【BMW】Rシリーズ総合 Part49【4バルブ】

**774RR** · 2018/10/18(木) 21:17:27.84

4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。

ＢＭＷ Motrrad Japan ＨＰ
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/index.html

■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part48【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536032842/

>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。

**774RR** · 2018/12/19(水) 19:20:45.89

セキュリティに関する話だから具体的な事は避けた方がいいかも

**774RR** · 2018/12/19(水) 20:02:10.91

>>925
携帯で撮影しとけばいい出力すればコピーの出来上がり

**774RR** · 2018/12/19(水) 22:13:29.37

何がセキュリティだよ。車検証なんかカバンに入れとけばいいだろ

**774RR** · 2018/12/19(水) 22:25:44.15

へー、車検証はてっきりシート裏付属のゴムバンドで縛り付けると思ってたわ。

**774RR** · 2018/12/19(水) 22:34:47.96

そこにETCの箱が付いてマジで隙間がない

**774RR** · 2018/12/20(木) 07:00:57.10

>>929
自分もソコ

>918
のはターミナルアクセスまでだね

**774RR** · 2018/12/20(木) 07:19:24.61

BMW乗りが自らバッテリー交換とか見上げた心がけだな。ディーラーぶん投げちゃうんかい

**774RR** · 2018/12/20(木) 08:02:20.43

>>918
ありがとうございます。

**774RR** · 2018/12/20(木) 11:07:41.95

腹巻きの中に入れとけ

**774RR** · 2018/12/20(木) 12:43:15.90

いやマジそんな感じで持ち歩いてるわ
RnineTで箱とかバッグとか付けたくないんだよ

**774RR** · 2018/12/20(木) 12:55:46.36

Uターンも空吹かししてクラッチ切って一気に回っちゃえばエンストしないんじゃね

勢いなくなったら軽くクラッチ繋げばいい事だし

**774RR** · 2018/12/20(木) 13:17:24.92

バイクは駆動力を掛ける事で安定する乗り物なんで
クラッチを切って旋回というのはかえってヤバイですね

**774RR** · 2018/12/20(木) 13:26:23.33

白バイのUターン動画が参考になる

停車状態から、
ハンドル右に切って、
右に倒しながらアクセル開けて、
90度位で右足軽く付いて
180度クルッと回る

俺はこれで、簡単にUターンできるようになった

**774RR** · 2018/12/20(木) 18:38:29.36

R-nineTで余計なモノは付けたくないは同意だが背負い系もヤダしリアシートに括り付けも美しくないのでサイドバッグは付けてる

**774RR** · 2018/12/20(木) 20:33:37.44

>>938
参考にならんわ

**774RR** · 2018/12/20(木) 20:39:48.17

ならんよね　速さは関係ない

**774RR** · 2018/12/20(木) 20:46:58.45

>>937
ジムカーナの回転でクラッチ切って回るテクニックはあるっちゃある
エンブレやドンツキのきついモタ車とかが使うけど、クラッチ切るのは寝かし込みか
らフルバンクまでの一瞬で残りは半クラ、スロットル、リアブレーキでコントロール

Cシード以上の人向けなので、素人がまねすると確実にコケると思う

**774RR** · 2018/12/20(木) 22:10:19.72

下りの極端なヘアピンなんかは閉じて回った方がスムーズに行ける

**774RR** · 2018/12/21(金) 05:22:21.89

会社の駐車場での練習ではいくらでも小回り出来るのに
公道では何故か

**774RR** · 2018/12/21(金) 06:08:11.69

あるある

**774RR** · 2018/12/21(金) 06:56:31.52

Uターンなんて両足ヨチヨチで余裕よ

**774RR** · 2018/12/21(金) 07:33:40.32

>>946
修行僧じゃねーんだからそれで良い

**774RR** · 2018/12/21(金) 08:52:02.47

無事是名馬

**774RR** · 2018/12/21(金) 09:29:14.01

>>944
いろいろあるけど、クローズドに比べると大抵頭と目と肩がインに向ききらない。
公道は他に見なきゃいけないものが山ほどあるし、装備とかの都合もあるので、
そうなって当然だけど

>>946
まったく問題なし。一応ジムカーナ経験者なのでタンデムでもフルロックUターン
できるけど、RT＋タンデムでは二人とも下りて押すか足付いて回してる

タイム競ってるわけじゃないので、無事であることに意味がある

**774RR** · 2018/12/21(金) 10:18:37.27

バイクに乗り始めて二年だけど今更ながらライディングスクール行ってみようかなと思ってる

**774RR** · 2018/12/21(金) 10:43:39.69

ドンツキがキツいって何時の時代の話よwww

**774RR** · 2018/12/21(金) 12:24:04.75

ドン付き袴

**774RR** · 2018/12/21(金) 12:42:16.61

某所の解説では
スロットル操作に「ドン」とパワー／トルクが「つく」ので「ドンツキ」という
そうですね、初めて聞きました
ところで、BMWのFIはスロットルon＜ー＞offの過渡特性が自然ですね！日本製某のＳＳはまさに「ドン！」とトラクションがかかって好きじゃない

**774RR** · 2018/12/21(金) 16:05:50.89

>>950
サーキット中心のスクールより公道のことだけ考えたスクールを薦める
KRS、SRTT、RA東京、警察のなどなど。いくつか受けて相性良いところで
世話になってると最初のうちはお布施に比例して勝手にうまくなる（なお、警察の
講習のコースは超大型だと物理的に回りきれないことがあるので注意）

HMSは自分のバイクで走れない＋貸してくれるバイクの個体差が極端って難点が
あるので注意。「人のバイクでいくら練習してもうまくならないよ」って意見も
あったり

>>951
公道でなくて競技レベルの話だから。あの業界一番人気のハスクは結構ドンつくん
だよ（昔のハスクやフサベルに比べれば超スムースらしいけど）

フラットツインも最初期の1100は良い具合にドンついたよ。横KやOHCの1200に
乗り換えてうわぁ楽！とか思うくらい

**774RR** · 2018/12/21(金) 18:32:38.06

高速道路で水冷R1200GSの燃費を比べたら面白い事が分かった。
およそ95km/H で淡々と走ったとき、6速 3500rpm で16.5km/L、5速 4000rpmで18.0km/L と
回転数が高い5速の方が良好だった。エンジンを回してやる方が効率がいいみたい。

**774RR** · 2018/12/21(金) 19:18:49.04

自分の水冷Ｒ１２００Ｒだと６速で高速をそれくらいで巡行していると２８km/Lくらい表示されるけどな

**774RR** · 2018/12/21(金) 19:25:48.94

前に乗ってたＫ７５Ｓも高速燃費２５ｋｍ/Ｌくらいだったし
その前に乗ってた４００ｃｃマルチも２５km/Lくらいだったからむしろ１２００の方がいいのか
と思ってるくらいなんだが

**774RR** · 2018/12/21(金) 19:36:38.86

同じ車両で数字を比較をしないと意味ないような…

**774RR** · 2018/12/21(金) 19:47:54.60

どちらにしろ高速をその速度で淡々と走ったにしては悪くないか
街乗り燃費だ

**774RR** · 2018/12/21(金) 19:48:25.89

>>955
GSはギヤ比が低いのかな？
1200Rは100キロで6速3100回転くらいで平地なら30km/L超えるよ
あくまでも瞬間燃費計表示だけど

**774RR** · 2018/12/21(金) 19:52:18.95

ついでに平均燃費計で見ると22km/L
片道10キロの通勤チョイ乗りが多い
ツーリング主体ならもっと行くだろうけど

**774RR** · 2018/12/21(金) 20:18:37.53

超ショートストロークのバイクであるが故に燃費は期待出来ないね

**774RR** · 2018/12/21(金) 20:53:07.72

バイクの瞬間燃費って分かるんだっけ？
平均燃費はCONS１とかCONS２で表示されるけど。

**774RR** · 2018/12/21(金) 21:13:12.85

純正ナビを付けていれば表示されるし
Ｒ１２００Ｒ/ＲＳならオンボードコンピューター設定でバイクの液晶表示に出せるよ

**774RR** · 2018/12/21(金) 21:24:53.34

それは知らなかった。水冷GS(アナログメータ)の取説見たけど平均燃費だけ。
純正ナビはあるので今度調べてみる。ありがとう。

**774RR** · 2018/12/22(土) 12:05:25.54

ボクサーエンジンの燃料消費について資料を探してみた。もう15年もさかのぼった
空冷R1200GSについてのデータだが、4000rpmが最良らしい。

独語の説明と図表が上のPDFに、英文の説明が下のPDFにある。

MTZ-2004-06_Der neue Boxermotor in der BMW R 1200 GS.pdf
MTZ-2004-06_The New Boxer Engine in the BMW R 1200 GS.pdf
https://www.fsb.unizg.hr/miv/MSUI/KonMot/Uravnotezavanje/Podloge_klipni_mehanizam/BMW/

**774RR** · 2018/12/22(土) 13:39:42.56

3000で巡航してるけどちょいと飛ばし気味のほうが燃費いいのは気のせいじゃなかったのか

**774RR** · 2018/12/22(土) 13:42:58.80

空油冷GSA（SOHC）パニア付きで100km/hくらいが一番燃料消費が少ない印象です

**774RR** · 2018/12/22(土) 15:58:20.66

現行のGSA TFT液晶モデルに乗ってるけど、TFTは最大の燃費効率の回転数になるとギヤ数表示の上にシフトアップを促す矢印が出るようになってる。

**774RR** · 2018/12/22(土) 16:20:55.21

最大の効率で走り続けるのがいいのではないのですか？
でも便利な機能ですね！

**774RR** · 2018/12/22(土) 16:30:08.51

アナログメーターのモデルでもシフトアップ推奨の矢印が画面にでるよ。
経済的に最良のタイミングを学習してだすそうなので、多分燃費も寄与してると思う。
最近気づいたんだが朝寒いときは雪マークもでるね。

**774RR** · 2018/12/22(土) 16:43:28.91

空油冷にはそのような機能はないみたいです
効率の良い状態を表示してくれるのはいいですね！
雪マークは、気温が2.0度以下になると表示されますね
路面凍結注意なのでしょう

**774RR** · 2018/12/22(土) 17:01:37.69

>>970
次スレ立てたまへ

**774RR** · 2018/12/22(土) 17:06:23.08

>>973
あ、リマインドありがとうございます！
立ててきますので少々お待ちください..

**774RR** · 2018/12/22(土) 17:22:49.44

次スレ立ててきました

【BMW】Rシリーズ総合 Part50 【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1545466825/

**774RR** · 2018/12/22(土) 17:27:28.01

>>970
いい人だ乙

初日の出ツーリングを予定してるので元旦の天気が気になる

**774RR** · 2018/12/22(土) 17:28:51.37

>>975
乙！でーす！
975のGSAの燃費があと5キロ伸びますように（^人^）

**774RR** · 2018/12/22(土) 17:56:06.67

>>969
1200Rでは2500回転くらいで矢印が出るね

**774RR** · 2018/12/22(土) 17:59:04.56

１リットル当りの燃費が5km伸びたら無給油800kmも夢じゃないですね！

**774RR** · 2018/12/22(土) 18:11:38.33

>>969
確かに便利な機能だと思うんだけど、
自分のギア選択とかなりずれているんだよな。
無視して走ってますw

**774RR** · 2018/12/22(土) 18:41:30.82

ドンツキって、結局はチェーンとかの伝達系統でどれだけショックを吸収しているかじゃないの？

**774RR** · 2018/12/22(土) 19:34:35.36

シフトアップ推奨表示にまともに従おうとするとエンジンがガクガクして極端な低回転指向じゃない？
時速４０キロとかでも６速までシフトアップしろって指示してくるのかね？

**774RR** · 2018/12/22(土) 20:16:06.99

>>982
ガクガクとまでは言わないけど、
かなり低回転で走ることになるよね。
3速で走りたいところが5速指定とか。

好きに走っても20km/Lぐらいだし、
全然気にしてないな。

**774RR** · 2018/12/22(土) 20:37:26.22

自分の水冷Ｒ１２００Ｒは５速６０キロで約２０００回転だけど
６速は２５００回転くらい回っていないとスムーズじゃないけれど７０km/h超えるから
流れのいい幹線路でないと使わないな

**774RR** · 2018/12/22(土) 22:49:06.05

なんか小さな良いトップケースないかなあ。
オットセイの玉曲芸みたいのはイヤなんですよ。

**774RR** · 2018/12/23(日) 07:00:34.78

>>985
「良い」の評価軸がわからないとなんとも

樹脂ケースの丈夫さで言えばBMW純正が一番なわけだし

**774RR** · 2018/12/23(日) 07:38:28.63

四角いアルミケースにしたら？

**774RR** · 2018/12/23(日) 08:57:37.23

黒いのもあるよ

**774RR** · 2018/12/23(日) 11:09:55.94

シフトアップインザケータは2500回と決まってるから今では見る必要も無くなって表示しないように設定を戻したよ
表示中は時計も見えなくなるし邪魔だから
1200Rね

**774RR** · 2018/12/23(日) 19:28:42.57

俺の空油冷にはシフトアップインジケーターなんて無いが、2500RPMが設定値だったらシフトダウンインジケーターになるな。
(2500以下の回転で使うなという意味)

**774RR** · 2018/12/23(日) 23:21:10.75

>>990
出来る事なら走行中は渋滞とかで無理な場合以外3000回転あたりを下限にと言われたから妥当な数値だと思う

**774RR** · 2018/12/24(月) 09:43:48.59

そろそろ閉めましょう　　　　　　　　

**774RR** · 2018/12/24(月) 09:45:13.80

とにかく埋めてしまいましょう　　　　　　　　　　　

**774RR** · 2018/12/24(月) 09:47:26.69

埋めちゃう

**774RR** · 2018/12/24(月) 09:49:04.47

閉鎖します

**774RR** · 2018/12/24(月) 09:50:45.10

もう落とします

**774RR** · 2018/12/24(月) 09:52:00.01

閉めちゃう

**774RR** · 2018/12/24(月) 09:53:13.13

完予

**774RR** · 2018/12/24(月) 09:54:04.20

糸冬予　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**774RR** · 2018/12/24(月) 10:32:44.62

何と1000です。

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 66日 13時間 15分 18秒