【HONDA】 CB250R 3台目【MC52】

**774RR** · 2018/11/09(金) 18:44:31.70

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 2台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536902704/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

**774RR** · 2018/12/18(火) 14:58:29.16

気を付けてタンデムシート開けても、毎回片方外れるの腹立つ～

**774RR** · 2018/12/18(火) 18:24:38.41

ナイトロンのリプレイスサスが出たけどやっぱりたけーな

**774RR** · 2018/12/18(火) 18:31:33.16

このバイクって足回りはやたら良いけどメインフレームの強度大丈夫なの？
足回りを良くしたらボディーもかなり剛性上げないといけないはずなのに

**774RR** · 2018/12/18(火) 18:42:19.78

ネットの意見よりホンダの設計を信じるわ

**774RR** · 2018/12/18(火) 19:01:22.71

>>439
たしかホンダのニュースリリースに解説PDFあったよ

**774RR** · 2018/12/18(火) 19:41:07.64

>>439
CBRの廉価版だから大丈夫だろ

**774RR** · 2018/12/18(火) 19:43:23.23

250の中では抜けん出た足まわりだけど、そこまで強烈なわけでもないしなー
マスターシリンダー交換、ステンメッシュ化、レーシングパッド装着ぐらいやってサーキットで鬼突っ込みすれば違いはわかるのかもしれんけど

**774RR** · 2018/12/18(火) 20:35:02.11

でも250RRより太い倒立フォークでしょ
CBR乗りにバイク盗まれそうで怖い

**774RR** · 2018/12/18(火) 21:06:19.91

ヴェノムって映画に出てたバイクってこれ？
海外だから300だろうけど

**774RR** · 2018/12/18(火) 21:10:40.35

ググったら全然違った

**774RR** · 2018/12/18(火) 23:44:58.72

スクランブラーやろたしか

**774RR** · 2018/12/19(水) 09:44:44.14

モンスターの方ならまだ面影ある

**774RR** · 2018/12/19(水) 14:07:25.48

いやライトに目線が入ってた気がして
バッテンだった

**774RR** · 2018/12/19(水) 21:03:15.27

>>447
しかもドゥカじゃなくトライアンフのスクランブラーだな

**774RR** · 2018/12/21(金) 12:08:37.56

ドカスクだね

**774RR** · 2018/12/22(土) 20:44:53.44

mt-25と悩む

リーズナブルな加速か
未知のバランスか

**774RR** · 2018/12/22(土) 21:29:00.10

ドラゴンタトゥーにでてきたバイクに似てない？CB250r

**774RR** · 2018/12/22(土) 22:27:38.58

>>452
俺はMT-25とCB250Fで悩んでるわ

**774RR** · 2018/12/22(土) 22:39:35.67

https://www.youtube.com/watch?v=23ENryAtGiY
この動画他の250ネイキッドも一緒にエンジンとかギア比の特性説明してくれてて参考になりそうなんで貼っとく

**774RR** · 2018/12/22(土) 22:42:19.07

アフィ？

**774RR** · 2018/12/22(土) 22:57:12.98

>>454
高速多いならMTのほうが燃費安定している
250Fは速度域が高くなると途端に燃費悪化する
街乗りや地方道ノンストップなら、どちらでも変わらん

**774RR** · 2018/12/23(日) 01:21:40.28

クソしょうもない動画

**774RR** · 2018/12/23(日) 03:06:20.27

MT-25って何でABS付けないんだろ？
メーカーの怠慢としか思えん

**774RR** · 2018/12/23(日) 07:29:24.00

セローもSRもだけどヤマハはABSつけないよな

**774RR** · 2018/12/23(日) 07:37:28.02

>>460
YZF「せやろか」

**774RR** · 2018/12/23(日) 09:16:42.95

コンビブレーキと同じで大して要らない装備だから

**774RR** · 2018/12/23(日) 09:22:35.77

>>462
ただ義務化になってるから今後新型は絶対つくし現行車は2021年以降は付くがな

**774RR** · 2018/12/23(日) 13:41:20.10

>>462
フロントABSはまだ作動させたことないがリアABSは結構介入してくる
パカンと踏めるんで姿勢制御が楽になったしもう戻れない

**774RR** · 2018/12/23(日) 18:00:02.35

車重2キロ増はライトウエイトバイクにとって大きな運動性能低下だからだろ
バネ下重量だしな

**774RR** · 2018/12/23(日) 18:01:20.86

ってかCB250Rは地方のバイク屋に置いてない

**774RR** · 2018/12/24(月) 16:37:03.19

>>465
アクチュエータもコントロールユニットも車体側に付いてるでしょ
1%程度の重量増なんて贅肉落としたほうが運動性能には効いてくるぞ

**774RR** · 2018/12/24(月) 18:04:31.62

本日納車されました
体がバイクに慣れたらカスタム考えていこうかな

**774RR** · 2018/12/24(月) 18:20:38.95

>>467
バネ下重量と総重量はまた別の話や
サスの下のバネより下にぶら下がってる部品は少しでも軽い方が良い
総重量は重さ自体よりも重心の中心化（マスの集中化）の方が重要
小排気量だと体重の差は明らかだけどグリップ上げるにはある程度の重さがあった方が良い場合もある

**774RR** · 2018/12/25(火) 02:58:31.11

>>469
ブレーキ側はABS有りと無しでほぼ変わらないからバネ下重量には影響しない
ABSモジュールも車両中心（クランクケース直上）

**774RR** · 2018/12/25(火) 03:58:12.91

>>468
今の納期ってどの位ですか？

**774RR** · 2018/12/25(火) 13:17:18.08

>>471
自分は中古だったし、ドリームなので普通に新車も展示されてたから聞いてない
お役にたてずごめん

**774RR** · 2018/12/25(火) 13:24:14.75

新車なら安売り店で買うのもアリかな？
地元店より５万も違う

安売り店：距離２０キロ
地元店：距離７キロ

**774RR** · 2018/12/25(火) 17:02:20.81

20キロは近い。通勤してるわ。

**774RR** · 2018/12/25(火) 21:52:48.27

公共交通機関使った時でも楽に行ける方が良い

**774RR** · 2018/12/25(火) 23:02:49.87

家から徒歩3分のとこのバイク屋がそれなりに安いから毎回そこで買ってるわ
大型は買えなくなったけども

**774RR** · 2018/12/26(水) 02:23:58.63

>>472
おめ！いい色買ったな！

回答ありがとう御座います
近所のバイク屋に聞いてみます

**774RR** · 2018/12/26(水) 08:29:36.80

>>473
今後の付き合いとか考えると近場で買うなぁ。
店のツーリングとか連れてってもらえるし。

**774RR** · 2018/12/26(水) 11:37:38.22

３年前にホンダ車を新車で買ったけど、どこも壊れないので
初回点検以来その店行ってない

**774RR** · 2018/12/26(水) 12:09:24.31

>>479
一年点検は？

**774RR** · 2018/12/26(水) 12:55:52.10

ナイトロンのサス出たけど高すぎる誰が買うの

**774RR** · 2018/12/26(水) 13:26:11.61

ナイトロンはどの車種でも値段一緒
バイク乗り換えても有料でパーツ組み替えて対応してくれるからずっと使い続けるなら悪くないと思うけど
もうとょっと安いのはYSSが出してくれるといいんだけど不人気車だし無理か

**774RR** · 2018/12/26(水) 14:43:35.65

SR400用ローダウンがレブルにも使えるみたいに流用できるのがあればいいんだけどね

**774RR** · 2018/12/27(木) 00:45:15.77

>>482
違うバイクに乗り換えてもサスが取り付けられるようにアフターパーツ作ってくれるってこと？

**774RR** · 2018/12/27(木) 13:43:52.43

ローダウン！？　　なにすんのそれ？

**774RR** · 2018/12/27(木) 22:15:22.05

これに箱付けたら異端に見られますかね？

**774RR** · 2018/12/27(木) 22:22:13.86

スクリーン付けてる人いる？そんな変わるもんかね
見た目が好きくないから付けるの躊躇してるけど

**774RR** · 2018/12/27(木) 22:45:11.80

冬の間だけつけるつもり
高速道路では全然違うよ

**774RR** · 2018/12/28(金) 00:04:41.41

正直箱付けたい

**774RR** · 2018/12/28(金) 00:24:58.54

ケツ上がってるから余計に目立ちそうだよね
サイドバッグとシートバッグで見た目のバランス取れるかな

**774RR** · 2018/12/28(金) 08:22:49.16

このバイク250の割に高速ツーリングも出来そうな
良スペックなのに下道専用と言わんばかりの
積載量なのはもったいないと思う。
セローに対するツーリングセローみたいな
積載量アリのプチ旅バージョンとかもあればいいのに。
現状、250オフ・ツアラーは下に振りすぎて余裕なし
250RR系はスポーツ意識しすぎてケツかち上げ積載量無しで
いい需要の隙間ができてると思うんだけど。

**774RR** · 2018/12/28(金) 09:43:08.27

何言ってるのかわかりません

**774RR** · 2018/12/28(金) 10:24:56.80

ホンダ「そうゆうバイクじゃないから」

**774RR** · 2018/12/28(金) 10:45:22.61

シートサイズを補完する程度の小さなツライチのキャリアが欲しい

**774RR** · 2018/12/28(金) 11:04:26.58

メーカーは250帯でもアドベンチャーと高速ツアラー両方をラインナップすればどうかって事でしょ？
高速ツアラーはそれなりの出力に加えてある程度の重量も必要だからミドルクラスを買ってくださいねって考えなんじゃない

**774RR** · 2018/12/28(金) 11:35:18.38

ホンダとしてはツアラーはCRFラリー出してるからさ
好きなの選んで、好きに乗ってねと
なにに重きを置くかだよ

**774RR** · 2018/12/28(金) 16:34:45.43

最近ちょいちょい話題を聞くに売れるようになってきた？
来年はパーツ色々出てほしいわ～

**774RR** · 2018/12/28(金) 19:45:16.29

デザインがなぁ…

**774RR** · 2018/12/28(金) 19:58:08.00

ヨシムラマフラー出してくれよ
R-11とか絶対CB250Rに合うのにな

**774RR** · 2018/12/29(土) 01:50:07.15

グロム持ってるけどCB250R買ったらCB250R一台でいいやってなるかもしれないのが不安要素
乗り味がグロムのそのままスケールアップ版ならあり得る

**774RR** · 2018/12/29(土) 02:22:17.85

同じ単気筒だし見た目はともかくキャラかぶってるね

**774RR** · 2018/12/29(土) 05:25:21.42

それだとグロムとCB125Rの違いは見た目だけということになるが

**774RR** · 2018/12/29(土) 09:25:06.16

>>500
チビでなきゃ使い勝手はグロムのままと思うよ

**774RR** · 2018/12/29(土) 09:46:44.33

>>497
そんな話題になってるか？

**774RR** · 2018/12/30(日) 22:15:23.18

フォークのアウターをゴールドに変えられませんか？

**774RR** · 2018/12/30(日) 22:26:28.20

150Rのを取り寄せるかバラしてアルマイトだすかだな

**774RR** · 2018/12/31(月) 01:35:12.17

１５０は金色なんだ。知らんかった

**774RR** · 2019/01/01(火) 14:23:31.00

忠男のマフラーどんくらい変わるんだろ楽しみ

**774RR** · 2019/01/01(火) 16:16:52.67

sp忠雄もスリップオン出すのか
3000-5000rpmの低い側のトルクが上がるならいいね
ダブルアールズのフルエキは中高回転が盛り上がる味付けみたいだから好みで選べるのは有り難い

**774RR** · 2019/01/01(火) 17:27:29.94

わりとショートだしいい感じだね。
http://sptadao.com/chu/category/cb250r-18/

**774RR** · 2019/01/01(火) 18:21:40.70

スリップオンじゃなくて、フルエキが欲しいんや。軽量化のために

**774RR** · 2019/01/01(火) 19:32:22.68

絶望的にダサい

**774RR** · 2019/01/01(火) 19:51:12.12

cb650rみたいな車体に馴染んだ形のやつほしい

**774RR** · 2019/01/01(火) 20:55:09.95

>>513
サイレンサー容量足りなくて爆音になるから認証はまず無理だろうなあ

**774RR** · 2019/01/01(火) 21:13:21.53

普通のマフラーの形みたいに
唐突に円柱形が飛び出してるより
異形のメガホンタイプの方がまだ似合ってると思う

このバイクは未来的なデザインで完成度が高いから
昔ながらの円筒形社外マフラーだと異物感が強すぎる。
理想は１２５みたいなショート異形だが

**774RR** · 2019/01/01(火) 21:18:39.39

>>514
ふつーに疑問なんだけど650と125はショート菅がついてるのになぜ250はできないんだろ？純正、社外共に。
容量の問題なら純正もだよね？

**774RR** · 2019/01/01(火) 21:34:42.22

>>516
純正のサイレンサーはかなりでかいと思うけど
あと250の単気筒はエキパイの長さがないと性能出ないとかなんとか

**774RR** · 2019/01/01(火) 21:48:14.48

ヤマモトレーシングの三角柱形のやつは合いそう
でも250r用は出てないんだよねたしか
レブルはあるのに

**774RR** · 2019/01/01(火) 22:12:55.75

形よりも色の問題な気がする
ブラックは特にシュラウドのシルバーの力が強すぎる

**774RR** · 2019/01/01(火) 22:33:04.97

motogpのマフラーもメガホンだし
レーシーなカスタムなら似合うと思うけどなあ
黒は確かにマフラーのステンレスが浮くね
エキパイかスイングアームがシルバー系だったらバランス良くなりそうだけど

**774RR** · 2019/01/02(水) 13:21:15.23

コニカル管だっけこれ？音量すごいで

**774RR** · 2019/01/03(木) 12:17:20.73

5時間くらい乗ってたらお尻から血がでました

**774RR** · 2019/01/03(木) 14:23:09.77

車体が小さいのにマフラーも小さいとスゴく貧弱になるなぁ。

**774RR** · 2019/01/04(金) 07:56:25.89

昨日走ってるの見たが後ろがこじんまりしてるせいで150クラスに見えたわ
乗ってる人のガタイが良ささそうだったから相対的にそう見えやすかったのもあるかもしれないが

**774RR** · 2019/01/04(金) 10:10:50.10

漂うグロム感

**774RR** · 2019/01/04(金) 11:08:39.50

エンジンの感じがグロムのボアアップ版なら個人的には大当たり
ただグロム持ってるから250買うか迷ってる

**774RR** · 2019/01/04(金) 11:08:43.21

バッテリーを変えるのが一番手っ取り早い軽量化かな

**774RR** · 2019/01/04(金) 12:30:01.16

>>525
そうそうそんな感じだった

**774RR** · 2019/01/04(金) 16:13:13.54

グロム並みにパーツあれば文句ないんだけど
グロムはサーキット、ジムカーナ、スタント色々遊べるからいいよね
俺はツーリングメインで高速のるからこいつにしたけど

**774RR** · 2019/01/05(土) 14:05:19.11

結局マフラーってビームスとモリワキだけ？

**774RR** · 2019/01/05(土) 14:34:16.17

もうちょっとしたらダブルアールズとsp忠男からリリースされるよ

**774RR** · 2019/01/05(土) 15:14:21.17

>>531
thx!
何だかんだでようやく出揃い始めてるのね

**774RR** · 2019/01/05(土) 17:12:14.68

とりあえず現状まとめ

WR'S フルエキ \78,000～（黒検討中）
https://i.imgur.com/99bAQ4K.jpg

MORIWAKI　S/O \52,000
https://i.imgur.com/zMWENSQ.jpg

BEAMS 　　S/O \40,000～
https://i.imgur.com/AQnrNDg.jpg
https://i.imgur.com/IwvtTRH.jpg

SP忠男　　S/O 開発中
https://i.imgur.com/zAr9kU8.jpg

**774RR** · 2019/01/05(土) 17:18:13.47

純正マフラーだめなん？

**774RR** · 2019/01/05(土) 17:26:18.63

>>533
ないす

>>534
性能的には問題ないけどちょっとデカくてもっさりした見た目がなあ

**774RR** · 2019/01/05(土) 18:57:33.06

>>533
wrのブラックがドストライクだわw