【空冷】SRオーナーよ集え STAGE166【単気筒】
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リアキャリア欲しいけど迷ってる
荷物乗せたいのとカッコ悪くなりそうなのとで
葛藤したまま一ヶ月経過
ちなみにワイズギア >>493
確かにダサくなるけど便利さには勝てん
俺はGIVI箱付けてるけどすごく便利。
ワイズギアの今のタイプはグラブバーに後付けするようになってるけど意外とがっちりしてる
GIVI(ジビ)【イタリアブランド】 リアボックス E43NTL-ADV モノロック 95342 高性能&スタイリッシュデザイン https://www.amazon.co.jp/dp/B01NCNJHZR/ref=cm_sw_r_cp_api_T59lCbNJJYWGF
これ付けてるけどビクともしない
強度が不安ならハリケーンのとかマシかもだけど社外品のメッキはすぐ錆びてきそうな気がしてワイズギアにした。 教えて下さい
純正エアクリーナーの清掃に関してなんだけど、ムック本やブログ見ると、灯油で汚れを落とした後に洗剤で洗ってってよく見るけど、灯油でよく洗浄した後乾かしてオイルを吹くじゃ良くないの？
よろしくおねがいします 直接の答えになってないけど、湿式だから清掃はせず
距離で新品交換が正解だと思う。
洗おうとしてもボロボロになること必至ｗ おれも新品交換が無難だと思う
金に余裕があるならK&Nヨシムラの純正互換タイプのやつ >>496>>497
ありがとうございます○ﾉ乙
このご恩は一生忘れません 新型納車日にバッテリー上がりでレッカーされてるモトブログあったけど、そいつの個体がたまたまなのかな。なんの説明もなかったから原因もわからんみたいだけど。 そいつ販売店にETCとか取り付けてもらってなかったっけ
配線ミスでしょどうせ >>494
そんなチグハグなもんSRに着けるなら、初めから箱が似合うアドベンチャー買うわ >>494
便利が欲しいなら車に乗るよろし
バイクは不便を楽しむ乗り物だよ もうゴテゴテに付けてるわ
リアキャリアにサイドバックの金具
風防にグリップ風防 そう思うなら自分で言っている通り「黙って」キャブ車に乗っていればいいだけの話 >>506
この返しはなかなか粋だと思いましたまる 朝１番の時、クラッチ切ってローギア入れると、
「ガクン」となってエンストするんだけど、何でなの？
朝１番だけなんだ。
新型2000km走行なんだけど。 オイルによるかもな
アクセル軽く煽ってから入れるといい 新車から2000kmならクラッチワイヤーの初期伸びが出てるのかもね >>510
37000キロ走っている俺のも最初からなる
こういうもんだと思ってアクセル煽って1速に入れている >>512-515
皆もそうでしたか。
クラッチワイヤーは調整すみです。
このような仕様は初めてです。
アクセルふかしてからギア入れます。
ありがとうございました。 何度かクラッチ握って離してを繰り返した後にギア入れ 要は冬場朝一の低温でオイルが硬くなりクラッチの切れが悪くなっているのが原因だから
・クラッチレバーの遊びを今より小さくする
・冬場はオイルの粘度を下げる
・オイルのグレードを上げる
のどれかか組み合わせかをしてやれば解決するはず
オイルは何使ってんの？走行2000kmならもう1～2回は交換してるよね？ 朝イチだけなんだから気にしなくていい
湿式クラッチには避けられんことだ SR400の00年式の点火なしの原因究明中です。
点火コイルへの導線をテスターあてて調べているんですが、点火コイルにつながっているオレンジ線の端子-プラグケーブル内の銅線にテスターをあてても通電なしってのは普通ですか？ SRがどうかは知らないけどFIは電装トラブルがECUから読めるんでしょ？
キャブよりも進化してるよやっぱり。 社外の吸気系チューンも出たし夏冬のセッティングもボタン一つだし >>516
1番負荷を掛けずにクラッチ離す方法
ガレージから出すときにギアを入れてクラッチ握る。
バイクを動かす。離れる。
ギアをニュートラルにしてキック。 >>524
なるほどありがとうございます。マニュアルの読み込み語りていませんでした >>517-520,>>532
オイルはソックスの40㍑無料オイルです。
1000㎞で一度交換してます。
前車も湿式でしたがなかったです。 この時期の朝イチでも変速ショックが大きくなってもエンストまではしないからなぁ
解消出来るならしたほうがいいでしょ
>>527
とりあえずオイル交換したら？
そんで新しいオイルでも症状が出るか？出ないならそこから何キロくらい走ったら再発するか？をこの冬のうちにチェックするといいよ >>528
しないからなぁって言われてもする個体もあるんだよ
俺はSRは2台目だけど両方してたし、そういうもんだと思ってる >>528
朝一だけ気を付けるようにします。
オイル調べたら
粘度：10W‐40
適合グレード：JASO T903:2016
でした。 俺もそんな症状ないけど、車庫だしてエンジンかけてから乗り出すまで3～5分かかってるから単に暖めてりゃ起きないことなんじゃねーかな 一度軽くアクセルあおってからギアをいれる癖がついてる俺に死角はなかった >>469
かわいい‥
俺の太いビッグシングルにも乗ってほしい 交通量の多い３車線の右折待ちで
ニュートラルに入れたつもりでクラッチ離したら
ローに入っててエンスト
あわててサイドスタンド出してキックしようとしたら
そのまま立ちごけ 交差点に取り残されるし
ブレーキレバー曲がるし 最悪でしたｗｗ >>538
サイドスタンド立てないとキック出来ない奴って多いの？ まず慣れるまでは立てたほうが間違いない
慣れても万一を考えるなら立てといて損はない
逆に考えるとよほど急がないかぎり立てない不安定になりうる状態で蹴る理由がない
余談：センター立てる意味はまったくない >>542
よく分からんのだが、サイドスタンド立てたままって左脚の邪魔じゃないのか？
もしかして、ステップに立ってキックしてるのか？？ >>543
というか、俺はおっさんだからかな、免許取ったときの試験車にセルは付いていたがエンジンスタートはキックが指定だった(試験車はGS400だった)
スタンド立ててキックなんて習ってないからしたこともない サイドスタンド立ててる人ってステップの上に乗って蹴ってるの？
斜めってる状態よりもスタンド無しで地面に足付いてた方が蹴りやすくね？ サイドスタンドも
センスタも出さずに
キックって出来るんですか？
どうやって？ >>543
スタンド立てて左足地面について蹴ってる
邪魔に感じたことはまるでない
足ついてないと蹴るときに踏ん張れないし 止まってる状態で
腰上げて踏むから
倒れませんか？ >>547
センスタは意味無い。余計に不安定に感じるわｗ
サイドスタンドで立ててステップに乗ってると、カラダの軸が斜めってるから蹴り難いんじゃないの？
左足地面に付いてるだけでも全然違うよ。 楽にかかるSRとそうじゃないSRで意見が違う気がする FIならまあスタンド無しで蹴れる
500でしかも400ピストンとかだと曲芸しないとむりかもしれない 500で400ピストンだがスタンドはどうでもいいな、デコンプは必要だけど BSTキャブが外れない 純正マニホにはインパクトぶちこんでもいいよね・・・ >>555
まさかインシュレーターの3mmヘキサゴンをドライバーで外そうとしたりしてないよね？ >>549
サイドスタンド出したのにコケたの？
バイク真っ直ぐ立たせて左足着いて若干左荷重でキックすれば最後まで踏み切れるしエンジンかかりやすい
バランスも崩れないよ うちのは右足に全体重かけないとかからないよ
一度かかれば左足付けてても大丈夫だけど >>556
ドライバーじゃなかったのか・・・
クランプのところってドライバーつかわずにどう外すんですか >>561
そっち側でしたか・・・また見てみますありがとう インマニのクラップだったっけ？ですがドリルでネジ掘ることにしましたありがとうございました。 洗車で水使うと錆びそうなんで外せるところは外して拭いてる 乾拭きしてんの？それはそれで傷が付きそうで嫌だもぅ～ 今日信号待ちしている40周年モデル見た
見とれるほど美しい・・・あれは芸術作品 誰でも愛車に乗ると他人の視線を意識してる自分に気づきます。 金のかかった塗装ってのはいいもんだぞ
美術館行けよは笑うわ 論点ズレてる >>570
実物見た上での言ってんだけど
よく出来た工業デザインや塗装と芸術を並べてるから大袈裟過ぎるって話よ >>571
塗装にも溶接にも芸術はあるだろ
今のヤマハの溶接には芸術はないが塗装にはある
ワンオフの芸術と大量生産の芸術ってだけだろ >>571
友達居なさそうな性格が滲み出てるな。
もうくんなよ。 >>567
神奈川で見かけたら俺ね。
きょうもドヤ顔して徘徊しますよ！(>_<) サンバーストもいいけどピアノブラックもいいんやで
二千万円くらいするCFシリーズと50万円のSRがほぼ同じ色 美術館に行ったら便器が展示されていました！
あれが芸術作品なのですか？？ 芸術はお前らが思うよりずっと懐広いぞ
有名どころだとニューヨーク近代美術館にはパックマンもスト2も収蔵されている SR本によるとキャタライザーは隙間に入れることも検討したがUSモデルで実績のある位置にしたということだけど、
2021年モデルがあるなら隠してほしい >>581
自己レス
キャタライザーではなく、キャニスターだな
どっちも外しちゃダメよ 車検の時だけ付けるってのはなんとなください
パトカー見たら減速する奴みたいな
それをせずに済む方法を考えるのがカスタムだと思う 俺はパトカー見たら減速するし車検の時はマフラーもハンドルも戻すわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
