【BMW】Rシリーズ総合 Part49【4バルブ】

**774RR** · 2018/10/18(木) 21:17:27.84

4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。

ＢＭＷ Motrrad Japan ＨＰ
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/index.html

■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part48【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536032842/

>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。

**774RR** · 2018/11/29(木) 16:27:00.99

パラボリカ

**774RR** · 2018/11/29(木) 18:30:01.60

1250系どれもいいやん。RSなんかイケメンになっちゃってまあ。1200が古びて見えるな。あーあ。

**774RR** · 2018/11/29(木) 20:19:09.99

サイクルパンツはノーパンで履くものだからパン線なんか見えるとみんなに笑われるものだよ

**774RR** · 2018/11/29(木) 22:30:14.27

1200RS の吾妻ひでお顔も良いけどね

**774RR** · 2018/11/29(木) 22:42:33.52

パット入りの競技用自転車パンツは、オフ車で遠乗りする人には有名。
スキー用の尻餅パンツかもパット入りでバイクの遠出には使えるね。

**774RR** · 2018/11/30(金) 05:10:01.77

ローディーに言わせるとレーパンはシャモアクリーム塗ってこそ万全

**774RR** · 2018/11/30(金) 05:38:06.93

とりあえずチャリはここでも道路でも邪魔だからどいてくれ

**774RR** · 2018/11/30(金) 05:49:14.37

BM乗りって多趣味な奴多いんだろ？

**774RR** · 2018/11/30(金) 08:34:17.75

新車で買うような層は小金持ってるだろうしな。

**774RR** · 2018/11/30(金) 09:45:43.96

中古で買う俺低みの見物

**774RR** · 2018/11/30(金) 10:29:33.79

なんかデジパネって苦手なんだよなあ。

**774RR** · 2018/11/30(金) 11:08:33.46

個人の感覚次第だけどTFT液晶の方が見易いと思うけどね
特にGSとかは設定項目が多いから今までのモノクロ液晶だとかなり使い勝手悪いし
針が動いているのが好きというのならそれを否定するつもりはないけど

**774RR** · 2018/11/30(金) 13:01:51.65

液晶でアナログ・デジタルメーターを
自由にレイアウトできたら楽しいかも

**774RR** · 2018/11/30(金) 13:03:36.59

アナログ派だけど、GSのアナログは見にくい。

**774RR** · 2018/11/30(金) 14:10:24.43

なんか文字盤小さいもんなあ。
特にGSに乗るような年齢層にはw
おれはそれもあって液晶画面を選択したよ。

**774RR** · 2018/11/30(金) 16:12:20.15

RSだけどスピードはデジタル、タコはアナログがイイ(´･ω･`)

**774RR** · 2018/11/30(金) 16:49:21.08

>>628
新型のメーターはどうなんでしょうねえ

**774RR** · 2018/11/30(金) 18:18:24.03

GSのTFT液晶って、汎用品をとってつけたようで妙に
チープに見えるのは自分だけ?

**774RR** · 2018/11/30(金) 18:26:34.23

お前それKTMの前でも同じ事言えんの？

**774RR** · 2018/11/30(金) 20:02:08.14

>>630
2014アナログメーターから2018TFTに乗り換えたGS乗りだけど、たしかに写真で見るとメーターが安っぽく見える。
実際は表面の反射防止コーティングも高級感あったり、タコのバーグラフの動きや画面遷移の動きがかなり滑らかだったり、RPMの文字が極細のフォントで表示されているからオーナーになるとあまり気にならないよ。

**774RR** · 2018/11/30(金) 21:04:01.85

>>630
コストダウンのためか他の車種と共通化してるからな。
F750/850、R1250RS等、メーター自体は共通部品で、細かい表示が違うだけでレイアウトはほぼ同じ。
価格的にGSは専用のメーターの方が良かったな。

**774RR** · 2018/11/30(金) 23:12:51.01

思い出したけど、
液晶R1200GS乗りのみんな、
ソフトウェアのアップデートはした？
俺はまだなんだけど。

トリップ2のオートリセットがかかる
タイミングが全くつかめなくて困ってますw

**774RR** · 2018/11/30(金) 23:44:14.78

TFTはオドと燃料が当時表示できないのが不満だな

**774RR** · 2018/12/01(土) 06:54:37.65

液晶メーターってコストダウン臭くて馴染めないな
スマホ貼り付けただけの感じでさ

**774RR** · 2018/12/01(土) 07:18:33.24

>>636
視認性も悪くないし俺はいいと思うけどな
液晶画面でバーグラフとかじゃない従来のアナログ風表示とかだと貧乏くさくて嫌い

**774RR** · 2018/12/01(土) 07:19:51.36

液晶メーターは視認性や必要な情報を得るという点で合理的だと思う
Youtubeの車歳載動画なんかでも針式より速度や回転数がはっきり読み取れるよ
特に速度は数字が直接目に飛び込んでくる
ソフトさえ組めばどんな情報やデザインでも表示できる将来性もある
いっそAndroid積んでSIM挿せばGoogle検索やマップ表示できるようにしてくれないか

ただ、液晶モニターが１０年以上耐久するかは疑問、ECU側でオド情報持ってるなら画面交換でいいんかもしれんけど

**774RR** · 2018/12/01(土) 07:24:33.62

液晶と行っても速度表示は実速のプラス５km/hなんだよ

**774RR** · 2018/12/01(土) 09:48:06.31

液晶がいいかは車種次第なんじゃないかな
実用性重視のGSとかだったら液晶の方がいいだろうし
スタイル重視のR nine Tとかは針の方が良さそう
今となってはGSに14セグメントディスプレイみたいな液晶はダサすぎるからやめたのは正解だと思う
針＋液晶ならH2SX SEみたいなのが理想的

**774RR** · 2018/12/01(土) 11:33:15.73

液晶の見易さが羨ましかったけど、アナログでも純正ナビ付けたら解決した。
ナビ機能はアホだけど、純正のメリットはこれだと思う。

**774RR** · 2018/12/01(土) 11:56:44.60

>>641
ふーん、世の中いろんな人がいるもんだね

**774RR** · 2018/12/01(土) 15:11:14.40

時計なんかは、針の方が一目瞭然、瞬間に分かるからいいけどな

**774RR** · 2018/12/01(土) 18:43:15.08

モトラッドナビⅥは別格

**774RR** · 2018/12/01(土) 18:45:12.79

時計を読めない子供も出てきてるらしい

**774RR** · 2018/12/01(土) 19:25:02.55

時計なんて覚えようと思えばいつでも覚えられる程度のもので、教育レベルに関してなんの意味もない情報だね

**774RR** · 2018/12/01(土) 20:30:07.63

時計覚えてどうするの？

**774RR** · 2018/12/01(土) 21:57:43.92

カラー液晶メーターのがハイテク満載空水冷モデルのキャラクターに合ってる
6.5インチより大型化させてナビと統合する、始動は生体認証、操作ボタンを廃し視線入力対応する位の勢いが欲しい

**774RR** · 2018/12/02(日) 06:24:23.96

運転中に視線誘導とかアホか

**774RR** · 2018/12/02(日) 08:40:54.48

生体認証って、出先でﾀﾋんだら周りがかなり困るなw

**774RR** · 2018/12/02(日) 14:56:48.65

>>593
1日ってのが曖昧だが、6時間、300kmぐらい走っても何ともないな～
1時間に1回の小休止で
オフも乗るが150kmでケツ痛になるのでゴウケツではないかな

**774RR** · 2018/12/02(日) 15:46:47.51

>>651
俺は2時間くらい通しで乗ったら痛くなり始めるからマジシート交換検討してる

**774RR** · 2018/12/02(日) 19:10:22.63

ライディングパンツと普通のズボン類でもケツの調子は違うよね

**774RR** · 2018/12/03(月) 07:15:57.05

新型RSええね
買い換えたい

**774RR** · 2018/12/03(月) 08:45:22.22

正面から見るとプレデターを思い出す。

**774RR** · 2018/12/03(月) 10:49:39.65

RRもそうだけど日本車以上に日本車っぽいツラ構えになったなという感想。ガンダムっぽいみたいな。
それは良い意味で、日本のメーカーにこのレベルのもの作れるかなあ。

**774RR** · 2018/12/03(月) 10:56:52.47

難しい事言うなぁ

**774RR** · 2018/12/03(月) 12:15:53.90

日本語でok

**774RR** · 2018/12/03(月) 14:37:51.71

BMWが1,800ccボクサーツインのR18 Departedを発表。市販プロトタイプっぽい
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/78352379.html
https://www.motociclismo.it/arrivo-futuro-nuova-bmw-motore-1800-71525

**774RR** · 2018/12/03(月) 22:27:13.75

>>652
ninet2時間乗りっぱなしって凄いかもね～
オレは肩と腰が先に来るな
ライディングフォームで改善出来ると良いんだろうけど

**774RR** · 2018/12/03(月) 23:02:34.11

>>652
ワシは納車後割とすぐ、K&Hオーダーしたよ。
何時間乗っても全くケツ痛くならないよ！
最高だよ！

**774RR** · 2018/12/04(火) 07:13:46.88

>>660
腰はバイク乗ってる限りしょうがないけど、肩に来るってのは腹筋、背筋が足りてない
証拠だな。頑張れば体幹トレーニングでなんとかなるはず

**774RR** · 2018/12/04(火) 08:19:26.89

>>659
ボクサーツインという記号はあるけどBMWっぽくない
K1600BのがよりBMWらしい

**774RR** · 2018/12/04(火) 15:03:21.31

予約してたからディーラーから漠然と今月中とは聞いてたけど1250GSの発売日12/22って出たな！
シフトカムはよ乗りてぇ

**774RR** · 2018/12/04(火) 15:49:18.98

俺は　こなれてくるまで待つわん

**774RR** · 2018/12/04(火) 15:56:05.70

次はGSにするかハーレーにするか迷ってる
今はR乗ってるけど

**774RR** · 2018/12/04(火) 17:16:40.43

両方買えば

**774RR** · 2018/12/04(火) 17:31:52.77

両方買う以外の解決法が見つからない

**774RR** · 2018/12/04(火) 17:36:32.35

色違いで買え

**774RR** · 2018/12/04(火) 20:19:48.93

新型、12月22日（土）販売開始
R1250GS ￥2,510,000
R1250RT ￥2,849,000
h ttps://www.press.bmwgroup.com/japan/article/detail/T0287845JA/

**774RR** · 2018/12/04(火) 21:05:13.11

>>662
腹筋、背筋は毎日100回1セットやってるが足りないのかぁ～
体幹って最近よく聞くけど、効果あり？

**774RR** · 2018/12/04(火) 21:10:53.78

NECモーターサイクルショーでのR1250GSのデモで転倒状態のGSを片手でヒョイと引き起こすのに驚いた。
やっぱりコツなのか？
https://youtu.be/BDtcVZkrtlk

**774RR** · 2018/12/04(火) 21:13:24.03

ごめ、よく見たら両手だったわ

**774RR** · 2018/12/04(火) 22:11:10.50

>>672
腰を痛めそうなやり方ですねー
1分18秒あたりで手を放して倒れてきたのをヒョイと受けとめて戻してますのでかなりの腕力を持ちだと思います～

**774RR** · 2018/12/04(火) 22:22:42.69

結構早いんですね
GSAもすぐ出そうだ

**774RR** · 2018/12/05(水) 01:29:40.33

>>672
ガタイが良すぎてGSが小さく見える・・・。
やっぱりこういう体格の人向けのバイクなんだなぁ。

**774RR** · 2018/12/05(水) 02:15:15.72

恵体過ぎて参考にもならんわ！

**774RR** · 2018/12/05(水) 06:26:48.69

新型GSは値上がりしたの？

**774RR** · 2018/12/05(水) 06:43:51.07

>>678
定価で7万値上がり

**774RR** · 2018/12/05(水) 07:36:22.45

可変バルタイ追加ならそんなもんじゃね

**774RR** · 2018/12/05(水) 09:16:51.66

んでも250万って…水冷にモデルチェンジ直後は210万くらいだったような。

2017年モデル持ってるから買わないけど
パワーモード、オートシフター、液晶メーター、トラコン、ヒルスタート、この辺いらんから値段下げて欲しいわ。
空油冷ＧＳにも乗ってたけど、そりゃ水冷で大きな進化はしとるけど楽しさ、道具としての便利さが大きく進化したかと言われると「？」だし。
ただ加減速が鋭くなってスピードレンジの幅が広がりました、それに伴って色々強化しました、という感じ。

やるならフロントにもフルパニア装着可能、とかやって欲しい。新たな楽しさを提案しておくれ。

**774RR** · 2018/12/05(水) 09:18:05.56

>>670
GSで8万アップか。

**774RR** · 2018/12/05(水) 09:55:44.31

エンジンは別物と言われるほど進化した事を考えると安いかもね

**774RR** · 2018/12/05(水) 10:57:14.14

>>681
CB400SBが100万するんだから安いだろw

**774RR** · 2018/12/05(水) 11:02:18.25

>>675
アドベは来月らしいよー

GSの8万アップってTFT液晶が最初から標準だからその分のアップよね？
現行機だとまだTFTオプション扱いだし

それよりHPカラーのカラー代金のアップのがたけぇｗ

**774RR** · 2018/12/05(水) 11:03:03.61

2018R1200GS乗りだけど、
液晶パネル選択でプラス70000程度だったから、
事実上価格据え置きみたいなもんじゃない？

**774RR** · 2018/12/05(水) 11:03:36.77

あららかぶった、すまん

**774RR** · 2018/12/05(水) 11:31:28.16

>>683
おいおい、進化し続けたら上がり続けるのかよ

**774RR** · 2018/12/05(水) 11:34:44.22

ベースカラーにわざとクソダサカラーを設定して
カッコいい色にしたけりゃ8万円払ってねってのやめろ
と言いたいけどそれがビジネスだからなぁ･･･
H2の自己修復塗装みたいに付加価値のあるのもなら上乗せも納得もいくんだが

**774RR** · 2018/12/05(水) 11:42:27.55

>>688
安くはならんな
どんどん上がるだろう

**774RR** · 2018/12/05(水) 12:05:10.10

ん？R1250GS.styleHP欲しければ12万アップって…。ラリーシートなのかな？

**774RR** · 2018/12/05(水) 12:10:07.63

【慰安婦、徴用工、不法労働】　日本人は誤解してる、奴隷じゃないって言うけど、あれ完全な奴隷ですよ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1543975412/l50

**774RR** · 2018/12/05(水) 13:13:10.17

ラリーシート+スポークホイール
他にあったっけ？
HP8万円高はちょっとなー。動画のはエンジンガード追加で更に高いし

**774RR** · 2018/12/05(水) 15:35:51.27

1100GS乗りの俺、低見の見物。
最近のは高いね。

**774RR** · 2018/12/05(水) 15:45:02.63

ていうさ、メーターなんか「追加」でなくて交換な訳で、アナログメーターの値段と液晶メーターだと単純に部品代が7万高いのかな？

**774RR** · 2018/12/05(水) 16:46:09.25

特殊な仕様な液晶じゃなければコストは大して変わらないと思う
汎用的な液晶であれば大量生産や組立も簡単だからアナログよりも安いかもね
値段が高いのはそれでも売れるからじゃないかな
強いて言うなら液晶は機能が増えているからソフトウェアの開発費が上乗せされているとか

**774RR** · 2018/12/05(水) 17:49:11.70

液晶メータもハンドルスイッチも共通品だろ。なんか個性が失われてきた感がある。
ボクサーエンジンが取り柄で、電制はボッシュ、主要品も外から買ってきて組み上げてと。

**774RR** · 2018/12/05(水) 18:20:35.66

液晶メーターはコストダウン

**774RR** · 2018/12/05(水) 18:39:06.35

>>698
マテリアル的にはそうかもしれませんが、開発と維持発展ではコストアップかもしれませんよ？他機器との連携や新しい機能の組み込みを考えるとエンジニアさん大変そう

**774RR** · 2018/12/05(水) 18:47:47.68

バイクの状態をスマホで見れるって素敵やん!
アプリはクソだけどね！

**774RR** · 2018/12/05(水) 19:46:02.96

>>697
その組合せを実行出来る出来ないの差は大きい
買ってポン付けすらやらん会社だってある

**774RR** · 2018/12/05(水) 20:48:53.98

HPはオフ走破性を高めるパーツが多数装備されるとかなんとか
ショートタイプスクリーン、ラリーシート、ワイドステップ、クロススポークホイール、くちばしの樹脂プロテクター
この辺がHPは標準装備らしい

**774RR** · 2018/12/05(水) 21:10:47.16

ホンダみたいにサスを縮めたローダウン仕様を出して欲しいな
どうせオフをかっ飛ばす事はしないから
クルーザー感覚で乗りたいね

**774RR** · 2018/12/05(水) 21:31:07.86

モデルチェンジでちょっと値段が上がっただけで愚痴愚痴w
お前ら普段は金持ちぶってるんだからさっさと買い換えろや。
水冷のポンコツエンジン搭載車をどや顔で乗ってたなんて恥ずかしいな。

**774RR** · 2018/12/05(水) 21:53:18.89

実際に買う事考えれば値段は気になる
5chでレスするだけならタダだが

**774RR** · 2018/12/05(水) 21:58:42.35

>>699
多分液晶メーター周りはハードもソフトも自分とこで開発してないのでは

**774RR** · 2018/12/05(水) 22:06:44.07

>>706
開発をサプライヤーに投げても仕様決めたりテストしたりで、昔のメーターみたく「取付て終わり」にはならんぞ

**774RR** · 2018/12/05(水) 22:46:52.15

>>707
つか、結局は丸投げやないか！

**774RR** · 2018/12/06(木) 08:15:48.30

>>703
ＧＳの日本向け仕様はローダウンが標準だろ

**774RR** · 2018/12/06(木) 09:04:58.40

>>709
さらにローダウン
気楽に乗れる程のローダウン仕様希望

**774RR** · 2018/12/06(木) 09:27:53.74

空冷GSころは両足が着かんかった気がする
今の日本向けのGSは結構ローダウンして
平気だよって言われがまだ試しとらんな

**774RR** · 2018/12/06(木) 09:35:27.25

ローダウンの現行ＧＳってそこいらのネイキッドより足付きよいぞ。