【空冷】SRオーナーよ集え STAGE166【単気筒】
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>>223
ガキを相手にすんな
>>224
いちいち噛みつくな SR400結構やるじゃん
倍近い馬力の4気筒車は2倍の速度出ないもんね ツーリングとかしたいんだけど積載はどんな感じですか?
あとタンデムしても平気ですか? きょう友引、SR400-40thが納車されます!
天気も良い。
SR乗り先輩方、今後よろしくお願いします! ワイズのキャストホイールと純正スポークはどっちが重いのでしょうか? 新型ブルー今日納車されました
初SRだけど鼓動感凄くて楽しい
キックスタートの練習頑張らねば >>234
>>239
おめでとう良きSRライフを みんなありがとう!
これから( `・ω・´)ノ ヨロシクー >>239
いい色!音叉エンブレムじゃないってのが新鮮だよね。 ブルーはなぜ音叉じゃないのかねえ
XSR900と同調したんかな
音叉エンブレムが似合うと思いますがね
誰かスワップカスタムしないかな わい400タンクのをちょい前に買ってしもた
ほんまはあのカラーで良いから400ペイントじゃなくて音叉エンブレムつけて欲しかったで
新しいSRの最大トルク3000rpmの乗り味が気になる
乗り比べてみたいわ >>173
ブラックエディションいいよなあ。滅多にオクにも出ないけどずっと狙ってる。 青タンクにタックロールのシート付けたらカッコ良さそう。 新型はこれまでのシート付くんかね
中身パンパンなんすけど >>258
4型のシートは5型について、その逆はつかないって何かの記事で読んだよ >>259
逆じゃね?
5型のシートは4型につくけど、逆はつかないって 新型のシート下ギッチリ詰まってて既存のシート付かなそうに見える >>256
マジで頼む!素直に羨ましいわ。
>>257
みんないい奴だなあ。ありがとう。 >>264
無駄に煽って構ってもらうの待ってるだけの淋しい奴だからほっとこーぜ。 >>262
既存シートは使用できないってヤングマシンの記事に出てたと思うよ >>253
173だけど、ブラックエディション持ってたんだけど
下らない理由で手放したことを今でも後悔してる。
またああいうのをやって欲しい。
そしたらSRまた買うな。 油気なくなると錆びやすいからね。上質な黒い塗装は手入れ楽かも。錆びたジェネレータ〜カバーとか、水虫になった足みたいに汚いから。 >>270
そっかあ、それはもったいないことしたね。他にもSRはカッコいいの沢山あるから自分好みの物にカスタマイズするのもありじゃないかな。 好みだから好きにしろということだろ
俺は黒エンジンより普通が好き。で良いじゃないか 意外と黒エンジンと黒リム嫌いな人もいるんだね。
半ツヤ黒は手入れがあんまりできないからね。
室内保管が前提だから劣化は気にならないな。 >>277
コストはかかるけど
一定の需要はあるんじゃないの?
ってこと。 いや黒エンジンの方がコストかからないよ
SRみたいにアルミ地にクリアー仕上げだと下地が見えるからそこもちゃんと処理しなけりゃいけない
だけど黒エンジンはそれが要らない分コストカットできる
つまり黒エンジンは廉価仕様ってこと SR乗りだけど、ツアラー増車したいな。
SRみたいに鼓動とのんびり感を味わえるツアラーって、ないかな? >>284
250は高速道路きついかも。
SRより排気量大でのんびりが良いんだけど。
>>285
スポスタでロングはきついな。
ソフテイルは良いかも。
>>286
いいね!ただスズ菌ならVストローム650が良い。 >>283
スーパーカブだな。
最強の下道ツアラー。 ツインはちょっとかぶるんだよね
ハイパワー4発がいいぞ 鼓動と振動は似てるけど違うから!
結構勘違いしてる人多いよね ツアラーで鼓動が欲しいなら
ハーレーエレクトグライドウルトラあたりだろうな
SRと被らんし快適やで SRから大型乗り換えでW800に行くやつが多いって調べたヤマハが対抗馬としてboltを作り替えたと言われる不人気車だな
スタイル悪くないけど重くね? W800の対抗馬にbolt出すなら
TXとかXSリニューアルして出して欲しかったわ >>283
新車じゃないけどTDM900(850)なんてどう?
TRX系のツインエンジンはそれなりに鼓動感あるよ。
中途半端に古い設計なんで、コーナリングにクセはあるけどツアラーとしては良かったよ。
850の方なら今が底値じゃないかな〜。
https://i.imgur.com/bMh8lXE.jpg >>297
SCR950こないだ試乗したけどエンジンはかなり良かった
トルク感や鼓動感のバランスが絶妙
個人的には最近のバイクのエンジンの中では一番好き
それだけに糞すぎる車体が残念
Boltベースじゃなくてまともなフレームに載せてくれたらなあ
若者のSRからのステップアップ組はXSR700のほうがまだいそう >>307
お前がオッサンだってことは分かった。俺もだが。 平成なら
サニブラウン400
ケンブリッジ750
キリュウ900ってとこだろうか YAMAHAボルト950
YAMAHAナット750
YAMAHAワッシャー400 名車と呼ばれるほとんどがアルファベット2文字、3文字だからなあ、SR然り。KATANAとかVMAXとかもあるけど。 きょうSRブルー納車されました。
よろしくお願いします。
ところで、スロットルグリップが軸方向に0.5mm位?ガタガタするんどけど、それは普通なの?
今までそんなのなかったんだけど。 それは通常、遊びといいます。
そんなに神経質でSRに乗れるのか?w >>316
軸方向にも遊びがあるんだ?
今までのバイクはなかったから知らなかった。
慣れるまで気持ち悪いんだけど。 >>317
振動対策で色んなとこが緩かったりゴムでマウントされてたりする。
というか、他の奴らが言うのも最もで、細かいこと気にする奴はSR向いてないのは確か。
基本設計が古いんだから、オイル交換だけでなく定期的なグリスアップなんかも必要なバイクなんで覚悟が必要。
そんな君に一言
「SRはほんだじゃないんだから」 そのうち規定内に収まっている微弱なタペット音にも文句を付けだしたりする >>321
3000回転過ぎからタペット音かバルブ閉じ音だかカチカチ鳴るんだが皆も同じか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています