【空冷】SRオーナーよ集え STAGE166【単気筒】
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>>142
天下り先の肥やしだよ。ホームレスにあげた方がマシ。 >>143
ずっとBMW店だったけど防犯登録なんてなかったな。 >>72
＞ときどき現れるね、減速比変えないのに回転数が変わるなぞの乗り物に乗ってる人
この記者は４型に乗ってて、新型のトルクのピークの違いで、５速4000回転時のスピードが10キロ違うと書いてる。反論出来る？ 念の為減速比を確認したが以前と同じだな
クランクが1回転する間にタイヤが回る角度は同じ
つまり回転数が同じなら速度も同じ
これでわかんなきゃもうお手上げ 差が出る可能性あるとしたら、あとはクラッチ滑ってるくらい？まーメーターの誤差だね。 >>146
減速比同じで、回転数によって速度が変わる？？
ヤマハ開発は最高速を旧型比10km/h落としていることを公表してるが、そんなことも調べてない。
記者としての知識も取材力も無いなこれ。 てか、インチアップしたらメーターはむしろ遅くなんでなかったっけ？
メーターギア変えてないのかね >>145
グッドライダーミーティングに参加するためには加入が必須 >>144
それ知っててなんで入ったの？
半強制ってその店では入らない客にはバイク売らないとか？ >>158
メーカー希望小売価格に対し店価格が決まっててそれに全費用が含まれていて、防犯登録に入ろうが入らなろうが変わらないんだって。
価格は本社が決めたから変えられないとか。
防犯登録しないならその分粗品くれるとか言われたけど、それも要らないから防犯登録にした。 40th予約できただげ感謝しあきらめましたわ(>_<) このスレにいる奴ら全員年収1000万レベルなんだから余裕だろ SR400またがってる画像とか動画見ると、
シートの前の方に座ってる人良く見かける。
物凄くダサいよ！もっと後ろに座れよ。 >>166
思いきり後ろに座ってるあんたのほうがダサいけどな。
ハンドル遠いー！！ SRは意外とハンドル遠いからな
ノーマルで乗ってないカスタム厨にはわからないだろうが 極低速でブレーキ軽く当てたらコツコツいうのでステムベアリング交換してみたのですが
交換後にステムナットを思いっきりフックレンチで締め込んでもハンドルが渋くならない
のですが組み間違いの可能性はありますでしょうか？？
コツコツ感はだいぶ改善されましたが未だ少し残っています。 YSP限定とかで以前みたく、オールブラックとかやってくれないかな。
ヤマハさんYSPさん期待してます、エンジンとフレームをマットブラックでお願いします。 >>174
リングナットが2重になってるやつかな？
リングナットだけで調整してトップナットは関係ないよ
コツコツ感はあったらダメ 消費税アップで需要落ち込むからそのときにABSはじめましたとやればウマーでしょ。 あ、そのまえに規制対応のために一度幕を下ろしますって商売もやるかも。 SRにABSはイランと思うのだが
むしろABS無しでよく出したと それならそれでabs有り無し両方出してくれてもとおもっちゃうな
正直ヤマハは大好きだが最近のセローやトリッカーを新型出しますと言いつつほとんど使い回しの変化無しにはがっかりしてる >>182
それは分かる
けどメーターくらいは変わると思ってたわ パニック時にABS並みにブレーキを制御するなんて無理だから、ABS義務化の流れで出さないのはなんらかの意図があるはず。人命軽視とまでは言わないけど批判的になるひとがいてもおかしくないのでは？ 全然。そういう人はABS付きの車種を選べばいいだけ ヤマハのバイク印鑑
SRあったけどあの400タンクデザインだった･･･ あの印鑑デザイン、やっつけ仕事なのが丸わかり
SR作るのにアレを選ぶって…
その辺にあった資料画像から選んだだけの愛着も何もないだろ
少なくとも万人ウケを狙うつもりすらない 100㎞は余裕で出る様にして欲しい。
高速ではキツイ。
500に排気量を上げてバランサーをつける必要があるかもしれない。 ヤマハOBが守り続けたSR。その姿勢を継続しているだけでもありがたいよ。 >>190
100㎞程度は余裕で出るでしょ？
その挙動に耐えられない貴殿に問題アリかと。 100キロで余裕がないとかあり得ないんだけど
あれでだめな程度の腕しかないなら危ないから乗らないでほしい 出ないと言ってるんだから整備に問題ありだろ
100くらい楽に出るはず ちょっと聞きたいんだけど、最高速って実際何キロ位出る？
2007年式乗ってるんだが、出ても120km/h位なんで
とても100km/hが余裕で出るなんて言いえないんだけど、他の年式はもっと出るの？
プラナスマフラー以外ノーマル、チェーンやタイヤなんかはちゃんとメンテしてるつもり 95年式、カスタムはPOSHのキャブトンマフラーのみでメーター読み145km位は出てた
でも高速で100km巡行はキツイ 余裕ってのがどんなんかそれこそ個人判断だろうけど、FIで高速100キロ1時間くらいなら全く問題ないと判断してる
80くらいで出てるハンドルの振動がおさまってステップの微振動が残るくらい
毎回そのあたりで休憩挟んで走ってるからぶっ続けは知らん
最高速は120まで出したことあるけど出しただけで即アクセル緩めたからそのまま走ったことはない
足の裏の微振動はなれるとちょっと気持ちいい 機械的に余裕があるのか人的に精神的に余裕があるかで意見が分かれそうだね
俺のは95年式でどこのかよくわからんキャブトンマフラーでドライブ側スプロケを一丁増やしてちょっとだけハイギヤ、あとはノーマルだけど
伏せなくても機械的にはハーフスロットルで十分100キロ巡航出来るから余裕ではある
最高速は分からんがメーター読みで140くらいのところからサスが負けてスイングアームがよれ始めた気がして怖くなってアクセル戻した
人的には100キロ巡航くらいなら全く問題なしで燃料切れるまで行ける その120km/hもタンクに伏せた状態で直線でかなり頑張ってその速度なんだけど
高速道路で追い越し車線に出るのに憧れるレベルだよ
ちなみに4速6,500rpmチョイ、5速だと5,000rpm以上回らないんだよね
ハイギヤード過ぎてパワーが食われてる感じ、もちろんスプロケはノーマル
エンジンから異音とかもしないし、デブでも無ければ空気抵抗の大きい服も着てないよ
俺のSRの調子が悪いだけなのか
キャブでAIS付いた年式はパワー無いって言うからそのせいなのかだけでも知りたい 2014年式、プラナスのメガホン、最高で130km/hくらい。
パワービームを付けてからは100km/h巡航も楽勝。
片手離してケツも掻ける。 98年式ドラム規制なしのノーマル車だけど、圏央道のトンネル内ではメーター145kmまでは確認した。
でも巡航で100kmを続けるのはきついかな。
90km前後が気持ちいい。 こないだのデイトナミーの行き帰り新東名の110km/h制限区間を140km/h巡行で割と余裕だった >>198
吸排気ノーマル06で130位
エンジンの余力はあるけどそれ以上は出す気になれない 子供じゃねえんだからお前らもっとバイクと自分に優しく走れよ SR40thカラーみて一目惚れ
10年ぐらい単車乗ってないんだがメイン通勤
休みの日にまったり長距離ツーリングなんだけど
選択肢としてあり？ >>213
とりあえず電話したらまだ大丈夫だって
12月には納車できるみたい >>213
ネットのバイク価格サイトとか見たら新車定価で在庫確保してることまあまああるぞ
調べてからレスしような 客寄せだろうがあると表示してたら問い合わせりゃいいだろ
全部が全部嘘の表示というわけでも無いだろうよ
いちいち批判的な野郎だなお前 んなことは知らんが車載動画は知らない道の風景を見るのが楽しい
市街地なら店の看板や家の新旧とつくり
山だと林相海だと護岸 >>219
世間知らずのお坊ちゃんがお怒りになられてますねえ
笑
ママにでも頼んで一軒一軒問い合わせてみてごらん笑 >>222
たいした煽りでもないのにがっつり食いつくなぁw
お前がそうやってバカにされてたということが伝わってくるよ >>223
ガキを相手にすんな
>>224
いちいち噛みつくな SR400結構やるじゃん
倍近い馬力の4気筒車は2倍の速度出ないもんね ツーリングとかしたいんだけど積載はどんな感じですか？
あとタンデムしても平気ですか？ きょう友引、SR400-40thが納車されます！
天気も良い。
SR乗り先輩方、今後よろしくお願いします！ ワイズのキャストホイールと純正スポークはどっちが重いのでしょうか？ 新型ブルー今日納車されました
初SRだけど鼓動感凄くて楽しい
キックスタートの練習頑張らねば ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
