【YAMAHA】FZ1/FZ1 FAZER Part35【06〜】
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それ自慢にならんから
90年代じゃあるまいし今時、峠でそんなタイヤの減り方する乗り方してるとか痛過ぎる人やろ。 >>609
残念ながらまだ生息してるから、
このご時世に奥多摩周遊がまた規制されたわけで、、 599だけど
筑波のファミリー走ってます
609は別人です 気温30度くらいで乗るとタンクが熱くてニーグリップ出来ないw
レザーパンツにすると少しはまし？ >>615
ECUのラジエーターファン始動温度下げると快適になる。始動95度、停止85度にしてるけど400cc並に熱が来なくなった >>605
標準空気圧のスポーツタイヤだとここまで使えないのだが、空気圧どれくらいなの？
>>615
ジーンズ+インナーでさほど熱く感じない。普段なに履いてる人？ >>617
普段はジーンズオンリーです
せめてインナー足さないとキツイですね >>616
ecu書き換えですね。
でもファンの始動温度が95度だと回りっぱなしになりませんか？ 基本の空気圧なんてオッサンとニケツしても大丈夫な空気圧だしな。
２キロぐらいでも全然平気 >>620
そんな頻繁に回らないよ。100度超えなければ冷えるのは早いみたい。
ECU書き換えてからエンジン熱いと感じた事ないわ。
スロットルオフで燃料カットしないのも熱に関係してるかも ECU書き換え項目の中でEXUPの完全無効化とか二次エアシステム稼働の無効化とか
出来ますかね､､､
現状EXUPは全外し＆ダミープラグでエラー回避、二次エアはエアクリBOX塞いだのみ
ですが､､､ >>626
exup無効は可能。二次エアも可能だけど車検を考えると物理的なカットの方が良い。 ECU書き換えって基本逆車が前提なの？
国内仕様だとハード面で入口出口絞ってあるし、そもそも圧縮低いですしね。 例のパターンだろうて
国内サゲで荒らして煽っての愉快犯 ほしゅ
今年もメッシュシートカバーを装着
涼しくて快適すな メッシュシートカバーって涼しいだけじゃなくて尻痛が若干マシになるよね >>640
俺はむしろ雨の日を選んで走るようにしてる。
峠や山奥でも空いてるから最高。
トラクションの勉強にもなるし、上手くなるともう。 ぶっちゃけ装備さえシッカリしてて走り出しちゃえば、真夏の炎天下の中走るより
雨の中走ってる方が涼しくて気持ちええもんな。 出掛けないでYouTube見てる一日より
バイクに乗ってずぶ濡れの一日の方が後で楽しい。 4年振りに車検に出してfazerに乗ります、正直もう動かないだろうと思っていたけど
バッテリー交換してガソリン入れたらエンジンかかったので嬉しかったです、、
4年前に彼女が出来て何もかも車や彼女優先でfazerなんてもう乗る事ないだろうなと思って埃まみれで放置してたけど、これからは毎日乗るよ！！ >>647
男には跨がるモノが2つある。
女かバイクだ つか、女に逃げられたから
またバイクに戻ったってだけでしょ Fazerとの初めての夏、笑えるくらい暑い
メッシュシートカバー買うことを決意
あと足につけるヒートガードを探す ＦＺ１なんて乗ってる奴は未来永劫オンナには一欠けらの縁もないしな〜 俺、子供生まれたよ
今年はFZ1で北海道に行けなそうだ
てか日帰りツーさえ容易では無い
さらば自由と放埒の日々よ… >>660
そんなもんだよ。
早朝ツーもままならない >>660
まぁ子供が少し大きくなるまで我慢だな。
赤ちゃんの時にツーリングなんか行くと嫁さんキレるぞw >>660
俺は今年初めて子供を後ろに乗せたよ
いたらいたで乗り様はあるもんさ
おめでとう！ みんなありがとう
育児の大変さを身を持って実感してるよ
ある程度落ち着くまでしばらくは我慢かな
ただ妻はタンデムで一緒にお出掛けしてたくらい、バイクに理解あるのがありがたい所
親子ツーリングを目指して頑張ります >>660
子供が生まれて、最初は嫁1人でも面倒みれるだろうと思って
育休1ヶ月取得して北海道ツーリング行った俺みたいになるなよ、未だに嫁から嫌味言われるわ FZ1売っちゃったよ。
お前らバイバイ
また買ったら戻ってくるよ。 俺はFZ1FAZER買っちゃったよ
国内仕様でパワー不足なんじゃないかつまらないんじゃないかと不安だったけど
気負うことなく扱えるし回転上昇の仕方も好みで気に入ったわ
GSX-S1000試乗してこれで決まりかなと思ってたけどデザインに惹かれてFZ1FAZERにして良かった
スペックだけで判断するもんじゃないな スペックで言えばS1000だよね〜
トラコン、ABS、ブレーキ回りも良くて最近のハイスペックバイク感ある
見た目は…これはFAZERだろw 金に余裕ありゃ、どうせ買うなら話題性から言ってもS1000より旬の新型カタナやろ だったら流行りのネオクラシック系で
と思ったらカタナだしネオクラシックか。 カナダ仕様ノーマルマフラーで二次エアキャンセルしたら、アイドリング付近のトルク感増したよ。
コンビニ立ち寄りなどでの温間時の始動性も何故か改善。
さらにダイアグでCO濃度それぞれプラス5して無敵になった。
二次エアのせいでO2センサーに悪影響があるんじゃないかと。
下のトルクがなくていらいらしてる人は是非。 アイドリング近辺だけ。
二次エアキャンセルは大気開放じゃなく塞いだんだろう
ポンピングロスがトルク増に感じるんだろうが、回す程抵抗になるだろうな。 >>679
つまりは、そのまま乗っておけという事？
二次エアをエアクリ内で塞いだら
マフラー変えた時のアフターファイヤーの
抑制にはなるが、弊害あるの？ 二次エア塞いだら→ポンピングロスが発生→低回転トルクアップ体感→高回転は抵抗増
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 二次エアのポンピングロスってどうやって発生するの？ 二次エア自体全閉時(アイドル時)又は水温60℃以下でしか発動せんからな〜
そもそもアイドル時に不燃ガスと新気を混ぜて燃やすことで環境配慮する装置だわ
回転上がれば関係ないし、ケース内圧に繋がる経路はないしな まともに答えてバカかよw
もっとトンデモ理論が聞きたいんだよ アフターファイア軽減以外に弊害があるのか、逆に恩恵があるのか、或いはどちらもないのか、詳しい人教えて。 ほしゅ
ここ最近乗らなすぎてディスクローターが錆びました 湿度感知のオートサーキュレーター装備の専用シャッターガレージ使っていますから
10年サビ知らずです。 だいたいアレ、余程長期放置じゃなきゃ、たいがいローターのステン材自体が錆びてるんじゃなくて
ローターに付いたメタルパットカスの鉄分が錆びてるんだしな。 >>689
そうなんだ、知らなかった。
☆★☆
(´･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ そんなん常識だろ。じゃなきゃ用品店に展示してある新品のブレーキローターすぐサビサビになっちゃうし。
パークリ使ってシッカリローターに付着したパッドカス落とすと簡単にサビ浮いて来ないよ。 今日、ガス欠になってFAZERを押して4キロ歩いた。。。こんなに重かったのかよ、マジで死ぬかと思ったわ。
まあ帰宅してからのビールと焼き鳥が最高に美味かったから許してやるわ >>692
結構歩いたね
俺ならJAF呼ぶか保険のサービス使うかも ネトウヨほんと気持ち悪い、早く日本から出ていけ
日本はもう日本人の国じゃない。
自民ネトサポとネトウヨ死ね、安倍政権は許さない。
元々ヤマハは中国人が作った会社で中国のバイクだからな
中国の伝統技術がなければ日本人ごときにバイクなんか作れるわけがない
日本はもう中国の支配下だよな
ネトウヨとかキモイ日本人は早く日本から出て行けよ
バイクは漢民族が楽しむ為のもので
日本人は触るな、乗るな
日本人は日本から出ていけ！ 乾燥199kgらしい
燃料オイルクーラントetcコミコミで225kgくらいかな
乾燥ってフォークオイル入れるんだっけ？ FZ1 FAZER
国内仕様 2008年式 走行距離 約37,000km 赤
初大型バイク、買いました！
下調べも何もせず、見て、跨がって、ビビっときて契約しました
納車予定は今月末
楽しみだ〜♪ >>700
購入おめでとう。
味のないバイクだけど、本当にオールマイティなバイクですよ。
買った時は長く乗るつもりなかったけど、代わりになるバイクはSS位しかないので多分ずっと乗る。 >>700
おめでとう、夏休みで不慣れな車ばかりで事故が多いから気をつけてな
>>701
ネイキッドでもSSでもなけりゃツアラーでもないよく分からないバイクだけど、気づいたら10年fazerに乗ってるわ 10年前に乗ってたのだが、新車で買い直したいぜぇ。
時々こうしてスレを覗きにきちゃう。
gooバイクで見たら程度が良さげなのは70〜80万。
当時、国内仕様は大幅値引きで乗り出し100万切ってたのだが… 俺もだわ。4年前に事故って廃車。
飽きて手放したんじゃないから未練があるな、他車種に乗り換えたけど最近の高額になった同類車種に比べてもFZ-1以上の物なんか必要か？と思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
