【空冷】SRオーナーよ集え STAGE166【単気筒】
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全然。そういう人はABS付きの車種を選べばいいだけ ヤマハのバイク印鑑
SRあったけどあの400タンクデザインだった･･･ あの印鑑デザイン、やっつけ仕事なのが丸わかり
SR作るのにアレを選ぶって…
その辺にあった資料画像から選んだだけの愛着も何もないだろ
少なくとも万人ウケを狙うつもりすらない 100㎞は余裕で出る様にして欲しい。
高速ではキツイ。
500に排気量を上げてバランサーをつける必要があるかもしれない。 ヤマハOBが守り続けたSR。その姿勢を継続しているだけでもありがたいよ。 >>190
100㎞程度は余裕で出るでしょ？
その挙動に耐えられない貴殿に問題アリかと。 100キロで余裕がないとかあり得ないんだけど
あれでだめな程度の腕しかないなら危ないから乗らないでほしい 出ないと言ってるんだから整備に問題ありだろ
100くらい楽に出るはず ちょっと聞きたいんだけど、最高速って実際何キロ位出る？
2007年式乗ってるんだが、出ても120km/h位なんで
とても100km/hが余裕で出るなんて言いえないんだけど、他の年式はもっと出るの？
プラナスマフラー以外ノーマル、チェーンやタイヤなんかはちゃんとメンテしてるつもり 95年式、カスタムはPOSHのキャブトンマフラーのみでメーター読み145km位は出てた
でも高速で100km巡行はキツイ 余裕ってのがどんなんかそれこそ個人判断だろうけど、FIで高速100キロ1時間くらいなら全く問題ないと判断してる
80くらいで出てるハンドルの振動がおさまってステップの微振動が残るくらい
毎回そのあたりで休憩挟んで走ってるからぶっ続けは知らん
最高速は120まで出したことあるけど出しただけで即アクセル緩めたからそのまま走ったことはない
足の裏の微振動はなれるとちょっと気持ちいい 機械的に余裕があるのか人的に精神的に余裕があるかで意見が分かれそうだね
俺のは95年式でどこのかよくわからんキャブトンマフラーでドライブ側スプロケを一丁増やしてちょっとだけハイギヤ、あとはノーマルだけど
伏せなくても機械的にはハーフスロットルで十分100キロ巡航出来るから余裕ではある
最高速は分からんがメーター読みで140くらいのところからサスが負けてスイングアームがよれ始めた気がして怖くなってアクセル戻した
人的には100キロ巡航くらいなら全く問題なしで燃料切れるまで行ける その120km/hもタンクに伏せた状態で直線でかなり頑張ってその速度なんだけど
高速道路で追い越し車線に出るのに憧れるレベルだよ
ちなみに4速6,500rpmチョイ、5速だと5,000rpm以上回らないんだよね
ハイギヤード過ぎてパワーが食われてる感じ、もちろんスプロケはノーマル
エンジンから異音とかもしないし、デブでも無ければ空気抵抗の大きい服も着てないよ
俺のSRの調子が悪いだけなのか
キャブでAIS付いた年式はパワー無いって言うからそのせいなのかだけでも知りたい 2014年式、プラナスのメガホン、最高で130km/hくらい。
パワービームを付けてからは100km/h巡航も楽勝。
片手離してケツも掻ける。 98年式ドラム規制なしのノーマル車だけど、圏央道のトンネル内ではメーター145kmまでは確認した。
でも巡航で100kmを続けるのはきついかな。
90km前後が気持ちいい。 こないだのデイトナミーの行き帰り新東名の110km/h制限区間を140km/h巡行で割と余裕だった >>198
吸排気ノーマル06で130位
エンジンの余力はあるけどそれ以上は出す気になれない 子供じゃねえんだからお前らもっとバイクと自分に優しく走れよ SR40thカラーみて一目惚れ
10年ぐらい単車乗ってないんだがメイン通勤
休みの日にまったり長距離ツーリングなんだけど
選択肢としてあり？ >>213
とりあえず電話したらまだ大丈夫だって
12月には納車できるみたい >>213
ネットのバイク価格サイトとか見たら新車定価で在庫確保してることまあまああるぞ
調べてからレスしような 客寄せだろうがあると表示してたら問い合わせりゃいいだろ
全部が全部嘘の表示というわけでも無いだろうよ
いちいち批判的な野郎だなお前 んなことは知らんが車載動画は知らない道の風景を見るのが楽しい
市街地なら店の看板や家の新旧とつくり
山だと林相海だと護岸 >>219
世間知らずのお坊ちゃんがお怒りになられてますねえ
笑
ママにでも頼んで一軒一軒問い合わせてみてごらん笑 >>222
たいした煽りでもないのにがっつり食いつくなぁw
お前がそうやってバカにされてたということが伝わってくるよ >>223
ガキを相手にすんな
>>224
いちいち噛みつくな SR400結構やるじゃん
倍近い馬力の4気筒車は2倍の速度出ないもんね ツーリングとかしたいんだけど積載はどんな感じですか？
あとタンデムしても平気ですか？ きょう友引、SR400-40thが納車されます！
天気も良い。
SR乗り先輩方、今後よろしくお願いします！ ワイズのキャストホイールと純正スポークはどっちが重いのでしょうか？ 新型ブルー今日納車されました
初SRだけど鼓動感凄くて楽しい
キックスタートの練習頑張らねば >>234
>>239
おめでとう良きSRライフを みんなありがとう！
これから( ｀・ω・´)ﾉ ﾖﾛｼｸｰ >>239
いい色！音叉エンブレムじゃないってのが新鮮だよね。 ブルーはなぜ音叉じゃないのかねえ
XSR900と同調したんかな
音叉エンブレムが似合うと思いますがね
誰かスワップカスタムしないかな わい400タンクのをちょい前に買ってしもた
ほんまはあのカラーで良いから400ペイントじゃなくて音叉エンブレムつけて欲しかったで
新しいSRの最大トルク3000rpmの乗り味が気になる
乗り比べてみたいわ >>173
ブラックエディションいいよなあ。滅多にオクにも出ないけどずっと狙ってる。 青タンクにタックロールのシート付けたらカッコ良さそう。 新型はこれまでのシート付くんかね
中身パンパンなんすけど >>258
4型のシートは5型について、その逆はつかないって何かの記事で読んだよ >>259
逆じゃね？
5型のシートは4型につくけど、逆はつかないって 新型のシート下ギッチリ詰まってて既存のシート付かなそうに見える >>256
マジで頼む！素直に羨ましいわ。
>>257
みんないい奴だなあ。ありがとう。 >>264
無駄に煽って構ってもらうの待ってるだけの淋しい奴だからほっとこーぜ。 >>262
既存シートは使用できないってヤングマシンの記事に出てたと思うよ >>253
173だけど、ブラックエディション持ってたんだけど
下らない理由で手放したことを今でも後悔してる。
またああいうのをやって欲しい。
そしたらSRまた買うな。 油気なくなると錆びやすいからね。上質な黒い塗装は手入れ楽かも。錆びたジェネレータ～カバーとか、水虫になった足みたいに汚いから。 >>270
そっかあ、それはもったいないことしたね。他にもSRはカッコいいの沢山あるから自分好みの物にカスタマイズするのもありじゃないかな。 好みだから好きにしろということだろ
俺は黒エンジンより普通が好き。で良いじゃないか 意外と黒エンジンと黒リム嫌いな人もいるんだね。
半ツヤ黒は手入れがあんまりできないからね。
室内保管が前提だから劣化は気にならないな。 >>277
コストはかかるけど
一定の需要はあるんじゃないの？
ってこと。 いや黒エンジンの方がコストかからないよ
SRみたいにアルミ地にクリアー仕上げだと下地が見えるからそこもちゃんと処理しなけりゃいけない
だけど黒エンジンはそれが要らない分コストカットできる
つまり黒エンジンは廉価仕様ってこと SR乗りだけど、ツアラー増車したいな。
SRみたいに鼓動とのんびり感を味わえるツアラーって、ないかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
