

**774RR** · 2018/10/23(火) 21:42:57.10

>>323
R6と6Rじゃユーザー層違うし流れないと思うけどなー。R6はカリカリのサーキットユースで6Rはあくまでサーキットも走れるストリートマシンだしツーリング先でも遭遇率が全然違う

**774RR** · 2018/10/23(火) 21:47:26.68

>>318
店へ行った人らの予約分で売り切れそうって話からして、よっぽど台数が少ないだろうね
瞬殺予想はRSと一緒だとしても、なおさら売り手市場じゃね？
販売店が利益を削っての値引きとか、オマケとかもっと渋くなりそう
てか逆車より安く手に入るんだからそれ以上を望むのもな

**774RR** · 2018/10/23(火) 21:49:26.90

あと、万一国内割当分も売り切れないようだと、来年夏頃の2020モデルの国内販売も怪しかったりしてw
再来年まではR型に乗るつもりなので3年は売ってほしい

**774RR** · 2018/10/23(火) 21:52:41.65

>>324
サーキットでやる気マンマンなのはYAMAHAとSUZUKIだよね

**774RR** · 2018/10/23(火) 22:21:14.14

でも実際zx-6rの方が36cc多いぶん速いやろ
馬力が12も違うしな
600に限った話ならr600が最軽量でパワーもあって速いんじゃない？
ミドル無差別級ならr750だろうし
なんでこんなにr6が持て囃されてるか分からんわ

**774RR** · 2018/10/23(火) 22:25:13.47

>>328
見た目でしょう
ブリッパーも後付出来るし

**774RR** · 2018/10/23(火) 22:48:18.32

R6はレースで使えたりオーリンズがフロントサス出してたりと使い道が異なる
6Rには6Rの良さがある

**774RR** · 2018/10/23(火) 22:50:57.92

>>328
なんでって実際サーキット勢からの評判がすこぶるいいからでしょガッチガチのサスセッティングと下スッカスカのピーキーなエンジンが嫌でも自分の力量を思い知らされる上に上手いヤツほど早く走れるバイクだし6Rとは土俵が違う

**774RR** · 2018/10/23(火) 23:14:34.26

はいはいよかったね

**774RR** · 2018/10/23(火) 23:32:30.49

そういや筑波でE/Fには一回も会った
ことがないな
袖ヶ浦FRWでは何台か見たけど
有名なツーリング先では結構見かける

**774RR** · 2018/10/23(火) 23:35:36.72

おれみたいなヘボライダーには
プラス36ccはかなりありがたい
実際ストレートでは他社の600より
明らかに速い

**774RR** · 2018/10/23(火) 23:45:28.23

だね、
同じく筑波だがR型よりEFは速い

コーナーごとに追いつくんだが裏ストであっさり抜かれる、36ccは侮れん。

**774RR** · 2018/10/24(水) 00:06:13.20

道の駅とか土日の国道でもあまり6R見ないけど今回のモデルチェンジで人気出るのかな？デザイン的には自分好みだわ

**774RR** · 2018/10/24(水) 03:14:03.96

モデルチェンジしたことを知らない人がみたら、中型と思われるんだろうな

今回の顔のデザインに肯定的な意見が少なくないのが意外だった
全体を見たコスパは抜群だけど、顔は中型を流用して安く済ませたと思ってしまう
そして自分はあの顔が嫌いだ

**774RR** · 2018/10/24(水) 06:15:17.64

あの顔許せるなら逆に400でええわな
サーキット行かないならさほど変わらんし

**774RR** · 2018/10/24(水) 07:17:44.98

中型に寄せてきたというより次は10Rも逆スラントになって
これに統一してくるんじゃないの？

**774RR** · 2018/10/24(水) 07:27:36.95

>>337
4気筒だしすぐわかるだろ。それがわからないほどバイクに疎い人はバイクの違いなんて元々わからない人だ

>>338
400って2気筒だし全く良くないと思うけど。4気筒が好きな人は2気筒じゃ絶対満足しないよ

**774RR** · 2018/10/24(水) 07:47:45.13

本当にサーキットとかで走りを追求するなら10RもしくはヤマハのR6いくだろうし、街乗りメインの層ならルックス的に400でもいいって判断する奴が居ても納得は出来る。顔とか同じだし。

**774RR** · 2018/10/24(水) 08:01:34.19

人と同じバイクは嫌だって奴からしたらninjaシリーズが全部似てるのはマイナスだよな

**774RR** · 2018/10/24(水) 08:15:32.72

好みの問題だしね、俺は人に見せるためでも見て欲しいわけでもなく
自分の気に入ったバイク乗りたいから似てても構わん

**774RR** · 2018/10/24(水) 09:32:42.94

10Rだけはあの顔にしないでくれ

**774RR** · 2018/10/24(水) 09:40:47.73

2016モデル中古タマ少ないんだろうなぁ

**774RR** · 2018/10/24(水) 09:56:25.51

本当に現行16年式をギリギリ抑えれて良かったわ買ったのは17年だし
6Rは街乗りに振ってるから見た目が良ければ良い、サーキットとかなら本当にあの足回りの良いR6とかだろうな
それでも街乗りでは余裕でオーバースペック

**774RR** · 2018/10/24(水) 09:58:48.37

>>346
ちょっと前まで250そっくりって言われてたのになw

**774RR** · 2018/10/24(水) 10:01:58.31

>>347
わかる、でもオーナーならあのつり目は250とも違うのが分かる
インスタでもイケメンって皆言うし写すところはまずヘッドライト入れてる画像多い、俺のフォロワーは何故かほとんど同じマフラーだがそれは関係ないな

**774RR** · 2018/10/24(水) 10:12:15.58

新型が出るとさ、旧型最終モデル買った俺カッケーみたいのが必ず現れるな
ハタから見てて滑稽なんだよな

**774RR** · 2018/10/24(水) 10:19:53.71

すまんな君オーナーな気が全くしないがこれは事実だしな
それに俺はこれでもバイクは趣味の中の一つでまとも今年は乗ってないレベルでね
必死になる理由がないんだなぁ

**774RR** · 2018/10/24(水) 10:34:31.50

ここまでキモい奴も珍しいな

**774RR** · 2018/10/24(水) 10:37:18.73

ここまでキモいヤツはバイク板で自演いっぱいしてるヤツだな

**774RR** · 2018/10/24(水) 10:39:47.56

バイクくらい好きなのに乗れよ
自由な乗り物なんだろ？笑

C型が一番格好いいことに変わりはない

**774RR** · 2018/10/24(水) 11:24:10.06

おれは2009年型も好きだぜ

**774RR** · 2018/10/24(水) 11:39:40.60

みんな自分が乗ってるのが一番かっこいいと思ってることに何の問題もないだろ

**774RR** · 2018/10/24(水) 12:14:55.07

新型のデザインは歴代6Rごっちゃ混ぜって感じで嫌いではない
買えないけど

**774RR** · 2018/10/24(水) 12:30:57.72

旧型普通にダサいと思うけどなぁ
足回りがーとか言ってるけど
このクラスでサーキットでも速いのはエンジンパワーがある方だよ
ミドルではr750が一番でその次が6r
最下位争いはcbrとr6だろ？
排気量ガーとか言っても公道仕様で走る草レースなんて
ミドルで一括りだしな

6rは良いところ突いてると思う
36ccとかいう原付にも満たない排気量多いだけで
12馬力も多いなんて負けた言い訳に36ccずるいとか言えないしなw
750ccは流石に卑怯と言える差だし

**774RR** · 2018/10/24(水) 12:54:30.04

>>339
10Rが次に「速さ以外」にコストを掛けるとき、逆スラントが最新のNinja顔か分からんというかすかな希望w
既出だけど、フルチェンジだと早くてEuro5かねー？とか

**774RR** · 2018/10/24(水) 12:55:43.29

>>342
シリーズに組み入れられてる時点で、ですなw
636はホモロゲ関係ないし、Ninja統一で売ったほうが儲かるって判断なんだろうね

10R特集に興味が有ったので、久々にカワサキバイクマガジンを買ってみたんだけど
2011以降の速さの追求は乗りやすさの追求だから、公道でも是非どうぞって感じの記述が目立った
あれすらガチサーキット組だけじゃ商売にならんのだろうね

**774RR** · 2018/10/24(水) 13:17:52.53

スラントノーズでも古臭いて言われてたのに何故デザイン刷新でまた古臭い逆スラントにしてしまうのか

**774RR** · 2018/10/24(水) 14:10:54.43

流行りにのっかるのが嫌いなんじゃね？

**774RR** · 2018/10/24(水) 15:03:50.45

カタナの悲劇みたいやな

これ750ですか！？
400「」

これは400だな！
750「」

1100「フフン」
最近の250はでっかいなぁ！
1100「」

**774RR** · 2018/10/24(水) 16:58:49.26

スレチだが、ヤマハはR1の次ぐらいの扱い、R6とタメ張ってた（個人の感想）R125を、ブサメンの新R25/3に寄せてったな
まだ125の方がちょいマシか？

25/3 でもセールストークではYZFの統一デザインって言い張ってる
それでも差別化は可能だと
序列が変なのは相変わらずだけど

**774RR** · 2018/10/24(水) 17:29:51.61

スーパーフルローンで購入しよか

**774RR** · 2018/10/24(水) 18:27:03.69

10Rと同じ顔だったら格好悪くても何でも良いんだろ
その程度の薄っぺらい価値観

**774RR** · 2018/10/24(水) 18:47:28.67

でもお前中免小僧だからその価値観にすら触れられないじゃん

**774RR** · 2018/10/24(水) 20:14:47.44

>>365
純粋に顔だけだってNinja400顔より10R顔の方が格好良いわ。

**774RR** · 2018/10/24(水) 20:20:07.62

オレは真逆だなあ
10RはNinja兄弟で一番ブサメン

**774RR** · 2018/10/24(水) 20:39:21.48

どうせ10Rの方が逆スラント顔だったら新型かっけえって大絶賛するんだろ？
自分というものが無い薄っぺらい価値観じゃのうｗ

**774RR** · 2018/10/24(水) 20:46:31.86

もう顔の話はいいよw

**774RR** · 2018/10/24(水) 20:50:59.50

10R街乗りってしんどくない？

**774RR** · 2018/10/24(水) 22:00:25.67

しんどい、主にエンジンの熱で
それが理由で6R検討してるわ

**774RR** · 2018/10/24(水) 23:19:26.16

やっぱりLEDはまぶしいから逆スラントにして光が上に行きにくくしてるんかな？
ハロゲンはスラントが、LEDは逆スラントが多い印象

**774RR** · 2018/10/24(水) 23:37:44.12

関係ない

**774RR** · 2018/10/24(水) 23:52:03.06

納車1ヶ月かかる？カワサキ買ったことないから分からん

**774RR** · 2018/10/25(木) 00:40:26.61

>>372
６Ｒも街中じゃファン回りっぱなしですわ
逆に低速トルクがあってズィッといける１０Ｒがいいわ。QSも付いてて楽でしょ

**774RR** · 2018/10/25(木) 07:22:50.32

>>376
クイックシフターは街乗りでは使えんことも無い、ってレベル

**774RR** · 2018/10/25(木) 10:09:25.27

10Rとじゃ価格差があり過ぎて比べる対象になり得ないよ。買えるなら10R買いたいけど100万も違うんじゃなあ

**774RR** · 2018/10/25(木) 16:05:04.87

>>378
10Ｒ買うつもりで6Ｒ買うと、差額でオフ車に原2まで付いてくるんだよなぁ
なおオフ車と原2がメインになる模様

**774RR** · 2018/10/25(木) 16:15:38.55

差額の話なんて非現実的なんで…
出せて6Rまでが限界ですわ

**774RR** · 2018/10/25(木) 18:12:23.98

>>380

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　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼サクッと84回フルローンで行こうや
　　　　／　　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
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**774RR** · 2018/10/25(木) 18:40:38.93

完全に見た目だけで16年式6R買ったわ
10Rが同じ見た目ならたぶんそっち買ってた

**774RR** · 2018/10/25(木) 19:52:25.02

>>376
そっかー熱はどっちもそんなに変わらんかもね
ありがとう

**774RR** · 2018/10/26(金) 00:52:30.72

>>379
分かる
車の乗り換えでロードスター買おうと思ってたけど、新型ジムニーとZX-6Rに替えようと思ってる

**774RR** · 2018/10/26(金) 07:41:05.67

先行でほぼ完売だって。

**774RR** · 2018/10/26(金) 08:23:17.83

現車とインプレ見てからでもいいかな。
カラーチェンジ含めて20年9月まで
あと3～4回売るでしょ。

**774RR** · 2018/10/26(金) 08:26:46.27

>>384
他の人の意見は知らないが言わせてもらおう

お前は本当に分かってる

**774RR** · 2018/10/26(金) 11:25:06.23

>>384
どっちも入手までに時間かかりすぎて…
熱も冷めそうだな

**774RR** · 2018/10/26(金) 15:40:10.15

>>386
今回のモデルが18年式なら、18、19、20年モデルってことで3回まで作るかな
カワサキは年次計画台数しか作らないので追加は無し

**774RR** · 2018/10/26(金) 15:56:13.14

PRされてる通り2019モデル
7月辺りから発表されるイヤーモデルが翌年型
Euro4の継続生産が2021-9として
同年7月に最終2022が出て、次FMCか
無いならファイナルエディションか？
ここまでで都合4回
けどSSって車名襲名が普通だし、ファイナル言っちゃうとホントに同ジャンルを出しにくくなるよね

いずれにしろこの先生きのこればの話

**774RR** · 2018/10/27(土) 00:11:57.55

新型の車検対応アクラ出るかな。
13-16モデルにも使えそうな気がするけど、車検は通らんよなー。

**774RR** · 2018/10/27(土) 11:06:43.12

今日時点で地元のプラザはまだ予約できたぞ
予約分で完売かどうかはまだ分からんみたいだ

**774RR** · 2018/10/27(土) 12:06:22.78

予約はできるやろ
配車されるかどうかは別問題

**774RR** · 2018/10/27(土) 12:39:28.03

ある程度資金あるでかいとこは限度枠いっぱいまで確保してるから普通に買えるみたいやね
弱小個人店舗がきついだけで

**774RR** · 2018/10/28(日) 02:01:47.46

よくわからんのだが買いたいのに買えない人がいるってこと！？
継続販売しないの！？
限定車なの！？

**774RR** · 2018/10/28(日) 02:24:55.84

年間生産台数が決まっていて
その台数に達したらその年は販売終了
欲しい人は来年のモデルが出るまでま待ってねってこと

**774RR** · 2018/10/28(日) 02:43:08.13

>>396
凄惨能力増やせばいいじゃん馬鹿なのかカワサキって

**774RR** · 2018/10/28(日) 03:14:27.48

そんなふうに思うけど、この経営方針が
確実に利益出すやり方なんだそうで

**774RR** · 2018/10/28(日) 06:47:52.86

簡単にホイホイと生産数を変えられるのなら企業は苦労しないだろな(笑)
バイクがどれだけの部品で出来ててその部品をどうやって生産数管理してるのか？
それを組立てるラインはどう動かしてるのか？
生産にかかるコストはどのようにしてるのか？
等々少しは考えてみたら？

**774RR** · 2018/10/28(日) 06:55:42.52

営業サイドの力が弱くて機会損失やチャンスロスによる利益損出に対して鈍感な会社なんだよ
需要見込が甘いというか自社製品の販売数見込みに対する自信がないんだろ

**774RR** · 2018/10/28(日) 07:15:40.01

いつまでも不良在庫残して結局安売りしてそれですら残るバイクよりは販売店も楽だと思うがな
バイク屋行くといつまで残ってんだよっていうバイクあるからな

**774RR** · 2018/10/28(日) 07:22:33.55

欲しいなら即買えって事だよ言わせんな
元々のターゲットが北米、ヨーロッパ、最近二輪スポーツ人気の東南アジアで、人気もない上に免許やら独自の規制が鬱陶しい日本販売なんかついでなんだよ、ついで

**774RR** · 2018/10/28(日) 07:34:20.12

>>400
何言ってんの？ここで買えない買えないと騒がれてるバイクだって
全国探せば売っている店がある状況なのに
機会損失？？
買えない厨は何時でも買えるように潤沢に在庫を抱えておけと言ってるんでしょ
それこそ損しか産まないだろうに

**774RR** · 2018/10/28(日) 07:59:06.08

やたら品質要求高くて、しかし結局買わない客の国
ミドル！？欲しい欲しいと金かき集めてくる客の国
さて、日本はどうでしょうね

**774RR** · 2018/10/28(日) 08:07:07.42

>>404
日本人でないお前は気にしなくてええんやで

**774RR** · 2018/10/28(日) 08:12:32.27

一時の需要にあわせて新車売ってしまうと、その後中古車が溢れてしまい、新車が売れなくなる。
ってのを危惧して年間の生産台数絞ってると聞いたことある。
詳しいことはよくわからん。

**774RR** · 2018/10/28(日) 08:31:55.52

>>401
250SLの悪口はそこまでだ

**774RR** · 2018/10/28(日) 08:44:32.47

ミドルのSSとか初期需要一巡したら終わるやろ。
騒いでるのは一部のユーザーだけ。

**774RR** · 2018/10/28(日) 08:49:10.24

前傾きついよな
それに自動シフト装置はアップだけだろ
ダウンにもブリッパー機構付きでつけてくれてたらな
価格も１２０万とか１３０万とか高いよな
１００万円で作れるだろ
そうしてくれてたら中免を限定解除してもいいは

**774RR** · 2018/10/28(日) 09:03:53.30

すごい上から目線で笑った
免許取ってから出直しておいで

**774RR** · 2018/10/28(日) 09:48:44.71

6Rのポジションはかなり優しいぞ
636ccだけのことはあってツアラー寄り

**774RR** · 2018/10/28(日) 10:26:27.01

>>409
レブル250オススメ
割りとマジで

**774RR** · 2018/10/28(日) 10:38:45.73

>>411
カワサキもツーリング用途を意識してるしね

**774RR** · 2018/10/28(日) 10:44:50.55

>>412
オフロードとアメリカンには興味ない
買うならネイキッドかレプリカだな

**774RR** · 2018/10/28(日) 11:04:14.04

本当にツーリングも考慮してるならリヤシート下にちょっとした収納スペースを作ってほしい
12RとかCBR954ぐらいあるとありがたい

**774RR** · 2018/10/28(日) 11:09:15.63

ツーリング用途なんか一切いらんのよ
ニンジャ400と被らせてどーすんの
ただでさえ顔そっくりやのにさ