【GL1800】ゴールドウイング15台目【Tour】【F6B】【F6C】
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>>955
日本国内で正規に売ってた日本仕様なら問題無いんじゃないの? 2002年型バイク一言、僕(私)少しでも新型に近づきたい! やっぱ昼間乗ると暑いね。あんま乗ると熱中症になりそうだから近くの牧場でソフトクリーム食べて帰ってきた。 >>960
ほんとに暑い
今朝は4時起きして軽く流してきた ワルキューレの新型作ってるんだっけ?
ワルキューレの新型なのか
ワルキューレルーンの新型なのかはわからんけど
ゴールドウイングも好きだけどこっちも好きだから楽しみだわ ワルキューレはシリーズと思えない展開だからなあ
アメリカンワルキューレの後継は無いし
F6Cは廉価版ルーンって感じだし でも次のってルーンの後継ってルーン名指しにしてるんじゃなかったっけ
正直ガワそのままで中身チョット新しくする程度の方が売れると思うけどね
ルーンなら >>964
だよね。
中身だけリファインの方がいいなあ
どうせ受注生産なら並売してほしい
・アメリカンワルキューレ
・ルーン
・F6B
の三本立てで
型式認定取らないで届出自動車にすりゃメーカー負担も少ない気がする
ユーザー負担は増えるけど目立つのがいいって人は気にしないような感じもするし ルーンはアメリカのディーラー各1台って希少性が売りなのでは? >>954ですが、やはり希少例なのかもしれませんね。GLの燃焼系に強いショップって夢店とも思えないのですが・・・ FIの異常って47の持病だと思ってた
ググると散見される >>968
68で燃調系トラブルは改善されているのかしら? >>969
自分のは新車からもうすぐ5年になるけど、トラブル皆無 自分の47も動力系はノートラブル
オーディオは何年もさわってないので動かないかもしれない 現行のはDCT由来の極低速エンストトラブルでしょ
クラッチレバー無いから致命的だよな でもエンストならまだ良いのかも。クラッチスプリング壊れたスクーターみたくブレーキガチ握りしないと進んで行っちゃうよりは。。。 >>970
そういえば68系でECUとかノックセンサ不調のネタ見た事無いですね、って普通は最期まで
トラブル無縁だと思ってました(悲) モデル末期のエンジンは熟成が最も期待できる(負け惜しみに聞こえるかも) 昨日は近くのアウトレットに行ってみた。
外気温計は地下駐車場では27度だったが、
途中の高速では37度だった。
帰りの高速では34度で、熱中症になりかけた。
皆さんこの時期、外出は気をつけてください。 高速は風は来ないは照り返しはキツイはで地獄
時々スタンディングしたりクルコンセットしておいて片腕ずつ風に当てたりして凌いでる
エンジンの排熱がコントロールされてることがせめてもの救い ルーンの新型ってバイク雑誌にそれっぽいの乗ってたけど
あれダサくねぇ?
色変えたF6Cにしか見えなかったんだけど
流石にアレではないよな…? 太ももが太陽で焼けて暑い
メッシュパンツだとやっぱりましなんかね? >>983
高速でホントに日差しが強いときは、SAでメッシュの袖とか太腿とか水で濡らして走ってる
すぐに乾いちゃうけど、気化熱でしばらくは楽になるよ >>984
インナーのメッシュTシャツを濡らして走ると超涼しいので結構好きですね
1時間は持ちますし休憩時にトイレで濡らせば継続可能ですし リアを水タンクにしてホースを身体に巻いて水冷式にすれば涼しいよ マイチェンはDCTの不具合が根本的解決できたら。
今は無理。 >>795は道の駅 万葉の里 高岡
駐輪場所は横断歩道と横断歩道の間の歩行者用通路 わざわざ確認にために夏休み使って都内から現地確認する俺カッケー >>992
よくやった
晒せ晒せ
クズは追い込んでいけ >>795は白バイコスを揶揄したから白バイコス大好きな粘着正義マンを怒らせちゃったのかあ。しかし暑い中態々行って来るなんて御苦労様よっぽどヒマなんだろうなあ。 このスレッドは1000を超えました。
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