【GL1800】ゴールドウイング15台目【Tour】【F6B】【F6C】

**774RR** · 2018/10/15(月) 19:19:25.84

　
前スレ
【GL1800】ゴールドウイング14台目【F6B】【F6C】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521779146/

**774RR** · 2018/10/15(月) 19:20:44.76

■平成３０年　１月１２日　ゴールドウイング　フルモデルチェンジ
　　www.honda.co.jp/news/2018/2180112-goldwing.html?from=RSS
■2018年 10月 12日
　　大型プレミアムツアラー「Gold Wing」にタイプ追加するとともにカラーバリエーションを変更し発売
　　https://www.honda.co.jp/news/2018/2181012-goldwing.html?from=RSS

★Gold Wing
★Gold Wing
　　Dual Clutch Transmission
★Gold Wing Tour
★Gold Wing Tour
　　Dual Clutch Transmission〈AIRBAG〉
　　https://www.honda.co.jp/GOLDWING/?from=RSS

**774RR** · 2018/10/15(月) 19:21:39.43

■ゴールドウイングの主な歩み

・1974年初代モデルゴールドウイング（GL1000）の生産を埼玉製作所狭山工場にて開始
・1975年初代ゴールドウイング（GL1000）をアメリカで発売
・1980年 2代目ゴールドウイング（GL1100）を発売。このモデルからアメリカにて生産を開始
・1984年 3代目ゴールドウイング（GL1200）を発売
・1988年 4代目ゴールドウイング（GL1500）を発売。Hondaは、このモデルから日本に輸入し販売をスタート。
　　　　　これまでの水平対向4気筒エンジンから、水平対向6気筒エンジンへと大幅な変更
・1995年ゴールドウイング（GL1500）SEの20周年記念車を発売
・2001年 5代目ゴールドウイング（GL1800）を発売。排気量アップと、フレーム、外観デザインを一新
・2007年二輪車用エアバッグを搭載したゴールドウイング（GL1800）＜エアバッグ＞を発売
・2011年生産拠点をアメリカから熊本製作所に変更し、
　　　　　外観を中心に各部の熟成を図ったゴールドウイング（GL1800）を発売
・2015年２０１６モデルよりエアバック・ナビ仕様を製造中止
・2017年生産終了

**774RR** · 2018/10/15(月) 19:22:40.67

■F６Bの主な歩み

・2013年　「ゴールドウイング F6B」を発売
・2014年　電動リバースシステムを搭載するとともに、新開発のエキゾーストシステムを採用し発売
・2016年　生産終了

■F６Cの主な歩み

・2014年　「ゴールドウイング F6C」を発売
・2016年　生産終了

**774RR** · 2018/10/15(月) 19:25:33.10

５

**774RR** · 2018/10/15(月) 19:25:51.47

６

**774RR** · 2018/10/15(月) 19:26:17.66

７

**774RR** · 2018/10/15(月) 19:26:34.95

８

**774RR** · 2018/10/15(月) 19:26:51.44

９

**774RR** · 2018/10/15(月) 19:27:15.10

１０

**774RR** · 2018/10/15(月) 19:27:42.39

１１

**774RR** · 2018/10/15(月) 19:28:07.75

１２

**774RR** · 2018/10/15(月) 19:28:32.58

１３

**774RR** · 2018/10/15(月) 19:28:57.57

１４

**774RR** · 2018/10/15(月) 19:29:22.44

１５

**774RR** · 2018/10/15(月) 19:29:53.29

１６

**774RR** · 2018/10/15(月) 19:30:20.01

１７

**774RR** · 2018/10/15(月) 19:30:44.89

１８

**774RR** · 2018/10/15(月) 19:31:11.20

１９

**774RR** · 2018/10/15(月) 19:31:33.44

２０

**774RR** · 2018/10/15(月) 19:32:09.44

以上テンプレ

**774RR** · 2018/10/15(月) 20:31:10.46

乙です。

秋が深まり、ツーリングシーズン到来ですね。
F6C乗りのおいらはスクリーンをショートからトールに変えて
気温の低下に備えます。

**774RR** · 2018/10/17(水) 01:45:44.42

DCT、どんな加速でもシフトアップは音速の貴公子
だけど、急減速のシフトダウンは乱暴になるね。

穏やかに減速してれば、シフトショックはでないので
旋回時に切れ込むような現象もないよ。理解して
乗れば問題ないと思う。

**774RR** · 2018/10/17(水) 18:27:00.24

素朴にクラッチレバーないとなんか淋しくないですか？

**774RR** · 2018/10/17(水) 19:02:37.15

あって邪魔になるものでもないし無くて悲しくなるものでもない

**774RR** · 2018/10/17(水) 19:25:28.14

>>24
フュージョン乗ってた時思い出した。
クラッチレバーないと何故かゆったり走るようになりますね。

**774RR** · 2018/10/17(水) 23:07:16.00

>>23
前スレの質問した者だよ。ありがとう
思ったより凄かった……
いざとなったらMTモードもあるし、不安って訳じゃなかったんだけど気になってたんだよね
おかげで安心して積極的にATモードを試せそう

**774RR** · 2018/10/17(水) 23:16:16.42

新色出たな
交換してーぜ

**774RR** · 2018/10/18(木) 00:26:37.85

もう新型でフロント大破させた奴いるんだなｗ
業者ヲクに部品流れてきてるわ

**774RR** · 2018/10/22(月) 18:58:50.66

無印DCT出るっていうから見に行ったけどエアバッグも無けりゃ電子制御サスも付かないのな
こりゃ無印DCTエアバッグが出るまで待ちかな

**774RR** · 2018/10/23(火) 17:39:49.80

>>30
エアバックなんていらないから
無印DCTに箱だけつけて安く済まそうと思ったんだが
けっこう違うね

キラキラなメッキが無くなり
スクリーンもショート
電子制御サス無し
シートヒーターも無しか
オプションの箱10万付けて
値段差約30万

箱付けなきゃ無印DCTも良いんだが

**774RR** · 2018/10/23(火) 18:06:09.04

電制サスとシートヒーターは欲しいよね

**774RR** · 2018/10/23(火) 18:16:07.10

>>31
俺もそれやろうとしてるんだけど、箱だけじゃダメっぽい
取り付けキットが別で必要で合計20万かかるよ
あと、地味にセンタースタンドも無いから、ホイール洗う時のために付けといてもいいかも

エアバッグはいらん
あの場所に小物入れある方が色々便利だわ
シートヒーター無いのが痛いなぁ…

**774RR** · 2018/10/23(火) 18:25:36.08

>>33
え、マジか！
箱付けるならリセールも考えとツアーDCT一択じゃん

エアバックいらないよね
小物入れ右サイドしかなくなるし

**774RR** · 2018/10/23(火) 20:03:36.26

>>34
個人的にフレームとかマフラーとか黒っぽい方が好きで無印DCTをベースにこねくり回そうかなって色々調べてる
あんまり売る時の事は考えてないかも
趣味のもんだし、変に妥協する方が後悔しそうで…

サスはどうせ電子制御無いし、Traxxionのを輸入するかナイトロンに頼んでみようかな……

**774RR** · 2018/10/23(火) 20:41:48.69

>>35
じゃあ、新色のブラックが良いですね
マフラーとか黒くなり一体感があり良さげ

自分の場合はタンデムツーリングメインなので
やはり箱は欲しいな

DCTモデルをレンタルしたんだけど
エンスト2もした
他にギアチェンジがなかなかしない現象もあった

この症状ってホンダは把握してるのかな？

**774RR** · 2018/10/23(火) 21:16:54.28

>>36
ブラックもカッコいいけど、フレームとの一体感でグレー悩んでます

ウチは嫁さんもバイク乗るんで折角のタンデムシートが使われる事なさそう…
トップケースはメットイン用で
今までSSだったからメット持ち歩かなくていい快感を満喫したいなと

過去のスレ読んでてもエンストの症状報告してる人いたな…今度試乗行くからエンストの条件とかは色々試してみよう

**774RR** · 2018/10/23(火) 23:45:04.20

>>37
やはりタンデムシート部分まで延長した「独身貴族用XLトランク」がGLには必要だ

**774RR** · 2018/10/24(水) 19:30:03.40

>>37
メットインの件は絶対実物検証を。
ウチのは閉まらず諦めました。

**774RR** · 2018/10/24(水) 19:48:43.54

ネオテック 2
LとM

インカム内蔵だけど
2個入らない
付属のフックもD菅通らずワイヤー必要

1個は入るが高さもギリギリ
無理やり閉める感じですね
サイドパニアケースにも入らない

https://i.imgur.com/uvgZwu2.jpg
https://i.imgur.com/IMG3GYI.jpg

**774RR** · 2018/10/24(水) 21:01:30.88

>>40
くぎぅぅぅ

**774RR** · 2018/10/24(水) 22:46:55.82

>>39
>>40
ひしめいてるw

X-12のSサイズだし、多分大丈夫と思うけど試乗の時に確認してみるよ。ビーコムの出っ張りもあるしね。ありがとう！

**774RR** · 2018/10/25(木) 01:33:08.00

サイドについてないパニアって存在するのかねぇ・・・
頭痛が痛いとか頭部ヘッドとか東京駅ステーションとかマシンガン銃みたいな違和感を覚える

**774RR** · 2018/10/25(木) 07:17:11.09

そこはサイドにあるパニアケースと読みかえてあげて

**774RR** · 2018/10/25(木) 18:43:53.94

>>40
あ~~あ、ナンバー晒さないで！

**774RR** · 2018/10/25(木) 18:49:02.00

>>40
それと無理閉めしてるとフックが逝きます。

**774RR** · 2018/10/25(木) 21:42:58.29

2019年モデルもう買えるぞ！
リミッターは全世界共通で180km/hで今のところ解除手段がないと言われたけど本当にどうしようもないの？
今買えば約2カ月で納車されるから買おう！

**774RR** · 2018/10/25(木) 23:17:21.17

欧州や米国でそんな無様な真似したら1台も売れないと思うが＞速度リミッター

**774RR** · 2018/10/25(木) 23:20:15.28

ってTube見たらマジで180km/hが最高速度みたいだなダセェｗ

**774RR** · 2018/10/26(金) 01:07:47.94

まあ180km以上は実際出さないよ
出さないけどMAXスピード出そうと思えば出せるってのが重要なんだよー
頼むぜホンダパワーオブドリームさんよー