【SUZUKI】 GSX-S1000/F 31台目
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>>256
いや2019年式。
すぐ納車できるかわからないから、どうする？って言われて
当初GSR750の中古を近場で探してるんで今日は帰りますって一旦退却。
当初のＧＳＲより高くなるんだけど、中古探すのがもうメンドクなってきた。
５千円位の用品は付けてくれるかどうかのレベルかしら？ ごめん、あんま安くないね。
というか5年落ちのGSR新車でかうならS-750かS-1000だよなぁ >>252
モデファイできるらしいけど価格にそれほど差がない場合新品買うよ。
今のリザーバタンク無いやつだけど、これで十分だわ。 >>259
2019ってまだ発売してないからじゃないの？
しかし安いな。
去年2018買ったけど定価が乗り出し価格だった。
納車整備分だけ割引。 同じモノを買うなら安い方が良いとは思うけど、バイクの場合は良い仕事をしてくれる店ってゆー方が良いよね。ワールドだから安心って感じはしないけど 値引きは超渋いけど全国ネットの整備と盗難保険は魅力すぎるわ
ロンツー大好きな俺はバロン派 >>265
盗難保険、ちゃんと支払われるんだろうか？ これかMT-09にするか迷ってるんですけど
両方乗ったことある人いますか？
ちなみに免許これからなので試乗はしてません。 >>267
09は軽い
S1000はパワフル
音はだんぜん後者だな >>267
初大型ならGSX-S750をおススメする >>267
自分の好みでどーぞ。
どちらも良いと思うよ >>267
オレも迷ったわーmt09とxsr。3台試乗して結局コレにしたけど後悔は全くしてない。つか、短足に優しいのはコレ えっ
シート低いし超軽いし、短足にやさしいのは誰がなんてったってMT09 えー？MT-09なんてクラス違いじゃん
ヤマハで比べるならMT-10じゃないのかな いきなり関係ない車種を持ち出すのはバイクスレあるあるだな MT-09は教習車だった、S1000はファンライドフェスタで乗った
一応両方乗ったことあるな･･･ ここに書いてる時点でほぼ GSX S1000にしようと思ってるのですが、色んなインプレなどでMT-09も良さそうだなと思ってきた感じです。
なぜMT-09迷っているかというと
クラッチが軽いらしい、クイックシフター、車重が軽い
足つきがよい、モード切り替えがある、あとは見た目
ってとこです。
まあ見た目は抜きにして、他の機能的な部分で無いから決定的にダメというか乗りにくいみたいな事はありますかね。
ちなみに今はスズキの250cc乗っててクラッチなど特に重いと思わないし苦ではないですが、やはりリッタークラスだとそのへんキツかったりするのかなあと。
本当は免許取って試乗してゆっくり考えれば良いのかもしれないけど、3月末まで1.9パー金利をやってるのでそれまでに決めちゃいたいなと。
度々の投稿で申し訳ないですが、ぜひアドバイスをお願いします！ >>276
MT-09は優等生、S1000はやや暴れ馬
MT-09で乗りにくい事はないだろうが、面白くないと言う人もいるだろう
S1000はパワフルだからMTに比べるとアクセル操作に気を使う、乗りにくいと言う人もいるだろう
あなたがバイクに何を求めているのか
他人のメリットでも自分のデメリットになり得るし、一長一短だよ クラッチの重さくらいなら展示車両のでも握り比べてくれば？ >>276
ほんとはレンタルバイクとかで乗り比べるといいんだけど。
実際に自分で乗り比べてみないと、バイクって車種によって楽しさが全然違うから。
ちなみに足つきについては身長170センチ以上ある？
MT-09は乗ったことないけど、単純にカタログスペックで、
シート高820mmだと、身長170センチ以上ないと つらいと思うよ。 MT-09と悩む人は09買った方がいいと思う。
どっちもいいバイクだけど四発乗りたかったからこっちにしたけど。 今はMT-09が教習車になってるのか、驚いた
販売当初、辛口な某国際A級ライダーが 「玄関開けたら2分でウィリー」 とか某誌でインプレしてたのを覚えてる(絶賛してた)
エンジンレイアウトは3気筒、軽量な車体重と価格的にも魅力的だったから
今後のバイク人生で乗ることあるのだろうか？と考えたらちょっと迷った
そんなことより見た目だよ！バイクは見た目で8割方決めていいよ、カッコ良いとかカワイイとか思った方を買えばいい
細かいことは後から何とかなるって！ >>276
繰り返しになるけど回して乗りたいならGSX-S750回さないならGSX-S1000
MT-09はストファイと言うよりモタードっぽいフィーリングかつタンク容量が14Lしかないので長距離ツーリングには不向き
シート高が820mmあるけどサスが柔らかいのでライダーの重さで沈んで足がつく
モードは結局フルパワーで走ることになる
MT-09とGSX-S750の馬力はそんなに変わらない
250からの乗りかえならGSX-S1000だと回せなくてストレス溜まりそう
一度リッターバイクに乗ってみたいってノリならGSX-S1000でOK 自分の教習所はちょうどCBからNCに切り替わるタイミングで
どっちでやる？と聞かれて、乗った事もないNC選んでスラロームで転倒、不合格になった思い出がある
上体を起こして乗るバイクがあんなに難しいと思わなかったんだよ･･･ S1000はハンドル振動ケッコーやで、S1000はアクセルの付きシビアやで、S1000はブレーキタッチ悪いで、鳴くやで、S1000はリアサスハネるやで mt09のライポジがドノーマルのSRみたいで気持ち悪かった記憶がある
カブみたいだったな >>276
MT-09で一番気にくわないのはライディングポジション
ほぼオフ車みたいでハンドルが幅広く高い
それもあって見た目もなんか不恰好
あとツーリングいっぱいしたい、荷物も多く載せたいならMT-09一択 09って少しカテゴリーが違うから、モタードどオンロードスポーツの間くらい ３発だし。 >>285
そんなにハンドル振動する？
改造してない？ >>276
迷った時は
見た目優先がオススメじゃよ。 >>276
そうだ、MT-09を教習車として導入してる教習所に入校すればいいんじゃねーか？多少の手間とか費用とか、遠方になっても絶対そっちのがいいって！
自分の目で見て乗るのが一番
それと>>290も言ってるし、俺も何度も言うがバイク選びは見た目が大事だぞ
見た目が気に入ってなきゃ愛着が湧かんからな
愛着さえありゃ、多少のマイナスポイントがすべて許せるぜ
最終的には自分の感性に響いて電流走った方にしときなよ >>291
教習車のNCはパワーを去勢されてるって聞くけどMTはそんなことないの？
同じだったらわざわざそれを狙って教習所を選ぶ必要なさそうだけど 教習車じゃ低速走行しかしないからさのバイクの本性は分からないのでは >>292-293
いや、そうでもないぜ？
確かに教習車は市販車よりも乗りやすいようにパワーダウンされてるだろうが、見た目やポジション、操作性etc.
実際乗らないと分からんことがおおよそ分かるからな(真価を試したいと思えるかもキモ)
教習ついでに試乗も兼ねてるみたいなもんだ、絶対に得だぜ
そんで免許取ったあとS1000の現物見る、できれば試乗すりゃパーペキよん！
これで絞れるだろう？ >>294
逆に去勢された車体に乗って、こんなもん？ってなりかねないからお勧めしないな 自分175cmなんですが、普通にシートに跨ったときのミラーの位置がしっくりきません
同じような方いませんかね… 無印と文鳥どっちだろう？
文鳥みたいに、カウル車なのにハンドルにミラーがついてるタイプはたしかに珍しいと思う
でもそれ以外は標準的な配置だし、個人の調整で上手にできるんじゃないかなぁ Fの方ですね
今までビッグス乗りだったからしっくりこないだけかなあ
そのうち慣れるのかな スクーターに比べてミラーが近いのが違和感の原因かもな
まぁ慣れるさ 11月下旬に骨折
さっきリハビリに文鳥ちゃんに３ヶ月ぶりに乗っていった
最初曲がるとき少し怖かったが、やっぱ楽しいなバイク 俺は怪我してるわけでもないのに寒さを言い訳に3ヶ月乗ってないや >>312
かーなしいね、かなしいね、かなしいね♪ バッテリー充電する為に取ろうとしたけど、フレーム邪魔で空手じゃ無理だな
ワイヤー通して引っこ抜いたけど、設計おかしいわ ちなみに金属ワイヤーじゃないからな
危ないから一応な 整備のしにくさと謎の高性能パーツの使用は
スズキ車あるある R1000のFフォークよりも三角木馬のそれの方が高価だとかなんとか >>315
その状況で空手って、正拳で殴りつけるとか？ 契約してきました。
納車は１0日〜２週間くらいって事だそうです。
中古から新型までのS750､GSR750､CB650､Ｚ900
と散々迷いましたが結局19年モデルのS1000にしました。
お奨めのオプションとかってありますか？
とりあえずスライダーだけは早々に付けようかな？
これから宜しくお願いします。 ツアラー的使い方が視野に入ってるならETC2.0
治安が心配ならアラームや盗難保険、頑丈なチェーンロック このバイクのオイル交換で上抜きしたことある人いる？ >>323
グリヒ。純正じゃなくてよいので。
無印ならビキニカウルとか、ウインドスクリーン。 個人的にスライダーは欠かせない
心理的にかなり助けられてると思う
ゆっくりUターンしてて万が一倒れても、そーっと置けば無傷で済む、みたいな フレームスライダーは本当に入れて良かったと思う
あんなにゴロンゴロン立ちゴケするとは思ってなかったから >>324
ETCは夏までには付けるつもり。
盗難対策は前車の四重ロックをそのまま使います。
>>325
あざぁーっっす。
>>326
グリヒはこれから暖かくなるので１１月位には考えるかもです・・・
スクリーンは見た目微妙なのでとりあえず見送りで・・・
>>327
>>328
質問しといれアレなんですが当初は中古のＧＳＲあたりを購入するつもりだったので
予算オーバー気味なのでとりあえずヘッドライトＬEDとスライダーだけ今の所、考え中です。
後は追々ですね、サンクスです。 ハロゲンは絶対に嫌！というわけじゃなければ後回しでいいと思う
前に何乗ってたかによるけど小排気量からの乗り換えだと
このバイクは楽しすぎるんでガソリン代に充てた方がいいかもしれない ハイオク一時170円ぐらいしてたもんな
こないだ入れたら147円だった、まじありがてー >>330
GSR750も楽しいバイクですが、足着きまで考えるとGSX-S1000で正解ですぞ
GSR750の楽しさと、足着きの良さが加わった、全部入りです (*´ω`*) >>330
おめいろ！
つかあなた、かなりの不思議ちゃんじゃない？オレがおじさんなだけかも知れないけどイロイロ意味不過ぎなんだけど・・・・>>331の人みたく大人な対応出来んわー >>330
おめいろ
ETC付けるときにUSB電源も付けてもらうといいよ >>335
そーなのよー。そーなんだけど、既に契約しちゃってるってゆーからさ。きっと現金払いなんだろうね。オレなんかETC、USBだけじゃなくメットや1年分の任意保険まで入れてローン組んだけどね。
それともよっぽどそのショップと付き合いたくないんだろーか？ 別に新車購入時にアレコレ付けなきゃならん決まりもなかろうよ。
慣らししながら何付けよーかなー、あれも欲しーこれも欲しー言ってるのも楽しいじゃん どうせ後からここ変えたいここも変えたいとどんどん出てくるしね 音量下げたい時はアクラポとかのスリップオン入れときゃ おk? >>340
この角度だと獰猛なオオカミウオっぽく見えて迫力あるよね やっぱ仮面ライダー系じゃなくて戦隊ものにでてくるバイクメカっぽいな >>342
たしかにこれはあるけど、この目線で見れるのって、小学校１年生くらいが
真正面に立った時くらいに限られるでしょ。
普通の大人は、真正面以外の場所から、斜め上から見下ろす目線になるから、
それなりにいい感じのデザインに見える。 対向車線のバイクから見ると距離にもよるけど340より342に近い見え方なんだよなぁ この間歩道に歩いてた幼稚園児にバイクで通過するとき耳に手抑えられた
うるさいマフラー音ですまんかった BMW S1000R1日借りたんだけど
GSX-S1000は
燃費良い。
トルク感がすごい。
クラッチ軽い。
ポジションが楽。
と再認識した。
電子制御サスとシフターはうらやましいけど。 今日ダラダラと走ってたら油温が100度を越えた
真夏はどれぐらい上がるんだろうな 私今GSR750乗ってるんですがマジですか！
やっぱ次に乗るのはコレしかねーな車検までは買い換えないけど >>336
たしかに現金一括ですけど半分以上前車の買取で費用捻出。
残り４割位、社会人なんでなんとか出せただけですよ。
元々はＺ900ＲＳも候補の１台だったのですが予算的に却下になったくらいですから。
ただＳ1000契約してもまったく後悔してないし、お店もいい感じですよ。
逆に店の事考えてないなら遠方で中古の格安GSR750買ってたかも・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
