【400】DR-Z400SM PART 83【シングル】
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マスターシリンダーをラジアルタイプに変えると少ないストロークで効くようになるからカチッとするよ
絶対的な制動力が上がるわけではないけど このキャリパー低速ではソコソコ効くんだけど有る程度の速度域以上だとダメだねえ。
パッドもいろいろ替えてみたけど・・・
もちろんラジポンには替えてる。
キャリパー替えないとダメだわ。 某所お勧めのAPレーシングのパッドは、かなり良いと思う。 純正とは段違いだね。 ブレーキの効きに不満ある人はディスクローターどうしてるんだ?310mmのまま? 先週にライトの光量が云々と色々アドバイスを貰ったのだけど
バルブ交換とバッテリー交換でなんとか車検取得できました
純正スライダーが取れないだの何だのと色々お世話になりありがとうございました
いや〜、一時はどうなる事かと思ったぜ! >>593
おめでとう〜
俺も先週久しぶりに乗ってきたよ! >>592
320買ってあるけどキャリパーサポートがまだなんで取り付けてない。
ちなみに中国製の安物。
熱が入ったら歪むかも・・・ いつの間にかデイトナのローダウンリンク販売終了してんのな 販売終了から10年たってるからなぁ。
いいバイクだけど長距離用に大型欲しい。金ないけどdrz やっとフロントタイヤの交換終了。
フロント交換は嫌い。 >>598
おれもフロントタイヤ交換しようとして、アクセルシャフト引き抜こうとプラハンで叩いたら、けっこう固くて
抜いたはいいが元に戻せない気配を感じて交換せずにとりあえず元に戻した。
なにが大変(ネック)だった? 悪いこといわないからアクセルシャフトなんて言ってるような奴は店に任した方が良いよ! >>599
フロントはそれほど大変じゃないと思うけど。
リアの方が、ホイール浮かせながらリアキャリパー入れないとならないから、
ちょいと面倒かな。フロントのアクスルシャフトはただ刺さっているだけだから、
抜けたのならホイール外れるから、あとはタイヤ交換するだけでしょ。ビビっていると
作業が進まないから一挙にやっちゃうのが吉。 ホイールにタイヤをはめるという事だと、俺の経験だとケーシングの硬さの方が
影響大きいんじゃないかなぁ。この前ロッソコルサを外してBSのBT023Rを
入れたんだけど、硬いから入れるの大変だったし、勝手にビート上がっちゃうから、
最後の20cmくらいを入れるのが相当に大変だった。最終的にはウエスをリムとの間に
挟んでビートが上がらないようにして入れたけど。入れてしまえば、その後は自転車の
ポンプでもすぐにビート上がるから楽だったけどね。 >>606
政治の話とかで永遠と言い争っているわけじゃないんだから、
全く問題ないよ。 インパクト無くてもできるけど30のソケット、ブレーカーバー、トルクレンチあるの? 10年程前は乗り出し60万きってたのに今は割高だもんなぁ。 購入候補がこれとWRで迷ってるとこ
乗り比べたいけどなかなか出来ないのがなぁ こいつの市販化をお願いします
ttps://www.youtube.com/watch?v=OwreBB8nS68 CRF450Lが話題になったがそれ以前にRM-Z450の公道版RMX450Zをメディア等一般的には知られてないけど国内正規販売されていて馬力も排ガス規制に合わせて19PSほどで販売台数たったの3、4台ほどでだしてるのよね 車検の時、社外キャブ装着で、マフラーだけ純正に戻してる人に質問。 セッティングは、そのままでいっちゃってる? まあ抜けだけ悪くなる訳だけど、何とかイケちゃう? ちなみに自分はヨシムラMJNだす。 >>619
レスサンキュー。 エアクリーナーは付けたまま?
スクリューの方はいじらない? 乗りたくていざ探すと見つからんのが辛い
近場だけじゃなくてエリア広げるべきなんだろうかね >>620
エアクリ付けたまま
PJ交換したらPSは普通調整するでしょ >>623
>PJ交換したらPSは普通調整するでしょ
ま、そりゃそうだw
過去のセッティングでPJの番手を、出荷時より少し下げてるんで、エアクリーナー外しとPS調整でトライしてみますわ。 >>624
ヨシムラの出荷時よりってこと?
それなら32.5かな?多分通ると思うよ
最悪PS閉めてアイドリングスクリューでギリギリアイドリングするところまで上げれば通るんじゃないかな 変なのが湧くなら過疎の方がマシだ
過疎よりマシって発想で変なのが住み着いて酷い有様になっているところが現在進行形であるぞ。グロムスレ見てこいよ
通勤用でグロム買おうと思って昨夜覗きに行ったらすごい状況だったから 深淵をのぞく時、深淵もまたこちらをのぞいているのだ dr-zなんか荒れるほど売れてないしだいじょーぶだいじょーぶ >>626
態々こんなスレで自演なんかしないから
何の得も無いだろ 10年ぶりくらいに純正マフラー付けてみたけど、結構音でかいねw DR-ZとWRで迷ってるんだけど、モタードってパワーある方が楽しいんだろうか… 車検でノーマルマフラーに交換する度に
「いうほど悪くないしこのままで良いかなぁ」なんて思う 皆さま積載関係はどうしてますか?
モタードなのであまりごちゃごちゃはしたくないとは思いますけど全く載せられないのも不便かと思いまして色々参考にしたいです >>637
日帰りツーリングならレッグ(ホルスター)バッグかな。小さいカバンをリアシートに
くくりつけてもいいんじゃない?キャンプするならリアキャリア付けてシートバッグと
サイドバッグつけている。荷物の量によるけど、シートバッグだけだと重心が上に
上がってバイク乗りづらくなるけど、サイドバッグに分散すると安定する。 だいぶ低燃費走行してるな
そんな走り方じゃこのバイクの面白味無いでしょ 走る場所や目的にもよるしな
どんなときもガンガン回してたらアホだと思うわ
モタードってSSなんかと比べてゆっくり走っても楽しめる方だろ
飛ばしてもゆっくり走っても楽しいバイクって少ないし 峠だとリーンアウト一択だけどサーキット走ったらとてもリーンアウトじゃタイムでない
峠じゃ怖くて出来ないハングオフだったけどサーキットじゃ必然的だった 本日の平均燃費24km/ℓ
久しぶりの雨中ツーリングは苦行でした。 今日は190km走って29.2km/Lだったよ
Sだけど 燃費いっつもかわらんやん
ツーリング行ってきたなら写真の1枚くらいつけてくれ 今日は久々に晴れて100キロ程乗ったけど
内腿が焼けるくらい熱かった
こんなにエンジン熱かったかなぁ >>1
2019年6月15日 (土)17:01:39 [1.66.101.228])
2019年7月11日 (木)11:30 [182.159.55.234]
2019年7月20日 (土)17:04:57 [1.75.246.229]
「南 静夫」(1978/3/26 大聖寺実業高卒)石川県加賀市
「小林隆志」(1973/4/23 袋井中学卒)静岡県
共感犯罪者
「藤井 悟」(1971/4/19)岡崎市
犯罪者仲間
「那須野 恵吾」(1/16)御殿場市
「長谷川 久敬」(1970/12/1)燕市
1 レオビンチのスリップオンを考え中なんだけど、これに合わせる(合わせられる)純正以外のエキパイというと、どんなのがありますかね? トンネル内シッケシケでドロドロ。帰ったらバイク洗わなきゃ。半年ぶりくらいかな。 なんか最近力ねーなぁ!?タイヤ太くしたからかなぁ?と思って暫く乗ってたら気が付いたことがある!!チャーンを張りすぎてたわ!乗車状態でチャーンの遊びが2p位した無かった!タイヤ交換した時ちゃんと調整したつもりだったんだけどちゃんと確認しなかったんだな。 先日、数年ぶりにリアリンクばらしたら左側だけグリスがサビで茶色くなってた
ベアリング自体に大きなダメージはなさそうだったのでそのまま組んだけど、
サイドスタンドの影響で左側に水気が入り込むのかなぁ
十年以上前のバイクなんだから、もっと気を遣わないといけないね
ゴム・プラスチック部品なんかも、あちこち劣化してるようだし すみませんサイドスタンドの長さを教えて下さい。
SM用と普通のDRZ400用 35CMの物は何用?よく調べずに前後17インチにしたDR250R取り付けしたく中古のサイドスタンド買ったけどバネの取り付け間反対で長さがDR250Rのノーマルとほぼ同じなんだけど… 多分
よく調べずに買ったスタンドが長さ35cmあって、SM用なのかS用なのか教えてほしい よろこべ比較画像を見つけた
ttps://junomoto.at.webry.info/200902/article_3.html ドラシャ折れ対策品にして折れた奴居る?
直すか悩むわ 5万近く走ってるならエンジンOHついでに変えちゃえ
安心して遠出できるよ
おれは交換後15000くらい走ったかな >>670
対策前は中が中空で対策後は空洞が無くなっているから、多分折れないんじゃ
ないかな。あれで折れるならよっぽど作りがまずいんじゃないかと。俺のは交換後
3万キロくらい走ったけど、今のところ大丈夫だよ。 ドラシヤ折れなんてエンブレ後輪ロック繰り返す奴らだけだろ 二泊三日で500km走ったけど、ケツが復活するのに二日かかった… >>679
折れちゃったものはしょうがないしなぁ
乗り方変えるのも嫌だし
他にも折るような乗り方してる人が再発してなきゃいいなと思ってね
直したけどまた折れちゃったじゃ嫌じゃん?w
7万キロぐらい走ったから元は取ったと思うが
まだ乗りたいな 純正キャブでトライコーンサイクロンつけてる方はジェットの変更してます?
中古買ってまだ届いてないんですけどヨシムラの取説だと番手そのままでokらしいけど… >>684
MJ #150 SJ#25 PS 2 1/2戻しにして乗ってた
2次エアはもちろんカット ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています