【YAMAHA】FZ1/FZ1 FAZER Part35【06～】
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>>311
死相が出ていますので気を付けて下さい。 >>312
なんでそんなこと言うのん(´・ω・`) >>313
大丈夫だよ。>>312 みたいな奴が峠でヒキガエルみたいに無様な姿で死ぬんだから。 >>311
おめでとうございます。
バイク楽しみましょう >>314
>>315
ありがとうございます！
初の大型で構えてたけど、思ったよりフレンドリーというか
すぐ馴染んでくれるバイクですね。
312の人も安全運転でね！ >>316
オメ。ツーリングも峠もＯＫだけど、フレームが堅くＳＳみたくしなりが
少ないので、ちゃんと荷重しないと接地感が乏しい（個人の感想です）。
そしてみなさんさようなら。’07FZ1からZ900に
乗り換えることになりました。
走行5万で下取り20万だった。 >>317
これがFZ1乗り保存の法則なのか
ようこそ、そしてお元気で >>318
＞ようこそ、そしてお元気で
なんか泣けるじゃねぇか。
10年以上乗ったといえ、クラッチ交換すればまだ乗れるんだけどなぁ。
事故は無かったけど立ちごけは何度かしたなぁ。ごめんね短足で。
年式から日本で中古としては出ないで、外国に行くんだろうなぁ。
お疲れ様でした。いいバイクだったよお前は。
z900ｷｬﾝｾﾙｼﾀｸﾅｯﾃｷﾀw グダグタ言ってっけど
10年乗って飽きたからサイナラって事でしょ。 別に飽きた訳でもないんだけど、メンテに大金かけるより
ちょっとだけでも街乗りが楽なのに乗り換える。自分の
ヘタレさでFZ1を引退させるのがちょっと忍びないだけ。 10年ってひとつの節目だね
FZ1に乗り換えた時がまさにそのタイミングだったわ 前のオーナーが5年で3000kmしか乗らなかったから、
俺が5年乗って53000km走行にした。
あと5年乗って10万ｷﾛは走りたいなぁ。 俺は新車で買って11年目で75000km。こんなに長く１つのバイクに乗った事ないから10万キロは絶対行きたいし
修理に大金が掛かる致命的な故障が出るまでは乗りたいな。 ノーマルマフラーで3千回転くらいのエンジン音が好き >>326
分かる気がします
僕のFZNはフロントベアリング交換
のためバイク屋出してまだ帰ってきません
早く修理終わって欲しいです 春に乗り換え考えてます。
大型バイク乗りたいけど重すぎるのは嫌だ。
SSはちょっと…
ネイキッドは飽きた。
ロンツーは重視しない。
中古で50万くらい。
この条件だとFZS1000かFZ1とか800あたりになりました。
FZ1乗っている方は他の車種も検討しましたか？ >>328
元々VTR1000Fに乗ってた
CB1300とZRX1200に試乗したけどやっぱり重いなと思って、
最終的にFZ1とSV1000Sで探して、良い程度だったFZ1にしたよ
やはり軽さと見た目は正義だなと >>328
ノーマルで乗るなら良いけど、
弄りたいならオススメしない。
社外パーツが廃盤ばかりで手に入らない。
少し予算を上げてninja1000辺りを狙った方がパーツ入手が楽。
俺はFZ1からDUCATIディアベルに乗り換え検討中 国内だともう新鮮なパーツもないけど、海外に目を向ければ全てのジャンルで豊富に揃うよ!!
逆に海外だと新型車のパーツはゆっくり出てくるかな､､､
ワケわからん税金払ったり、あらためて消費税取られたりハフハフしながら梱包を解く愉しさね >>329VTRから乗り換えってどうなんですか？
ツインエンジンの方が味があり楽しそうですが。
速いのはFZ1かな。 >>330
FZ1からDUCATIディアベルに乗り換えるって不思議な選択だな。
俺の偏見なのかもしれんがDUCATIディアベルってクソみたいなバイクだと思ってる。
勝間 和代が乗ってたから嫌いになっただけかもしれんが。 >>333
乗った事ある？フルパワーのディアベルは正に悪魔
ディアベル ストラーダを買う予定 俺は333じゃないけど試乗した事ならあるわディアベル。ポジションはいたって普通のネイキッド
慣れるもんなのか分からないけど、リヤタイヤが凄く太いじゃん交差点曲がるだけでリヤのセンターがズレながら後ろから押される感覚に凄く違和感。エンジンは期待したほど低速からビッグツインらしいドカドカッ！って鬼トルク感が無かったのは意外。 >>334
乗った事無い。
カッコ悪すぎて恥ずかしいｗ >>335
それは日本仕様じゃない？fz1フルパワー乗ってるが、ディアベルのフルパワーは悪魔的加速でビビるけどね。
カーブも車格に似合わずスパッスパッ曲がるから気持ち良いが >>332
VTRは楽しかったけど、やっぱり4発と比べて上の伸びがなくて、
結局4発に戻ってきてしまった感じ
乗り換えて上の伸びは手に入れたけど、
低速がスカスカで最初は怖かったなぁ
という印象でした >>334
悪魔w
中二こじらせて大人になった感じだねw >>337
そう日本仕様だった。試乗コースも街中で常識的なスピードしか出してない感想だけどね。 FZ1修理終わって走ってきました
このバイクはやっぱ良いですね
寒いですがガンガンのりますよ >>338
俺もVTRに乗せてもらった事あるけど、あのトルク感は好きです。
fazerに乗った時、こんなにパワー無いんだとガッカリしたものだけど、久々に400に乗せてもらったらそれなりにfazerも排気量なりのトルクはあるんだなと思った。
MT-09やクロスプレーンになった辺りのR-1も考えていたけど、見た目でfazerになりました。
見た目は古さが隠せなくなってきたけど、やっぱり400に乗ってた頃より所有感もあるし大型ってだけで満足できて明らかにツーリングに出かける頻度が多くなったなぁ。 あんまり寒いのでメンテでもしようとクラッチワイヤーとチェーン清掃して
洗車してました。
ピカピカになったら乗りたくて我慢出来なくなってきました。
明日、秩父をお散歩してきます。
https://yahoo.jp/box/-wThwV >>343
綺麗にしてますね
春までもう少し
お互いまだまだFZ1楽しみましょう >>345
ノーマルより2.5cm大きいだけだからそんなに大きくはないと思う。
プーチのレーシングスクリーン。
https://yahoo.jp/box/LZL4F7 >>346
スモークだから長く見えるのかな
安全運転で楽しんできてください。こっちは雪で4月まで冬眠です。 MDFのリムストライプ6mmを貼ってたんだけど、飽きてきたので10㎜を貼りたくなってきました。
でもホイールのリム幅が微妙に狭い感じで10mmが貼れるか自信がありません。
どなたか10㎜幅のリムストライプを貼った人いませんか？ >>349
見た目は良くないね。。
メーカー不明だけどダブルバブルもなかなか防風性高い。
とりあえずマジカルレーシングの買ったけど、見た目質感かなり良い MRAのスライドするスクリーン使ってる
上げっぱなしだけど >>349
嬉しいけどシリコンっぽいモールが気になる…
縁の加工はしてないのかな？
しかしこの値段ならワイズギアのスクリーン買うかも あんなの車検用にビニールモールが嵌めてあるだけでしょ。 ホームページ見た限り、縁は丸くなってないっぽい
ちとお高く感じる グリヒか…
ホンダのスポーツグリヒ等がもてはやされてるが、高級グリヒだろうがグリヒなんていずれ断線する
キジマかKosoの安いので十分だよ。 内腿ヒーターは最高なんだけどオフに出来ないのが唯一の欠点かな…
つかヤマハ純正でいいグリップヒーターあるらしいじゃん？ サービスマニュアル持ってないけどクーラント交換時のエア抜きでさFZ-1って冷却水経路のどっかにエア抜き用のブリーダーとかボルトってあるの？ラジエターキャップの所でゴボゴボやるしかないのかな。 >>360
クーラント入れてエンジン始動して減ったら入れて車体を左右に傾けてを繰り返せばいいでしょ キャップ開けたまま車体斜めにしたらクーラントまみれになるがなw
廃クーラントの処理も昔と違ってうるさいから、バイク屋とかにやって貰った方が良くね？ >>363
傾ければコポコポ入っていってエンジン回す時にキャップ締めんだよ。
加減ってものを知らねぇのか。 >>364
シビアじゃねぇけどサーモが開く前にキャップ閉めるんじゃねぇぞ
エア抜きの意味ねぇからな >>366
ある程度エア抜き&補充した後はリザーバータンクにクーラント入れとけば別に問題ねーよ
減ったら追加すりゃいい話 >>363
クーラントもブレーキフルードも大量の水で希釈して側溝に流してるぜー ワイルドだろ？
ガソリンとかオイルは適正に処理してるけどな！ 逆に聞きたいんだけどセルフメンテの人はクーラントとかフルードってどうやって処理してる？
オイルパックンとかに吸わせればいいのか？フルードはペーパーウェスに吸わせて燃えるゴミ、クーラントは下水に流したけどマズかったかな。 >>370
フルードはOK
クーラントは・・・お前飲んで死ねよ。高分子吸収ポリマーが売ってるから買って吸収させて焼却処理だバカ。
スズキからも出てるしAmazonで調べて買え！
それが出来ないならセルフメンテナンスなんてやめちまえ >>373
そうなんだ…次からそうするよ
下水道さんごめんなさい。 地面にこぼれたのを猫が舐めたら死ぬような代物なのに 学生時代にアパート自室の勝手場でキャブクリーナーじゃんじゃん使って洗浄してた奴が
凄い悪臭で住民から突撃喰らってたなぁ >>375
だよね。
もちろん人間が口にしても毒性があるものを流すとか。
水中では分解し難い物質だから、食物連鎖の中でそのうち自分の口に戻ってくるのに、何も知らない情弱って下水に流す前に調べようともしないから最悪だわ。 もぉ許してくれよー 知らなかったんだよー( ノД`)… うゎ、人としてサイテーだわ
あれ甘いから猫が舐めるんだよね…そして次の日コロッと… >>379
あぁ、知らないんだ。LLC入りの毒エサ事件。 >>378
本来知らないで済む話じゃないから怒られるんだぜ？
覆水盆に返らず。次からきちんと処分してな。 >>383
ちょっと何言ってるかわからない
ウマーベラス♪ウマーベラス♪ 見たけど高いな
数年前にアッ○ガ○ージで6000円で新品買えた俺はラッキーだった。
ケツ痛は改善されるんだけど足付きとトレードオフ 高いよママン
FZ-1ってそんなケツ痛くなるかな、痛いならシート張り替え業者にシート込み座面に低反発ウレタン入れて貰っても１万位やし。 >>390
俺はケツ痛くなった事無いなぁ。
ヤマハ純正の足つき良くなるように角落としたシート装着してるけど。
ケツが痛くなる人は垂直気味に座ってるんだと思う。
セローとか垂直に座るバイクはケツちぎれそうに痛くなるから。 前も書いたけど、北海道とか高速道路ならいくら乗っても大丈夫。
街乗りはケツ痛い。 シートにはそんなに不満ないけど、モモ裏熱風攻撃だけはな
今年こそ夏前にスポンジかないかで対策したい。 そういえば他のスレで断熱材云々でマシになるみたいな事を昔見た気がする
タンクの底面とエンジンの隙間のとこに入れるんだったか >>395
他の場所に熱が逃げて他に不具合起きそう >>396
それはある 空気吸入口が微妙な所にあるから、空気密度の低い熱い空気吸ってパワーダウンとか
馬力は有り余るくらいあるから少しくらい良いけどな。 >>396
バッテリーが熱でやられて寿命が縮まりそうだなぁ。 EXUPモーター外した後もアルミ積層の断熱材はバッテリーをカバーしてる。
この断熱材が外してある車両を見たことあるけど蓄熱が厳しいと思うわ､､､ マフラー交換したけど、エグザっプワイヤー外しとくだけで、問題ないよね？ >>403
無いんだけど、俺のだけかも知れないけどたまにウィーンウィーン、カラカラカラとEXUPモーターが空回りする時があって気持ち悪いんでモーター外してキャンセラー咬ました。 >>403
無いけどワイヤーはタイラップで固定してね。
俺は車検時にマフラー戻すからモーター&ワイヤーは温存派 車検の時、ノーマルマフラーにワイヤーなしで通ったよ。 ワイヤーなしで通るけど、一応プーリーのカバーだけは付けとけって言う微妙な都市伝もあるな。 >>409
通常EXUP全閉だから排ガス検査は問題ないけど走り出したら確実にパワーダウンだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
