【YAMAHA】FZ1/FZ1 FAZER Part35【06〜】
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>>579
ECUの書き換えでラジエターファン始動温度を95度、停止85度に変更してからオールシーズン熱いと感じなくなったよ。 >>577
クロスプレーン凄く興味ある。
R1も乗ってみたいなぁ >>580
それってどうやるんですか？
簡単には出来ないの？ ６月４日で天安門事件から３０年です
中国共産党軍の火炎放射とブルトーザー、銃や戦車で
１万人以上の中国人が一瞬で消されました
その後中国は独裁を強化して洗脳による歴史や文化の改ざん
ウイグル人やチベット人に対する卑劣な行為を続けナチスより凶悪な独裁国になりました
多くの海外にいる中国人や反中国共産党の中国人は
「今の中国人は与えられるものを食って寝るだけの豚だ」と言っています
今の中国人は洗脳教育により天安門事件大虐殺があった事すら知りません それって(ECU書き換えって)どうやるんですか？
と聞いてるわけだ
直接温度を弄れないことは百も承知だろうに >>583
この車体はECUの燃料マップが未完成のまま世に出たとしか思えないほど乗り辛いエンジンフィーリングだったけど、
書き換えをしてから別のバイクのように乗りやすくなった。
書き換え自体は３万ナンボでお願いした。レブリミッター変更やらラジエターファン始動温度の変更やら色々と変更できるからオススメ。車体買ったら即書き換えした方が良いレベルで調子良くなる。
現在書き換え後４年経つけどノントラブル。 >>588
そう。30でした。２００６年のカナダ車です。
書き換えたら別のバイクに生まれ変わりましたよ 乗った事ないけど06は酷いらしいもんね
07だけど何もしないでも普通に乗りやすいわ。 >>582
ヤマハがコンセプトとして打ち出してるんだからいいじゃん。
90°だろうが120°だろうが でも単気筒なのにストレートシックスコンセプトとか言われたら皆困っちゃうしｗｗｗ
現実にヨシムラサイクロンマフリャーが単気筒原付用に出てるしな〜
単気筒の排気管の中で排気が旋回するんだから馬力も二倍になるのが頷けるぜ >>592
昔サイクロン買ったら
集合部に仕切り入ってた
最近違うの？ 仕切りは見た目4-1だけど実際は4-2-1の効果があるって言う宣伝 >>587
ちなみにどこのお店で書き換えしましたか？ >>596
motoJPって所でした。ECUを郵送して3日以内に戻ってきました。 >>597
ありがとうございます😊
調べてみてみます！ >>599
ディスクよりもフロントタイヤに目がいったw
ガンガン攻める人ですね。
そこまでフロント端まで使えないw >>599
俺はフロントアクスルに目がいった
ノーマルじゃないですよね？社外品？何かの流用ですか？ それ自慢にならんから
90年代じゃあるまいし今時、峠でそんなタイヤの減り方する乗り方してるとか痛過ぎる人やろ。 >>609
残念ながらまだ生息してるから、
このご時世に奥多摩周遊がまた規制されたわけで、、 599だけど
筑波のファミリー走ってます
609は別人です 気温30度くらいで乗るとタンクが熱くてニーグリップ出来ないw
レザーパンツにすると少しはまし？ >>615
ECUのラジエーターファン始動温度下げると快適になる。始動95度、停止85度にしてるけど400cc並に熱が来なくなった >>605
標準空気圧のスポーツタイヤだとここまで使えないのだが、空気圧どれくらいなの？
>>615
ジーンズ+インナーでさほど熱く感じない。普段なに履いてる人？ >>617
普段はジーンズオンリーです
せめてインナー足さないとキツイですね >>616
ecu書き換えですね。
でもファンの始動温度が95度だと回りっぱなしになりませんか？ 基本の空気圧なんてオッサンとニケツしても大丈夫な空気圧だしな。
２キロぐらいでも全然平気 >>620
そんな頻繁に回らないよ。100度超えなければ冷えるのは早いみたい。
ECU書き換えてからエンジン熱いと感じた事ないわ。
スロットルオフで燃料カットしないのも熱に関係してるかも ECU書き換え項目の中でEXUPの完全無効化とか二次エアシステム稼働の無効化とか
出来ますかね､､､
現状EXUPは全外し＆ダミープラグでエラー回避、二次エアはエアクリBOX塞いだのみ
ですが､､､ >>626
exup無効は可能。二次エアも可能だけど車検を考えると物理的なカットの方が良い。 ECU書き換えって基本逆車が前提なの？
国内仕様だとハード面で入口出口絞ってあるし、そもそも圧縮低いですしね。 例のパターンだろうて
国内サゲで荒らして煽っての愉快犯 ほしゅ
今年もメッシュシートカバーを装着
涼しくて快適すな メッシュシートカバーって涼しいだけじゃなくて尻痛が若干マシになるよね >>640
俺はむしろ雨の日を選んで走るようにしてる。
峠や山奥でも空いてるから最高。
トラクションの勉強にもなるし、上手くなるともう。 ぶっちゃけ装備さえシッカリしてて走り出しちゃえば、真夏の炎天下の中走るより
雨の中走ってる方が涼しくて気持ちええもんな。 出掛けないでYouTube見てる一日より
バイクに乗ってずぶ濡れの一日の方が後で楽しい。 4年振りに車検に出してfazerに乗ります、正直もう動かないだろうと思っていたけど
バッテリー交換してガソリン入れたらエンジンかかったので嬉しかったです、、
4年前に彼女が出来て何もかも車や彼女優先でfazerなんてもう乗る事ないだろうなと思って埃まみれで放置してたけど、これからは毎日乗るよ！！ >>647
男には跨がるモノが2つある。
女かバイクだ つか、女に逃げられたから
またバイクに戻ったってだけでしょ Fazerとの初めての夏、笑えるくらい暑い
メッシュシートカバー買うことを決意
あと足につけるヒートガードを探す ＦＺ１なんて乗ってる奴は未来永劫オンナには一欠けらの縁もないしな〜 俺、子供生まれたよ
今年はFZ1で北海道に行けなそうだ
てか日帰りツーさえ容易では無い
さらば自由と放埒の日々よ… >>660
そんなもんだよ。
早朝ツーもままならない >>660
まぁ子供が少し大きくなるまで我慢だな。
赤ちゃんの時にツーリングなんか行くと嫁さんキレるぞw >>660
俺は今年初めて子供を後ろに乗せたよ
いたらいたで乗り様はあるもんさ
おめでとう！ みんなありがとう
育児の大変さを身を持って実感してるよ
ある程度落ち着くまでしばらくは我慢かな
ただ妻はタンデムで一緒にお出掛けしてたくらい、バイクに理解あるのがありがたい所
親子ツーリングを目指して頑張ります >>660
子供が生まれて、最初は嫁1人でも面倒みれるだろうと思って
育休1ヶ月取得して北海道ツーリング行った俺みたいになるなよ、未だに嫁から嫌味言われるわ FZ1売っちゃったよ。
お前らバイバイ
また買ったら戻ってくるよ。 俺はFZ1FAZER買っちゃったよ
国内仕様でパワー不足なんじゃないかつまらないんじゃないかと不安だったけど
気負うことなく扱えるし回転上昇の仕方も好みで気に入ったわ
GSX-S1000試乗してこれで決まりかなと思ってたけどデザインに惹かれてFZ1FAZERにして良かった
スペックだけで判断するもんじゃないな スペックで言えばS1000だよね〜
トラコン、ABS、ブレーキ回りも良くて最近のハイスペックバイク感ある
見た目は…これはFAZERだろw 金に余裕ありゃ、どうせ買うなら話題性から言ってもS1000より旬の新型カタナやろ だったら流行りのネオクラシック系で
と思ったらカタナだしネオクラシックか。 カナダ仕様ノーマルマフラーで二次エアキャンセルしたら、アイドリング付近のトルク感増したよ。
コンビニ立ち寄りなどでの温間時の始動性も何故か改善。
さらにダイアグでCO濃度それぞれプラス5して無敵になった。
二次エアのせいでO2センサーに悪影響があるんじゃないかと。
下のトルクがなくていらいらしてる人は是非。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
