X



【GL1800】ゴールドウイング15台目【Tour】【F6B】【F6C】

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0002774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:20:44.76ID:mmw84jdR
■平成30年 1月12日 ゴールドウイング フルモデルチェンジ
  www.honda.co.jp/news/2018/2180112-goldwing.html?from=RSS
■2018年 10月 12日
  大型プレミアムツアラー「Gold Wing」にタイプ追加するとともにカラーバリエーションを変更し発売
  https://www.honda.co.jp/news/2018/2181012-goldwing.html?from=RSS

★Gold Wing
★Gold Wing
  Dual Clutch Transmission
★Gold Wing Tour
★Gold Wing Tour
  Dual Clutch Transmission〈AIRBAG〉
  https://www.honda.co.jp/GOLDWING/?from=RSS
0003774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:21:39.43ID:mmw84jdR
■ゴールドウイングの主な歩み

・1974年 初代モデルゴールドウイング(GL1000)の生産を埼玉製作所狭山工場にて開始
・1975年 初代ゴールドウイング(GL1000)をアメリカで発売
・1980年 2代目ゴールドウイング(GL1100)を発売。このモデルからアメリカにて生産を開始
・1984年 3代目ゴールドウイング(GL1200)を発売
・1988年 4代目ゴールドウイング(GL1500)を発売。Hondaは、このモデルから日本に輸入し販売をスタート。
      これまでの水平対向4気筒エンジンから、水平対向6気筒エンジンへと大幅な変更
・1995年 ゴールドウイング(GL1500)SEの20周年記念車を発売
・2001年 5代目ゴールドウイング(GL1800)を発売。排気量アップと、フレーム、外観デザインを一新
・2007年 二輪車用エアバッグを搭載したゴールドウイング(GL1800)<エアバッグ>を発売
・2011年 生産拠点をアメリカから熊本製作所に変更し、
      外観を中心に各部の熟成を図ったゴールドウイング(GL1800)を発売
・2015年 2016モデルよりエアバック・ナビ仕様を製造中止
・2017年 生産終了
0004774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:22:40.67ID:mmw84jdR
■F6Bの主な歩み

・2013年 「ゴールドウイング F6B」を発売
・2014年 電動リバースシステムを搭載するとともに、新開発のエキゾーストシステムを採用し発売
・2016年 生産終了


■F6Cの主な歩み

・2014年 「ゴールドウイング F6C」を発売
・2016年 生産終了
0005774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:25:33.10ID:mmw84jdR
0006774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:25:51.47ID:mmw84jdR
0007774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:26:17.66ID:mmw84jdR
0008774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:26:34.95ID:mmw84jdR
0009774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:26:51.44ID:mmw84jdR
0010774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:27:15.10ID:mmw84jdR
10
0011774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:27:42.39ID:mmw84jdR
11
0012774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:28:07.75ID:mmw84jdR
12
0013774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:28:32.58ID:mmw84jdR
13
0014774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:28:57.57ID:mmw84jdR
14
0015774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:29:22.44ID:mmw84jdR
15
0016774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:29:53.29ID:mmw84jdR
16
0017774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:30:20.01ID:mmw84jdR
17
0018774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:30:44.89ID:mmw84jdR
18
0019774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:31:11.20ID:mmw84jdR
19
0020774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:31:33.44ID:mmw84jdR
20
0021774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 19:32:09.44ID:mmw84jdR
以上テンプレ
0022774RR
垢版 |
2018/10/15(月) 20:31:10.46ID:QjcTLP9E
乙です。

秋が深まり、ツーリングシーズン到来ですね。
F6C乗りのおいらはスクリーンをショートからトールに変えて
気温の低下に備えます。
0023774RR
垢版 |
2018/10/17(水) 01:45:44.42ID:2kk3JyRM
DCT、どんな加速でもシフトアップは音速の貴公子
だけど、急減速のシフトダウンは乱暴になるね。

穏やかに減速してれば、シフトショックはでないので
旋回時に切れ込むような現象もないよ。理解して
乗れば問題ないと思う。
0024774RR
垢版 |
2018/10/17(水) 18:27:00.24ID:rlMCXaPH
素朴にクラッチレバーないとなんか淋しくないですか?
0025774RR
垢版 |
2018/10/17(水) 19:02:37.15ID:adINkS/S
あって邪魔になるものでもないし無くて悲しくなるものでもない
0026774RR
垢版 |
2018/10/17(水) 19:25:28.14ID:EcJGtaz8
>>24
フュージョン乗ってた時思い出した。
クラッチレバーないと何故かゆったり走るようになりますね。
0027774RR
垢版 |
2018/10/17(水) 23:07:16.00ID:dBT3Hv7Y
>>23
前スレの質問した者だよ。ありがとう
思ったより凄かった……
いざとなったらMTモードもあるし、不安って訳じゃなかったんだけど気になってたんだよね
おかげで安心して積極的にATモードを試せそう
0028774RR
垢版 |
2018/10/17(水) 23:16:16.42ID:QHYsr/J6
新色出たな
交換してーぜ
0029774RR
垢版 |
2018/10/18(木) 00:26:37.85ID:cVamMjSK
もう新型でフロント大破させた奴いるんだなw
業者ヲクに部品流れてきてるわ
0030774RR
垢版 |
2018/10/22(月) 18:58:50.66ID:XtLY4VSf
無印DCT出るっていうから見に行ったけどエアバッグも無けりゃ電子制御サスも付かないのな
こりゃ無印DCTエアバッグが出るまで待ちかな
0031774RR
垢版 |
2018/10/23(火) 17:39:49.80ID:aMbWssAe
>>30
エアバックなんていらないから
無印DCTに箱だけつけて安く済まそうと思ったんだが
けっこう違うね

キラキラなメッキが無くなり
スクリーンもショート
電子制御サス無し
シートヒーターも無しか
オプションの箱10万付けて
値段差約30万

箱付けなきゃ無印DCTも良いんだが
0032774RR
垢版 |
2018/10/23(火) 18:06:09.04ID:fR9cArzQ
電制サスとシートヒーターは欲しいよね
0033774RR
垢版 |
2018/10/23(火) 18:16:07.10ID:uTXtDCNp
>>31
俺もそれやろうとしてるんだけど、箱だけじゃダメっぽい
取り付けキットが別で必要で合計20万かかるよ
あと、地味にセンタースタンドも無いから、ホイール洗う時のために付けといてもいいかも

エアバッグはいらん
あの場所に小物入れある方が色々便利だわ
シートヒーター無いのが痛いなぁ…
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ニューススポーツなんでも実況