【GL1800】ゴールドウイング15台目【Tour】【F6B】【F6C】

1774RR2018/10/15(月) 19:19:25.84ID:mmw84jdR
 
前スレ
【GL1800】ゴールドウイング14台目【F6B】【F6C】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521779146/

92774RR2018/11/07(水) 08:13:29.22ID:I7zwJQz8
そう言えば、GLのバッテリーってリチウムイオンに換えても大丈夫なのかな?
ウチのバイクは全部SHORAIのにしてるんだけど、GLほど電子制御多いのは初めてで
リチウムイオンに換えた人いる?

93774RR2018/11/10(土) 20:36:58.17ID:vRWrgano
>>92
DCTエンストに効果あるかとSHORAIに換装済みです。
現在走行7000キロですが車体の動作に問題はありません。
(エンスト問題は解決できませんでしたが・・・)

DCTエンスト問題はハイオクガソリンを入れたときや、
フューエル1を入れると多く発生している気がします。オクタン価の影響?
ですがレギュラーガソリンでも発生していないわけではないのでなんとも言えません。
エンストすると厄介なので今発進するときはアクセル開度を小さくして車体が動き出したときに
更にスロットルを開けて加速力を稼ぐようにしています。
それで今のところはエンストしていませんしガラガラ音もありません。

市街走行などでOn/Offを繰り返すと発生しやすくなる気もしますので
アクセル開度学習のリセット方法をチラ裏感覚で書いておきますので
(アイドル不安定に効果があるそうです)
1.エンジンが完全に冷えた状態にする
2.エンジンをかけ、アイドリング状態を維持する(スロットル操作はNG)
3.水温メーターが3目盛りになったらエンジンを切る
注意・冷却ファンは動作させないため、3目盛りになったらすぐにエンジンを切ってください

以上で学習のリセットができるそうです。
DCTのクラッチ学習のリセット方法はまた後日にでも書きます

94774RR2018/11/10(土) 21:29:33.64ID:j3KnvzPN
>>93
バッテリー電圧降下がエンスト原因、というのはホンダの嘘八百。バッテリー充電でエンスト直る訳ないだろ。

さらにアイドル不安定は、水平対向6気筒の特徴で正常です、とか夢店が言ってた。どうも信用いたしかねるのだけど。

ホンダも夢店も、いろいろユーザーをバカにしすぎ。

95774RR2018/11/11(日) 00:22:28.26ID:byAnDLJc
質問した者です
丁寧な解答ありがとうございます
あー、エンストに関してはクラッチ学習の他にスロットル学習も関係してるのか……
マイナーチェンジでマップが改善されたらECUの乗せ替えも考えときます

バッテリーに関しては、今までのマシンでは軽量化の意味で変えてたから、あまり軽量化の恩恵を受けないGLに関しては特に深い意味はなかったんですよ
何となくいつもやってるしって感じで……
ただ、ビックリするくらいセルの回転音変わるから、複雑な電子制御関係に影響無いか不安だったんですよね
問題無さそうですね!ありがとうございました!

96774RR2018/11/11(日) 02:33:03.15ID:40MosAod
>>94
>アイドル不安定は、水平対向6気筒の特徴

水平対向6気筒の特徴ではないと思うよ。
でもキャブのGL1500もアイドルは常にゆらいでいた。

97774RR2018/11/11(日) 02:39:25.48ID:40MosAod
DCTエンストだけど四輪と違ってバイクの場合 メーカー本腰入れて改善しようとしないよ。
走行不能になるわけじゃない程度だからね。
ブレーキ関係の欠陥だと即命に直結なので対処は早いが。

98774RR2018/11/11(日) 08:28:00.14ID:zNaRDzxj
>>94
人柱様ご苦労様です
新型の不具合は覚悟しないとね

特に水平対向とDCTの組み合わせは初なワケだし
海外でガタ付きの報告があったDWボーンのFサスもしばらく様子見の方がいいとみてる

車と同じようにこの手のバイクに年次改良があるかは知らんけど、改良したらその辺はまともになると思うけどね

99774RR2018/11/11(日) 09:48:52.05ID:byAnDLJc
>>98
改良された時に改良部品を入れれば良いのか、改良実装車に乗り換えが良いのか迷うわ
結局場所によるんだろうけどさ

100774RR2018/11/11(日) 16:08:10.22ID:sb7CajRT
94だけど、初期型の不良が多いのは分かるし、初期型に限らず多くの設計不良は直す気がないのも知ってるから覚悟あっての購入なんだけど、「乗り手はバカだから適当なことを言えばごまかせる」感が嫌いなのよ。

エンスト原因はバッテリー充電不足、の話も実際に夢店から「メーカー指示」だから充電します、と。そんな訳ないだろ、理屈説明しろ、充電する前に必要電圧名言の上いったん電圧計れ、まで言って。

実際に測ってみれば全然足りてるし、電圧不足が原因になる理屈も言えない。夢店なんて設備が整ってるだけのボンクラ集団。無意味なのを知っててバッテリー充電を指示するメーカーはもっとクズ。

101774RR2018/11/11(日) 16:50:55.54ID:byAnDLJc
>>100
納車待ちの身だけど、夢店は保証のための点検だけにして、レース系の店でメンテするのはオススメだよ
ウッドストックとかブライトロジック、TSRやエムテックとかの技術凄いところ
高いけど、えっ?そこまでやるの!?って作業内容で納得はできるよ
専門学校出ただけの人達じゃなくてマシンの事よく理解してるし、必要なら機械加工やマップ改変して独自の改善してくれる
前のバイクでずっと抱えてた問題が解決してクッソ乗り易くなったりしたし
GLで言えば、Traxxion Dynamicsみたいな整備や改善してくれる所が理想よね

102774RR2018/11/15(木) 19:22:56.90ID:c758xzdd
スマホ版UIが壊れたのはワタクシだけなのか、。

103774RR2018/11/22(木) 18:39:10.68ID:gKEVPWjG
過疎

104774RR2018/11/22(木) 18:49:13.98ID:4XtntYMD
だってネタがないもの
1500のキャブヒーターの取り回しのクソさでも語るかい?

105774RR2018/11/22(木) 19:35:09.05ID:oTxAVYBn
Android AUTOに対応しないと買う気おきん

106774RR2018/11/23(金) 00:15:46.12ID:6QUCnqVW
https://www.osoba.ai/
GL用はよ

107774RR2018/11/23(金) 19:21:59.32ID:cLHvx9NR
>>106
それ日本でしか需要ないし、GLのユーザー層にも合ってないし。
霧島レイを乗せちゃってるGL乗りとかおらんやろ。

108774RR2018/11/25(日) 11:40:28.77ID:NVDBTkUq
23日に都内から富岡製糸場に行ったが、
GLは1台もみなかった。
やっぱり寒かったからかな?

109774RR2018/11/25(日) 13:06:53.76ID:9n2pDUE2
>>101
勝手なこと言ってんなよ

110774RR2018/11/25(日) 20:57:51.32ID:RgS8e1s1
夢で現車を初めて見たけど小さくなったなぁ
隣に置いてあったフォルツァと前のボリューム大差ない感じ

111774RR2018/11/26(月) 02:03:33.22ID:hM3zx8u5
ホンダの企業努力やね

112774RR2018/11/26(月) 09:01:09.55ID:aDHiAGny
技術力やなしに企業努力なんか

113774RR2018/11/26(月) 09:53:13.71ID:8U4C14Yy
技術力を高めるのも企業努力だろうに

114774RR2018/11/27(火) 09:15:35.98ID:cXjjCEmh
軽量化やDCT、フロントサスとかは企業努力だろ
けど、ガワを小さくするのは努力いらんだろ

115774RR2018/11/27(火) 10:42:18.20ID:c1s+wpDy
機械の機能を維持したまま1o幅詰めするのにどれだけの金と時間と労力をつぎ込む必要があるのか解っていってんのか

116774RR2018/11/27(火) 10:52:42.26ID:8cz2IkeZ
180→シルエイティを見ると
長さ詰めるのは楽なのにね

117774RR2018/11/27(火) 17:40:48.34ID:cXjjCEmh
>>115
それはギチギチに詰め込んでる場合だろ
スマホじゃ有るまいし
GLのフロンカウルなんてスカスカだろ

118774RR2018/11/27(火) 22:48:21.07ID:f/K7xJHm
皆様、バイクに詳しいので、このようなことをお聞きするのがすごく胸が痛いのですが…。
とても困っておりますので質問させてください。

heel-toe shifterを取り付けた方はいらっしゃいますか?
その際、取り付けに何かしらの加工をされた方はご教示ください。
加工なしで使用されてる方は使用感を教えてくださるとうれしいです。

119774RR2018/11/27(火) 23:33:07.28ID:8cz2IkeZ
>>118
SC47にクリアキンのヒールシフター着けてました
無加工ポン付けです

慣れなんでしょうけど自分には合わないので半年もしないで戻しました
ヒール側のペグを足を引きながら探すのが嫌だったってだけです
靴の甲に傷がつかないってのは確かにそうなんですが
慣れるまで探すもんですからカカトの上に傷がつきます

120774RR2018/11/29(木) 06:03:22.10ID:NR9/pImR
ご返信ありがとうございます。
GLは足のポジション的にヒール側のペグを操作するのが大変そうですよね。

私もF6Bに取り付けを検討しておりますが、アメリカのフォーラムを参照すると
・部分的(中途半端)なギアチェンジになるのでトランスミッションにダメージを負う
・使ってると滑るようになる。Nにシフトが入るもんで1⇒2がやりづらくなってきた
というような不満がかなり目立ちます。

このあたりをよく調べずに発注してしまったので、どうにか使ってみたいとは考えておりますが
どうすれば良いか悩んでおります。

121774RR2018/12/03(月) 18:49:28.78ID:dRm94uns
よほど話題無いのね!
次期候補なので感想でも聞かせて!

122774RR2018/12/03(月) 22:03:57.10ID:N19Bcd3q
現行型でタイヤ交換した人はいますか?
車体の軽量化がタイヤの寿命に及ぼす影響を実感できますか?

123774RR2018/12/03(月) 22:29:59.84ID:w69MSwcY
私もタイヤ気になります。
フロントホイールのインチアップや、リアタイヤの幅を変更した方が見えましたら教えていただきたく。

ワルキューレ(1997)のときはリアタイヤをノーマルサイズ180/70R16から200/60R16にしたけど、GL1800でもいけるかな?

124774RR2018/12/04(火) 00:15:16.69ID:NhJcpT5i
>>123
現行でフロントのインチアップは厳しいんじゃない?
F6Bに現行のリアホイールが使えるのかは気にはなるけど。

125774RR2018/12/04(火) 21:07:52.28ID:0oMhIpzZ
>>62
韓国の業者が新型GLの補助輪作ったようだが、カスタムバイク龍のと違って幼児用自転車の補助輪みたいで草生えたwwwwww
://www.youtube.com/watch?v=Y4U4J3KQc1w

126774RR2018/12/04(火) 22:54:48.19ID:XKEyafRe
>>125
龍と違って箱を潰さないのは良いけど、車輪が華奢過ぎてすぐに壊れそうだな。

127774RR2018/12/06(木) 20:49:40.51ID:twP1jEIw

128774RR2018/12/06(木) 21:07:35.48ID:z0dBersQ
補助輪つけてまで乗るのか

129774RR2018/12/06(木) 21:30:17.50ID:ERJAe7yf
トライクみたいなもんですね。

>>123
前の型ならフロントホイールはインチアップ可能。
21 …フェンダー加工とケーブルの調整が必要。
23〜…トリプルツリーの変更が必要。
現行と前のタイヤまわりが一緒ならいけるので、そこは調べてみて。

130774RR2018/12/09(日) 16:01:40.20ID:xF2JzPQi
新型、12,000q走行リヤタイヤスリップサイン出かかっています。
フロントタイヤ、スリップサインまでもう少し。

131774RR2018/12/09(日) 16:12:29.58ID:Vsr5xBRd
そういやこれ受注生産だけど19年式って納車まで何年ぐらいかかるんだろう

132774RR2018/12/09(日) 16:13:06.95ID:Vsr5xBRd
年もかからねぇだろ!間違ったわ何か月ぐらいだろう
俺2月に車検だから間に合わせようと思ったらもう遅いかな?

133774RR2018/12/09(日) 20:20:33.13ID:7H6YaOJX
>>132
何日かは忘れたけどその月の注文の締め日があるからそれに間に合えばギリ間に合うかもね。

134774RR2018/12/10(月) 00:13:13.47ID:4LI1zdiZ
支払い確認してから発注約二ヶ月で店に来てそこから納車整備
アクセサリー付けまくったらプラス一ヶ月

135774RR2018/12/10(月) 23:15:29.67ID:EMy7Xfyr
>>130
タイヤ長持ちですね
F6C、フロントの摩耗が激しいです@一人乗り
6000kmでスリップサインが出ます
ラジアルは純正のタイヤしかありません(泣
バイアスだとハーレー用が選択できますが
タイヤ側面に「Harley Davidson」の記載が(泣

136774RR2018/12/11(火) 12:41:55.05ID:EWWJElFZ
>>135
F6Bだけど、19,500キロでフロントタイヤのスリップサインツライチになったわ。
6000キロてえらい早いね。

137774RR2018/12/11(火) 12:43:03.38ID:EWWJElFZ
タイヤは純正のエクセドラね。

138774RR2018/12/11(火) 12:58:50.63ID:APy80geT
SC47で同じくエクセドラ
前15000km、後10000kmで交換してる
リアは楽だけどフロントがめんどい

139774RR2018/12/11(火) 13:40:32.27ID:EWWJElFZ
エクセドラのリアってセンターに溝が無いから減り具合わかりにくいですよね。
溝だけ見るとまだいけそうだけど。
19000足らずの時でこれぐらい。
https://i.imgur.com/P2KxGvF.jpg
https://i.imgur.com/QvRlQTn.jpg

140774RR2018/12/11(火) 13:56:01.65ID:APy80geT
>>139
個人的にリアはまだ使うレベル
台形タイヤは自分だけじゃないって安心したよ
ありがとう

ルーンからF6Cに乗り換えた人っているんだろか

141774RR2018/12/11(火) 15:05:54.04ID:EWWJElFZ
長距離クルーザーと言うことで台形になるのは仕方ないよね!ねっ!

142774RR2018/12/13(木) 15:38:50.34ID:uTYX6RIr
新型の雪上走行能力はどうなん?
宗谷岬年越ツーリングできそう?
https://i.imgur.com/lZl24zT.jpg

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