【YAMAHA】NIKEN ★２【ナイケン】
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NIKEN 税込み1,782,000円
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/niken/spec.html
ヤマハ発動機は9月13日、前2輪の新型LMW（Leaning Multi Wheel）「NIKEN（ナイケン）」を発売した。NIKENは受注生産車となり、価格は178万2000円。車体色は「ダークグレーメタリックG」（ダークグレー）1種類のみとなる。
搭載するエンジンは845ccの水冷直列3気筒で最大出力85kW（116馬力）を発揮し、最大トルクは87N・m（8.9kgf・m）。燃料タンクは18リットルで燃費はカタログ値で26.2km／Lだ。
※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536829512/ 見てない人はこちらか２週間後の再放送
BS11オンデマンド|大人のバイク時間 MOTORISE
ttps://vod.bs11.jp/video/motorise/ ローダウンとか、ストロークが減ってサス性能が悪化するだけ、
シートもあんこが減って乗り心地悪くなるだけなのに結構やる人多いよね
自立が標準装備されたらそう言う人もいなくなるんだろうな アホが自立自立言ってるけど、自立が付いたって乗り降りする時に足がぁって文句が出るだけ メーカーが自立を付けてきた時にこのアホは何て言うんだろうね いいから身の丈に合ったバイクを選べ
（ふたつの意味で） 自立したら二輪扱いじゃなくなるんだが？
車輪及び車体の一部又は全部を傾斜して旋回する構造を有するもの＝二輪
ttp://www.mlit.go.jp/common/000025403.pdf
自立する＝傾斜しない＝側車付オートバイ＝自動車 傾斜して旋回する構造があればいいんだから停車時のみ自立は該当しないだろ。 >>511
自立して傾斜しないのは二輪じゃないんだよ、自立する時点で二輪じゃなくなる >>511
停車時のみなら自立機構なんていらんだろ、スタンドでいいからな >>514
それなただでさえ重めなのに余計な機構付けて更に重くする必要ないわな >>513
法解釈はともかく三輪だよ
>>514
CT3とやらはそんな感じなんじゃないの
欲しい人は降りて押し引きする時に欲しいんじゃないかと勝手に思っているが
コミューターバイクはともかくNIKENに自立機構は無用の重量物だわ もう大きいのに乗って喜ぶ歳でもないから最小単位のナイケンを早く出してくれ
スクーターじゃない三輪に手軽に乗れればそれでいい >>516
> ① ３個の車輪を有する自動車に適用する保安基準
【改正概要】
○３個の車輪を有する自動車
又は原動機付自転車であって、左右の車輪の間隔が460mm未満であるなどの
一定の構造を有するものは、二輪車の保安基準を適用します。
よって、傾斜する三輪は二輪扱いになる
傾斜しない三輪は自動車扱い
お前の思い込みだけで決めるなよ ところでナイケンには180km/hリミッター付いてるの？ 注文者にくれるイラスト貰ってきた
B5サイズだね。額縁用意して飾るぞー！ BMWのは二輪でも完全自律走行既に出来るので
前二輪のナイケンに立ちごけ防止を組み込むのは簡単だと思う
自立？それはもう少し待てw
スクーターに付いてるのは自立というよりパーキングブレーキという
性質のものだろう
PBはジャイロや郵政カブにも付いてるよ >>517
構造的にどうしても重くなり勝ちだから、小さいのはスクーター以外は出ないんじゃね？ 【強がってないでマⅰトレーヤに助けて貰え】 逆走10Km会社員(21)死亡、小倉智昭(71)キャスター膀胱癌
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1541816087/l50
手に負えないならさっさとヤメちまえ！ やっぱりトライク登録してノーへルで乗るのは無理なんか･･･ 後ろ二輪のトライクは縁石乗り上げれば吹っ飛ぶ
二輪でいうハイサイドの特大斜め飛びな((((；ﾟДﾟ)))))))
そこでノーヘルだとどうなる？ >>518
要件で”旋回する構造を有す“ればいいんだから自立機構が付いててもいいと解釈できるじゃん。
センスタ付いたNIKEN GTはもう二輪扱いじゃ無いのか？ ノーヘルで乗りたい感覚が理解できん
転倒時の危険性は勿論のこと、風とか虫とか小石とかで良いことなしだろw
ヘルメットなら、それらも防げるし、インカムで音楽やラジオ、ナビの音声も聴けるし 勘違いしてた。
自立機構は二輪じゃなくなるよって言ってんのはノーヘルで乗りたい人なのね。
どたまかちわってしね 自立厨はADIOあたりに車体持ち込んで開発費も出して作ってもらえよ
爆売れするんだから開発費回収出来て一儲け出来るだろ、さっさとやれ口だけ番長 >>533
むしろ自立機構欲しい人がノーヘルで乗りたい人でしょ 大型免許ないけど二輪じゃなくなれば普免で乗れる！しかもノーヘル！ってばかなこと考えてるんだと思ったんだが。 >>536
そう考えるのは普通二輪免許も無い人では？
(バイク乗ったこと無い人)
250以上の二輪乗ってれば、乗った時の現実がわかるし、ノーヘルが良いという発想は出ない気がする ごもっともです。
ヤマハの目論見通り今まで二輪に触れてなかった層が釣れたってことか。
ナイケンは、原付じゃ乗れないぞ。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 ヘルメットが義務なのと
義務ではないの差は絶対的に違うけどなあ
ナイケン型がヘルメットなしねらってるとは思わんけどさ
近所のコンビニいくのにメットなしでいってもいいならおれは被らないわ確実に
これでかぶるって言うのは車乗るときにメットかぶることに等しいとすら思う >>543
色んな意味があるやな。
エンジン振動の収束や乗りあじの調整、ｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂレベルになると
クランク逆回転させてウイリー抑制に使ったり。
まぁ色々だよ >>542
それはないわ
車は車体に覆われているけどバイクは向きだしだし ナイケンの前輪を電子サスにして、超低速になったらＯＲニュートラルに入れたら、
直立するってのはどうよ。信号待ちで、足付かなくていいのは楽できそうだ。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
後、前後輪エアサスにして、車高を変えれるようにしたら、足の届かないちびでものれんじゃね？
。。
>>549 お前ばかだろ。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 >>546
近所いくための自転車乗るのにメットかぶりますかってはなしだな
まあかぶる奴はかぶるだろうけど俺はかぶらない 結果的に後輪のグリップが
足りなくなって4輪が良くなる >>559
NIKEN GT SPカラーとか充分有り得るから困る 欲しいけどもうバイク用のスペースがTMAXで埋まってるから置き場所がないわ
いっそ売っちまうか フロントマスクは精悍でいいんだけど
ビロ～ンって引っ張って伸ばしたみたいな横顔がNG YSPでタイヤ前後交換したらいくらになるのかな？
8万円くらい？ ジムカーナのコースで走ってたで
ttps://www.youtube.com/watch?v=GTXsnV96d2s >>568
早いのか遅いのかはわからんが、やはり旋回性能は一般人が乗る分には申し分ないな。 パニャー付きのGTが出るんだってな
これでチルトロックが付いて、直立するようになれば最高なんだけどな
ヤマハカス全体的に椅子高すぎだろ 俺もジムカやってるけど、速いかどうか俺如きが言うまい
しかし、安定感が凄いのは分かる
フルロックターンになると、起き上がったり倒れたりと微妙にビヨンビヨンして足付いちゃったりする事有るけど
動画では殆ど確認できない、フロントに思いっきり荷重掛けて倒してみたいなリアが出ちゃうかな >>573
貴殿の脚が短いのをヤマハに文句言われても… ナイケン用に、マッド＆スノーや、スタッドレスを出して欲しい この構造だとコーナリング中パワースライドとかできちゃうのん？ 3ctに興味でてきたんだがビグスクのシート下ってメット、雨具、グローブくらいは入るよな ステップ周りに結構泥はねしてる動画あるね
ウェットに強くても汚れが酷かったら嫌だなあ
やっぱマッドフラップしかないか アクセサリー増えたよ
ハイスクリーン パニア スタンド グリップ 付けたいけどいい値段するわ >>580
もうGT仕様が出来るのか
最初から複数カラー設定してくれてりゃなあ >>578
かなり足に泥はねくるよ。水たまり避けて走ろうにも難しいし（笑）
ステップ前にスプラッシュガードみたいのないとフェンダーかなり下に伸ばさないとあかんきがする。 情報サンクス
グリヒとセンスタは欲しいな
買うか
GT待つよりノーマルから作る方が早いね
個人的にはGTのセミソフトパニア気に入らないから
ノーマルで問題なし 納期11月最後の週って連絡来たけど、銀行定期解約日が12/1以降だ
うーん乗り出しは12月からだな +27万でGT仕様になるんか
そんくらいなら青フォークが良いし素NIKEN買お えええ+27万円！？
GTだと+20万円っつーとこか…
よし無理だ諦めようw ハイスクリーンの土台の付け方 面倒くさい
グリップヒーターは本体カウル外さないといけない
パニア土台部品多過ぎ
いろいろNIKENは面倒くさい作りだな ysp福重誰も注文しなかったせいでNIKENのフリー在庫一件抱えとるやん
再来週オーナーになるけどもう失敗したらええねん
NIKENの発表から後宣伝も仕様も全部ガタガタすぎる
幻のバイクにして終わらせよう、もう >>118
マイチェンとかあるといいね。
昔、キャビーナ買ったときにマイチェンや
モデルチェンジ期待したな…。
若かったな～(/ー￣;) >>591
折角買ったのに破れかぶれになっててワロタw
まーそう言わずにさ、乗ったらきっと面白いって >>591
イロモノ路線商品が、全く売れなくて
一年後ぐらいに ス～ッ とカタログ落ちしてから
しばらくして、消えたことに気づいた一部の人達から
やたらと惜しまれるのは
良 く あ る ことですwww >>593
そらね、分かるよ
乗ったら絶対面白い、極少数がこの楽しみ共有出来ればもういいじゃんって気分だわ
とにかくヤマハの滑り具合が辛い滑りすぎててギア抜けに気づかずオーバーレブし続けてる感じ。
見てて辛いわ
記事にもよく上がるリターンや初心者にもオススメ!って謳い文句自体外してる、リターンや初心者じゃなくてある程度バイクを理解してる人がターゲットやん
820mm 260kg なんてリターン乗れんぞ、ハーレーかGS乗るわ、そして初心者に260kg堂々と進めんな恐る恐るにしろ
ホストのローランド起用って誰に向けた広告なんや、ローランドって誰や矢沢とかもっと色々乗せたら面白い人おるやろ、バイク乗りかもわからんやつPRに起用して何がしたいねん
GTの発表はなんなんやカラーリング三種最初から出しとけばもっと初っ端から話題に上がったやろ
といった感じにもう辛いねん アクセサリーにシートヒーターまであるんだな
前輪滑りにくいし、このバイクマジで冬場無敵じゃね？
ヒートジャケット使えたら文句なしだな ナイケンの機構でクルーザー出せばゴールドウイングやハーレー、BMWに勝てそう 発表9月は良いとして、国内第一陣の納車が冬とか戦略的にどうなのよ？
慣らしのために峠道は走れないように冬にした…わけないか。 >>598
GTはシート下から追加の12V電源生えてるから、電熱ジャケットの使用も想定してるだろうね。 今日行ってきたけどナイケン納車5ヶ月待ちだって
めっちゃ売れてるやないか こういう新しい試みが成功して欲しいよね業界的にも
なんならペイロードの大きさを生かしてEV化とかもチャレンジして欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
