【YAMAHA】NIKEN ★２【ナイケン】
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NIKEN 税込み1,782,000円
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/niken/spec.html
ヤマハ発動機は9月13日、前2輪の新型LMW（Leaning Multi Wheel）「NIKEN（ナイケン）」を発売した。NIKENは受注生産車となり、価格は178万2000円。車体色は「ダークグレーメタリックG」（ダークグレー）1種類のみとなる。
搭載するエンジンは845ccの水冷直列3気筒で最大出力85kW（116馬力）を発揮し、最大トルクは87N・m（8.9kgf・m）。燃料タンクは18リットルで燃費はカタログ値で26.2km／Lだ。
※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536829512/ >>262
隼とかテネレとか国産でも同じ価格帯は結構あるじゃん
MTシリーズが異様に安いだけで・・・慣れって怖いね
なお外車はもっと高い >>264
皆が乗ってるのと同じのは嫌！って層はかなりいる気がします
趣味性のある買い物だし >>264
大型かうきなんんてなかったの珍しいのが出たんで買うのがここにいる MT09の全幅が８１５ミリ
ナイケンの全幅が８８５ミリ
約７センチしか差がないってうそやろ
圧迫感強いだけで、実際はすり抜けとかも余裕なんかねえ GSとか乗ってても ボクサーエンジン突き出してるけどハンドル内だからすり抜け普通にできるよ
貧乏人臭くてみっともないからしないだけで >>268
ハンドル幅やミラー、ステップの方が横に出てるだろうし車幅は普通のバイクと変わらんからねー 信号待ちのクルマの左側を抜けていくのはキツいよな
よほど広さがないと前輪を縁石にブチ当てそう 車の幅がどんどんでかくなってきているからそのうち普通のバイクでもすり抜けできなくなりそう ＮＩＫＥＮ買う金はあるのに大型免許がない
ＮＩＫＥＮを普通免許で乗れるように改造できないものか
２０〜３０万円で改造できるなら是非やってみたい 大型免許も取れないような下手くそに
運転出来るバイクじゃないと思うよ？
素直にトリシティから初めればいいのに 昔で言うバイク中免持ってるなら、教習所にちょっと通えば大型取れるし、
そもそも中免持ってないならNIKENは危険過ぎる
普通自動車免許で乗れるように改造は出来るだろうけど、バイク免許が無かったら間違い無く立ちゴケするだろうし、低速のコントロール出来ないだろう
大型バイク舐めすぎ ＞２０〜３０万円で改造できるなら是非やってみたい
その金で教習所いけや 教習所通う時間無いなら、NIKEN買っても乗る時間無さそう 社会人だから教習所行く時間がない、は甘え
時間は自分で作るものだ >>243
ナイケンだからじゃなくて柏さんは昔から同じような事やってるぞ 手動でいいからリーン機構（ハンドル切れ角側のほうは非固定）をなんとか固定しちゃえば
自立できるんじゃないかな
なんとなくみてて思った
実際にリーンロックできて自立可能なら駐車場とかで前から突っ込んで後ろひっぱって取り出す
とかできるから扱いやすいんだがなあ >>309
それちょっとでも段差とか角度ついたら一瞬で倒れる奴だから危険だから出来てもやめとけ 大型取るのに半年かかったよ。。。
卒検定１回落ちたし 家の近くのナップスとツーリング先とで早くも2回見かけたわ
もう出回ってるの？ >>295
試乗車の数も多いし、レンタルしてるとこも割りとあるよ 国内でやっと販売が始まったかと思えば
海外ではいきなりNIKEN GTが発表。
実質箱が付いただけみたいだから予想通りといえばそれまでだが。 GTが発表されてお通夜と化したスレはここですかw
発売前から予約したYAMAHA優良ユーザーなのに素ナイケンとか呼ばれちゃう罰ゲームだもんなあw
あー悲しーwww NIKEN GT
ロングスクリーン、パニアケース、センタースタンド、カラバリ等々
https://youtu.be/OoyfKCDu87M
ミドルクラスLMWコンセプト 3CT
チルトロックアシストで自立可能だぞ。良かったなじじい
https://youtu.be/IJ5ry-nroao ハイスクリーン
ヒートグリップ
コンフォートシート
サイドケース
リアキャリアベース
メインスタンド
12V電源追加
新色（マットブルーとグレー）
GTの変更点はこんなとこ？ まだ本契約前だしGTに変更か
春先まで待つなら許容範囲だし ミドルクラスきたけどデザイン最悪だな、自立なんて付ける前にデザイン頑張れよ。
しかし自立付けたら付けたで走行中に誤って転けて、文句言い出す馬鹿が出て来そうなんだけど大丈夫なのかな？ GTつーたってスクリーンを大きくしてSW-MOTECのOEMケース付けた以外ルックス変わってないじゃん 乗り出し200ジャストでいけそうだな
これからGT契約してくる GTええやん
スクリーンがちゃんと機能する高さになっとるｗｗ色もTMAXみたいなかっこよいネイビーなんだね、おしゃれ感かなりでる
ミドルクラスのも正面からみるとビグザムみたいでええやんｗNikenのザクレロより強いぞ
自立するから日本の低身長おっさんにはかなりおすすめなのでは >>309
真ん中が光ってるだけで特に似てないな。
オッサンは何でもガンダム関連に見えるんだよねぇ GTきたねー！
新色の青はかっこいい（黒は個人的にはイマイチ）
ノーマルが今月入る予定だから切り替えないけど
もっと待てる人は切り替えてもいいかもね
グリップヒーターとパニアは後付けできるならつけよう
センスタは、なくてもいいかな
300の方はゴツいのう カラー指定できるならノーマルの黒ボディにGTの黒サス、黒のタイヤフレームで真っ黒にしたいけど
出来ないならGTじゃない方がかっこいいね
ウインドスクリーンもパニアも社外品でもっといいの出たらGT装備がゴミになるし
シートはGTの方で2cm車高が上がりシート高840になる
ナイケン受注受けた分はボディとサスとアルミフレームをGTのカラーと選ばせてくれるなら問題ないんだがなあ
真っ黒かフレームだけ金色のナイケンが欲しいわ GTのシートは、ノーマルのオプションであった、
ヒーター付きコンフォートシート（プラス2センチ）と
同じかな？
確証はないけどわざわざ別部品つくるメリットないから同じだろうな まああとは売るときにGTじゃない方は下位モデルなので
査定下がりますとかならないなら素ナイケンでいいわ
パニアも鉄製の欲しいし、ウインドスクリーンはGTのダサいからとりあえずは短いので
かっこいいの出たら取り替えるくらいかな さらに2cmアップのシートとかホビットお断り感が凄いなｗ
素ナイケンで青が選べたらいいのになぁ 素NIKENの呼び名が定着して嬉しいわｗ
海外に13000ドルプラスって情報あるみたいだけど、ケースも
ファスナータイプみたいだしそんなもんか。
オプションよりカラー追加の方が影響大きそうだな。 青はヤマハっぽくて素敵じゃん
あとは赤白ストロボ出してくれれば文句なしだなw GTは普通にいいけど
ミドルクラスはこれトリシティやな
外側フォークですらないし
アッカーマン使ってすらいなさそう 300のプロトタイプは自立できるようだしいい感じ
国内だと250で発売だろうけど 大きいトリシティか…
小さいNIKENを待ってたから
ちょっと残念 大きいトリシティ400で出してくれ。
250だと低速トルクか高速道路の快適性かどちらかが犠牲に
転ばない楽なやつに乗りたいんだ
峠とか攻める気はない
大型とるほどバイクに入れ込んでない 125出る→小せえんだよ
155出る→これで高速乗れってか
300発表→400出せよ
ヤマハの中の人も大変だな 400とか日本だけの規格いらんだろ
どうせ売れない いろんなＬＭＷが出て欲しいなあ
トヨタプリウスから世に出たハイブリッドが広がったみたいに
ヤマハさんは将来全ての車種でフロントが一輪か二輪か選べるようになると信じてナイケン買う 300はXMAX300がベースらしいけどまんまインドネシア周辺国かね >>326
スクーターは割と400のグローバルモデル多いよ
X-maxとか400はヨーロッパ製造だから日本で発売されないし まぁベースのXMAXが、125.250.300.400のラインナップだから、出そうと思えば4種類出せるな
125はトリシティがあるから出さないだろうけどね 素ナイケン真っ先に予約済みのヤツが馬鹿みたいじゃん GTの日本仕様はシートはSTDと同じ、パニアはオプション。ネズミ色の設定は無し
こうなると予想
ナイケンて、フェリーの料金が４輪になるという噂は、本当か？
。。 >>302
ＭＰ３みたいな自動ロックじゃないの？
時速１０ｋｍ以下になったらロック、それ以上になったらロック解除
右のフロアに用途不明のペダルがあるがこれがロックに関係するペダル？とか噂になってけど
ペダルでロック作動なら自爆装置だわな ナイケンにも自動でも手動でもいいからロック欲しいあ
渋滞や信号待ちでステップに足のせたままでも安心
足つき不安な人の購入も捗るぞ スクリーンやパニア のオプションは来週くらいに追加されるかもって
色は諦め早く入手かGT日本発表まで待つかどうしようか 後から付けようとすると面倒なのってグリップヒーターと
パニアくらいか
純正箱は外した時ステーが残ってなぁ……まあ実際は
付けっぱなしんあるんだろうが 素ナイケンにも多分グリヒインジケーターはあるんだと思うよ
スクリーンは買い足してもいいかな 元々設定の中にグリヒインジケータ仕込んでたよな絶対
確信犯すぎる 素ナイケンは安くするために色々な装備を（付けられるけど）外したっぽいね
最初からオプションてんこ盛りで200万円近かったらみんな二の足踏んだかもしれない >>346
ブルーだとイカつさがないな
黒欲しい、グレーじゃなくて真っ黒が ボディは黒 サスは金 ホイールも金がいいな
200万円になってもいいから色を選べたら嬉しい xmaxのPVに剣が出て来るけど、ヤマハはナイケンとかぶってるって気にしないのかね GTいいな
パニアが付いて見た目のバランスも良くなった >>346
ああダメだもう俺買うわ
真冬もバイク乗る俺のためにヤマハがGT作ってくれたとしか思えないわ https://youtu.be/Is_RjEvDCVQ
もう世界は４輪にまで進化しているっていうのにまだ３輪？ >>353
お前クアドロ4のカタログ燃費4.7km/L、タンク容量14Lなの知ってて言ってんのかダボが 新型300に自立ロック付けてナイケンに付けない理由はなんだろう？
バイクだと主張したかったから？
それともまだ大型に付ける技術が完成してないとか？ まだリーンロック自体の技術が完成してないんだろプロトだぞ3CP >>356
次のマイチェンで付きそうだね
進化が早くて、いつ買ってもﾑｯｷｰ！てなると思う
オレは春から乗りたいからGT買うけどさ… 確かクアドロの燃費は間違いではなかったか？
15位だった気が しかし、gtナイケンのカラーいいねぇ
カバー屋外駐車だからすぐボロくなるかもしれないけど、、買おうかな、、
４輪バイクは、日本の法律だと、自動車の免許が必要だろ。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 そもそもの軽自動車の出発点が、バイク（軽二輪）を3輪や4輪に改造した車だからな。
軽3輪、軽4輪って未だに言うし。
だから軽自動車は昔は16才で免許が取れたし、車検も無かった >>355
までワロタ
車重400のGWでも16キロ＼ｌ走るのに
何をどうしたら４，７なんて数字はじきだせんだろうな
逆に不思議だわｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
