Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part33
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1 774RR[sage] 2017/11/01(水) 12:46:14.26 ID:MaZLFnr0
情報交換など有意義に使っていきましょう
ZX-6R/6RR/636について存分に語ってください
ZX-6R 636(ブライト) ABS Special Edition
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabsse/index.html
ZX-6R 636(ブライト) ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabs/index.html
ZX-6R 636(Kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R636
ZX-6R(kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R
※過去モデルも見れます
純正部品カタログ
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/kmj/html/PCSearch.html
前スレ
Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part32 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1509507974/ ヤフオクの方が利益率はいいけど、トラブルとか対応の手間考えると悩むよね
【俺が過去出会った猛者マン達】
ちなみにこれら全てにはあらかじめ注意書きしてるのにこれだゾ
〜万で即決してくれマン(クソ安)
車両確認せずにキズあった安くしろマン
乗って帰りたい、からの名義変更しないマン
写真だけ見て本文読まないマン
パーツバラ売り要求マン
交換希望マン
マルチ入札して安い方にするマン
落札しといてお金無いマン
分割払い希望マン
取り置きマン
香港まで送ってマン
【最強猛者】
現車確認してその日の夜に盗もうとするマン(破損のみ、後日逮捕)
【番外編】
落札できたら〜系の質問大量にしてくる奴に限って落札できないマン >>602
ほんそれ。
乞食多すぎ。
俺がヤフオクで売った時も落札してから値引きしろだのオイル交換しろだのプラグ交換しろだの最低の乞食野郎だったわ。
買取業者がマシに思えてくるw >>602
オクでないが個人売買で番外編がいたわ
あれこれ質問するのできちんと答えた上で「そっちの言い値でいいよ」と言ったのに金がないと断った乞食
時間返せよ これに乗り換える時にSFオクで売ったがすんなり落札決まってなんの問題もなくスムーズに取引終わったけどレアケースだったのか >>601
6Rの購入を検討しています。
差し支えなければ詳細伺えないでしょうか?
以下までご連絡頂けると助かります。
gbkw1p4cclrp@sute.jp >>601
今ラジオでバイク王16年式が120万円で買い取り実績ありじゃ言いよったで 転倒歴は無いけどサーキットいっぱい走ってたらやっぱり評価落ちるのかな? サーキットいっぱい走っていましたって言わなければ評価落ちないじゃね? スパコル、アクラボ、バクステ、ステダン付いているけどサーキット走っていません! >>611
バイク王w
鵜呑みにする阿呆は居らんよwww 売る前はタイヤ変えた方が良さげだな
何にも弄ってないけどほぼサーキット
専用機だし >>617
今履いてるタイヤは高価な物だからこれを残しといて
売る前に安い中古のタイヤ買って履かせて売るっていう意味か? なるほど、サーキット走ってるからすぐ納得してしまった レーシングタイヤだと溝なしと判断され差定額下がるので、中古でも溝があるタイヤに履き替えてから売るという意味なのかと。 タイヤの荒れ方で一発で分かるからね
サーキット走行の有無 ピッカピカな外装なのにタイヤの端がドロドロに溶けてたりすっとサーキットでぶん回してたんだろうなって想定するよね アマリングが恥ずかしかったのでヤフオクでサーキット走行後のタイヤ買ったんですよえへへー アマリングのツータイヤにマーブル大量に付けた中古を見たことが
レース後の低速クルージング参加でカスゴム拾って、その足で売りに行ったんだろうか?
エッジなどまるで溶けてなかった SS乗っているのにアマリングなんてポルシェ乗っているのに制限速度で走るようなもんだな リフトアップしたクロカンをピカピカに磨いて舗装路をお行儀良く走ってるの見ると、ガチガチの理系の人を文系に配属してる系の悲しみを覚える スポーツ走行とかぜんぜん興味ないけどこの性能を持て余してる感がたまらない (´ω`)ノシ
去る者あれば来る者あり
俺はまだ乗るよ〜 >>640
まだ考え中だけどmt10.09かcb1000rかz1000かな 6Rで公道走る時はノブレス・オブリージュな気分でゆっくり走ってるわw 言いたいことは分からんでもないが、貴族の義務ってw
覚えた言葉を使いたがる中学生みたいだな
それで無茶な運転しなくなるなら別にいいけど CBR650Rが発表されてから、ずいぶん過疎ったなあ cbr650fをcbr650rの発表2日前に売って
これの納車待ち。cbr650r見ても全く惹かれず。
納車楽しみ。 流石にCBR650Rと比べるのは失礼じゃろ…
あちらが好みの人がいるのも事実だろうけどね 新型発表後にポジションって書いてあるレスが急増して、CBR発表後にパタっと止まった
フルカウルミドル(ツアラー然としたのは嫌だ)需要が有ったって事でしょ
フロントフォーク、フロントブレーキのマウント、スイングアーム、チェーンアジャスターが、5chの新車スレでマーケティングしたのか?と思う構成w 10Rに似た構成にするには、今の三軸逆トライアングルのエンジンを新しくしないと、
10Rと同じようにリアのホリゾンタルサスを組み込んだ低いワイドなスタイルにはできないしね、
とりあえず顔を似せたのが前期モデル。
新設計エンジンが来たら10Rスタイルになるかもね 続々とプラザに入荷してるな
現車はさすがにカッケーな 現物なんて見たらその場で判子押しそうだから行かないもん >>656
今ハンコついても納車されるのいつになることやら 意外と新型の評判いいのかね。どうもラムエアダクトの形状がかっこ悪くしてるように思う。
装備は裏山なのあるけど。 その辺は見慣れてくると何とも思わなくなるんじゃないかな
オレも現時点では旧の方がカッコいい気がしてるけど 16年モデルにS21履かせてるんだけど、RS10にしようか悩んでる
月1ぐらいで自走でサーキット行くんだけど、普段の使用目的は通勤やツーリングな場合、どっちが良いんだろう? なあに、見慣れてくるとなんでもかっこよく見えてくるもんだバイクってのは >>662
そんなこたぁない
かっこ悪いスタイルが伝説になったバイクもあるのに… 大抵は慣れればなんとも思わなくなってくるもんよ。当初死ぬほどダサいと思っていたあのプリウスですら今はなんとも思わなくなった 現車見てきたよ。早い人は来週にでも
納車出来るんじゃないかな。 現行持ってる人から見ると不評で中免しかない人からは単にステップアップできて見た目も好みで魅力的って感じかな パッと見ほとんど一緒なら400安いしコッチでええわってなる どこかのプラザが、店に来た実車を見たらラムエア周りの造形?が独特で、400と区別は付きます!ってツイートしてたな
あっ、お店もそこ意識してるんだとw
今回の型も穴が開いてるのはとっくに既知な訳だが、それでなお実車が写真と印象違うのかね? >>670
250や400とは違いますよ、穴開いてます!って主張しないといけないくらい似ているということ >>672
そりゃ俺達は分かるだろうがそのパッと見が普通の人の視点だし
改めて思う16年型で良かったと 新型はカタログとか画像だけじゃあ魅力に欠けると販売店も思ってる。だから実物を見に来てーと勧誘に必死。 >>673
普通の人が見たら16は16で先代250と同じに見えるんじゃね? 感想言ってなかったねw
画像で見るより全然かっこいいよ。
顔は似てるけど250 400よりぱっと見で
質感、迫力が違う。とにかく実車見てって思う。
キジマのっぽいメットホルダーが付いてるのが
うれしかった。 画像を見るより実物を見る方がかっこよく見えるのはよくある
逆は聞いたことない 明らかに6Rオーナーじゃないのがまた来てるな、そんなに6R気になるなら買えばいいのに
バイク板でSSって文字に凄い反応するからな知ってる人知ってるかもだけど
まあいいやゆっくりしてけよ
俺はもうすぐ売るし >>678
排気量違いのカタナみたいな感じか
並べたら全然違うんだろうな
今度プラザ行ってみよ >>669
ならないだろ。2気筒だぞ
>>673
普通の人はバイクに興味ないんだからフルカウルのバイクは全部一緒にみえるだろ。250と10rの違いもわからないよ >>682
2気筒とかどうでもいいんだよ
見た目だけなんだから C型ZXR250から黙ってR型に乗り換えたとき
バレたな、尽くに
何のための緑み多めだか
リアタイヤ140と180て、そんな雰囲気違うかね?
家族以外で気付いたバイク興味なさそうな人の気付き点がタイヤ太い >>684
タイヤは特に迫力ある部分だから分かると思う
250はほっそってなるけどSSはそれなりの太さでゴツいってなるからね乗ってるこちらはあまり分からないんだけど やっぱりE/Fはカッコ良いよね
ピカピカに磨くたびに惚れ惚れする
サーキットメインで消耗しているから
次の車検で新型に買い換えを検討して
いるけど、エンジンをOHして乗るのも
ありかなと本気で思い始めた >>687
今はそう思ってても時間が経つと新型がカッコよく、旧型が古臭く見えてくるから不思議。 もうバイク売るけど前出てた売値でほとんど適正だな16年式で90ぐらいやな
買うときはそれなりの値段やけど売値もそれなりだから納得だわ
じゃあな!皆俺はバイクから降りるけどこのバイクいいバイクだったよ 状態によるだろ、16年であんまり走ってない6R中古で結構するからな
俺が探してたとき結果的に新車見つかってそっち買ったけど新車より高かったのがあったし
それより何で高かったらあかんのや?
査定でも分かると思うよ結構高く売れるよ 2気筒の何が嫌ってあの耕運機音なんだよなぁ。マフラー変えてるのなんてさらに酷い。
せめて3気筒ならいいんだけど。デイトナやストトリの3気筒音は好きなんだよなぁ。 >>689
それな
慣れていない間の違和感は当てにならない いやいや、本気で言ってんのか⁈
さすがに今度のマスクデザインは無いだろ
見慣れるとかそういうレベルじゃないわ ありなしは買う本人が決めるので何の問題ない
問題なのは他のバイクを平然とコケにできる性格の方かもな せやなせめて6Rオーナーは今の段階では他なんて別になんたら言うほど人気ないわけでもないし
まあそれはカワサキが値段頑張ってくれたからだけど、他と比べる物がないな
R6はサーキット特化だと思ってるしあれもいいバイクだしな 実車みてきたけど良いやん。
これで税別120万代なら言うこと無いわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています