【SUZUKI】 GSX-S1000/F 31台目
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セパハン、社外タンク云々は自分が買わないからこそ適当言えるって感じだな
今時カスタム前提でバイク買う奴がどれだけいるか モーターサイクルショーでほぼすべての詳細が確定するだろうし、もう少し静観だね
俺はもうS1000F買ったけど、ヤンマシ予想CGに近いまま販売されてたら問題点度外視で待つつもりだった 未確認だがカタナはエンジン周りのボルトがグレードアップ（＝安っぽくない）しているらしい
開けはじめのアクセルレスポンスが滑らかになっているのはカタナだけなのか19年型S1000も同様なのかも不明
S1000は前からそれっぽいことを公表してたしね サイドスタンドも見た目は全く気にならないけど、S1000/F乗りならはっきり分かる程安っぽいから変えてくるかもね
他にも見た目であまり分からないような細かい部分も含めて まあ2019 買うか刀買うかはもう暫く様子見がベスト 因みに候補が3種あって
GSX-S1000F 70％
ninja 1000 20%
刀 9%
その他 1% 試乗した
初リッターだったんで身構えて乗ったんだけど
普通に乗りやすくて驚いた。
これなら教習所のNCの方が乗りにくかった。
リッターなのにポジションは全体的にコンパクト。
外観は迫力あるのに、いいねコレ。 ちゃんと上まで回せばエンジンも迫力あるよ
乗りやすいのはホントそう思う >>624
試乗だったのとビビってたので上までまわす前に終わってしまった。
比較としてS750も乗りたかったんだけど、叶わず、残念・・・。 免許取りたてとか、初大型車なんていう方々が蛮勇以前の無知故に「上までまわす」なんて
ことを間違ってもしないよう切に祈るわ。
御身大切にね､､､ >>623
コレの試乗車を見つけれたアナタに尊敬！
z1000の試乗車を探してくれませんか？ アップライトなリッターだと
ガバ開けしてのけぞって
アクセル戻せなくなってあぼんする場合もある。 >>620
ニンジャは良いバイクだと思うが行く先々で出くわしてウンザリすると思う 高速の合流とか無駄にローで引っ張ってみる
やらない？ >>631
2017からはカッコよいけど以前のは魅力感じないし、2017以降はそんなに乗ってなくない？
>>633
まあね。NINJAは２本マフラーとか嫌だけど純正パニアの付けやすさとか魅力的。 >>636
ニンジャはパッと見、250も400も1000も全部同じに見える >>634
よくやる
ふわーっと加速レーンに入って、一気に100km/h+αに乗せる 上まで回す時、一緒に「ぁぁぁあああああ！！」って叫ぶ
やらない？ 19モデルのパールホワイトかっけーな
モーターサイクルショーでカタナをチェックはするケド
本命はs10000だな 単気筒で10000ccとか、明治時代の蒸気機関車かい。 >>642
一万ってすげーなw
パールホワイトマジかと喜んだら無印かよ！ 2019モデルは逆車と共通のリミッターって明記してる店がgoobikeにあったわ 逆車にも180km/hリミッターついたってオチだったらガッカリだ >>648
やはり2019待って正解だったようだ。青行かせてもらいやす！
270キロ目指すぜ！ ひざプロテクター付けたらうまくニーグリップできないんで外した。
ちょっと外側に付けたりすれば良いのかな？ このバイクって6速レブリミットまで回しても250キロを少し超える程度だから、250キロリミッターって何の意味があるのかと思う >>657
世の中のおっさんどもはリミッターが無いってだけで満足するんだよ 昨日グラスブラックの無印見たけどかっこよかったなぁ、ライダーが小柄な女性だったから後ろ姿がすげー迫力だった >>660
確かにサーキット行かないからリミッター必要ないよ。
たからアウトバーンに行ってくる！ >>659
うちの近くは青/黒も結構いるよ
無印の白黒赤のホイールが赤いヤツはいつ見てもカッコいいと思うのに何故か赤/黒のFを買ったとゆー 毎月1箇所ずつ外装を交換していこう
半年くらいで完成するかも？ 最初からモトマップ経由で多宝丸買うのが当たりなんじゃないか？
騒音も出力も同じだと言っても逆車のマッピングと違うからな。 そう、マッピング言うても輸出車はその国の燃料の質や気候を配慮して合わせるもんだからな
日本で使うなら日本仕様が最適な訳よ。 ようし！百鬼丸！多宝丸！ばんもんまでツーしに行くぞ！ >>666
どの辺が違うの？両方のマップ見比べても違いが分からん 新型納車した。
タンクパッド付けようとアマゾンで激安の買っておいたんだけど
角度があって無理っぽい。
あまり目立たない感じのでお奨めある？ >>671
こんな事でいちいち・・・
面倒くさいんでもういいわ。 タンクパッドつける人って
オシャレと実用性、どっちの方が目的としては上なんだろう タンクパッドって何目的で付けたいの？
滑り止めなのか、傷防止なのか、オサレなのか。
種類多すぎてオススメできまへん。
webikeなりamazonなりで色々見てみればー？ 購入予定
付けておいた方がいいオプションあるかな
エンジンスライダー？
ロングスクリーン？ >>680
箱とロングスクリーンと
ハンドルカバー 納車された
が正しいからじゃない？
納車した、は売った側の言い方だからな 納車されたって４輪でディーラーの営業が自宅まで持って納車するから来てると思うんだが、バイクの場合自分で取りに行く事が多いから納車ってより引き渡し、引き渡されたのが正しい言い方だな。 >>680
エンジンスライダーはあった方がいいかと
風防は自分の経験と相談だな ＳＳＢを付けて見たいんだけど
自分で付けられるもん？
無加工で付くみたいだけど何か特殊な工具は必要なのかな 多分特殊工具はいらんと思うけど、エンジンマウントボルトと共締めだから、エンジンを下からジャッキで支えないとボルトが入れれないかもしれないね
あと念のためトルクレンチ位はいるかも 納車した、って購入者側がもう広く使ってる雰囲気だからいいじゃん。
「車両の引渡し」なんだから、ホントは俺が車両を引渡した、じゃなくて引渡された、だけどなｗｗｗ >>680
まだ買ってなくて、レンタルでの評価だけど、ETCは必須。
ETCがないとツーリングの時の料金所で、手袋脱いだり色々大変。
駐車時に、キーの近くで赤いランプが点滅したんだけど、
オプションのアラームセットなんだろうか。
キーのところで赤いランプが点滅してると、
心理的な抑止効果はあると思った。
ロングスクリーンは俺も興味がある。
レンタルで借りたのは文鳥でノーマルスクリーンだったけど、ノーマルでも
別の時に借りたカウルのないバイク （ GSR750、MT-07 ） と比べて
風防効果は明らかで、100キロ巡行とか楽だった。 日本人なら「した、された」くらい正しく使おうや。
指摘された奴って毎回切れるから恥ずかしく思ってんだろうけど、それなら正しく使えばいいのにw
強盗されたのに「強盗しました！」って言う奴はおらんだろ。 「どうでもいい」って言うやつも毎回いるけど、本当にどうでもいいならいちいちレスなんかしないよなあw ここはバイクスレであって日本語正しく使おうスレじゃないんだから
意味がわかればいいのではと私は思う >>697
俺もそれ使ってる
ホールドかなり楽になっていい 肌色のところはシールの台紙だよね？
こんなに湿布みたいな色じゃ無いよね？
ボデーにサロンパス貼るのはカッコ悪いし 2019 買ったやつリミッターカットしてるか確認した？ >>706
嘘くさい。ナラシすら終わってないだろ？ どうせ誰かがyoutubeに上げるんだし
それまでは信じられん 誰か距離走って下取りも安くてどーしよって人いねぇ？いたら売ってくれい！！ 普通スズキ販売店の人に聞きゃ分かりそうなもんだが、R1000Rの時もお口にチャックな感じはしたな
役所から付けなくて良いけどアナウンスすんなってお達しでもあんのか？ リミッターって、そもそも自主規制でしょ？
法的な縛りはないんじゃ無いの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
