X



【GL1800】ゴールドウイング15台目【Tour】【F6B】【F6C】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0002774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:20:44.76ID:mmw84jdR
■平成30年 1月12日 ゴールドウイング フルモデルチェンジ
  www.honda.co.jp/news/2018/2180112-goldwing.html?from=RSS
■2018年 10月 12日
  大型プレミアムツアラー「Gold Wing」にタイプ追加するとともにカラーバリエーションを変更し発売
  https://www.honda.co.jp/news/2018/2181012-goldwing.html?from=RSS

★Gold Wing
★Gold Wing
  Dual Clutch Transmission
★Gold Wing Tour
★Gold Wing Tour
  Dual Clutch Transmission〈AIRBAG〉
  https://www.honda.co.jp/GOLDWING/?from=RSS
0003774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:21:39.43ID:mmw84jdR
■ゴールドウイングの主な歩み

・1974年 初代モデルゴールドウイング(GL1000)の生産を埼玉製作所狭山工場にて開始
・1975年 初代ゴールドウイング(GL1000)をアメリカで発売
・1980年 2代目ゴールドウイング(GL1100)を発売。このモデルからアメリカにて生産を開始
・1984年 3代目ゴールドウイング(GL1200)を発売
・1988年 4代目ゴールドウイング(GL1500)を発売。Hondaは、このモデルから日本に輸入し販売をスタート。
      これまでの水平対向4気筒エンジンから、水平対向6気筒エンジンへと大幅な変更
・1995年 ゴールドウイング(GL1500)SEの20周年記念車を発売
・2001年 5代目ゴールドウイング(GL1800)を発売。排気量アップと、フレーム、外観デザインを一新
・2007年 二輪車用エアバッグを搭載したゴールドウイング(GL1800)<エアバッグ>を発売
・2011年 生産拠点をアメリカから熊本製作所に変更し、
      外観を中心に各部の熟成を図ったゴールドウイング(GL1800)を発売
・2015年 2016モデルよりエアバック・ナビ仕様を製造中止
・2017年 生産終了
0004774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:22:40.67ID:mmw84jdR
■F6Bの主な歩み

・2013年 「ゴールドウイング F6B」を発売
・2014年 電動リバースシステムを搭載するとともに、新開発のエキゾーストシステムを採用し発売
・2016年 生産終了


■F6Cの主な歩み

・2014年 「ゴールドウイング F6C」を発売
・2016年 生産終了
0005774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:25:33.10ID:mmw84jdR
0006774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:25:51.47ID:mmw84jdR
0007774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:26:17.66ID:mmw84jdR
0008774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:26:34.95ID:mmw84jdR
0009774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:26:51.44ID:mmw84jdR
0010774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:27:15.10ID:mmw84jdR
10
0011774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:27:42.39ID:mmw84jdR
11
0012774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:28:07.75ID:mmw84jdR
12
0013774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:28:32.58ID:mmw84jdR
13
0014774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:28:57.57ID:mmw84jdR
14
0015774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:29:22.44ID:mmw84jdR
15
0016774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:29:53.29ID:mmw84jdR
16
0017774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:30:20.01ID:mmw84jdR
17
0018774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:30:44.89ID:mmw84jdR
18
0019774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:31:11.20ID:mmw84jdR
19
0020774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:31:33.44ID:mmw84jdR
20
0021774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:32:09.44ID:mmw84jdR
以上テンプレ
0022774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 20:31:10.46ID:QjcTLP9E
乙です。

秋が深まり、ツーリングシーズン到来ですね。
F6C乗りのおいらはスクリーンをショートからトールに変えて
気温の低下に備えます。
0023774RR
垢版 |
2018/10/17(水) 01:45:44.42ID:2kk3JyRM
DCT、どんな加速でもシフトアップは音速の貴公子
だけど、急減速のシフトダウンは乱暴になるね。

穏やかに減速してれば、シフトショックはでないので
旋回時に切れ込むような現象もないよ。理解して
乗れば問題ないと思う。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ニューススポーツなんでも実況