Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part33
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1 774RR[sage] 2017/11/01(水) 12:46:14.26 ID:MaZLFnr0
情報交換など有意義に使っていきましょう
ZX-6R/6RR/636について存分に語ってください
ZX-6R 636(ブライト) ABS Special Edition
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabsse/index.html
ZX-6R 636(ブライト) ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabs/index.html
ZX-6R 636(Kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R636
ZX-6R(kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R
※過去モデルも見れます
純正部品カタログ
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/kmj/html/PCSearch.html
前スレ
Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part32 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1509507974/ >>871 同感。細かいことだけどヘルメットホルダーとか昔の単車みたいに外にあるのも便利
ただちょっと気になったのが、SSにしてはなんかバネが柔らかく感じたこと。 >>874
当たり前だw
NINJA400は全く前傾してないと言ってもいいくらい。 >>874
400よりハンドルが10cmぐらい低く、シート高が10cmぐらい高い。後はわかるな？ 2019モデルに標準装備のヘルメットロックってキジマみたなやつ？ 動画の人は最低でも筑波を3秒台で
走れるぐらいの実力は持っている人
だよね？ >>877
そんな感じ。バックステップに干渉しない感じになってる。kijimaが出してる新型ninja400のヘルメットロック延長ステーと位置も形状もそっくりだった >>877
そうだよ。タンデムステップステーの
根本に付いてるよ。 今日（もう昨日）仕事から帰るときに渋滞で止まったら追突されたわ…
外観ではナンバーがへしゃげた程度だけどフレーム大丈夫かな… >>881
ケガ無くて幸い。
10：0 だろうからシートレールと
ハブダンパー交換して貰ったら？ >>883
人間性の問題でもあるけど(笑)
事故は言ったもん勝ち
ぶっちゃけ追突であってもライトが壊れたと言えばライトの交換も可能
10対0なんだから遠慮することは無い >>881
後から体に影響出るかもだし病室行った方がいいよ。 >>881
外傷が無ければ良かったけど念のため病院をお勧めするよ
俺が追突された時は親切な目撃者が速攻で救急車呼んでくれてＫ察より早く来てくれた
ただ俺が無傷で搬送先の病院でも異常無しだったので申し訳ない気持ちが強かったけど >>881
人身にして保険金ちゃんと貰っとけよ
物損でもそれなりにもらえるけど このバイクじゃないけど昔信号待ちしてたら後ろから突っ込まれて前の車とサンドウィッチにされたことあったな。そいつは無保険のジジイだった >>889
無保険の奴って何故かワイルドな運転してるよな
昔、峠でブラインドコーナーなのに道の真ん中堂々と走ってるオフ車がいて、そのブラインドで対向のカタナと遭遇しカタナはパニックブレーキで転倒
オフ車のおっさんは逃げはしなかったけど、オドオドしながら｢あのぅ…保険…入ってないんですよねぇ…｣とか言い出してビビったわ 信号待ちで突然バックしてきた前の車に
ぶつけられて、そいつが無保険だったな
ぶつけた側のくせに全然ノーダメージ
じゃないかと最初はごねてたけど、
フォークとステム周りの分解工賃は
すんなり払ってくれた
シールやオイル、ベアリングといった
いずれ交換する消耗品代まで請求する
のはバツが悪いから自腹で払ったけど
まだ運が良かったわ >>890
当たってないなら無罪だろ
さっさと立ち去ればよいのにそのオフ車 >>892
マジレスすんのもアレだが、事故を誘発すればぶつかって無くても責任あり とりあえず警察や双方の保険屋には話を通してあるから、廃車にでもならない限り損は無いかな
しばらく通勤が自転車だけどｗ
実は10:0で被害者のバイク事故これで5回目なんだよね…
あまりにも多いから俺に原因があるのかなって毎回思って考えてるけど、
決められた駐輪場に止めて離れて戻ったら車が突っ込んでたの2回、
信号で止まって10秒後ぐらいにタクシーに突っ込まれたの1回、
転倒したバイクが前から飛んで来たの1回、
渋滞で止まったら数秒後に突っ込まれたの1回 ←NEW!
で、どうしようもねえなこれって感じがしてる >>896
上4つは前のバイクで中古のNinja400Rだった
バイクが飛んで来た件で廃車になって俺も腰椎3つ折ったけど、その賠償金で学生ながらに6R買うことができたｗ
6Rにしてから不幸はぱったり起きなくなってたんだけどな… >>893
グダグダ揉める前にどっか行けばええんやで
当たってないし何とでも言える
その場に留まると有る事無い事言うからなコケたほうは >>894
バイクは自分が100%悪くなくても簡単に死ぬ乗り物だからバイク買い替える度に神社で新車でもお祓いしてもらってるわ。そのおかげか神のみぞ知るだが事故しても大怪我は過去に一度もない >>900
前のバイクで3回目やられた時、さすがにヤバいと思ってお祓いに行こうとしたのよ
そしたら世話になった知人が亡くなったから緊急で実家に帰ることになって行けず、
戻ったらお祓いに行こうと思ってたら戻る前にバイクが飛んできて廃車になったｗ >>901
お祓い嫌がって知人を殺すとは…
お前命まで取られなくて良かったな
6Rでも続くようなら自分自身のお祓いに行かないとな >>902
事故じゃなくて怪我しない為のお祓いと思えばね？かすり傷で済んでるから効果あるでしょ(震え声) >>894
停止車両に突っ込むヤツが100%悪いのはそうだろうけど、やられたら死んじゃうんだから自分でも気にしたほうがいいよ。
俺は赤信号で止まるときはギアを入れてクラッチ握った状態でバックミラーを確認して、後続が止まるのを確かめてからNに入れてる。
後続の老人施設のバスが半分居眠りして迫ってきたことがあるよ。俺はそれに気付いて慌ててクラッチつないで左前方に逃げたけど、ブレーキが遅れたバスは車体半分俺を追い越して、交差点の中に半車身突っ込んで止まった、みたいなことも経験してる。
もし俺が後ろを確認してなかったり、Nに入れてたりしたら、たぶん死んでた。 >>900
俺もお祓いしてもらってそれ以降事故にはあってない
自爆(というかほぼ立ち転け)はしたが 俺は駐車場で倒れてて警察呼んだらちょうど帰ってきた車がすごく怪しい運転で
駐車場に入れるのに俺の通勤用原付きにぶつけるしで
実地検分して間違いなくぶつけてるとお墨付きをもらってから保険屋に投げたら
『ぜってえ払わねえし保険も使わねえ』と言い残して死にやがって
２年経つけどまだ弁護士に投げたままだ
車の所有者と保険の名義がそいつの会社だからなんとしてでも取るし絶対に諦めないけど お前ら良かったな
無理やり誉めてるぞw
www.youtu.be/lLK-g3IAT-I 15年式の6Rに乗ってて次はR6かな？と
思ったりもしたけど次も6Rにするわ
迷いが消えてむしろラッキー S21が1年半ももつようなエアプ野郎が何言ってんだw あれだけ6Rをボロっカスに貶めたらさすがに
どっかからクレーム来たんだな
日和ってやがる >>894
危機察知&回避能力が低いんじゃね？
ここで止まってたら突っ込まれるリスク高いなとか
駐車場にしてもここは危険だな
別の場所にして貰えないかな？とか
車列に並ぶにしても左右に逃げられる路側帯があるかとか
無いならすり抜けで安全地帯まで避難しておくとか てゆーかパニガーレ1199を駆って
筑波で3.9秒しか出せないへっぽこが
偉そーに語ってるんじゃないよと
吊るしの636でも十分出せるタイムだわ >>903
そのつもりよ、戻ってきたら行ってくるわw
>>905
前の追突からはそうしてて、2回ぐらい逃げられたことがあるんだけど、今回は渋滞で前が詰まってたから逃げられなかったんだ…
>>915
かもなぁ
駐輪場のうち1回については誘導員に10cm単位で指示されたところだからどうしようもなかったけどｗ
ああ、明日の通勤徒歩だ…いやだぁ… モデルやっている人間ってのは、ひねくれててナルシストで無駄に偉そうだよなぁ
っていう自分の勝手なイメージがばっちり当てはまってて見えて、いやぁ端的に糞
これ以上興味も持ちたくはないかな、気分になる 動画見るまいと思ってたけど…
あれほどクソとは思わなんだ、酷い酷すぎる >907
事故の請求って3年で時効になるけど器物破損扱いか？
器物破損の時効は知らんが残り時間気にした方がいいぞ >>921
うん。ここは怒るとこだよな。
乗ったこともないフカシ野郎から「偽物」扱いされたんだから。
つかカワサキはなんも言わないのかな。
これだけ話が広まってりゃレイは立派なインフルエンサーだろ。 実際同じライダーが乗ってどっちが速いか試したいな
茂木と筑波ならコーナーと直線両方試せるな
フロントフォークの性能は圧倒的にR6が良さげだからストレートにどれだけ差があるかってとこか でも13ブライト乗ってるが6Rスリップオンは14000回転超えたら鈍い
R6の前モデルでも直線で追いつけないからやっぱりR6の勝ちじゃないかな
まあ値段からしてそうじゃないとダメなはず レイとかいうヤツは許したらいかん
反省なんざしちゃいねえ
アイツに金を出してる会社に凸るべき 600ccクラスの話なのに完全に無視されたR600の扱いもひどいなと思ったw こう言っては何だがコンペティブなマシンとしての600はオワコンだし、
某YouTuberさんオススメのR6は10年以上前のマシン、ホンダは止めたし
好きなの乗ればいいのにねw >>931
モトマップを見たら、2017を最後に落ちたみたいだけど
750は残ってるのに
Euro圏外や、レースベースの状況は知らない 599ccに限って言えばR600は馬力も軽さもスペックでヤマハに圧勝だから触れたくないんだろw
サスペンションがR1と同じとか言っても不正のカヤバだろ？
普通にショーワのsff-bpの方が上
たかが36ccであんなにパワー低いのは言い訳にならんよな まー、一般のライダーはあんなヤツが何言ってもアホの戯言としか思わないけど、バイク知らない人や１人でこれからバイク始める人が見たら。
「R6はちゃんとしたバイクなんだ。6Rは偽物のバイクなんだ。」ってイメージ付いちゃってるよね。
あの動画のコメント欄見てもそんな感じだし。(批判するコメントは削除してる？)
ホントにあの無神経なトークには腹立つよな。。。 企業案件の動画(なーんか、どの動画もその辺ボカしてる？)で競合を扱き下ろしてコマーシャルするっていう危うさを全く分かってなかったことに驚いている スポンサーにクレーム入れまくって干し上げてやりたい >>937
賢くないんだな
YAMAHAにとっても迷惑な話だろう 400と同じLEDのヘッドライトユニットにしたから車両価格を2、30万下げられたと思ってるらしいよ。 あの勘違いした喋りかただと、サスかブレーキが400と同等になったとか思ってそう よくそれでモータージャーナリストが務まるよね。
適当なこと言って恥ずかしくないんだろうか。 視聴者に「やっぱ6RよりR6やな！」って思わせるには、サスがR1と同じってことと、636の優位性は認めつつもレースのレギュと違うからなんか違うと思ったって言えばよかったのにね あの動画でR1とか1000RRの話しもしてるけど10Rについては全く触れてないしカワサキが嫌いなんだろうな デビュー早々に乗りもせずに偽物扱いする感覚が本気で理解不能
REIとやらはカワサキの商売の邪魔をしたくてそんなこと言ってるのか？ コメント欄に書いてくれ
どういう返しをするか見たい 俺はどの辺が400と同じだと思ったのかコメントに書いたたけどね・・・ >>954
それな
とりあえずレイって名乗るの止めてくれないかな 地方選手権のST600だけど、R6から6Rに乗り換えて速くなった人はいたよ >>952
てか、ここで攻撃煽ってるのも本当に6R乗りなのか疑ってるよ
気に入らない奴を叩かせようと、ちょうどいいから利用されてんじゃないかと
普段のスレとテンションが違いすぎる
踊らされるのはまっぴらゴメンだね
鼻で笑って無視が一番
そうすりゃ自滅するだろ
叩かれたら絶対、痛いところ突かれた証拠とか言い出すのかあの人種 10Rの話し出すと市販車ベースのSBK戦績でマウント取られて困るんだろう。
YAMAHA推しだからああ言っちゃったけど言い過ぎでしたって詫びればいいものを、その後フォロー動画も悪びれもしないし当該動画は評価数見れなくするしで、対応が裏目に出続けてるねー
コメントもファンだけどその言い方はないだろって人と、ズバッと言ってくれるから好きみたいな盲目と二極化してるね。
信者って怖ぇなって感情だけが残ったわ 新型のシートロックって13年型に移植できないかな。
フロントシート開けられるってなにげに便利だ。 フロントシート下にETC
タンデムシート下に排気サーボ
なレイアウトに成ってたよ。 >>968
批判的でなくとも都合の悪いコメントはガン無視って感じだね。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
