【SUZUKI】 GSX-S1000/F 31台目
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低いレベルに浸っていることに気づかないと>>79みたいな
物言いしかできなくなるのでご注意あれ >>77
走られますけどソコソコ楽しみたいですよね?
>>78
乗り手も器用貧乏なので相性が良いと思います 中古の頭数多いね
みんな楽しくなくて売っちゃうのかい? >>60の状態から30分ほど走ると窓は透明になるが
エンジン止めてちょっと冷えると(油温50度ぐらい)また白濁液が発生する
クーラントは特に減っていない この時期外気温で急激にケースが冷やされるんでちょっと乗ってオイルが温まっても
エンジン手で触れるような状態だとケースが冷える方が勝つんでケース内壁で結露する。
対策はエンジンがガンガンに温まるまで乗ることに尽きる。直ぐ屋内だとよりイイね。 >>50
こいつワロタw
>>70
こいつワロタw 無印は国内で全青復活しなかったのか。
初期青乗りとしては仲間が増えず残念だな。
Fのテールの先っちょのカウルだけ注文するかな。
あそこ青に染めようと思ってたのでちょうど良かった。同じ色かな? Fの赤黒だけど、1月にフロントの鼻先とタンクカバーを黒にかえた。
来月再来月でサイドカウルとテールも黒にして真っ黒にしようかと思っていたけれど、これでも良いかなと思い始めた。
それともサイドカウルの上部を黒に塗装するのもいいかな。 マットじゃなくて全面グロスブラックが好きだなぁ〜
'19でFはそれが出たんだよね 全青復活すると思って楽しみに待ってたんだが…
あとここで色々言われてたのも何も採用される事なくカラーチェンジだけみたいだな… 採算度外視で欲望を思うがまま書き込む人がいる
一方で、この値段でこのスペックは妥当、むしろ安いって意見も多かったろ
あと、カラー以外も少し手が加えられてるみたいだよ
春以降のスズキ試乗会でたくさん乗られるから、個人意見も色々出てくると思う 19年 ブラック注文してきた!
諸兄様、宜しくお願いします! 外装は変わってないから昔のカウル類とタンクを部品注文すれば19年式青の出来上がり 転んだ後起こせなかった
こんな軽量のリッターバイクさえ起こせないとかショック
潔くSVに乗り換えるのが世のためかも知れないな まぁこけた直後ってのは、本人は落ち着いてるつもりでも、気が動転してて上手に力が入らないもんだ
怪我がないのが何よりだよ そんな時は普段あまり見られないバイク下周りに液漏れ等がないかチェックするくらいの余裕が欲しいよね。 結局このバイクを買う人って
Z1000とか忍千にデカい顔をさせたくない人でしょ? 定期的にkawasakiを引き合いにだすのは何なの?
ここに集まるのはオーナーじゃないのかい? このバイク乗ってると川崎が遠慮するのか?意味わかんねぇw
ドヤりたいならS1000RとかH2乗るだろ >>96
立ちゴケ名人の俺がレクチャーしようか?
ハンドルとタンデムステップのステーを掴んで
レスリングのタックルを切ってギロチンチョークで締め上げる要領で起こせば簡単だ バーハンドルでフルカウルでカワイイのって選んだらコレんなった >>103
文鳥ちゃんかわいいよなあ。
ninja1000 もいいバイクだと思うが
かわいさは文鳥ちゃんの圧勝。 >>103-104
そうそうわかる
カッコいいバイクはたくさんあるけど、無印もFも愛嬌があってかわいい 普通にニンジャ1000よりかっこいいと思って買ったんだが? 文鳥・・・プチかわいい
野獣・・・ブサかわいい
どっちにしてもカコイイはないわww ギャップ萌えもあるぞ、初めてエンジンかけた時はびびった
アイドリングはまさに野獣の唸り声、アクセル開ければ野獣の咆哮・・・
それでこんな愛嬌のある顔してるんだぜ r1000からの乗り換えでもうちょっと楽なのって思ってninja1000も検討したけどモッサリ過ぎて悩んでた時にS1000新登場でコッチ買った 引き起こしできない俺に優しいレス満載で画面が歪みまくりだぜ
確かに今まで引き起こしは基本を無視して背筋と上腕頼みだったけど、
今回そのやり方では衰えていることも有って無理だった(腰と腕が筋肉痛)
本当は>>102の言う通りの感じで、下半身に負荷掛けて押し出さないとダメなんだよね ムリすると腰が逝くぞ しんどい事は脚を使えば楽できるぞ
F用のSSBとか欲しいよ >>112
体格に恵まれている人がハンドルだけ持ってチャリみたいに起こしているのを見ると格差社会を感じる。
なんでワイは手足短くて胴が長い奇形チビなんだと。しかも非力で柔軟性も無いモヤシという… >>115
人それぞれ天分ってのがあるからな。
そこを嘆いたり僻んだりしても仕方ない。 色眼鏡無しで自己評価出来るって良いことだぜ?
それができれば何をすれば改善できるかを考えられるからな。
見栄っ張りで欠点を認められない奴よりは前に進める。 >>115
でもこのバイクを購入できるぐらいの収入はあるわけなのであなたは勝ち組です
別件だけど
ブレーキ クラッチ 2500rpm Kawasaki
以外に何かネタはないの?
ちなみにみんなどんなタイヤを履いてる?
もしくは履くつもりかな? ミシュランのrsを選択しようと思っているが
どんなタイヤでも走らせ方一緒なんで意味ないんだよな
グリップの活かし方が分からんし、速度をかなり落として
曲がってるしで。
単にパターンが好きだから選ぶ予定 >>118
今はパワーRS履いてる
パターンの見た目以外不満無いけど、新しい物好きだから次はS22履く メッツラーロードテック01。高級タイヤざます
ツーリングタイヤでパターンに特徴があるものを選んだらこれかロード5の二択だった ロドスポ2 同じく何履いてても変わらないから見た目で選んだ D214履き潰したら俺もロードスポーツ2にしたいぜ
場合によっては用品店の格安セットでロードスポーツ1にするかも知れないけど まだ慣らし運転中で人もこのバイクに慣れてないんですが、いつも手首が痛くなります。それから指先が痺れてくる感じ…
ハンドルの外側を持ってみたり、ニーグリップを意識して軽い前傾で手首に体重をかけないようにしたみたりするんですが、イマイチしっくりきません。
エロい人たちのアドバイスをお願いします! >>119
ロッコルはオール中国製になるらしいのでオワコン
ロッコル2しかおススメできない
>>120
>>121
パワーRSは見た目(パターン)が超タイプなんだけど自分はミシュランと相性が悪いのよね
>>122
ツーリングタイヤならロードテック01かロード5ですよね(穴馬でロースマ2もアリ)(ロースマ3はダメらしい)
>>123
>>124
でも結局自分はダンロップが好きなのでロードスポーツ2にしようと思ってる(でもやっぱしパワーRSかな) >>124
乗換前のGSR400での評価になるけど、
D214と比べてロドスポ2は圧倒的にロングライフだったわ。
履きつぶす前に乗換えてしまったけど、ほぼ同じ車重で6000kmちょい乗って、グリップ感の低下もなかったし、10000kmは保ちそうに思えた。
それにD214よりも低温でのグリップ感あった。 リアを180/55にサイズダウンした
タイトな峠やジムカーナ的トレーニングでは圧倒的に運動性高くなった
140PSで190はほんま要らん子やった >>126
普段使わない筋肉を使ってるから一時的に疲れてるだけ
そのうち慣れる >>129
180/60もよかったですよ!
普段は190/55ですけど。 >>126
俺もナラシ中だけど両腕や肩を脱力するために、肘の内側でタンクを優しく包みこむように、エルボーグリップするイメージで乗ってる
自分勝手なイメージなんで上手く言えないが、タンクを丸くて膨張する柔らかい球体とイメージしている(ごめん自分でも何言ってんだ?だが脱力できるのは俺マジ)
>>127
俺も脳内契約メーカーはダンロップだw
買った時に履いてたタイヤは別として自分がダンロップ以外に換えたの、ピレリのロッソ2だけ
>>128
よ〜し、次ロードスポーツ2にするぜ!
インプレ情報ありがとうよ
走る場所や乗り方とか車種、車重体重にもよるんだろうけど、スポーツタイヤでもし1万km走れたらすごいよな 純正タイヤで1.2万キロ
流石にスリップサイン出てきた >>132
128だけど、500〜800kmの日帰りツーリングがメイン。
5〜6割が高速での移動、残りでワインディング。
ライディングはそこそこスピード出す方、ヒザ擦りはせずにリーンウィズで端まで使う乗り方って感じ。
まぁ去年の10月中旬に交換して、年末までなので暖かくなっていくこれからでのライフの変化はわからない。
ただ、ロドスポ2を勧めてくれたバイク屋のスタッフはR1000に履かせてサーキット走ってても全然保ちが良いと言っているので夏でもそこまで溶けないのかなーと思っている。
俺は納車からD214のまま2700kmほど走ったが、タイヤ表面は6000km走ったロドスポ2の方がキレイでD214は荒れまくり。
よく小石刺さってるし。
早くタイヤ替えたい。
次をロードテックにするかロード5かエンジェルGTかで悩み中。
ロドスポ2が保つのはわかったので、他のツーリングタイヤ試してみようかと。 BS信者だから出たばかりのバトラックスS22に興味がある
よほど評判が悪くでもない限り次はこれだな 2019詳細情報まだ〜?
わからんことには買うに買えん まともなメーカーかつ安いからGPR300
俺はスリップサイン出たタイヤから新品にしても違いがわからないレベルのバカだから… >>142
>>45の噂はあるけど日本の公式では公表してないだろ >>126
お尻で立つ
この意識だけ持ってれば大丈夫 いつも交換しに行くショップのHPに価格も表示してあったから売ってると思う
前後で56000円だからS21より14000円高くなってた
スパーコルサとほぼ同額 >>144
スズキ公式にもう新色ラインナップ載ってるじゃん 価格で選ぶ人は750とかいけばいいと思うんだけどなぁ >>151
S750も良いバイクだと思う
GSX-S750Fが出たら買いたい >>147
カラー変更だけなのね。性能に変化ないからもう2017の新古車で良いや >>154
リミッターが無いとか噂があるがどうなんだろうな。
2018もそう言う噂があったけどリミッターあるらしい。 アレが変わったって表現だからおおっぴらに書けないもの
つまり180km/hリミッターのことだと思うんだけどな >>156
どの車種も新型出る前はリミッター無しの噂が流れる
実際は知っての通り https://news.webike.net/2019/02/08/150679/
どうやら変更点はカラーのみやな。
結局2015に発売して2017にマイナーチェンジのみ。
2020には変わりそうだが待ってられんから2017か2018買うわ あと皆の燃費を教えてくれ
最高
最低
平均
使用状況なんかも教えてくれると有難い
(例)
最高 北海道で信号なしでダラダラ走った時
最低 サーキットで攻めまくった 2018無印
都心部通勤で11-13km/l
田舎道まったりで20q/l前後
60km/h定地走行ならたぶんカタログデータ通り
こんなん状況次第でいくらでも変わるわな お前ら低回転はダメとか言うが40キロ6速でも
ギクシャクせず走れるじゃん。
ノッキングしないで走れるとかすげぇな。
そこから開けても流れに車の乗るぐらいは余裕。
3500付近はちょっとギクシャクするがそのまま
開ければ問題なく加速するしなんの問題も無い。 >>163
そーね、あんまりデータとして集める意味はなさそう。
>>161
まぁリッター4気筒なりの燃費だよ。
燃費を決め手にしたいならMT-09とかスーパーDUKEとか気筒数減らすことを奨めるぜ。
レンタルバイクとかで1日走り込んでみたら?
俺は去年購入前に8時間ガッツリ走ってから契約しに行ったよ。 >>162
>>163
>>165
サンクス!今のバイクFZS1000FAZER なんだけど
北海道で超低燃費走行で最高21が一度あったけど通常はレギュラーってのもあるかもしれんが燃費は17位なんだよ。
このバイクは20越えると嬉しいと思ってさ。いつも信号のない山道ばかりだから多分行くと思う。
mt-09の加速は少し怖かったな。上体が起きてるから加速に耐えられん感じ。
評判は色々聞いてるが一度レンタバイクしてみようかな。 同じ排気量、同じ気筒数だし、燃費はそこまで大きく変わらないと思うよ
あと、加速に関してはこっちの方がガツンと来るね
何はともあれ、ぜひレンタルで乗ってみて欲しい 燃費を気にする人はSV650やMT-07
もっと言えばGSR250にでも乗ればいいと思うよ
レギュラーガソリンだし >>118
ヘッドライトとかマフラーとかの話はどうでしょうか?
タイヤは、前回は前後パワーRSで、今は前にパワーRS、後ろかロード5です。 >>166
信号のない田舎道で
超スローにしかアクセル開けていかない
すぐギアー上げて直線巡航は6速
コーナーで大きく減速するほどの速度出さない。
ってな走りするとリッター24km出たことあるよ。
同じ所普通に乗ると19ぐらい。
低いギアでコーナーの立ち上がり加速を楽しむと
15ぐらい。
今の季節は10%ぐらい燃費落ちる。 すべて満タン方式ではかってみた結果な。
とある用事で同じ道何度も走るからやってみた。
往復で燃費いいと10リッターもはいらんから
誤差はあると思う。 >>168
調べてみたら十分に良いわ。何せ燃費悪いヤマハ乗りだから
mt-10なんかリッター12とからしいし
>>172
詳しくありがとう。参考になった。購入意欲が進んだよ
>>170
同じバイクに乗ってもらいたくない心の狭い人なのかな。このバイクが気にいって調べてる最中なのに違うバイクに乗れとかw >>166
北東北在住だけど、コンスタントに20km/Lは行くね。大体300km走ったら給油して14Lちょい入る感じ。ペースは車の流れをリードするくらいかな。 18位をキープしてる 高速だろうが峠だろうが あんま燃費はブレないかんじだね
ビビりなんで とばして走ってない お山で遊んで17ぐらいだな
バリ期考える都燃費いいと思う >>175
20行くとマックス340越えるね
今のバイク21リットルタンク容量あるけど17しかいかないから実質同じ距離走れるね
>>176
少し低めだね。当たり外れあるのかもね >>166
レンタルバイク屋にあるなら、借りて乗ってみた方がいい。
色々分からないことが、1回乗ってみればすぐに分かる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています